《电控泵喷嘴机电控单体泵概述》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电控泵喷嘴机电控单体泵概述（66页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 德尔福柴油系统德尔福柴油系统 EUI EUP 本培训材料由德尔福公司提供 玛德 本培训材料由德尔福公司提供 玛德 桂林桂林 柴油喷射技术开发有限公司参与编译柴油喷射技术开发有限公司参与编译 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems a 是什么推动燃油喷射装置 是什么推动燃油喷射装置 FIE 的设计和开发 的设计和开发 b 帮助制造商满足排放法规要求的帮助制造商满足排放法规要求的FIE的基本要求是什么 的基本要求是什么 c 什么样什么样FIE设计能满足这些要求设计能满足这
2、些要求 EUI 电控泵喷嘴 电控泵喷嘴 EUP 电控 单体泵 电控 单体泵 e 高级研发高级研发 f 什么是重型技术的主流什么是重型技术的主流 共轨还是电控泵喷嘴共轨还是电控泵喷嘴 电控单体泵电控单体泵 内容内容 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 什么是燃油喷射装置的 设计和研发 什么是燃油喷射装置的 设计和研发 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 驱动力驱动力 排放标准排放标准 EURO 4NOx3 5 g kWh 2 0 g kWh PM0 02 g kWh 0 02 g kWh US 02
3、04NOx 2 5 g bhph 1 2 g bhph 0 2 PM0 1 g bhph 0 01 g bhph 0 01 目标目标 达到法规限值达到法规限值 最低发动机排放最低发动机排放 最低后处理成本最低后处理成本 EURO5 US07 EURO6 US10 2005 2002 4 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 0 0 05 0 1 0 15 0 2 0 25 012345678 NOX g kWh Particulates g kWh EURO II 1996 EURO III 2000 EURO IV 2005 EURO V 200
4、8 VIV III II DeNOx催化转化器 中冷中冷EGR 改进的 FIE DPF DeNOx 催化转化器 颗 粒捕集器 先进的先进的 FIE 发动机技术发动机技术 vs 排放要求排放要求 FIE 更高喷射压力 后喷射 油嘴优化 喷油率形状 多段喷射 晚喷射 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 燃烧以后燃烧以后燃烧以后燃烧以后 微粒捕集器微粒捕集器 Denox 崔化 转化器 崔化 转化器 EGR VGT 燃烧期间燃烧期间燃烧期间燃烧期间 喷油喷油 燃烧室燃烧室 电控系统电控系统 燃烧之前燃烧之前燃烧之前燃烧之前 中冷 低涡 燃油质量 中冷 低
5、涡 燃油质量 低机油耗低机油耗 高压 多段喷射 灵活控制 高压 多段喷射 灵活控制 降低排放降低排放 降低排放降低排放 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 为了让制造商达到排放法规 一个 为了让制造商达到排放法规 一个FIE系统的基本要求是什么 系统的基本要求是什么 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 在全速全负荷时有足够高的最大喷油压力满足性能和排放要求在全速全负荷时有足够高的最大喷油压力满足性能和排放要求 在整个速度和负荷范围可选择喷油压力以实现最佳扭矩和最低排 放 在整个速度和负荷范围可选择喷
6、油压力以实现最佳扭矩和最低排 放 可对预喷 主喷和后喷进行程序控制 以实现最低噪声和颗粒排 放 可对预喷 主喷和后喷进行程序控制 以实现最低噪声和颗粒排 放 一般来说楔型喷油率比较理想 在某些高一般来说楔型喷油率比较理想 在某些高EGR特定工况下 矩形 喷油率更佳 特定工况下 矩形 喷油率更佳 喷油压力 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 喷射开始和结束喷射开始和结束 针阀快速快速闭合有助于降低微粒排放和比油耗针阀快速快速闭合有助于降低微粒排放和比油耗 控制针阀开启一致性及喷油率形状控制针阀开启一致性及喷油率形状 针阀关闭油压降至最低 以减少低针
7、阀升程时不良喷射的油量 针阀关闭油压降至最低 以减少低针阀升程时不良喷射的油量 预喷射和多段喷射降低燃烧噪音预喷射和多段喷射降低燃烧噪音 采用分段喷射采用分段喷射 如早喷 预喷主喷 后喷及晚喷 这些将根据不同 的后处理策略而定 如早喷 预喷主喷 后喷及晚喷 这些将根据不同 的后处理策略而定 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 实现低排放的放热率及喷油率 气缸压力 气缸压力 bar 放热率放热率 RoHR kJ kg o crank 燃油喷射率燃油喷射率 RoI cu mm o crank 理想放热率理想放热率 60 120tdc60120 控制气
8、缸峰值压力可以避免过高的峰值温度 进而控制稀燃混合气中 控制气缸峰值压力可以避免过高的峰值温度 进而控制稀燃混合气中NOx形成形成 适度峰值放热率有助于减小燃烧噪声 所以需要预喷射和 适度峰值放热率有助于减小燃烧噪声 所以需要预喷射和IRC 小量的预喷射紧跟大量喷射 低压突然断油有助于减少碳烟 小量的预喷射紧跟大量喷射 低压突然断油有助于减少碳烟 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 根据速度 负荷 瞬太工况不同 可对喷油速率和喷油压力进行程序 控制 快速控制空气燃料混合过程 理想喷油策略介绍理想喷油策略介绍 可选较晚后喷射 DPF 可再生 Lea
9、n NOx 可再生催化转化器 可选紧靠高压段的后喷 射 主喷射段 低碳烟颗粒 低 NOx 低碳烟颗粒 无回火 迅速断油 压力控制针阀关闭 优化油嘴可实现 低比油耗 低碳烟 高EGR率 压力升高率逐渐升高 滞燃期内低喷油压力低喷油量 使初期放热率降到最低 低燃烧噪声 低 NOx 可任意选择低的预喷射压力 低燃烧噪声 低 NOx 冷启动 初期低压HCCI喷射潜力 低 NOx 低碳烟颗粒 高压喷射段 低碳烟 低 NOx Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 什么样的什么样的FIE设计可以满足这些要求设计可以满足这些要求 EUI EUP Delphi Co
10、nfidentialEnergy Chassis Systems 电控单体喷油器的发展电控单体喷油器的发展 EI 单阀单阀 E3 双阀双阀 A3 单阀单阀 溢流阀溢流阀 油嘴 控制阀 油嘴 控制阀 先进燃油系统先进燃油系统 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems A3 E1 and E3 比较 特征特征 A3 E1 E3 高压容积 SOP EOP 2881 1546 mm3 1894 689 mm3 1920 715 柱塞直径 10 0mm 9 5mm std 9 to 11 9 5mm std 最大工作压力 1800 bar 2000 bar 20
11、00bar 2500 油嘴型号 H Type or Ext Guide Extended Guide Extended Guide Nozzle 驱动电压 90V 90V std 24 50V 50V 电器连接 Screw terminals 2 pin plug 4 pin plug 重量 2 2 kg 1 1 kg 1 1kg 功能 Single Inj Pilot Pilot Main HNOP Multiple inj VNOP NCP 排放水平 Euro II and Euro III Euro III Potential IV VIV V US02 07 生产状况 Mature P
12、roduct SOP Q2 2001 SOP Q2 2002 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 通过欧通过欧III US02 排放标准排放标准 高达高达2000 bar的高压喷射能力的高压喷射能力 单阀单阀 电枢内置于电枢内置于EUI泵体泵体 预喷射预喷射 最优液压效率最优液压效率 快速响应快速响应 阀体重量轻 安装位置可选阀体重量轻 安装位置可选 系统独立的电子特性系统独立的电子特性 小安装壳体小安装壳体 质量较轻质量较轻 一般运用于单缸排量为一般运用于单缸排量为1 5 2 6 的发动机 的发动机 EUI E1 性能 重要特性 15 Delp
13、hi ConfidentialEnergy Chassis Systems 高压喷射能力高压喷射能力 2000 bar 雾化性能良好雾化性能良好 低碳烟低碳烟 颗粒颗粒 在工作转速范围内保持高压喷射性能在工作转速范围内保持高压喷射性能 改善低速烟度和比油耗改善低速烟度和比油耗 预喷射预喷射 控制放热率 低噪音控制放热率 低噪音 低低NOx 喷油速率控制喷油速率控制 降低降低 NOx 后喷射后喷射 降低烟度降低烟度 能采用后喷射技术能采用后喷射技术 可变针阀开启压力 可变针阀关闭压力可变针阀开启压力 可变针阀关闭压力 降低排放降低排放 比油耗比油耗 循环控制循环控制 降低排放降低排放 比油耗比油
14、耗 泵于泵之间独立控制泵于泵之间独立控制 简洁的简洁的ECU 控制策略控制策略 降低排放降低排放 比油耗比油耗 AFS E3 产品性能产品性能 16 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems FEED RETURN HIGH PRESSURE 泵体总成 溢流阀总成 定子总成 针阀控制总成 活塞总成 弹簧腔总成 油嘴总成 AFS E3 液压系统 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 油嘴控制阀 溢流阀 油嘴控制阀 溢流阀 SV 泵油单元泵油单元 SV 电磁线圈电磁线圈 泵腔泵腔 高压油道 油嘴 针阀 针阀室
15、针阀控制活塞 回位弹簧 高压油道 油嘴 针阀 针阀室 针阀控制活塞 回位弹簧 SV电枢电枢 针阀关闭弹簧针阀关闭弹簧 针阀控制线圈针阀控制线圈 针阀控制电枢针阀控制电枢针阀后腔针阀后腔 2 阀系统 AFS E3 液压系统 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 静止状态静止状态 SV 打开打开 静止静止 油嘴控制阀打开油嘴控制阀打开 静止静止 AFS E3 工作次序 1 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 加压加压 SV 关闭关闭 驱动驱动 油嘴控制阀 开启油嘴控制阀 开启 静止静止 低压低压 高压高压
16、 AFS E3 工作次序 2 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 喷油喷油 SV 关闭关闭 驱动 油嘴控制阀关闭 驱动 油嘴控制阀关闭 驱动驱动 AFS E3 工作次序 3 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 电控单体泵系统电控单体泵系统 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 电控单体泵系统电控单体泵系统 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems 电控单体泵系统电控单体泵系统 Delphi ConfidentialEnergy Chassis Systems E1 系统系统 传 感 器 传 感 器 可达可达EURO 4 排放排放 传 感 器 传 感 器 EUP E1 T型型 EUP E1 型型 电控喷油器 常规 电控喷油器 常规 NHA E3 系统系统 发动机电控单元发动机电控单元 可达可达EURO 3排放排放 电控单体泵的革新电控单体泵的革新 发动机电控单元发动机电控单元 Delphi Confiden
