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1、 淮北市烟草专卖局步步高QC小组 降低公务车辆维修费用 CONTENTS 小组简介 1 小组概况表 小组成员简介 课题选择 2 课题选择背景 省局要求 市局目标 确定课题 为认真贯彻落实 安徽省烟草专卖局 公司 公务车辆精益管理实施方案 文件精神 淮北市局调整增设了2015年度公务用车运行费用下降10 以上的目标 其中燃油费和保养维修费下降15 以上的目标 省局要求 根据行业精益管理降本增效精神 安徽省局为切实推动企业低成本高效运营 2015年3月9日印发了皖烟计 2015 63号 安徽省烟草专卖局 公司 关于印发公务车辆精益管理实施方案的通知 文件提出2015年全省公务车辆运行费用同比要下降
2、10 以上 并将 公务车辆运行费用 作为扣分指标 纳入市局 公司 的经营业绩考核 步步高 QC小组结合公司实际需要和自身条件 拟通过QC小组活动破解公务车辆维修费用控制瓶颈 为淮北市局 公司 年度公务车辆运行费用目标完成做出贡献 活动计划 3 小组活动计划表 设定目标 4 目标设定表 根据市局要求 小组成员设定目标为 2015年度公务车辆维修费用降低15 以上 目标可行性分析 5 分析一 2014年度公务车辆维修费用情况 2014年共计发生公务车辆维修总费用393502元 平均每辆车维修费用10355 32元 分析二 2014年度全市公务车辆百公里维修费情况 分析三 综合研判 根据排列图可知
3、维修次数多和修理厂收费高是影响维修费用的主要症结 占比达80 6 从管理实践上看 这两个症结通过管理手段优化和改善的 分析三 综合研判 同为本市公务车辆 各方面条件比较接近 直属分局百公里维修费用达到45 30元 理论上机关和濉溪县局也应能够达到45 30元 在行驶公里数不变的情况下 2015年度维修费用可降低 60 48 45 30 60 48 25 小组成员具有较强的专业素养和技术攻关能力 先后在核心期刊发表论文25篇 省市局 公司 QC优秀成果奖6项 专利4项 原因分析 6 原因分析关联图 要因确认 7 末端因素要因确认计划表 验证一 驾驶员岗前培训不达标 原因1 原因2 原因3 原因4
4、 原因5 原因6 验证二 无专人鉴定审核 1 查看相关制度和流程资料 没有发现有专人现场鉴定审核的流程和制度 2 利用一周时间对全市报修情况进行跟踪调查 发现一例暂时无需维修项目 验证三 没有招投标 查看招投标文件发现 已经采取招投标方式 和相关维修厂签订定了点维修合同 这样避免了在维修过程中厂家价格随意变动 价格往往比市场价格低 维修服务比较好 配件质量能够保障保证 从而保证了维修质量 部分控制了维修费用 验证四 考核不严 通过查阅市局公司绩效考核方案 对照驾驶员的考核指标和考核方法 发现主要条款是在车辆日常保养和燃油费上 没有与维修相关的指标考核项 验证五 车辆维修制度不完善 小组成员任广
5、龙于5月13日查阅了相关制度 发现有驾驶员考核制度 内容齐全 且制度制订时间为2014年 不超过3年 验证六 缺乏高价配件状态信息提示 登陆行政办公事务管理平台 进入车辆管理系统 查看具体的功能模块和配件状态信息 末端因素的确认结论 无专人鉴定审核 驾驶员没有维修考核指标项 缺乏高价配件状态信息提示 制定对策 8 对策方案表 方案1 新系统 方案2 现有系统 方案3 人工Execel统计 对策调查评价选择表 对策计划表 对策实施 9 对策实施一 员工兼职车辆报修专项鉴定审核工作 对策实施一 员工兼职车辆报修专项鉴定审核工作 1 小组在2015年8月30日调查文件资料 并结合抽查进行验证 了解专
6、人现场鉴定 事前询价情况 2 小组于2015年8月30日通过 车辆管理系统 统计7 8停业车辆报修运行情况 调查现报修现场鉴定率和事前询价率 对策实施二 把维修费用考核作为加减分项纳入考核 对策实施二 把维修费用考核作为加减分项纳入考核 小组成果于9月30号 对资料进行调查 并对驾驶员进行了绩效对冲办法考试 通过9月30日的考试 90分以上为合格 统计数据表明 全部合格 对策实施三 车辆管理模块中新增和维护高价配件信息 对策实施三 车辆管理模块中新增和维护高价配件信息 1 小组在2015年10月8日调查文件资料 对38台车辆高价配件录入情况进行统计 检查效果 1 0 一 目标完成情况 1 维修
7、费用降低 从统计结果看 2015年度较2014年度降低392502 230903 161599 元 下降比例为61599 392503 41 17 目标达成 2 维修次数多 等症结有效解决 活动实施后 维修次数多 和 修理厂收费高 两个影响维修费用的主要症结问题得到有效解决 保养项目多 和 材料费用贵 上升为影响维修费用的主要原因 二 效益分析 经济效益 2015年度百公里维修费从60 48元下降为44 38元 每百公里下降16 1元 2015年实际行驶公里数为520234公里 节约直接维修费用约8 38万元 二 效益分析 社会效益 巩固措施 1 1 1 形成标准 经过2015年10月 12月的巩固期验证 确认效果保持稳定后 小组制定技术标准 淮北市局公务车辆报修操作规程 和 淮北市局驾驶员维修费指标加减分绩效考核指南 修订管理标准 车辆配件管理操作规程 并经淮北市烟草专卖局 公司 标准化管理委员会批准 于2015年12月31日正式发布执行 2 巩固期效果检查 根据第四季度公务车辆维修费用使用情况 百公里维修费平均在35 8元 同比月度费用降低均在15 以上 总结及下一步打算 2 1 活动思维创新表 活动总结 小组成员活动评价表 谢谢观看
