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2、现状 前景纯电动汽车:中国 汽车发展的机 材料 消耗量的 方浅谈仿 currency1景“ 消耗量 国纯电动汽车发展现状 前景纯电动汽车动fi系fl 动fi 仿真? 见”的 ？ 现相关 论文量， 发表 ？ ？ ”需 指导论文为 前 定？刊 无国 、 方 的 ？刊 刊物的 ？” ，是 是 ，文章 发表？前 中国论文 论文发表 浅谈纯电动汽车电 消耗量、 电耗指 相应 量的摘 国关于对 汽车补贴方案的台调整一直是社会各界广泛关注的焦点，最 一轮的补贴方案尚最终定稿，据悉引入了“ 电耗量”这一指 。本文将纯电动汽车电 消耗量、 电耗指相应 量进行初步对 ，进而分析各自 益。 本文采集自络，版权归原作
3、者 更多资料http:/www.mm8.pub/关键词纯电动汽车；电 消耗； 电耗； 一、纯电动汽车 量 传fl 油汽车对 前 久 加坡一 特斯拉车主驾驶的 Model S 因为二氧化 量超 被罚 。罚单由 加坡陆路 通管理局LTA 开。LTA 方面表示，他使用的是联合国欧洲经济委员会UNECE 的 R101 对这辆车进行的测试，结 是这辆特斯拉的电 耗为每 444 瓦时。 照世界现 电fi结构发电的二氧化 平均 来计算，每发 1 电产生的二氧化 为 500 克，换算 来这辆电动汽车的二氧化 量为每 222 克，属于车辆 量计划的收费范围。 那 照中国的实际 ，对于纯电动汽车的 量又该 换算？
4、 油汽车中国1 升汽油的 量约 2.25kg 二氧化 ，油耗 5.5 升/ 计算理想 ，实际城市拥堵状 ，A 车 7L 到 8L 的油耗， 为 15.75kg 到 18kg 之间； 电动汽车 耗电约 15 ，发电 1kWh 二氧化 0.5kg发电的二氧化 平均 ，实际上国内每发一 电 约 0.785kg 二氧化 ，加上损耗除 0.9， 为13kg。 亚 测试的电动版E6汽车为 据 车辆 的 汽车车 的据， 亚 E6动fi 电 量为63KWH，纯电动 驶 为322KM， 测试来换算，电 耗为63KWH/322KM= 195瓦时/ ， 电耗为19.5KWH， 国内发电的 计算， 合 17kg。 是
5、 这 据上来看， 传fl 油汽车的 相 。 前最 的A0 量化纯电动 用车为 该车动fi 电 量为33.3KWH，纯电动 驶 为250KM， 测试来换算，电 耗为33.3KWH/250KM= 133瓦时/ ， 电耗为13.3KWH， 国内发电的 计算， 合 11.6kg。 看，该车的 于传fl 油汽车， 于国内 他纯电动车 。 由 见，纯电动汽车相对传fl 油汽车， 采用了 材料、 ， 量方面确实 currency1保。 二、纯电动 用车 电耗指 最 对现行的 汽车补贴策进行修“的消引起了业界的广泛关注， 中对纯电动 用车加了 耗指 fi， fi 电耗 超fl13KWH。由 见，国对 用车的
6、方面， 经 fi最 车速、 的 产化路，转 了 fi业注产 耗的产 化路。 是 ， 前 仅 fi业需 将 转化为产，更 的是利用策 fi业将产的 ”平加 升。那 电耗？ 电耗=电 消耗 /整量+试 加量 亚 E6版纯电动汽车为 亚 E6整量为2360-2380kg， 2.38 。该车5，最量为75kg*5=375 kg， GB/T18386定， 最量于360kg，该试 加量为最量的一， 为187.5kg， 合0.1875 。 来计算， 亚 E6的 电耗=19.5/2.38+0.1875 =7.595KWH 对上文中的A0 量化纯电动 用车 电耗量来计算，结 又 ？ 该车整量为1010kg， 1
7、.01 。 该车4，最量为75kg*4=300 kg， GB/T18386定， 最量于180kg， 于360kg，该试 加量为180kg， 合0.18 。 该 纯电动 用车的 电耗=11.6/1.01+0.18 =9.7479KWH 发现， 电耗来计算， 亚 E6的 耗指 ， 这 中的关键 于将整车的整量加到了考的指 。 、 电耗指 上 而 制了 化、 量化、 电动汽车的发展 整量 的车 ，相应的 电耗 会加， 之 电耗 量 加了。 是， 引用 电耗这 指 ，结 是整量 的车 ，该指 的”平 。那那是 是 意 ， 量化、 耗为特点的A00 车 ，会因而无 补贴， 而导 车市场？ 这的 想见。
8、油车 耗油作为 照。中国2020 的 用车 油消耗 是5L/。 将这 指 调整为 油耗5L，一辆一 油耗6L的 油车 ，而一辆 油耗10L的 油车 表。 结 是， 油耗的 油车， 量 油车，因为 计算油耗，这车 而油耗 。 这 想， 为 发展电动汽车？ 应 的，是 的 耗 ， 论是 油 是电，因，车 应该 化、 化的方 发展，而 是相 。 考文 1 中国电动汽车的现状发展 ， 中国currency1保产业 ，2003 02 . 2 电耗将 为 用车补贴 车？ ， 一电动 . 电 无机 材料专利 摘 电 无机 材料是 电行业研发的点。本文对国内 电 无机 材料，特 是LiMn2O4、LiCoO2
9、、LiFePO4进行了专利fl计分析，了现无机 材料的发展动 ，对 了国国内业的研发 ，为国内业、 研究单 的专利 了 考。 本文采集自络，版权归原作者 更多资料http:/www.mm8.pub/关键词 电 ；无机； 材料；专利 引 益到关注， 为 的热门话之一， 电 望 为 动fi发展的最主 方 。 电 是 20 世纪 70 。 电 虽简单， 前 知的 充电系fl中，它 的电fi最， 而众多 中脱颖而。现， 电 广泛现汽车、医疗、国防空天 。 一、国内 电 无机 材料发展状分 电 材料的 直影响 电 的 量密 、 功 安全 ，因 电 材料的开发是推动整 电 更 的基础currency1节，
10、 是制约 国 电 电 发展的瓶颈。 国业 材料元材料、 镍 材料、磷酸亚 的开发方面落 国际竞争对手。 本文将 商业上最 行的LiMn2O4、LiCoO2、LiFePO4主 的无机 材料进行分析。 二、 电 无机 材料专利概 图1.1中 看国内范围内对 电 材料的研发专利基本上逐 加， 2000 的32件加到2012 的239件，量经历了快速的发展fl。 见 电 无机 材料相关 的专利量 迅速，专利的覆盖范围 来 宽，这 充分 明了 电 无机 材料 电 产业发展fl中的 。由于对专利文进行fl计分析时涉 量分 ，考虑到 前 用 电 无机材料的研发主 2000 之 进行，因fl计分析fl中点关注
11、这一部分。时截止至2015 4月14 ，2013 之 的专利由于 开时间 ，导 据 够完整，这 是2014 量 2013 的原因之一。 尽管， 国 电 材料的发展 存 方面的 一方面是 分 均匀。 图1.2 看，国内量较的 是经济发 ，北京，深圳，江苏 ，而经济欠发 ，庆，宁夏，云 的量相对较 。分析 原因，这 经济发 量占主 于 产业模，资雄厚， 创 动fi足，业知识产权保护意识强， 够运用专利来保护自身的创 ；相 ，经济欠发 的业量较 ，原因是 分散，业模 ，才储足，专利保护意识淡薄，没 形 自身的知识产权 略， 而很形 系、专利 划分到专利权护的一条龙的专利 略 系。 另一方面是专利分
12、均。国内的 电 无机 材料业量较的仅 几，部分中 业的 分散，形 合理的知识产权保护策略， 而 利于 国 电 材料行业的健康发展。究 原因，于知识产权保护经济欠发 宣传 够、推广 够，导 这 对专利保护认识足。 亚 ， 、 克占据了部分的国内，它是该 中强 fi的竞争者。 通fl对国专利进行分析， 电 无机 材料的专利 主 集中LG、星、索尼手中，这 业 是 本韩国业，表明这一 本、韩国是 电 材料的 先者，尤 是 本，索尼 司1990 一 功LiCoO2为 ，C为负 的 二电 并实现了商化。 这 来， 本 司的专利量 是 列前茅，这 借鉴 学习。 、 电 无机 材料发展的议 通fl上分析，
13、发现该 的量自2000 开始快速 ，表明这是一 兴的、 速发展的 。 世界范围看， 本、韩国、该 中 较强的 势，面对世界各国激烈的竞争国 司的专利壁垒，国内业 突围，激烈的市场中占 一席之 ，采取合理的研发专利策略是至关 的， 几 方面的议 3.1强自 研发实fi，形 自 研发 系 国内业 尽快立并发展自己的研开发队伍，形 研发模，尽 避 竞争对手的专利壁垒之， 应该合理、充分 开展适合 国国 的 研发。 3.2加强行业内的 ，培养才 对于国内的 业而 ，应加强行业内部的 ，尤 是欠发 的 业，通fl 经济发 业的 ，便于找适合自身的知识产权保护策略，避 研发内 的 ， 利于 避 。对于 形 模化发展的国内 业而 ，应加强国际行业内的 ，加强自身研发实fi的时，密 关注 本索尼 司 他 竞争对手中国
