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1、山岳的形成一、选择题(2010海淀模拟)读下面的地质剖面图，回答13题。1.图中处河谷的成因是()A.向斜构造向下弯曲形成B.背斜构造顶部遭侵蚀形成C.陡坡地带流水侵蚀力较强形成D.断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成解析：处为断层地带，因岩层破碎易遭侵蚀而形成河谷。答案：D2.图中处的岩石最有可能是 ()A.花岗岩B.大理岩 C.砂岩 D.砾岩解析：从断层左侧的岩层关系可以看出处位于砾岩的下方，而从断层右侧的岩层关系可以看出砾岩的下方是石灰岩，说明处原为石灰岩，后因接触高温岩浆而变质形成大理岩。答案：B3.图示地段发生过的地质作用不能确定的是 ()A.水平拉伸作用 B.岩浆活动 C.变质作用 D.沉
2、积作用解析：图中有岩浆活动形成的花岗岩，变质作用形成的大理岩，堆积作用形成的岩层，不能确定是否发生了水平拉伸作用。答案：A下图为某地沉积岩层剖面图，读图回答45题。4.下列关于该地岩层结构形成过程的描述中，最合理的是 ()A.沉积褶皱断裂抬升侵蚀下沉沉积B.沉积断裂褶皱沉积侵蚀下沉沉积C.褶皱断裂抬升侵蚀下沉沉积D.褶皱断裂侵蚀沉积解析：首先图示下层存在部分沉积岩层，曾发生沉积作用，岩层存在褶皱、断层，说明岩层受到挤压，褶皱、断层顶部受侵蚀，是抬升后外力作用的结果，上层又存在水平沉积岩，说明曾下沉，由沉积作用形成。答案：A5.关于、四地叙述正确的是 ()A.处为良好的储水构造B.处构造是由于外
3、力作用形成的C.处为良好的储油构造D.如果要修建隧道处最为理想解析：处为背斜构造，可以修隧道。答案：D下图是某地岩层水平分布图。据图回答67题。6.下列四幅剖面图中与沿中间剖面线的剖面图一致的是 ()解析：从图中可以看出，虚线为等高线，从a至b，经过了山谷、山脊，且a处海拔在150200 m之间，只有A图符合。答案：A7.图中甲处地形与地质构造的组合正确的是 ()A.山谷背斜 B.山脊向斜C.山谷向斜 D.山脊背斜解析：从等高线上看，甲处等高线向海拔较低处凸出，为山脊；从岩层新老关系上看，甲处中心岩层较新，两翼岩层较老，是向斜。答案：B下图中，表示岩层的新老关系是由老到新。读图，回答89题。8
4、.图中，P处属于 ()A.断层B.海岭C.背斜 D.向斜9.图中，M处属于()A.冲积平原 B.冲积扇 C.“U”形谷 D.谷地解析：从岩层的新老关系上可知P为向斜；从剖面图上可知M为谷地。答案：8.D9.D(2010淄博一模)读下图，完成1012题。10.按照发生的顺序，下列排列正确的是()A. B. C. D.解析：表示板块张裂，岩浆上升，地表开始隆起；表示板块张裂处扩大，地壳变薄，岩浆上升明显；表示岩层断裂，岩浆上升冷却凝固形成岩浆岩，B项正确。答案：B11.图中所示的地理现象，可能位于 ()A.大洋板块与大陆板块的张裂地带B.大陆板块与大陆板块的碰撞地带C.大洋板块与大洋板块的碰撞地带
5、D.大洋板块与大洋板块的张裂地带解析：图中表示的现象发生在板块的张裂地带，张裂处的板块高度相当，没有明显的高低起伏，应该同为大洋板块或大陆板块，D项正确。答案：D12.图中所示的地理现象，可能是 ()裂谷海岭山系海沟A. B. C. D.解析：图中所示现象如果是两个大陆板块张裂则形成裂谷，如果是两个大洋板块张裂则形成海岭。答案：A宁西铁路东起南京，西至西安，途经五个省，总长1 075千米，是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线。下图为宁西铁路经某地形区的示意图。读图回答1314题。13.铁路选择在图中地形区通过，主要原因是 ()A.该部位为山脊，地势较高 B.该部位为山谷，工程量较小C.
6、该部位为鞍部，地势较低D.该部位岩层松软，易于开挖解析：图中显示地形部位为鞍部，地势较低，施工工程量小，造价低。答案：C14.为防止图中切坡处滑坡、崩塌，应采取的主要措施是 ()A.砌石护坡 B.植树造林 C.种花植草 D.修建梯田解析：因为铁路经过之处进行了工程切坡处理，使得道路两侧山坡变陡，只有砌石护坡才能防止滑坡、崩塌。答案：A15.在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是 ()A.铁路运输量少 B.公路运输装卸方便C.公路运输成本低 D.修建公路成本低，难度小解析：山区地面崎岖，地质构造复杂，修建铁路成本高，运营难度大，故在山区一般优先发展公路。答案：D二、非选择题16.读
7、图，回答下列问题。(1)甲处地貌是地貌，它是由作用形成的；这种地形在地区常常见到。(2)甲、乙、丙三处易出现涌泉的是。(3)试在下图中绘出丙处地下岩层和地貌的形成演变过程并加以说明。解析：本题通过地质构造地貌图，考查内力、外力作用及对地貌的影响。第(1)题，甲处位于山谷出口，流水堆积形成冲积扇地貌。第(2)题，在岩层断裂处，地下水容易沿裂缝出露地表形成涌泉。第(3)题，根据图中岩层变化及地表形态进行说明。答案：(1)冲积扇流水堆积山谷出口(2)乙(3)17.读图表，回答下列问题。材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。交通运输干线类型最大限制坡度公路7%9%铁路3%材料2：交通线示意图。(1)与
8、平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输的选择、交通运输的分布和延伸方向影响比较大。(2)山岳地区的交通运输线以为主，原因是 。(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。a处，理由 。b处，理由 。(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是 。解析：第(1)、(2)题，山区相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布的影响比较大。第(3)题，公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。第(4)题，在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会尽量多的经过居民点。答案：(1)方式线路(2)公路建设成本低、难度小(3)不合理地形平坦，通向大城市应选最短线路合理陡坡上成“之”字形弯曲，迂回前进(4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散5用心 爱心 专心
