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1、高三地理第一轮复习活动研讨课教案 西南地区的交通运输建设考点 西南地区的交通运输建设一、 教学目标：（一）考点说明本考点在近5年高考中重现率为100%。运输紧张，不适应经济发展的需要，就会成为国土开发的限制性因素，所以交通运输建设是国土整治的重要内容。西南地区的交通运输建设反映了我国交通建设与区域经济发展的关系。运用图表分析西南区的经济发展和交通的关系，是高考命题的方向。（二）考纲要求及复习目标知识目标：1了解：大西南的范围，区位条件、自然条件、自然资源、社会经济条件。南昆铁路的建设，大西南地区在建国后的交通发展和今后措施。2理解：交通运输是经济发展的先行官；大西南发展交通的主要影响因素。大西
2、南地区交通建设对经济发展的影响。能力目标：1能运用图表资料分析大西南大力发展交通运输的紧迫性，发展交通运输的有利和不利条件，并由此会分析一个地区经济发展和交通建设的关系。2能利用南昆铁路示意图分析南昆铁路的发展所带来的经济、政治和战略意义，从而能联系当地实际分析交通运输建设和经济发展的关系。德育目标：1培养学生事物是普遍联系的、事物的两个方面是不断转化的观念。2让学生进一步理解我国的民族政策：帮助少数民族脱贫致富，走共同富裕、共同繁荣的道路。二、 教学重难点：重点：1大西南区位条件的变化、复杂多样的自然条件对交通建设的制约，丰富的资源、落后的经济发展对交通发展的迫切需求。2南昆铁路建设对沿线地
3、区的区域发展的重大意义，大西南地区交通的建设对经济发展的影响。难点：3交通运输建设同经济发展的关系，大西南区位条件的不利、有利条件的转化。4南昆铁路建设的经济、政治、战略意义。三、教学方法：利用PowerPoint软件制作多媒体课件，读图分析，启发诱导式教学。四、教学流程：（一）基础回顾：引入：回顾必修地理，提问：1现代的交通运输方式主要有哪些？我国主要以哪一种最突出？（5种方式：铁路、公路、水路、航空、管道等；我国主要以铁路为主。）2建国后，我国交通建设成绩巨大，为什么还要大力加强交通建设？（可从资源分布、经济发展、交通现状等考虑）我国地域辽阔，自然资源丰富，分布集中但不均，需要发展交通进行
4、地区资源间的调剂；我国各地经济发展水平差异很大，需要发展交通加强地区间的联系；因此，虽然取得了成绩，但仍满足不了国家建设的需要，仍是制约国民经济发展的一个薄弱环节。而且，从现状分布看，我国交通建设的地区发展很不平衡。投影图片1：“我国主要铁路、公路网图”转承：复习西南地区的交通问题3读图：我国哪些地区交通线路少？为什么？是不是这些地区不需要很多的交通？（讨论：主要是西部地区，不是不需要，而是由这里的自然条件和经济水平决定的。广大西部交通线路少，基础比较薄弱，但西部地区又是我国资源非常丰富的地区，资源优势并没有转化为经济优势，究其原因，交通不畅是主要制约因素，因此，我国在实施西部大开发的战略中，
5、首要问题就是要加强西部交通等基础设施建设，其中，大西南地区又是其中最具特色的地区。）（二）知识梳理：1投影图片2：“大西南地区位置和范围图”（教师指图、学生填图，明确大西南地区的范围）分析：西南地区的区位（1）内陆范围广，边境线长的内陆边疆地区（与越南、老挝、缅甸、印度、尼泊尔、不丹、锡金等东南亚、南亚国家相邻，这些国家的经济水平普遍较低），远离经济发达地区，对交通建设、对外联系不利。（2）西南区这些不利条件在一定的时期内可转化为区位优势：一是在建国后，由于该地区交通不畅，对外联系困难，成了我国战略大后方，成了新中国成立后我国“三线”建设时期的重点地区。二是，改革开放后，对外开放政策的不断实施
6、，这里漫长的边境线，众多的邻国，成为发展外向型经济的有利条件。三是，三峡工程的建设，重庆直辖市的成立，“西部大开发”战略的实施，也为西南经济发展和交通建设加强了区位优势，提供了新的契机。2投影图片3：“西南地区分层设色地形图”（师生共同读图）多山地形（以山地、高原、盆地为主，有青藏高原、云贵高原、四川盆地和横断山区，跨了三级阶梯），使这里的自然条件复杂多样，“一山有四季，十里不同天”“地无三里平”等谚语都反映了这点；更给大西南交通的发展、经济的发展带来极大的困难。平原与山区铁路建设比较表：地貌类型输送能力（106t/a）土石方（104m3）桥梁（延长m）隧道（延长m）造价（万元）平原38352
7、4无6070山地38111245106170200分析：大西南主要地形区对交通的主要障碍：（学生填写表格）地形区主要障碍青藏高原高寒，高寒荒漠和多年冻土区广，雪山连绵，冰川广布横断山区山高谷深，阻断东西交通云贵高原喀斯特地貌发育，地形崎岖，地表破碎四川盆地周围重重山岭环绕，盆内低山丘陵起伏注意分析：这里多大河（长江段的金沙江、川江，怒江、澜沧江等），穿行与高山峡谷中，水流急，因此交通价值不高。并且，不少河流呈南北走向，因此更降低了它们的航运价值，只有川江及其支流和广西境内的西江水系具有较高的航运价值。（但这里水能最丰富）分析：本地区的多山地形还带来了地质灾害，联系必修地理地质灾害的关联性该地区
8、地壳活动强烈 地震频发，震级高 山体断裂发育，岩石破碎 多泥石流、滑坡 气候干湿季分明，暴雨集中转承：如此复杂困难的自然条件，还要大力发展交通建设，为什么？3投影图片4：“大西南地区资源分布图”该地区自然资源丰富，潜在价值高，农林牧和矿产、水能资源比例适当，结构合理。（学生填写表格）资源类型资源概况矿产资源1种类多，有130多种2储量丰富，居世界首位的钒、钛、锡；居全国首位或前列的铁、铅、锌、铝、铜、磷、汞等3分布集中，地域配合好能源资源1水能、天然气：全国首位2煤：贵州是我国南方第一煤炭大省3石油：广西北部湾油气前景看好4新能源：西藏的太阳能、地热能丰富农林资源1 生物资源：物种资源居全国首
9、位2农产品资源：四川盆地号称“天府之国”，滇南为我国主要热带作物基地。3森林资源：我国第二大林区。其他资源1为我国热带季风、亚热带季风分布区。2风景优美，名胜古迹众多，民族风情独特，旅游资源丰富。总结：丰富的资源需要开采，最缺的就是交通。因此要大力发展交通。4转承：无论区位还是自然条件的分析，都需要交通运输的发展，但，交通的建设，也受当地经济发展水平的影响。它们的影响是相互的：先行官、必要条件和重要基础需求和投入交通运输 区域经济发展读表分析：地区面积人口资源潜在总值国民生产总值人均国民生产总值西南区252023.31260全国100100100100100总结：该地区经济总体水平较低，但潜力
10、较大。由于该地区地处边疆内陆的少数民族聚居区，原有的经济基础十分薄弱，最主要的是交通的建设仍不能满足经济发展的需要。受交通不畅的制约，西南区对外联系不便，区内联系和协作比较薄弱，严重影响当地的正常生产，经济的繁荣和人民生活水平的提高。因此，加强交通建设，缓解交通运输状况，是这里经济发展需要解决的首要问题。5总结：西南地区交通建设的背景：区位条件优势： 沿边、沿海、沿江的地理位置 西部大开发的一部分 需要大力发展交通 三峡工程建设 重庆直辖市的成立自然条件：地形条件的制约： 地势跨三级阶梯，起伏大 地形多山地、高原、盆地 虽然地形恶劣，但资源开发 地质灾害频繁多发 需要丰富资源的需求： 自然资源
11、潜在价值高 矿产能源农林资源丰富社会经济发展的影响：经济发展水平落后 交通运输的制约因此交通是大西南区域发展的关键，建国后一直在大力发展交通建设，加快了资源的开发，促进了经济的发展，其中，1997年建成的南昆铁路就是其中的一个重要措施。6投影图片5：“南昆铁路示意图” （学生读图分析并填图）（1）南昆铁路的起止点（昆明、南宁）；（2）途径了哪些省区？（云南、贵州、广西两省一区）（3）同哪些铁路、港口相连？（成昆、贵昆、内昆、焦柳等相连；与广西的北海、防城、广东的湛江相连加强了同南部沿海经济发达地区的联系）（4）途径地区有哪些资源？（煤、石油、铝土、铜、铁、铅锌、钨、磷等矿产资源；水热资源；水能
12、资源；农林牧资源等丰富）（学生归纳填写表格）南昆铁路沿线资源分布表资源类型资源概况非能源矿产资源铝土广西平果、贵州红果等地，这里将成为亚洲最大的铝工业基地磷矿云南昆明储量居全国第一钨矿全国重要的钨矿产地铁矿昆明、广通等地硫矿广西百色等地，全国重要的硫矿产地能源资源煤炭贵州六盘水、广西百色等，号称“江南煤海”石油广西百色等地，前景可观水能广西红水河上游，是我国西电东送的南线气候资源地处我国热带季风、亚热带季风气候区，水热资源丰富，雨热同期农林牧资源盛产芒果、甘蔗等热带农产品，各种农作物达400多种山地多，水热足，森林资源丰富草地草山多，饲料丰富，是我国南方重要的牧业基地旅游资源喀斯特地貌等自然风
13、光，10多个少数民族风情等人文景观小结：西南绝大多数在内陆地区，无出海口岸，如果没有这条铁路，大西南的资源外运就很不便，如号称江南煤海的六盘水，只能“以运定产”，大大限制了这里资源的开发。有了铁路，加快了西南地区资源的开发，如磷矿和煤矿的外云，同时也促进了红水河水能资源和广西铝土矿的开发。因此，南昆铁路的建设把西南地区的资源优势和区位优势结合起来，有利于加快西南资源的开发，将资源优势转化为经济优势，（资源的开发带动了工矿业、农林牧业、旅游业的发展，会吸引大量的人流、物流、信息流和资金流，这些又能带动商业、服务业及整个第三产业的发展）；同时，有利于加强同沿海地区的经济交往与合作，带动西南经济的发
14、展。转承：实际现在这里的经济很落后：7投影图片6：“全国贫困人口分布图”（指导学生读图分析：）（1）贫困人口最多的省是哪个？（云南）（2）从图中看，西藏自治区贫困人口数分布多还少？（较少）区域经济发展水平怎样？（较低）（3）西南地区是我国少数民族聚居区，其少数民族占全国少数民族人口总数的多少？（一半以上）占我国贫困人口分布的比重是多少？（1/3）（4）西南地区发展的首要目标和任务是什么？（脱贫扶贫及促进民族地区的社会进步）南昆铁路经过的三个省区贫困人口绝对数量多，贫困发生率高，说明这里经济水平很低。（贫困原因：地处内陆边疆山区，交通不便，又是少数民族的主要聚居地，经济基础十分薄弱。）因此，南昆铁路的建设能促进当地少数民族的经济发展，帮助沿线地区少数民族的脱贫扶贫，体现党的民族政策，实现各民族共同繁荣。8投影图片7：“广西、云南主要的边境开放口岸图”（指导学生读图分析）南昆铁路通过其他铁路、公路又可同哪些国家连在一起？（越南、
