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1、 策研院 刘霄独立工作室 郑州地块可进入评估报告LanddevelopmentassessmentreportofZhengzhou 01 02 03 目录 郑州市城市综合价值评估交通 经济 产业 人口 区域定位 行业市场 人文环境 乐园竞争 政府配合度区域地块优劣势评估 地块综合价值估算地块条件 交通配套 项目竞争 经济评估 郑州市城市综合价值评估 01 交通 经济 产业 人口 四个维度分析郑州发展存在的机遇区域发展潜力 郑州 国家级重要的综合性交通枢纽性城市 郑州是国家战略指导下处于经济用量仅次于长三角 珠三角 京津冀的中原城市群 直接辐射人口1 58亿人 国家战略给郑州的城市定位 国际性
2、综合交通枢纽城市 承接国际人员往来 物流集散 中转服务等综合服务 打造通达全球 衔接高效 功能完善的国际交通中枢 是首批综合交通枢纽示范工程城市 广州 武汉 郑州 之一 2座航站楼 2条跑道 十三五规划说适时加至3条 162条航线 6个火车站 2条铁路干线 6条高铁线 72条BRT线路 21条轨道交通 11条过境高速公路 交通 经济 产业 人口 郑州 铁路 高铁 网是郑州发展的生命网 郑州的繁荣 河南的发展 是火车拉出来的 郑州站 亚洲最大的客运站之一 陇海铁路 京广铁路交会处 郑州东站 全国第二大高铁站 是京广高铁 徐兰高铁以及郑济高铁 郑合高铁 郑渝高铁 郑太高铁八个方向的交会处 郑州北站
3、 亚洲最大的火车编组站 郑州西站 是全国首例在建成通车后的高铁上建设铁路站点工程 承载经由辐射区旅客集散 缓解郑州旅客出行压力 郑州南站 在建 全国第二大高铁站 郑州城际铁路系统中心 郑州圃田西站 是亚洲最大的货运站之一 是郑欧班列的起点 两小时 石家庄 西安 济南 合肥 南京 太原 三小时 北京 武汉 青岛 天津 四小时 长沙 南昌 杭州 上海 重庆 六小时 广州 沈阳 福州 深圳 贵阳 成都八小时 哈尔滨 长春 从郑州坐高铁可直达全国2 3的省会城市 6大火车站打造立体高效的客运货运发达体系 交通 经济 产业 人口 郑州站 郑州东站 郑州西站 郑州北站 郑州南站 圃田西站 按照 中原经济区
4、规划 中原城市群城际轨道交通网规划 已经建成运营郑州 焦作 30分 郑州 新郑机场 19分 许昌 22分 郑州 开封 30分 规划建设郑州 新乡 新郑机场 登封 洛阳 聊城 济南 许昌 平顶山 洛阳 平顶山 阜阳 六安 宿州 淮安城际铁路 郑州 开封 洛阳 新乡等9个城市及其所辖县市的全部行政区域 均纳入城际轨道交通网 未来 从郑州出发 半小时内可到达中原城市群中的任何一座城市 形成以郑州为中心的 半小时交通圈 交通 经济 产业 人口 城际铁路构建郑州 半小时 国家中心城市都市圈 半小时交通圈 即中原城市群紧密层 除开封外 中原城市群核心层 一小时交通圈 即中原城市群辐射层 交通 经济 产业
5、人口 航空网 重要的中国对外贸易国际航空港截至2016年底 在郑州机场运营客运航空公司40家 国内31家 国际9家 开通客运航线162条 其中国际地区25条 客运通航城市86个 其中国际地区19个 已成为国内除上海 北京 广州 深圳 成都 杭州机场之外的第七大货运机场根据规划 到2020年底 郑州机场货运通航城市达到50个 国际货运航线超过40条 年均增速保持在30 与全球前20位国际枢纽机场建立通航关系 初步形成通达全球五大洲的航空客货运网络 2000km 覆盖全国人口的90 覆盖全国GDP的95 1000km 覆盖全国人口的56 覆盖全国GDP的61 500km 覆盖全国人口的30 覆盖全
6、国GDP的22 北京 郑州 环渤海经济圈 上海长三角经济圈 珠三角经济圈广州 2076万 45 67万 20 13 2 1730万 40 33万 图例 2015年2016年同比增长率数据来源 省发改委 起降架次 架次 旅客吞吐 人次 货邮吞吐 吨 15 3 15 4万17 8万 交通 经济 产业 人口 高速网络让郑州轻松扩大了4小时的生活半径圈目前有11条过境高速 3 5小时之内可以到达省内所有省辖市 8小时可到达北京及郑州周边所有省会城市 辐射4小时可到达的城市 省内主要城市 省外主要城市 郑州第一阶段地铁发展线路图 2050年前发展线路图 交通 经济 产业 人口 城市轨道交通 地铁 发展规
7、划目前在运行的地铁有3条 分别是1号线 2号线和9号线 与2号相接 打通了中心城区与航空港区 东部新城 南部新城 西部新城的交通接驳状态 根据规划2020年将开通15条地铁线路 逐步形成 米字 一环两横四纵 布局 覆盖全市所有辖区 到2050年将达到21条 将进一步提高城市交通运行能力 9 将逐渐形成国内重要的国际物流航空港 郑州将以开通航线的枢纽机场为主要通航点 覆盖亚洲 辐射欧美 拓展非洲 直通南太平洋 到2020年底 货运通航城市将达到50个 国际货运航线超过40条 年均增速保持在30 与全球排名前20位的国际枢纽机场建立通航关系 初步形成通达全球五大洲的航空客货运网络 将逐渐形成中原经
8、济区核心交通枢纽 影响范围扩大至以郑州为中心的500公里范围 到2020年将建成 四横四纵 北京 郑州 武汉 广州 深圳高铁专线和徐州 郑州 西安 兰州客运专线在此交会 以郑州为中心建成双 十 字铁路客运枢纽和 米 字客运网络 四横四纵 高铁建成后 郑州将形成到北京 上海 天津 武汉 西安的 3小时铁路客运交通圈 郑州是一个交通枢纽型城市 在最近十年里 武汉得以飞速发展依靠的是国家战略定位和发达的枢纽型交通网络 最近几年郑州再次奋起直追 郑州之于成都 郑州之于武汉 郑州之于西安 他们有着极为相似的战略发展地位和交通发展优势 都处于区域城市群核心 都有着国家战略的高度支持 小结 郑州特殊的交通环
9、境对郑州未来的发展起到了什么样的作用 结构推导 交通 产业 人口 消费 2020年货运航线超过40条机场旅客吞吐量超过2900万人铁路建成3小时交通圈 交通发展 货物运行速度增加 促进城市产业结构调整 发展机会增加 2020年人口预计增加到1050万 2020年GDP预计增加到11650亿元 郑州的经济增长环境是否真的存在潜力 产业发展能够吸引更多的消费人群进入 6201 9 7315 2 7994 2 12 10 67839 50 10 10 0 2 4 6 8 40 8 10 12 14 0 20001000 3000 4000 5000 60005547 7000 8000 9000 2
10、016年 2012 2016年郑州市GDP及增长率 2012年2013年2014年GDP 亿 2015年增长率 471 3 430 328 9320 9 261 6219 5 106 5 8 9509 30 9 11 30 8 10 10 70 8 0 2 4 7 30 6 8 10 12 0 200 400 600 800 1000 1200 2015年郑州各区GDP及增长率 GDP 亿 增长率 2016年郑州GDP为7994亿元 在全国城市中排名18 增长率排名第5 近几年郑州发展迅速 在2016年底成功成为十个国家中心城市之一 由于惠济区处于主城边缘 且该区域以自有生态环境为优势 无大量
11、产业 故而GDP表现落后 交通 经济 产业 人口 以上数据来源于地方统计局 63328 68070 7 90 7 50 7 90 6 40 0 2 4 6 8 9 60 7721710 0 20000 40000 60000 8000073056 2016年 2012 2016年郑州市人均GDP及增长率10000012 82872 2012年2013年2014年人均GDP 元 2015年增长率 郑州市人均GDP2016年上涨到82872元 在全国省会城市中名列前茅 在省会城市中排名第七 跻身十强 而居民人均可支配收入及人均消费支出却略低于全国平均水平 33616元 交通 经济 产业 人口 以上
12、数据来源于地方统计局 24246 26615 31099 16610 18672 20122 21692 3210 12 20 9 80 9 30 80 14 60 29095 12 40 7 80 9 6 8 00 6 00 4 00 2 00 0 00 80 10 00 16 00 14 00 12 00 0 100005000 15000 20000 25000 3500030000 2012 2016 2012 2016郑州城镇居民人均可支配收入 消费支出及增幅33214 20132014人均可支配收入 元 人均可支配收入增速 2015人均消费支出 元 人均消费支出增速 以上数据来源于
13、地方统计局 如郑州跨境贸易电子商务 分享经济等新兴业态发展迅猛 一直呈现井喷式增长 郑州作为商贸城市 传统物流和传统批发零售业一直比较发达 建立了以郑东新区金融 楼宇经济 会展 航空港的临空经济 及其他的现代物流 文创旅游业 房地产业等产业为支柱的现代服务业体系 新兴产业 03 01 现代服务业 02 2016年 一 二 三产业占GDP的比重分别为2 0 47 3 50 7 第三产增加值占GDP比重首次超过五成 全年第三产业投资完成5430亿元 比上年增长14 8 推动第三产业大幅增长的核心原因是房地产投资 全年房地产投资完成2779亿元 增长38 9 占固定资产投资和第三产业投资的比重分别达
14、到39 7 和51 2 传统服务业 交通 经济 产业 人口 交通 经济 产业 人口 生物及医药产业电子信息工业铝及铝精深加工产业汽车及装备制造业新材料产业家居和品牌服装制造业现代食品制造业 传统的七大支柱产业 未来重点打造产业 汽车及零部件 装备制造 现代物流 电子商务服务 文化旅游业 进出口贸易服务 郑州现有文旅项目发展规划 关于文化特色产业的发展 发展文化旅游 建设特色小镇 是郑州下一阶段重要的产业规划之一 除了中牟之外 其他区域文旅特色小镇发展较为滞后 目前 中牟已经形成一部分定位为 小型精品项目 的文旅特色项目 交通 经济 产业 人口 郑州站 郑州西站 郑州东站 连霍高速 新郑国际机场
15、 黄河风景名胜区 神仙洞景区 郑州市万山森林公园 黄河花园口旅游区 黄河富景生态世界 郑州凤凰岛 象湖生态湿地公园 方特欢乐世界绿博园 古荥镇 6200 4 7019 6 7766 8674 48933 6 20 16 12 8 4 0 50000 10000 20122013201420152016旅游人次 万 增长率 700 1 801 892 60 1004 2 1053 9 24 20 16 12 8 4 0 5000 1000 1500 2012 2016郑州市旅游收入统计 20122013201420152016旅游收入 亿 增长率 旅游业发展现状 郑州旅游资源丰富 既有壮丽的自然
16、资源 又有珍贵的人文资源 为旅游业发展提供了坚实的基础 郑州的旅游人次及收入都稳步上升 2016年郑州旅游人次8933 6万人次 占河南省旅游人次的15 32 旅游收入1053 9亿元 占河南省旅游收入的18 28 作为省会城市 郑州的旅游收入在全省各城市中遥遥领先 2012 2016郑州市旅游人次统计 交通 经济 产业 人口 关于旅游产业的发展规划将都市区旅游发展的总体布局打造为 一带 四区 的文化旅游格局 即 沿黄河文化旅游带 都市文化旅游区 黄帝文化旅游区 嵩岳文化旅游区和河洛文化旅游区 重点打造 黄河 黄帝 嵩山 商都 四个具有国际影响的文化旅游品牌形象 综合发展生态旅游 休闲旅游 度假旅游 文化旅游 商务旅游 会展旅游等六大旅游项目 打造一批精品旅游景点 规划8条品牌旅游线路 建立以主城区为中心的半小时环城休憩带 1小时中原旅游圈 规划在郑州站 新郑州站 航空港设置三个游客集散中心 交通 经济 产业 人口 新密市 惠济区 嵩山文化旅游区 商都文化旅游区 河洛文化旅游区 新郑市黄帝文化旅游区 航空港组团 郑汴 中牟组团中牟县 上街 荥阳组团 沿黄生态文化旅游产业带 1 96 1
