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1、 编号 ZKGS ZYZDS 01 11 中山至开平高速公路 含小榄支线 勘 察 设 计 初步设计工作大纲 苏交科集团股份有限公司 二 一五年六月 文 件 组 成 01 勘察设计工作大纲 02 先导段工作大纲 03 外业调查大纲 04 初步设计作业指导书 测量 地勘 05 初步设计作业指导书 总体 路线 交叉 06 初步设计作业指导书 路基 路面 07 初步设计作业指导书 桥涵 通道 08 初步设计作业指导书 隧道 09 初步设计作业指导书 交通工程及沿线设施 10 初步设计作业指导书 环保绿化 11 初步设计作业指导书 造价 目录 1 项目概况 1 1 1 项目概况 1 1 1 1 项目功能
2、 1 1 1 2 路线走向 1 1 1 3 技术标准 2 1 1 4 投资及规模 2 1 2 建设条件 3 2 勘察设计工作内容 7 2 1 设计依据 7 2 2 主要工作内容 7 2 3 适用的法律法规 8 2 3 1 适用的法律 8 2 3 2 适用的规定及条例 9 2 3 3 适用的标准及规范 10 2 3 4 近期实施的规范 13 2 4 勘察设计关键工序 14 2 5 设计输入 15 2 6 设计评审 验证和确认 15 2 7 设计输出 17 2 8 所需设备设施 17 3 质量目标和保障措施 道二 19 3 1 质量目标 19 3 2 质量保证体系 20 3 3 质量保障措施 20
3、 3 3 1 项目组织和制度 20 3 3 2 设计过程管理 21 3 3 3 方案审查 21 3 3 4 加强与项目公司 交通主管部门 咨询单位 审查单位的沟通 21 3 4 减少设计浪费的措施 22 3 5 杜绝设计深度不足的措施 22 3 6 杜绝细部设计不到位的措施 22 3 7 奖惩措施 23 4 组织架构 25 4 1 组织架构方案 25 4 1 1 前期工作组织架构 25 4 1 2 勘测工作组织架构 25 4 1 3 初步设计工作组织架构 26 4 1 4 施工图设计工作组织架构 26 4 2 总体组和审查组 27 4 2 1 总体组安排 27 4 2 2 审查组安排 28 4
4、 3 项目组人员 28 5 勘察设计进度计划 31 5 1 总体进度计划安排 31 5 2 沟通协调计划安排 31 5 2 1 内部沟通协调 31 5 2 2 外部沟通协调 33 5 3 进度保障措施 34 6 先行工程 37 6 1 先行工程的选择 37 6 1 1 先行工程选择原则 37 6 1 2 先行工程选择 37 6 2 先行工程各阶段工作内容及计划安排 37 6 2 1 先行工程各阶段工作内容 37 6 2 1 先行工程进度计划 40 6 3 先行工程设计要点 41 6 3 1 方案优化比选 41 6 3 2 结构体系与性能 42 6 3 3 结构构件比选 42 6 3 4 结构动
5、静载计算 抗风 抗震验算 45 6 3 5 施工方案与施工组织 46 6 3 6 编制概算经济评价 46 7 项目特点及勘察设计重点解决问题 47 7 1 针对项目特点的总体设计 47 7 2 针对水道 通航特点的特大桥梁设计及研究 48 7 2 1 特大桥设计需重点解决的问题 48 7 2 2 特大桥梁专题及关键技术研究 49 7 3 高架桥综合布置及景观设计 54 7 4 针对地质特点的路基设计 56 7 5 针对气候 交通特点的路面设计 60 7 5 1 橡胶改性沥青 60 7 5 2 水性环氧桥面防水粘结层 61 7 5 3 ERS 钢桥面铺装技术 61 7 5 4 沥青拌合楼信息管理
6、系统 62 7 6 针对自然 地质特点的隧道设计 62 7 7 针对路网 出行特点的立交设计 63 7 8 针对建设条件的施工组织设计 63 7 9 针对自然特点的环保景观设计 64 7 10 针对地域特色的房建设计 64 7 11 针对运营 管养特点的交通工程设计 65 7 12 设计标准化 68 7 12 1 设计管理标准化 69 7 12 2 设计方案标准化 69 7 12 3 设计成果标准化 70 1 项目概况 1 1 项目概况 1 1 1 项目功能 中山至开平高速公路及小榄支线项目 以下简称 本项目 或 中开高速公路 是广东省 十纵五横二环 高速公路规划中的 横四 饶平至罗定高速公路
7、的重要组成 部分 是广东省沿海地区重要的东西向高速公路 联系了粤东 珠三角和粤西地区 中开高速公路东接深中通道 西接开阳高速公路 鹤开高速公路 其建设对于完善 广东省和珠江西岸高速公路网 加强粤西地区与珠三角及港澳地区陆路通道对接具有重 要意义 中开高速公路连接了珠三角广佛肇 珠中江和惠莞深三大经济圈 有利于对于 加强三大经济圈的交流联系 促进珠三角经济一体化发展 中开高速公路的建设将促进 珠江西岸地区经济和旅游发展 促进中山港及临港产业的发展 推动大广海湾经济区的 开发 1 1 2 路线走向 中开高速起点位于中山市东部横门岛 与规划深中通道高速公路相接 从火炬开发 区南部通过 在中山城区外围
8、沿京珠高速东侧 沿北环路 新岐江公路向西 跨越磨刀 门水道进入江门境 经新会区 开平市 在凤山接开阳高速公路 主线长130 734km 小榄支线起于中山市西区 往西北向延伸 终点接佛江高速 路线全长19 94km 1 1 3 技术标准 中开高速公路全线采用高速公路技术标准 双向六车道 起点至横栏西互通推荐采 用 100km h 的设计速度 横栏西互通至终点推荐采用120km h 的设计速度 1 1 4 投资及规模 中开高速公路路线全长150 674km 总造价为 249 4721 亿元 平均每公里造价为 1 6557 亿元 建安费为 174 6052 亿元 占总投资的 69 99 平均每公里建
9、安费为1 1588 亿元 其中 中山段总造价为138 6563 亿元 建安费为 100 6399 亿元 江门段总造价为 110 8158 亿元 建安费为 73 9653 亿元 全线共设特大桥 大桥 77800m 99座 中小桥 1902m 27座 隧道 642m 1座 桥梁 隧道占路线总长为53 32 互通式立体交叉33处 其中 1 处预留 工可报告数据 中山至开平高速公路及小榄支线项目工程规模一览表 序号指标单位数量备注 1 建设里程km 150 674 2 公路用地亩16804 44 3 拆迁建筑物平方米723062 69 4 拆迁电力电讯km 33 85 5 路基计价土石方万立方米168
10、7 48 6 防护排水工程数量千立方米452 15 7 路面工程数量千平方米1396 111 序号指标单位数量备注 8 桥梁 特大 大桥m 座77800m 99 中小桥m 座1902m 27 9 涵洞道230 10 隧道m 座642 1 11 通道 天桥道92 12 互通式立体交叉处33 13 收费站处23 14 服务区处3 15 估算总造价亿元249 472 16 平均每公里造价亿元1 6557 1 2 建设条件 1 地形地貌 本项目中山段以大常山丘陵为中心 四周以台地 平原围绕 其中 K5 000 K20 300 以低缓丘陵为主要的地貌类型 其余以属三角洲平原地貌 丘陵区地面标高约 5 1
11、57m 台地均分布于丘陵与平原交接部位 较为狭小 一般标高5 30m左右 多为花岗岩风 化土分布 平原分布十分广泛 平坦 海拔标高 0 1 5 0m 水网 河堤密布 分布有 横门西水道 石歧河 西江等河流 本项目江门段地势总体西高东低 路线所经地段为海 冲积平原地貌及构造剥蚀丘 陵地貌区 最高海拔高程为388m 最低约为 2 0m 相对高差为56m 水网发育 分布 西江 潭江 银洲湖等河流 2 气象 本区属南亚热带海洋性季风气候 潮湿多雨 夏无酷暑 东无严寒 四季草木常青 按 全国公路自然区划标准 本区为 7 华南沿海台风区 年均气温 21 8 7月平均气温 28 4 极端最高气温 36 2
12、1月平均气温 13 1 极端最低气温 1 3 无霜期 352 天 年降水量 1731mm 4 9 月为雨季 每年均有热 带气旋侵袭 并伴随暴雨洪涝 是本区灾害性气候 3 水文 区内主要河道为横门西水道 石歧河 西江 潭江和银洲湖 大多数河道略有弯曲 大多数河道略有弯曲 但未见 蛇曲 现象 河流分支 复合频繁 上 下游均互相沟 通或有汊流连接 构成典型的河网型三角洲地貌景观 本区河流具有河面宽阔 流量大 汛期长 含砂量低的特点 受潮水影响十分明显 汛期河水位一般高于地面标高 且西南侧的河水位高于北东侧的河水水位 4 工程地质条件 1 不良地质 本项目的不良地质主要为崩塌 采石坑 饱和砂土的地震液
13、化 孤石 放射性 1 崩塌 崩塌存在于本项目区K5 000 K20 000 路段的丘陵地区 较多出现在花岗岩岩体中 根据现场调查 崩塌规模大小不一 印支期花岗岩及断裂构造片理化带等地层岩性坡残 积崩塌常见 2 采石坑 项目区 K7 100 K8 300 K10 700 K11 100 范围存在多个大型采石场 由于采石场 规模巨大 局部形成了采石坑 采石坑内积水严重 采石坑开挖面陡峭 易形成危岩体 3 饱和砂土的地震液化 项目区内存在饱和液化砂土层 为第四系全新统粉砂 细砂 液化等级为中等 严 重 4 孤石 根据经验 华南沿海花岗岩分布区常见基岩的球状风化现象 俗称 孤石 孤石 对构造物的桩基础
14、稳定存在不利影响 本项目区基底为印支期 燕山期花岗岩 局部可 能有花岗岩孤石分布 勘察设计阶段需进一步查明 5 放射性 项目起点段为花岗岩分布区 基底花岗岩属岩浆岩类 可能存在放射性 勘察设计 阶段需进一步查明 2 特殊性岩土 本项目区的特殊性岩土主要为软土 高液限土和膨胀性土等 软土主要分布于三角洲平原区的第四系地层中 第四系厚度较大 软土较厚 主要 分布于 K0 000 K4 900 K21 300 K57 400 K60 200 K75 800 K111 600 K119 600 BK65 800 BK69 900 BK72 200 BK74 500 DK110 DK114 EK115
15、EK121 100 小榄 支线 ZK 000 ZK19 940范围 厚度 0 40m不等 埋深 0 20m 软土层具压缩性高 灵 敏度高 承载力及抗剪强度低等物理力学性质 2 勘察设计工作内容 2 1 设计依据 1 项目投资人 中标通知书 江建招中字 2014 第 69 号 2 广东省交通运输厅关于中山至开平高速公路及小榄支线工程相关问题的 意见 粤交基 2015 633号 3 广东省交通运输厅关于印发中山至开平高速公路 含小榄支线 工程可行 性研究报告评审意见的通知 粤交规 2013 1096号 4 中山至开平高速公路及小榄支线工程可行性研究报告 修编 广东省公 路勘察规划设计院股份有限公司
16、 湖南省交通规划勘察设计院 2013年 10 月 5 国家现行的有关法律 法规及标准 规范 规程与规定 6 广东省人民政府 广东省交通运输厅 广东省高速公路建设指挥总部局等发 布的有关文函 2 2 主要工作内容 初步设计含以下内容 1 对前一阶段工作成果资料进行研究 对可能发生的一些新情况 新变化进行 分析研究 2 拟定各专业的设计方案 并就对主要工点方案和工程造价有重大影响的技术 方案进行多方案技术经济比选 推荐技术合理 经济节约的工程方案 3 针对初步设计提出的各技术方案进行控制测量 1 2000 地形图测绘 初测 初勘 调查及相关部门的沟通 4 向项目公司和交通主管部门汇报 接受其安排的验收审查 5 积极配合项目公司和交通主管部门安排的初设咨询审查 并对设计咨询意见 进行答复 同时对初步设计进行完善 6 编制初步设计文件 含概算 7 积极协调初步设计审查批复等相关事宜 8 根据初步设计审查意见对设计文件进行优化调整 2 3 适用的法律法规 2 3 1 适用的法律 本次勘察设计遵循的法律如下 1 中华人民共和国公路法 2009 年修正 2 中华人民共和国道路交通安全法 2007 年
