《渔港码头规划设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《渔港码头规划设计方案（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 .湾国际旅游岛大清河渔港码头规划方案2014年06月word 资料第一章 概述11.1工程概况11.2码头位子现状1第二章 工程设计方案12.1设计船型12.2设计水位12.3设计高程12.3.1码头前沿底高程12.3.2码头前沿高程22.4码头水域22.5总平面布置22.6码头结构22.7进出港道路2第三章投资估算33.1主要工程量33.2投资估算4第四章 方案比选54.1工程设计方案对比见下表：5第五章 问题与建议65.1主要问题与建议6第1章 概述1.1工程概况 拟建的大清河渔港位于大清河河口右岸，三岛规划湖心岛西侧，地理坐标为北纬391027，东经1185119。项目临近现有三座渔港
2、（碱厂渔港，新渔村渔港，三贝明珠）。1.2码头位子现状 拟建码头位于大清河河口湖心岛西侧凹岸处，码头后方为养殖池。现状码头规模较小且码头结构破损较为严重。第2章 工程设计方案2.1设计船型 根据现有的船型资料，考虑近年来渔业生产的变化及渔船发展趋势，确定110kw机帆渔船为主要设计代表船型，兼考虑300HP渔政船。设计代表船型一览表船型主机功率船长船宽型深艉吃水110kw机帆110kw27.0m5.6m2.1m1.90m300HP渔政船198kw30.0m6.5m2.70m2.2设计水位设计水位（85国家高程系）设计高水位：0.92m设计低水位：-0.89m极端高水位：2.42m极端低水位：-
3、2.79m2.3设计高程2.3.1码头前沿底高程 根据渔港总体设计规（SC/T9010-2000)第8.6.6条，码头前沿水深按下方式计算：（1）110kw渔船泊位码头前沿底高程 H=T+h+h式中：H码头前沿水深 T设计代表船型满载艉吃水，取1.90m H富裕水深，取0.3m h备淤深度，取0.4m经计算码头前沿水深H=2.6m码头前沿底高程=设计低水位-码头前沿水深（H）=-0.89-2.6=-3.49m，取-3.50m2.3.2码头前沿高程 根据渔港总体设计规（SC/T9010-2000)第8.5.2条，码头前沿高程计算如下：基本标准： Hp=hs+ho=0.92+（1.01.5）=1.
4、922.42m式中：Hp码头前沿高程，m Hs设计高水位，0.92m ho超高，m，取1.01.5m复合标准： Hp=hj+ho=2.42=(00.5)=2.422.92式中：Hp码头前沿高程，m Hj极端高水位，2.42m ho超高，m，取00.5m参考附近码头高程以及综合考虑后方陆域高程，本工程码头前沿高程取2.5m。后方陆域高程3.0m。2.4码头水域码头前港池宽度包括供渔船停靠、装卸作业及回转所需水域的宽度。停泊水域宽度=2xBc=(m-1）xBc=4x5.6=22.4m23m回旋水域宽度=（1.52.5)Lc=（1.52.5）x27=4168m渔船停泊水域哭阿奴取23m，回旋水域宽度
5、取57m，港池宽度80m。2.5总平面布置方案一：码头位于现有码头下游侧，为避让排水沟码头分两段布置，长度分别为420m和390m，总长810m。两段码头间采用桥梁连接。船舶维修利用现有修船厂额位置。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置码头25 个，其中卸鱼码头12个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）。陆域面积60828m2水域面积64225m2.方案二：部分利用现有码头位置，两段码头间保留现有船舶维修滑道并设置修船区，码头长度分别为300m，和420m，总长720m。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置码头22个，其中卸鱼码头9个，加冰码头5个，物资码
6、头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）。陆域面积68504m2，水域面积61152m2.2.6码头结构根据自然条件，参考周边地区码头工程的结构选型及施工经验，码头结构采用灌注桩梁板式结构型式。新建码头宽13.25m，排架间距6m，每个排架下布置3根桩。灌注桩直径800mm。纵横梁系均采用矩形梁灭菌为钢筋混凝土现浇梁。纵梁高800mm，宽600mm，横梁高800mm，宽600mm，面板采用现浇混凝土实心面板厚350mm，与纵梁、横梁整体连接。其上现浇混凝土磨耗层，接岸结构为抛石基床上的浆砌块石挡土墙。2.7进出港道路进出港道路利用现有碱池坝梗改造而成，由渔港两侧连接滨海大道，总
7、长约3.0km，路面宽7.0m。第三章投资估算3.1主要工程量渔港方案一工程量序号项目单位工程量备注1泊位数量个25卸鱼码头12个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）2新建码头m8103陆域面积m608284卸渔区m2126525综合物资区m2157686配套设施区m251167综合管理区m236088修船区m262009场道路m21748410进出港道路m22100011连接桥梁m28012陆域回填m316389013港池挖方m3194540由于缺乏水下地形，现状港池按-1.0m估算 渔港方案二工程量序号项目单位工程量备注1泊位数量个22卸鱼码头9个
8、，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）2新建码头m7203拆除码头m2304陆地面积m2685045卸渔区m2122826综合物资区m2118427配套设施区m251168综合管理区m236089修船区m2971410场道路m22593911进出港道路m21750012陆域回填m310888013港池挖方m3181525由于缺乏水下地形，现状港池按-1.0m估算3.2投资估算三岛渔港建设项目工程总估算表（方案一）序号工程或费用名称技术经济指标（万元）占总投资（%）单位数量单位价值合计一第一部分（工程费用）5407.6874.651码头工程m8103.02
9、430.0033.542港池疏浚万方19.4516.0311.204.303陆域回填工程万方16.3932.0524.487.244道路堆场工程万平7.56200.01512.0020.875土建工程平米15000.15225.003.116连接桥梁m803.0240.003.317给排水消防工程50.000.698供电照明工程65.000.909环保工程30.000.4110临时工程20.000.28二第二部分（其它费用）1362.6018.81三第三部分（预留费用）473.766.54四建设期贷款利息0.00五总投资7244.05100.00三岛渔港建设项目工程总估算表（方案二）序号工程或
10、费用名称技术经济指标（万元）占总投资（%）单位数量单位价值合计一第一部分（工程费用）5023.8873.851码头工程m7203.02160.0031.752港池疏浚万方18.1516.0290.404.273陆域回填工程万方10.8932.0348.485.124道路堆场工程万平8.6200.01720.0025.285土建工程平米15000.15225.003.316连接桥梁m2300.5115.001.697给排水消防工程50.000.738供电照明工程65.000.969环保工程30.000.4410临时工程20.000.29二第二部分（其它费用）1334.0319.61三第三部分（预
11、留费用）444.906.54四建设期贷款利息0.00五总投资6802.82100.00第4章 方案比选主要工程量4.1工程设计方案对比见下表：经比选，推荐设计方案二。方案一方案二优点可建设码头数量较多利用现有码头，陆域可利用面积较大，平面布置较为灵活，可形成环形交通，物资运输较为方便，陆域回填工程量较小缺点后方形成陆域相对较小，吹填工程量较大；码头间需要增设桥梁，交通较为不便建设泊位数量相对较少；需对现有码头进行拆除改造第5章 问题与建议5.1主要问题与建议1. 目前地形测图仍不完善，需开展详细工程测量及地质勘查工作，以便完成更详细的投资估算。2. 应对工程开展潮流泥沙数学模型试验，确定工程可行性。3. 应尽快确定临近工程度假村及道路等相关规划，以确定渔港进出港道路位置。word 资料
