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1、合肥市北京路（花园大道至锦绣大道）工程十五里河桥、许小河桥20m预应力空心板梁吊装方案中国中铁中铁十局集团有限公司北京路项目部2016年4月目录一、 编制依据41.1本工程的吊装方案依据41.2编制范围41.3编制原则4二、 工程概况42.1主要参建单位42.2工程特点52.3工程简介52.4主要工程数量52.5控制和重难点工程的分析与对策6三、 管理目标及组织机构63.1分项工程一次合格率100%。63.2本工程预制板梁的计划架设时间：73.3施工组织机构73.4队伍部署和施工任务划分7四、 施工准备74.1现场的准备工作74.2场地准备84.3机械设备84.4施工人员104.5吊车站位地基
2、处理10五、 板梁装车运输及安装程序与步骤115.1预制板梁装车及运输、喂梁115.2吊装程序与步骤13六、资源配置196.1主要机械、设备配置196.2主要测量、检（试）验设备配置表196.3主要物资供应、周转料配置206.3.1材料供应计划206.3.2 材料储存206.3.3 材料管理206.3.4周转料配置206.4施工人力、机械设备、材料组织安排206.4.1施工人力组织措施206.4.2施工机械设备组织措施21七、各项保证措施227.1质量保证措施227.1.1质量保证体系227.1.2质量保证措施237.1.3板梁架设质量保证措施257.1.4冬雨季施工措施257.2工期保证措施
3、277.3安全保证措施28八、质量保证措施31九、应急预案329.1预案的适用范围329.2组建应急救援小组339.2.1应急救援领导小组：339.2.2筹备物资339.2.3应急小组职责与分工349.3应急措施349.4救援程序359.5事故的调查及善后处理工作359.6重大危险源359.7环境保护措施389.7.1施工噪音控制措施389.7.2防止大气污染措施389.7.3减少粉尘措施389.7.4固体废弃物处理措施399.7.5保护水质及水利设施措施399.7.6工程施工人员健康检查措施39十 、引用的设计文件和施工规范、质量验收标准40附：50吨、80吨、130吨、200吨吊车起重性能
4、表40合肥市北京路（花园大道至锦绣大道）工程许小河桥及十五里河桥20m空心板梁架设吊装方案一、 编制依据1.1本工程的吊装方案依据招标文件、招标图纸、现场实际情况以及我公司现有的设备情况进行编制。国家及相关行业规程、规范、评定标准。另外依据如下操作规程编制GB5082-1985起重吊运指挥信号 ；GB/T5992-1986起重机用钢丝绳检验及报废规范 ；G606J-1985起重机安全规范 ；1.2编制范围许小河桥、十五里河桥20m空心板梁架设施工。1.3编制原则（1）严格遵守相关招标文件相关要求；（2）领会设计意图，结合工程实际特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，确保实现杭埠河大
5、桥建设的质量、工期、安全、环保等各项要求，完成工程施工建设；（3）充分考虑本工程的特点、重点及施工难点；（4）以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和各项保证措施为本施工组织设计的重点内容；（5）合理安排施工顺序，组织快速施工，尽量减少安全防护和交通疏解方面的影响；（6）坚持优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。二、 工程概况2.1主要参建单位工程名称：北京路（花园大道锦绣大道）工程工程地点：合肥市包河区建设单位：合肥市重点工程建设管理局监理单位：安徽省建设监理有限公司勘察单位：安徽省城建设计研究院设计单位：安徽省城建设计研究院施工单位：中铁十局集团有限
6、公司2.2工程特点（1）地形复杂、运距较长，施工组织和交通疏导难度大。（2）环境保护、文明施工高，大型吊装作业安全风险大。2.3工程简介本项目位于合肥市包河区，起讫桩号K0+000至K1+885，全长1885m，属城市主干道，规划红线宽50m，道路北起花园大道，南至锦绣大道。本次设计的桥梁为许小河桥及十五里河桥两座。许小河桥梁在K0+945.770处，结合规划河道断面本次桥梁设置为（20+20+20）m空心桥板，桥梁与河道斜交，斜交角为道路行进方向右偏118度。上部结构：采用20米一跨预应力混凝土空心板。梁高0.95米，预制梁宽：中板1.24米，边板1.99米，底宽均为1.24米，一跨30片空
7、心板，全桥共90片空心板。空心板采用C50号 混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径15.2mm，标准强度fpk=1860Mpa。下部结构：桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台。十五里河桥梁，结合十五里河河道宽度，此次桥梁设置为（20+20+20）m空心桥板。上部结构：采用20米一跨预应力混凝土空心板。梁高0.95米，预制梁宽：中板1.24米，c型边板1.45米，B型边板1.57米，底宽均为1.24米，一跨39片空心板,全桥共117片空心板。空心板采用C50号 混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径15.2mm，标准强度fpk=1860Mpa。下部结构：桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台。 空心板梁
8、中板梁重约为34吨，边板重约35吨。吊装高度最高为5米左右，经施工现场的实际勘察及技术人员的共同研究后，采用一台35吨吊车和一台50吨吊车抬吊装梁，一台200吨吊车单吊架设的方法进行板梁的吊装工作。预制板梁的运输采用3台50T轮胎式运梁车（俗称“炮车”）进行运输，该方案具有稳定可靠、安全性高、机动性高等优点，是预制板梁架设的首选方案。 2.4主要工程数量 表2.4 主要工程数量表序号工程项目单位总数量备注1中跨中梁片242中跨边梁片243边跨中梁片324边跨边梁片325地基换填处理（级配碎石及灰土）m318006地基换填处理（级配碎石及灰土）m36002.5控制和重难点工程的分析与对策 表2.
9、5 控制和重难点工程的分析与对策表序号控制和重点、难点工程分析对策1繁华大道、重庆路、花园大道、宁夏路、黄河路/老包河大道及梁场上坡运梁在各个路段指定专人安全防护，行驶速度控制在5Km/h以内。运输炮车经过各个交口处时要派专人指挥，确保居中行驶，箱梁与牵引车、炮车固定牢靠。进去施工便道后采用挖机在炮车尾部进行必要时的紧急制动或助推。2汽车吊架梁安全风险大严格按照方案执行，严格执行“十不吊”。对地基处理的承载力必须经过试验检测，吊车支腿支立要严格按照操作规程执行。两台起重机同时作业吊一个工作物时，必须制定完善的安全措施，由一人统一指挥。吊装时，两车的升降速度要相等，每车分担的负荷不能超过所允许的
10、最大重量的80。操作司机必须持证上岗，并具备5年以上类似吊装经验。三、 管理目标及组织机构3.1分项工程一次合格率100%。 杜绝三级及以上质量事故和严重影响企业声誉的四级质量事故；交验工程质量满足业主要求。3.2本工程预制板梁的计划架设时间：十五里河桥2016年 5 月1 8 日-2016年 6月 5 日，许小河桥2016年 6 月 15 日-2016年 6月 30 日，3.3施工组织机构根据工程特点及工程数量总体在项目部的领导下，针对许小河桥、十五里河桥20m空心板梁梁架设配置副经理1人、技术主管1人，技术员2人、试验员2人、测量员2人、领工员2人。图4-1 组织机构框图3.4队伍部署和施
11、工任务划分根据施工内容设2个作业队。架梁施工队：负责许小河桥、十五里河桥空心板梁的运输及架设。桥面系施工队：负责已架设的梁体进行连接，铰缝、桥面铺装等桥面系施工作业。四、 施工准备4.1现场的准备工作4.1.1在许小河、十五里河桥梁桥台南北两侧位置修筑一条临时便道，长约150-250m，宽6-8m，同时部分地方利用现有的道路。现场配备6台对讲机便于现场调度，同时现场每人均有手机一台，电话随时保持联系。4.1.2运梁、架梁设备到位后，检查各个设备的各项性能及钢丝绳和挂钩的安全性，经调试符合规范规定。4.1.3在垫石上用墨线弹出支座十字线、梁端两侧边线和梁端线。4.1.4垫石表面应清理干净，垫石顶
12、部必须提前按设计要求打磨平整，使支座能够与下部支撑面接触密实。4.1.5按图纸核对存梁场内预制梁，保证梁长、预埋件、预留孔洞满足设计及规范要求，梁体表面清理干净。4.1.6提前安装支座，支座安装后必须确保顶面水平，相邻或对角高差不得超过2mm。4.1.7对架梁施工人员认真的进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。4.1.8提前将汽车吊吊梁站位的区域进行地基进行换填加固处理，保证地基承载力。4.1.9起吊前对施工机械及用具进行全面的检查，并设警戒区域，安放警戒线，4.1.10操作人员及指挥监督人员必须全部到位，确保施工的安全有序进行。4.1.11架设预制板梁前，备好书面架梁方案和安全措施，待批
13、准后按时实施。4.1.12空心板梁强度达到设计要求强度，并通过质量验收。4.2场地准备4.2.1考虑预制板梁梁长及炮车行驶性能，吊装现场场地进行平整并用压路机进行碾压，通往工地各施工便道进行清理，各转弯口进行拓宽以满足运梁车行驶要求。4.2.2运梁行驶路线根据板梁吊装安排，现拟订如下路线：从梁板预制场至许小河（十五里河）桥，炮车沿线依次经过： 梁板预制场 繁华大道 重庆 路花园路宁夏路黄河路（老包河大道）许小河桥（十五里河桥）。上述线路路况良好，具备运梁条件，全程约10km，需提前和辖区交警大队进行沟通，积极办理相关运输手续。4.3机械设备依据现有施工图设计，边板的吊装重量约为35T，中板的吊
14、装重量约为34T，我部拟投入如下主要设备用于预制板梁的运输及架设安装： 4.3.1预制场采用一台35吨吊车和一台50吨吊车进行装车。 4.3.2架梁板梁拟用1台200t汽车吊进行单吊作业。其吊车起重性能见附件。 4.3.3钢丝绳：待预制板梁通过车辆运输至工地现场后， 拟选用钢丝绳为637+1型号为 6 37-36-1770（6股,每股37丝,钢丝绳直径36mm，钢丝绳抗拉强度为1770MPa，材质为钢芯钢丝绳）进行捆绑，四角采用特制钢板包边，防止刃角的破碎，绑扎点对称，起吊孔设置于梁端向内70-120cm位置。钢丝绳的夹角为60，见下图： 4.3.3.1 两个吊车进行抬吊时钢丝绳受力验算：每根钢丝绳的拉力：S=Q/n*1/sin=155/2*1.16=90kN。吊索水平分力：H=S* cos=90*cos60=45kN根据桥梁施工工程师手册第302-305页中的数据可知，取钢丝绳的安全系数k=8，容许拉力T=90KN（预制板梁按35吨计算，则每端按17.5吨计，钢丝绳受力为9吨），则破断拉力P=T*k=90*8=720KN,而用作绑扎起吊构件的钢丝绳一般采用6*37+1的规格，即6股每股37丝的
