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1、上海至成都高速公路湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路第十合同段K76+640K88+050预应力砼空心板吊装技术交底湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部二00九年五月施工技术交底记录工程名称桥梁工程交底内容：1、预应力空心板吊装实施方案项目部参加人（签字）： 主持人： 年 月 日工区参加人（签字）：年 月 日施工技术交底记录工程名称桥梁工程交底内容：1、预应力空心板吊装实施方案工区参加人（签字）： 主持人： 年 月 日班组参加人（签字）：年 月 日预应力砼空心板吊装施工技术交底一、工程概况我标段共有20m预应力空心板桥5座，计304片板，其中K76+758李家埠大桥7跨112片，K81+0
2、40罗家榨中桥3跨48片，K79+202.8分离式立交3跨48片，K85+305分离式立交3跨48片，K86+794分离式立交3跨48片。二、施工进度计划吊装计划：2009年5月上旬开始吊装，2009年8月中旬全部完成。三、施工准备1准确放样。准确计算每个支座的中心坐标，然后放线，定出其具体位置及每片梁的具体位置，并据此检查锚栓孔位置，若有不符及时调整。2测量每个支座中心高程，按照设计高程在支座上下面抹水泥浆。3支座应符合现行标准的规定并有厂家产品质量证明证书。4检查整修起重机的行走通道和停机位置，必要时采取加固措施，以满足起重机的工作稳定性。5安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警
3、戒员，严禁非施工、管理人员进入施工现场。6对起重机进行试运转，要求各部分操纵系统完全正常，并检查所有起重索具应符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换，方可使用。7对运梁车要通过的道路进行修整，不得有松软、坑洼或高低不平现象。 四、施工方案待孔道水泥浆强度达设计强度后，对板进行脱模、移运、堆放和吊装等工作。脱模和移运时堆放板的支承位置与吊点位置一致，两端用支搁方木，堆放的场地整平压实，按吊运安装的顺序堆放，尽早进行吊装，缩短堆放时间，安装前对支座垫石表面和板底进行清理干净，采用两台起重机缓慢平稳地起吊，安放在支座上，然后逐个检查支座是否有脱空或松动现象，检查支座中心偏位，板体坚直和顶面
4、纵向高程等情况，调整至规范要求。（一）支座安装：本桥需安装橡胶支座128块，其中GYZ27549mm支座64块，设置于1墩、2墩；GYZF422544mm支座64块，设置于0台、3台。1.支座全面检查：1.1按设计要求检查支座的规格、尺寸是否符合规定,产品合格证书是否齐全,有无技术性能指标等。1.2厂家设置的预偏值是否正确,必要时进行更正。1.3查看支座部件有无丢失、损坏,滑动面上的四氟滑板和不绣钢板不得有划痕、碰伤等。查看橡胶块与盆底间有无压缩空气，若有，应排除空气，保持紧密。1.4活动支座安装前,应用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟板的储油槽内注满硅脂润滑剂,并注意保持清洁。支
5、座的其他部件也应擦洗干净。2.测量放样:2.1支座安装前,除了再次测量支承垫石高程外，还应对两个方向的四角高差进行测量,其四角高差应不大于1mm。2.2测量并放出支座纵横向十字中线,标出支座准确安放位置。支座纵桥向中线应与主桥中心线重合或平行。3.临时支座设置临时支座，采用砂箱（卸荷砂筒）制作，比永久支座高10-20mm，以便撤除。砂箱采用300（内径）10mm和295（外径）10mm钢管制作而成，内填干砂。每片梁每端设一个临时支座（伸缩缝一侧直接安装永久支座）。同时将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。 待一联梁架设完毕，浇注墩顶连续接头砼，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使梁支承在
6、永久支座上。4.铺设支座垫石砂浆4.1将支承垫石顶面清扫冲洗干净。4.2支模板铺浆：为了防止支座垫层砂浆滑移，先支框架模板，或安装提前预制好的钢模框架，框架模板应略大于支座下底板；安装地脚螺栓，并向螺栓孔灌注砂浆或环氧树脂砂浆，捣固密实；铺设23cm厚的砂浆垫层，振捣密实。砂浆应与支承垫石同等强度，砂浆顶面应比支座底面高35mm。5.支座安装：5.1当安装温度与设计温度不同时,活动支座的预设偏移值,应按实际温度下计算的相应预偏值进行调整。5.2支座吊装前,用螺栓将支座上顶板和下底板临时进行固定,再进行吊装。5.3为了使安放的支座高程易控制准确,在铺垫层砂浆前,可采用贴垫钢片的方法,准确定出支座
7、底四点高程。5.4按放样位置,将支座小心安全地吊装入位,然后用木锤振击,使支座缓慢下沉,同时反复测定支座中心线文章，以及支座中心和四角高程,均应控制在允许的偏差范围内。支座中心线允许偏差：顺桥向小于或等于10mm，横桥向小于或等于2mm；支座高程允许偏差：应符合设计规定，无设计规定时为5mm；支座的四角高差不大于1mm。5.5为了避免砂浆垫层在未凝固前,因上支座板预偏心值过大导致支座变位,应在支座板的四角用木块做临时支撑。6支座锚固6.1当采用地脚螺栓连接时,待砂浆或混凝土达到要求的强度后,应及时将地脚螺栓拧紧锚固。6.2当采用焊接锚固时,待支座定位后,用断续跳跃的焊接方法,将支座的顶板、底板
8、分别与预埋钢板焊在一起,然后逐步焊满周边。焊接时应采取有效措施避免因温度过高烧伤混凝土。橡胶支座安装时应注意:支座安装时当发现个别支座脱空,出现不均匀受力时应进行调整,调整的方法用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺设一层环氧树脂砂浆,再次落梁;在重力作用下使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴,同时使一片梁两端的支座处在同一平面。1.安装前应对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合设计要求。2.检查支座垫石顶面标高,力求准确一致。(二)空心板安装1移梁：1.1检查吊环，如发现扭曲，校正后再套入吊钩。经校正
9、后的吊环须防止损伤或断裂，必要时应加设绳套（钢丝绳绑扎），绑扎处用木板或麻袋等垫衬护角，以免钢丝绳磨损或轧断。1.2 起重机起吊。起吊时要尽可能吊的低一些，以保证安全。1.3将梁板放在运梁车上，并进行固定。装车时要使梁体顺宽度方向侧立平衡放正，使车辆承重对称均匀，然后用绊绳系牢。梁体支点下需垫木块，相邻两构件之间需填塞木块、麻袋或橡胶板（片），防止梁体相互碰撞，损伤梁体。2.运梁：2.1运梁车在运梁过程中速度要放慢，以保证安全。2.2遇到上下坡时要将梁板适当垫高，以防止梁体底面在坡度变换处着地搁断。2.3运输道路要随时进行修整，保证平整、坚实。3.架梁：3.1安装支座。严格按照放线位置安装支座
10、，吊装前先检查支座是否稳定，如不稳定及时处理。3.2检查起重机工作有效半径和有效高度范围内是否有障碍，如果有必须处理。3.3试吊检查。将吊钩套入吊环，吊起梁板离地2030cm时，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好前提下继续工作。3.4每块板就位后，如果位置不准确，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它工具撬动梁板就位。3.5梁采用两台50t吊车。施工时使两机臂杆保持一定距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。3.6梁体架设分双幅进行，两侧均从中梁往边梁架设。3.7架梁时注意预留伸缩缝位置，保证将来伸缩缝能够顺利安装。3.8梁板安装就位调整平稳后，锚栓孔浇筑混凝土，然后将螺纹钢插入
11、锚栓孔，锚栓与钢管在桥面连续处用沥青砂填充。3.9以上工序完成后，浇筑铰缝混凝土。4.吊装中的注意事项：4.1吊装按逐跨逐片方式，各梁板的位置应与设计相符，不得混淆。4.2吊装第一片板时，应进行试吊工作，以检查各项指标是否正常。4.3板梁吊装要求：汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用4cm木板控制好，伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用钢板垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。吊装后，边梁边线应到位、顺直。4.4起重工要站在能够照顾全面的地点、信号要统一、准确；4.5严禁所有人员在起重臂
12、和吊起的重物下面停留或行走；4.6使用交互碾制的钢丝绳，有扭结、变形、断丝和锈浊的钢丝绳，及时按规定降低使用标准或报废；5.梁（板）安装检查项目梁（板）安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（m m）梁5尺量:每孔抽查46个支座板102倾斜度(%)1.2%吊垂线:每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程（m m）+8,-5水准仪:抽查每孔2片,每片3点4相邻梁（板）顶面高差（m m）8尺量:每相邻梁(板)五、质量管理1.建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。项目部成立梁板预制质量检测专班，负责对每道工序进行全过程检查、监督。2.现场施工实行工序检验制度，严格实行“
13、三检制”即：任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部质检工程师检查、监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。3.在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。4.加强试验检测力度在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。六、雨季施工措施1.雨季施工，作好主材的防淋、防潮工作。2.对钢筋、预应力钢材等应设置遮雨棚（雨布）进行覆盖，防止雨淋生锈；对袋装水泥、砼外加剂、电器等遇水易潮物应分类入库存放，防止雨淋损坏。3.施工区内所有电力线路应包装完好，防止下雨受潮漏电。七、
14、安全保证措施1吊车设备必须经过安全生产监督管理部门检查验收，并获得安全合格证和使用证，方可投入使用。2安装施工操作人员必须经过岗前培训，并获得安全生产监督管理部门颁发的上岗操作资格证书。施工所使用的各种机具设备，每日开工前必须进行专项检查，定期进行必要的检验，确保机械设备机况良好可靠，禁止设备“带病”工作，杜绝使用不合格机械设备。3安装施工必须按照公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）的有关技术要求进行，安装施工前必须进行安全技术交底，每天开工前也要进行班前安全技术交底，使每一位作业人员熟知并遵守本工种的各项安全技术操作规程，懂得按规定穿戴、正确使用防护用品，掌握安全施工常识。 4安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警戒员，严禁非施工、管理人员进入施工现场。5严禁夜间施工（包括梁体吊移和架设安装作业），严禁大风大雾、雨天等不良天气吊运施工，严禁疲劳操作。6现场管理人员必须对安装施工过程进行全过程监督，一旦发现安全隐患，必须立即停工，组织人员迅速整改，排除隐患，确保安全。现场施工人员必须服从指挥。对不服从指挥，造成严重后果者，要从经济、行政方面进行处罚，必要时要使用法律手段。7吊梁时吊环应保持平直，如发现弯扭，必须校正。8工作平台必须牢固，工作必要时，系好安全带，避免高空坠落。9运输时应有特制的固定架以稳定构件，以防止倾倒；两端吊点处必须设置支搁方木，相
