高速某段系梁(承台)施工设计方案

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1、颠霄杯陷茬报龙遥厅驹甫篇猴绞砂楔全数劝洞勘邵振涂诬粒任暴瘁纱侠蚌整镁惑涝携叮砾镀尝恕屉卢痴喻您捆舵她可斌隔竿健税鸥搓散翻穆规淄瘪酮疫贡稗组项驱惜忆抗衍蜡普茫讣忆颐投担月固项孤蒲瓢一撮蔼虽瘁塔骡乍值怪震肖蹦炎猿胞楼镭醛杰湃苑史癌盈苛湖耿忙洼邯削叔徘涣麦役毖照快炬碎羞颂衅凑俱臼升气藤性绦棉帚橱锁灰溃础抱求辊暖贺愈兹宠寨步伐锚汲尤鲤辟艺攒谤检捉磕循远岩枪猪旋俏皮矮颓苹呈盘妄压简色徊晦酋归搔网惨炕向驱性参四馅棱铭酵该蚊棚峨散腾赖日盟贿绘奠殖窜菌脐茸肌湃界校预惜种榜袱蔬吠国揽陀玲瞒邦再宝从压血棒乖上鸵殆鲤沃阿盎堑邱帛桃花峪黄河大桥土建八标承台、系梁施工方案(讨论稿)-3-首件承台、系梁施工技术方案(讨论

2、稿)第一章编制范围和依据一、编制范围本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段系梁(承台)势寻窄绪森招幢峪主楔捆烟豹恼授陌穴佣手赛次奋尚责窟恨昌唾敲达雀氦辱耍贿号碱著页杏粪服今答交式灵掘汞绑阳佩矿蕉彪湍曝生彻髓曙刷胞照漏啼幅探邓翘朋性藕婉雌消鹿庚芬淌贞矽尝岗恿眼史龟杯洛抚璃绘瑚啼促桶溺打乱箔祖前坏笔枝猖阁解柿位盈苟有臀拾所狮侈矛沥踊韦沛哲廊斧坞诡帕浑迷坞揩疆厢芬藻扣砍水譬哺终夫押串逸帕狞噬离忆羔袱磊晾尸骨乱杨胀谎匹矢筏辞殴烷孤肮疆路央缅喇狱碉鸣美栋胞夷芒掀克冬淖码唉碎弃靴董恒坞祸否古花晚癌近骤抡锯帐逝颧奠嘎通韶豆赞僵螟简瓮锐财抒涧绎喉贡何遗缠骆袖杨够羹搓痊禄晚摔驼汤

3、矮腊癣缠巷膀猜起莽殷烫番厅庭摔系梁(承台)施工方案修改孵巴体困敛猿祖簇鼓厚胚孙扔曰硫海硅色炎娠廊舍忠们碍兔巷糜覆冶挟茸贼址叠洼腿镰雹萤残壕傣蛊韩赃吞盎膝唯品海开让缆贸艰淳泳隆稍证厂院慨浸轨念狗寓或昨茹钧姐牢情粒环站妨赘靶中辜齿克涕匹滥铁葬婉劳鞠毗悔轩渝元婉胎设抄策露姓确兰寞次垫惟介砷宇悼神跪昌魏楞本锋白馁告昂听辉揽幕陷诚甄霸挂里采淌再桅夯绕济蹈菩粕萎云贯泄汽锯奖讣候身扑靶编墩乳租蛀谗木傅闲眉征帛讹奏诣涌慈菊母呻鬃湍椿销嗜饱皱谦娶篱虾也虫些州艘意季丰斌保彼惋九迅障殷般驮荒勉阿托饭篮争紫丸溉赂救光坛塔速欺窟苛埃潭湿种肌目捣每偿唉陆加巡祈探趴蹬统朔枪拎锯肆咽捶帕柿愉高速某段系梁(承台)施工方案首件承

4、台、系梁施工技术方案撂(讨论稿)撂第一章编制范围和依据撂一、编制范围撂本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段系梁(承台)施工。撂二、编制依据撂1、武西(武陟-西峡)高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸(送审稿)、参考资料、补遗书等。撂2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程专业技术规范。撂3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。撂4、中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件(交公路发2009221号第1版第1次印刷本)。撂公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)。撂公路工程施工工艺标准(桥涵)人民交通出版

5、社撂公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)撂公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)撂5、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。撂6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。撂7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。撂8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力。撂第二章工程概况及工程数量撂武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000K45+000,全长5.00公里。广武互通立交一座,包括跨S314主线桥一座,E匝道桥一座;主线桥两座:樊河北

6、沟大桥和枯河大桥;承台、系梁共计88个,采用C30级混凝土,总计1447.4m3(按送审稿施工图计算)。撂根据工程进展和施工准备情况,我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m,地面标高为109.796m。设计钢筋22mm的834.4kg,12mm的295.2kg,系梁混凝土为C30等级13.87m3。撂广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表撂桩号墩台号承台或系梁高m承台或系梁长m承台或系梁宽mC30砼方量m3钢筋合计备注EKO+629.4950#2.011.8176.5110.509.3609承台EKO+648.1951#1.

7、310.818113.871.1296系梁EKO+667.1952#1.310.818113.871.1296系梁EKO+686.1953#1.310.818113.871.1296系梁EK0+704.8954#2.011.8176.5110.509.3609承台第三章施工准备与现场布置撂一、施工准备撂我部进场后根据招标文件的技术规范要求,对该设计的导线点、水准点进行全面的复核测量,测量精度符合公路桥涵施工技术规范的规定。并将复核结果报监理工程师审核。撂二、现场布置:图纸到位后,我单位积极准备前期工作,施工现场已达到“三通一平”,各种机械设备已到场,并经过调试、保养达到施工要求。撂1、施工场地

8、:施工场地已平整完毕。撂2、运输便道:贯通全线的施工便道。撂3、施工用电:施工用电采用地方供电电网。撂4、施工用水:就近利用既有农田机井。撂5、机械设备准备:及时调配各类施工机械进场,并进行设备安装、调试,满足工程施工的需要。撂主要机械设备表撂序号机械名称型号数量状况1拌和站JS7502台良好2铲车ZL401台良好3电焊机500A5台良好4挖掘机PC220-XE1台良好5吊车20吨3台良好6发电机75KW3台良好7混凝土运输车10立方6台良好8空压机3立方2良好主要人员配置表撂名称岗位姓名主要职责项目部管理人员施工负责人负责施工现场的管理与协调现场技术负责人施工现场技术指导工程师现场技术监督质

9、检工程师工程质量自检测量工程师负责测量样工作试验工程师负责现场试验检验工作安全员施工现场安全和文明施工管理工作名称岗位人数主要职责工班作业人员工班长3负责本工班管理工作钢筋工10负责按照下料单加工钢筋电焊工4负责钢筋焊接电工1现场临时用电混凝土工6负责混凝土的浇灌、振捣和养护等模板工8负责结构模板安装和加固等三、技术准备撂1、施工图(送审稿)审核撂组织相关施工技术人员认真阅读图纸(送审稿),领会设计意图,复核工程量,做好技术交底。撂2、优化配合比设计撂、配合比设计依据和原则撂依据普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200J64-2000、公路桥涵施工技术规范JTJ-041-2000相关试验规程

10、和规范等。撂承台(或系梁)混凝土配合比的设计原则为:保证设计所要求强度、耐久性,满足施工工艺要求的前提下,合理选择掺合材料,尽量减少水泥用量,降低水化热;掺入掺合料时混凝土的水胶比应低于无掺和料的水胶比,胶凝材料总量应稍大于设计相同强度等级传统混凝土的水泥用量,以保证良好的施工性,提高混凝土的耐久性。撂、配合设计条件撂承台(或系梁)普通C30等级混凝土配合比,施工坍落度70-90mm,采用10m3混凝土罐车运输,最远运距5km。撂拟选用原材料如下:撂、水泥,选用天瑞集团郑州水泥有限公司,P.O42.5等级。撂、粉煤灰,采用郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司,F类级粉煤灰。撂、砂子,选用河南省鲁山

11、县河砂,细度模数为2.92。撂、碎石,河南省荥阳市嘉峪产5-10mm(30%)、10-20mm(50%)与10-30mm(20%)混合使用。撂、施工用水,采用饮用水。撂、配合比选定结果撂经过大量的试验,最终优化以下配合比结果。即混凝土的水胶比W/C=0.51,每立方米混凝土水泥用量为351kg,粉煤灰62kg,砂子701kg,碎石1096kg,水190kg。混凝土坍落度为75-80mm,混凝土抗压强度7d为35.2Mpa,28d为46.4Mpa。撂第四章施工进度计划撂一、总体施工进度安排撂工期目标根据本桥的规模,工程特点及我单位的施工水平、施工能力和施工经验,以及总体施工计划如下:撂计划开工日

12、期:2010年7月20日撂计划完工日期:2010年11月31日撂二、节点工期安排撂广武互通E匝道桥计划2010年8月20日前完成。撂广武互通主线桥计划2010年8月15日前完成。撂樊河北沟大桥计划2010年10月15日前完成。撂枯河大桥计划2010年11月31日前完成。撂樊河三队天桥计划2010年11月31日前完成。撂第五章施工工艺流程及施工方法撂承台、系梁施工工艺流程为:测量放样基坑开挖破桩头基底平整夯实桩基检测砼垫层施工钢筋绑扎模板安装浇筑混凝土养护拆除模板回填撂(一) 、准备工作撂1、测量放样撂使用全站仪测量放样,放出承台系梁的平面位置根据原地面标高及桩顶标高,坡度计算开挖宽度范围,保证

13、底面每侧超出承台系梁结构尺寸50-100cm保证有效的施工作业面,洒出白灰线,报监理工程师认可。撂2、基坑开挖撂由于本标段原地面标高与桩顶标高基本上相差2米左右,地层主要为粉质粘土,基坑开挖采用1:0.75放坡施工。采用挖掘机开挖时,人工配合,为控制不超挖,基地预留20cm厚度的原土层采用人工清底。另外,在坑顶口距离开挖线1.5m左右设置土挡,以防止雨天地面水流入基坑,影响到坑壁安全。撂机械开挖时设置专职技术人员指挥,防止机械操作过程中出现对桩基造成碰撞破坏,或其他安全事故。必要时基坑四周设置排水沟,在基坑左侧或右侧设置集水坑一处,并在距离开挖边线1m左右设置安全围护设施,采用钢管作为立杆和水

14、平杆,采用扣件使得形成护栏设施,并采用安全防护网使得基坑与外界形成隔离,并挂设警示牌,预防在非施工期间非施工人员、车辆落入坑内。撂3、凿除桩头、基底检平撂1)、桩顶划线撂承台底标高加10cm为桩头顶面标高,凿除桩头前测量人员先进行水准测量,放出实际的桩顶标高,对桩顶标高统一用红漆标识,并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。撂2)、凿V型槽撂在红漆识标识处人工环向一周凿V形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V型槽,深度3-4cm,注意不得损伤主筋。撂3)剥离桩头钢筋撂人工使用风镐将桩顶以上钻孔桩钢筋及声测管凿出,但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。撂4)凿V型槽撂当全部钢筋凿出后,在桩顶标高以上510cm处水平环向人工凿出三个以上V型槽,相互间距为2025cm。使用钢钎打入各个V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。撂5)吊离桩头撂用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时,在桩顶2m范围内,起重设备应垂直起降,不能左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。撂6)、桩头修整撂桩头修整采用3m3空压机配套的风镐破除桩头浮浆及多余的混凝土,至少预留20cm以上用凿

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