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1、第1讲1K410000 市政公用工程技术1K411000 城市道路工程1K411010 城市道路工程的结构与材料1K411011 掌握城市道路的级别与类别一、城市道路分类以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。（如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路）快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。支路为次干路联系
2、各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，服务功能为主。二、城市道路分级除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为、级。大城市应采用级，中等城市采用级，小城市采用级。三、城市道路路面分类（一）按结构强度分1、高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。2、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面。城市道路分类路面等级面层材料使用年限(年)快速路、主干路高级路面 水泥砼30 沥青砼、沥青碎石、天然石材15次干路、支路次高级路面 沥青贯入式碎(砾)石12 沥青表面处治8（不同材料的使用年限要注意区别记
3、忆）（二）按力学特性分分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥砼路面1K411012 掌握城市道路的结构组成(沥青砼路面)一、路基与路面的性能要求（一）路基的性能要求。其主要指标有：整体稳定性、变形量。（二）路面的使用要求。路面的使用指标有：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。1、平整度。为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。2、承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。3、温度稳
4、定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4、抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5、透水性。路面应具有不透水性。6、噪声量。应尽量使用低噪声路面。二、城市道路沥青路面的结构组成（一）路基。 断面型式：路堤、路堑、半填半挖。材料划分：土路基、石路基、土石路基。（二）路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下（底）面层。2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足
5、够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定性。基层材料主要有：名称包含内容特点适宜层次整体性材料无机结合料基层，如石灰粉煤灰砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石强度高、整体性好适用于交通量大、轴载重的道路，其中工业废渣类适用于各种路面的基层嵌锁现和级配型级配碎（砾）石在中湿和潮湿路段时，应掺石灰符合级配要求的天然砂砾可做基层，不符合要求时宜做底基层或垫层泥灰结碎（砾）石骨料粒径宜40mm水结碎石骨料粒径宜70mm3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。通常在
6、土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。(1)路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。(2)垫层材料：粒料稳定土、无机结合料稳定土。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。(3)垫层厚度宜150mm。（三）沥青路面结构组合的基本原则。1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。2、层间结合必须紧密稳定。3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。4、层数不宜过多。5、在半刚性基层上铺筑面层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。第2讲1K411013 掌握不同形式挡土墙的结构特点（此部分内容历年考试均未考到，但建议对衡重式、悬臂式、扶壁
7、式、柱板式、加筋土挡墙形式的结构特点看一下，有一个简单的认识即可，可出1分的选择题）（见教材P6）1K411014 熟悉水对城市道路工程的影响水是造成路基路面及其沿线构造物病害的主要原因。根据水源的不同，危害路基路面的水可分为地面水和地下水两大类。但影响最大、最持久的是地下水。土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。路基排水分为地面和地下两类。一般情况下通过设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速
8、排水的目的。对于沥青面层下的基层，在潮湿路段应采用水稳定好且透水的基层。路面结构层总厚度还要满足防冻层厚度的要求。按水源分地面水地下水上层滞水、潜水、承压水（影响最大、最持久）按形态分固液吸着水、薄膜水、毛细水、重力水气1K411015 熟悉土的分类及不良土质的处理（此部分出选择题的可能性较大，应注意以下名词解释之间的区别：孔隙比和孔隙率；液限和塑限；塑性指数和液性指数）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破环的能力。工程中的地基承载力、土坡稳定以及挡土墙的土压力等计算，主要考虑剪切问题。土的三相(固体颗粒、水和气)组成特性(见图1K411015)，构成了其许多物理力学特性。土的
9、物理力学基本指标主要有：1、质量密度：质量/体积2、孔隙比e：孔隙体积/土粒体积3、孔隙率n：孔隙体积/土的体积（三相）4、含水量W：土中水质量/土质量5、饱和度S：土中水体积/土中孔隙体积6、界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；7、液限L：土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；8、塑限P：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；9、塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=L-P,即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；10、液性指数IL：土的天然含水量与塑限之
10、差值对塑性指数之比值，IL=(L-P)/Ip可用以判别土的软硬程度；IL0坚硬、半坚硬状态0IL0.5硬塑状态0.5IL1.0软塑状态IL1.0流塑状态11、渗透系数：12、内摩擦角与黏(内)聚力：内摩擦角反映土的摩阻性质。内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。砂土的内摩擦角值取决于砂粒间的摩擦阻力及联锁作用。一般取中砂、粗砂、砾砂的320400；粉砂、细砂的280360。孔隙比愈小，愈大。含水饱和的粉砂、细砂很容易失动稳定，有时规定取200左右。黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力c。包括：(1)由于土粒间水膜与相邻土粒之间的分子引力所形成之黏聚力，即“原始黏聚力”。(2)由于土中化合物的胶
11、结作用而形成的黏聚力，即“固化黏聚力”。黏性土的抗剪强度指标变化范围很大，与土的种类、土的天然结构是否被破坏，试样在法向压力下的排水固结，试验方法等因素有关。可以认为黏性土的黏聚力从小于9.81kPa到近似于200kPa以上。13、冻结深度。常用标准冻结深度zo，即地表无积雪和草皮覆盖条件下，多年实测最大冻结深度的平均值。14、不良土质路基的处理方法土质名称特点常用处理方法软土天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低换填法、挤密法、排水固结法湿陷性黄土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。未受水浸湿时强度较高，压缩性较小。在一定压力下受水浸湿，产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明
12、显的各向异性灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩法，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。膨胀土吸水膨胀、失水收缩灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高(1)可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。(3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材
13、料。(4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。1K411016 了解挡土结构土压力的计算土压力理论是研究土与挡土结构之间相互作用的大小和分布规律的理论。土压力计算的两个常用的经典理论是库仑土压力理论和朗金土压力理论。静止土压力、主动土压力、被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 （05、06、07考点）1K411020 城市道路路基工程施工1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求（本条中，要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意一下挖方路基与填方路基之间的相同点，如机具选择等内
14、容）城市道路路基工程：路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业方式。一、路基施工程序（一）准备工作。（二）修建小型构造物与埋设地下管线。 地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。（三）路基（土、石方）工程。（四）质量检查与验收。二、路基施工要点（一）路基施工测量1、恢复中线测量。2、钉线外边桩。在道路两侧边线外0.51.0m处钉边桩。3、测标高。（二）填土路基（路堤）1、路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过1
15、00mm的土块应打碎。2、原地面处理方面：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。3、防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度300mm，宽度1.0m4、填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填。5、路基压路机质量要求：碾压“先轻后重”，采用12t的压路机。6、为防止压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。（三）挖土路基（路堑）1、原地面处理方面：排除地面积水并疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。2、根据测量中线和边桩开挖。3、挖方段不得超挖，应留有压实量。4、压路机质量要求：采用12t的压路机。5、碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施6、雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰
