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1、操作岗位安全事故（苗头）案例分析2009年编目 录一、关于黄某某驾驶门机砸坏小车的事故3二、关于门机抓斗上余矿砸伤人的事故5三、关于门机抓斗掉下船舱内的事故8四、关于王某某驾驶门机操作时心存侥幸所造成的事故11五、关于门机大拉杆上铰座破裂的事故13六、关于吊机控制杆没放回零档就离开机械造成的事故15七、关于门机碰撞门机的事故17八、关于门机电缆插反方向不及时整改造成的事故19九、关于门机电源反向司机操作不当造成的事故21十、关于吊运钢丝绳断裂的事故苗头23十一、关于戴某某指挥站位不当造成的事故26十二、关于林某指挥不当造成货码落海的事件28十三、关于钟某某后车不注意瞭望撞伤人的事故30十四、关
2、于庞某某违章驾驶造成两车相撞的事故31十五、关于自卸车卸货时翻车的事故33十六、关于自卸车撞伤人的交通事故35十七、关于叉车铲抓斗落下海的事故37十八、关于王某违章驾驶叉车酿成撞人的事故苗头39十九、关于陈某某违章驾驶造成铲车碰撞拖头的事故42二十、关于叉车进出仓库没有减速慢行造成相撞事故44二十一、关于装载机压伤人的事故46二十二、关于装载机推卡发生的安全事故48二十三、关于堆场围墙被装载机撞倒塌的事故50二十四、关于堆场水泥块脱落刮花火车头踏板的事件52二十五、关于面包车与作业中火车卡刮碰的事件53二十六、关于陈某某违反道口有关规定造成的事故苗头55二十七、关于翻斗车轮胎充气过程中发生爆炸
3、伤人事件57二十八、关于擅自动用机械设备造成的事故58二十九、关于6KV高压电缆短路的事故59三十、关于吸烟险遭火灾的事故隐患61三十一、关于变电所发生电击的事故63关于黄某某驾驶门机砸坏小车的事故 一、事情经过某月某日，某门机队司机黄某某驾驶门机在作业过程中，因工作需要，调度安排他驾机到另一泊位作业。当门机行尽电缆，换插另一个电缆插座后，门机司机在试正反方向时，因操作不当致使门机行车、旋转、抓斗下降同时动作。险情发生后，司机惊慌失措、采取措施不当，导致抓斗慢慢松下，砸中停在该门机下正在配合船方作业的外单位小车，造成该车车篷严重损坏。二、事故原因分析1门机司机操作失误，在试机时，精神不集中，发
4、生险情时，惊慌失措，采取措施不当，是造成事故的主要原因。2外单位工作车在泊位工作时，现场管理人员尽管对工作车司机提出安全要求，但未采取强硬措施，任其停放在危险位置，是造成这次事故的次要原因。 三、责任认定1这宗机损事故的主要责任是黄某某。因为他在试机时，精神不集中，惊慌失措，采取措施不当，导致上述事故。2当班现场管理人员应负一定的管理责任。不采取强硬措施，任由外单位小车停放在危险位置，造成了事故。四、今后防范措施1门机队要以此事故为例，召开全队门机司机会议，认真吸取教训，努力提高安全意识和操作技能；2司机交接班时要对机况交待清楚，并认真填写运行日志；3以公司名义书面发函给货主、代办、理货、商检
5、、边检、海关等有关单位，对前来联系业务或检查人员加强安全防范教育工作，要严格遵守港口规章制度；4门卫要加强对进港车辆的检查，完善登记手续，对到码头前沿联系业务或检查的车辆，应发给其港区的有关管理规定；5现场安全管理人员要对停放在码头前沿的车辆加强管理，并在每台门机适当位置放置警示牌，督促外来车辆遵守港区的有关规定，安全停放。关于门机抓斗上余矿砸伤人的事故一、事故经过某月某日，门机队维修组按队部要求到某泊位为正在“”轮作业的门机修理。该组组长黄某带领风电焊工黄某某、刘某某到现场后，立即通知该门机司机停机，并对该机东南面机脚进行修理。当时该队司机潘某某驾驶的另一门机（该门机在修理门机的南面）在该轮
6、的五舱抓货作业，抓斗不在这两台门机之间通过。维修组忽视了潘某某驾驶的门机还兼抓四舱的货。在上述时间，指挥手看到四舱只剩下几斗的货，便指挥潘某某驾驶门机转抓四舱的货。接到指挥手信号后，潘某某驾驶门机转到四舱抓矿，这时，抓斗是在该门机与修理门机之间通过。潘某某驾驶门机抓四舱一斗矿到码头面卸完，转回到维修组修理位置的上方时，沾在抓斗上的余矿坠落，刚好砸在维修组电焊修理工黄某某身上，致使黄某某跌跪地上,造成左脚外侧髁骨骨折。二、事故原因分析1门机队维修组在门机下修理，没通知旁边作业的门机司机潘某某及现场管理人员做好预防措施，是造成事故的主要原因。2另一门机司机潘某某驾驶门机作业时，不注意瞭望，致使门机
7、抓斗从修理人员上方越过，是造成事故的另一原因。三、事故责任1机一队维修组对事故负有主要责任。其在为门机修理时，没有通知在旁边作业的门机司机、指挥手及现场管理人员，安全思想麻痹大意,预见性较差。2旁边作业的门机司机潘某某对事故负有次要责任。驾驶门机作业时，不注意瞭望，运行抓斗从人员上方越过，造成抓斗余矿高空坠落伤人。3门机队主管领导胡某某负有一定的管理责任。其在安排维修组为现场作业的门机修理时，内部协调不周，同时与现场各管理人员沟通不到位，导致了事故的发生。四、今后防范措施1门机队、维修部门今后安排人员对正在作业的门机，或在门机作业范围内进行修理时，一定要交待门机队值班队长、技术副队长，并及时与
8、调度室、安全部门的现场管理人员沟通，做好预防措施，确保生产作业与修理工作两不误。2修理人员到现场给正在作业的门机，或在门机作业范围内进行修理时，除要通知修理的门机司机外，还要通知旁边作业的门机司机注意，并拉好安全警示带。3门机司机作业时要严格遵守安全技术操作规程。操作过程中，要注意瞭望，要有危险预知性，确保作业安全。4调度室、安全部门现场管理人员接到门机队值班队长通知作业的门机要修理时，调度室现场管理人员要告知指挥手修理人员的位置，并提醒注意指挥作业；安全员要加强现场监控，责令修理人员要对修理范围做好预防措施。5各部门对此事故要举一反三，人员或车辆通过正在作业门机抓斗范围内时，要注意抓斗动向，
9、禁止在抓斗下方通过。装卸队在清理码头或甲板时，应指定专人负责指挥清理人员避让抓斗，防止抓斗撒落的货物砸伤作业人员关于门机抓斗掉下船舱内的事故一、事情经过某月某日零点班，某门机队司机王某驾驶门机卸某泊位货轮煤矿，指挥手是某装卸队莫某某。该门机抓斗是早上5时后换上的，当时是指挥手亲自配合装上的抓斗，卸扣也上到位。作业至6：45时，门机抓好一斗煤起升到柜口边时，起重钢丝绳卸扣突然脱落，造成抓斗重心倾偏和瞬间震动，致使抓斗钢丝绳扯断，抓斗从柜口跌落在舱内煤上，幸好该轮是开头班作业，舱底还没有人和机械下舱底作业，且舱内货较多，没有损坏船上设施，事故苗头非常恶劣。二、事故原因分析1主观上，门机司机和指挥手
10、未能及时发现起重卸扣松脱和及时调整，是造成事故的主要原因；2在客观上，门机防转装置的旋转碰撞摩擦，造成抓斗起重卸扣松脱。且当天雾较大，船上的照明不足，指导员多次向船方反映，船方没有及时解决。同时抓斗的卸扣靠近抓斗耳上，直观性较差，是造成事故的另一原因。三、责任认定1门机司机应负主要责任。其作为司机驾驶门机时，上机前不认真检查机械的安全性能，同时在操作中不能及时从听觉上判别机械的异常行为，造成了这次事故。2装卸指挥手应负次要责任。其在指挥时，不注意观察抓斗的运行情况，不及时发现异常，造成了这次抓斗坠舱事故。四、今后防范措施门机作业前，接班司机必须严格检查门机上的起重和抓斗钢丝绳，司机和检修人员要
11、检查码眼内的钢丝绳，看是否有断丝断股现象，检查抓斗等附属工属具的连接件(如卸扣、扎头、码眼、防转器等)是否出现裂痕、变形、螺丝松脱等不安全因素。作业过程中，门机司机要随时观察卸扣、扎头、码眼、防转器等连接是否出现异常现象，如有异常，必须立即停机并通知当班检修人员处理。装卸工拆装抓斗等工属具时，机上司机必须注意观察安装过程，发现达不到安全要求的不许起斗并通知检修工处理。门机司机作业过程中，务必注意柜口的小红旗位置的移动，严禁抓斗从舱内扒舱机械或人的上方越过，没有指挥手时严禁司机自行操作，摆斗和在堆头开斗时注意瞭望地面的转堆机械。5吊机械下舱时，门机司机起吊前必须先试刹车，听从指挥手指挥，运行过程
12、要稳，落地(舱)要准、轻。抓斗、钩头的日常检查、保养、回收由机一队两位叉车司机负责。责任人必须根据码头作业情况对前场抓斗、钩头进行检查，发现存在安全隐患的，要及时收回队部处理。门机队二保检修工在抓斗归队后，对其穿钢丝绳时，必须对抓斗的金属构件进行全面检查，有裂焊的安排铆焊工处理，损坏严重的交由维修部门修理。门机各部位终点限位开关短接或失效时严禁作业，门机队电工要按规定时间检查。9门机队当班值班队长要严格按门机型号使用抓斗，有权拒绝超额载使用抓斗，防止超负荷作业影响整机安全。10门机队领导认真检查监督上述措施的落实执行情况。对各项检查走过场应付了事和存在问题的不整改者，将按安全责任追究制度进行处
13、理。11改进卸扣等连接工艺，重新选用连接件，改进防转器的连接方法。对抓斗、钩头造册登记，跟踪每个工属具的使用情况。12指挥手要增强工作责任心。指挥手不但指挥门机作业，同时要注意抓斗、卡板和连接螺丝、卸扣等的检查，发现有松脱或损坏的现象，立即通知司机停机整改后，才能作业。关于王某某驾驶门机操作时心存侥幸所造成的事故一、事故经过某月某日零点班，某机械队司机王某某驾驶门机配合装卸队工人在某轮5柜卸矿砂作业。早上6点10分，王某某上机操作时，发现门吊旋转刹车不灵，王某某考虑到下班时间已临近，继续开机作业。6点50分，当王某某开机将一斗矿砂卸在堆场后，随即将门吊从堆场转向船上舱口，由于旋转手柄打回零档，
14、企图把旋转速度减慢下来，但门机继续向船上摆去，这时，王某某慌忙采取措施，将旋转手柄扳向倒档，倒档不起作用，王某某想断开电源，操作中，由于手忙脚乱，又将抓斗控制手柄板在向上的位置上，致使抓斗起升，抓斗下沿撞碰舱盖板上沿，抓斗在起升转向过程中，抓斗越过舱盖板，撞到该轮驾驶室左侧壁板上，将舷窗玻璃撞碎，损坏舷窗玻璃框一个。二、事故原因分折门机司机责任心不强，作业前，发现旋转刹车不灵，既不认真检查机械，又不及时报告领导，驾驶带病机械作业，严重违反机械安全技术操作规程“必须检查刹车，转向装置是否良好，如发现影响安全操作时，应报告领导处理”。以及“作业前先作一次空载试转，确认机械操作技术状态正常，才能开始作业”，是造成事故的全部原因。三、事故责任司机王某某应负全部责任。王某某操作技术不够熟练
