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1、 质量-环境-职业健康安全管理体系 主题:吊装操作及运输工艺 版本:A0 属 性: III层次 文件编号: QDTN-III-JS-1009-2016A0 版 次: A0 发布日期: 年 12月25日 实施日期: 年 12月28日 受控状态: 发放编号: 编 制: 审 核: 批 准: 文件修订记录表序号修订日期文 件 修 订 内 容 摘 要版次批准人1 文件新建发布A 0 质量-环境-职业健康安全管理体系 主题:吊装操作及运输工艺 版本:A0 属 性: III层次1. 目的对产品的吊装过程及运输过程进行概述,以便于更好的控制塔筒质量。2. 范围本规定适用于在制的远景所有产品的吊装及发运过程。本
2、规定是公司对吊装筒体质量控制及运输过程塔筒保护的依据。3、 业务流程图4. 工作程序4.1吊装前准备4.1.1工作前应该先检查用于吊装的工具,吊钩、吊带、钢丝绳、遥控器。4.1.2检查法兰工装吊钩是否用旧吊带进行防护,吊钩颈部及表面有无疲劳变形,以免吊塔筒期间对法兰造成损伤。4.1.3检查吊带是否破损,是否有油,以免对喷漆后塔筒油漆的质量造成损害.4.1.4检查钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股,检查钢丝绳上的标识牌承重量是否能承受所吊塔筒。4.1.5检查控制器启动及停止时吊车是否立即执行。4.1.6当发现吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物菱角处与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起
3、重操作。4.2 吊装过程4.2.1运输车上正中央处放置鞍座进行点焊,鞍座要做好防护避免伤到筒体表面,用朔料膜将鞍座进行包裹。然后将塔筒吊到鞍座上,用角尺测量塔筒两侧距离运输车两侧的数值是否在规定的50mm内,将塔筒落地前首先确定塔筒摆放的位置,位置确定后放置鞍座,鞍座位置根据塔筒长度计算出适合的位置摆放,防止造成摆放后塔筒法兰椭圆度不合格。4.2.2在喷漆后禁止使用钢丝绳及吊法兰的工装吊具,避免对油漆造成损害,先测量塔筒长度,然后根据长度决定吊带放置的位置,防止吊装时塔筒失去重心。 4.2.3面漆报检合格后,防腐队会对塔筒进行包装,包装前先确定筒体表面光滑,油漆是否干透,内件是否安装完毕,包装
4、用的包装布为白色,要达到抗腐蚀、抗老化、防水、防晒。包装前要检查包装布上是否有油污,灰尘等容易对油漆质量产生破坏的物质。检查完毕合格后进行包装。4.2.4发货时检查包装布是否有损坏,是否有刮痕,如果有则检查筒体表面是否有刮痕,油漆是否有损伤。同样检查运输车上鞍座的位置,根据塔筒长度找到放置吊带的位置,将塔筒吊至运输车上。4.2.5每次工作结束后将吊装用的钢丝绳、吊钩等吊具归类放置并检查是否有损伤。 5 封车固定根据塔筒情况选择合适规格的尼龙扁带、绑扎钢丝绳、手拉葫芦和卸扣,采用合理的方式进行捆扎固定,以避免侧翻和滑移。绑扎索具应设法避开设备薄弱、易损部位和精加工面,接触部位应以软织物衬垫,防止
5、损伤塔筒。用尼龙扁带将筒体与车盘捆绑。索具尽量均分,采取正压正拉,避免斜拉;捆绑点尽量靠近支座位置。捆绑索具与塔架之间须垫放毛毡等物,避免直接接触筒体破坏涂层。利用手拉环链葫芦配合尼龙带挂在车身的挂钩上,每个封车点均应牢固且受力均匀。6运输事项a) 出发前对驾驶员进行安全和意外情况应急处理知识的教育及培训;b) 准备好应急预案,在发生意外时可紧急处理。c) 塔架运输车辆应严格按照方案中规定的路线和要求行驶;d) 遇到道路桥涵、铁路道口等限制、恶劣气候等特殊情况必须采取妥当措施,安全通行;e) 控制行驶速度,途中宜保持匀速行驶,应避免快速起步、急剧转向和紧急制动,长距离下坡应采取降温措施,保证运输车辆制动性能良好;f) 运输途中适时安排停车检查,着重检查车况及监测仪表数据、塔架绑扎情况,发现异常,应及时处理;保证到达相应机位前整个运输过程的安全。7.记录表格:无- 5 -