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1、 正 本青岛丽星物流有限公司液体化工3号码头港池及航道疏浚工程施工合同甲方：青岛丽星物流有限公司 乙方：中铁港航局集团有限公司青岛分公司 2013年9月施工合同甲方：青岛丽星物流有限公司 (以下简称甲方)乙方：中铁港航局集团有限公司青岛分公司 (以下简称乙方) 鉴于甲方为完成青岛丽星物流有限公司液体化工3号码头港池及航道疏浚工程，同意由乙方承包该工程，双方本着友好、自愿、公平、公正的原则，签订合同如下： 第一条 合同标的本合同标的为青岛丽星物流有限公司液体化工3号码头港池及航道疏浚工程，工程量为84640.46立方米。施工量为XXXX立方米，但是为了保证施工完毕两年后，丽星三号泊位及港池仍能保
2、证在设计标高-7.5米，我公司施工时需超深，超宽。原始计算量为XXX立方米，超深方量为XXX立方米，超宽方量为XXX立方米。最后合计施工工程量为84640.46立方米。疏浚要求为：丽星3号泊位水深-7.5米，3号泊位港池水深-7.5米；应业主要求添加具体泊位及港池设计标高数值。具体范围以甲方提供的图纸为准（见附件）。 第二条 合同标的的确定和解释 前条合同标的，由甲方提交的工程设计图纸、承包施工范围的说明、以及参考资料等予以确定和解释。 第三条 承包工期1、3号码头港池及航道疏浚工程工期30日历天，自合同正式签订之日起至工程达到竣工验收标准之日止（不包括工程开工手续办理、竣工验收手续办理的时间
3、）。2、由于甲方原因导致工程无法顺畅进行或停工，工期应顺延。（因甲方码头为正常营运码头，另外相邻红星码头共用港池和航道，因甲方码头正常生产船舶进出导致施工暂停不能作为甲方原因，工期不能顺延。若因付款不及时等原因可以顺延。） 第四条 工程承包方式和金额l、3号码头港池及航道疏浚工程造价为人民币大写：壹佰柒拾柒万柒仟肆佰伍拾元，小写：1777450元。(计算依据：单价21.00元/立方米)。（注：因航道狭窄，进出船舶，施工难度较大，造成施工成本增加，计算单价由16.70元/立方米调整至21.00元/立方米）。应甲方要求添加价格变动原因说明。2、3号码头港池及航道疏浚工程造价为总价包干，其中包括：乙
4、方完成工程承包施工所需支出的费用(包括施工临时用地、需交纳的税费)，以及为完成本合同所需办理的通航水域水上水下施工作业许可、青岛市交通运输委员会港航管理局施工备案的办理费用。3、 本工程竣工后天津海事局海测大队港池扫测水深图由甲方负责联系并承担相关费用，如需乙方联系并完成此工作，甲方需向乙方另行支付相关费用（此费用不包含在第四条第一款的工程造价中）。4、本工程需向国家海洋局北海分局及相关单位缴纳的海洋临时倾倒区倾倒环境评估及跟踪监测费等相关费用由甲方承担，不包含在合同总价中。不需要再提及北海分局，第4小条删除。 第五条 工程价款的支付本合同工程价款按下述约定，分批支付：1、甲方在合同签订后5日
5、内向乙方支付合同总价的3020%变至30%作为工程预付款（包括开工手续办理费、施工展布费等）。2、工程竣工后5日内甲方向乙方支付工程款合同总价的30。明确指出由付款至90%变更为工程竣工后5日内甲方向乙方支付总款项的30%2、工程验收合格后10日内甲方向乙方支付剩余全部工程款即合同总价的40%。验收合格后支付剩余40%。第六条 竣工验收1、工程竣工标准：以甲方具体施工要求为准。“以天津海事局海测大队出具的港池扫测水深图符合本合同第一条“疏浚要求”为工程竣工合格标准”。更改为“以甲方具体施工要求为准。”2、乙方提供竣工资料的约定：竣工验收后14天内提供竣工资料一式三份。3、因设计标高为-7.5M
6、，乙方施工时应比设计标高超挖0.5M，达到-8.0M，4、保证完工后两年之内仍满足现行标准下港池及泊位均达到-7.5M水深，以保证三号泊位及港池的正常使用。原第三条分开，明确指出设计标高具体数值及我方超挖具体数值，明确指出完工后两年港池及泊位均仍达到-7.5米，不影响使用。 第七条 乙方违约责任 乙方对下述行为应承担违约责任： 1、违反合同的约定，致使工程质量不符合合同要求标准的，应承担返修责任，并承担相应的费用。第八条 争议解决为履行本协议而发生争议，双方协商解决，如协商不能解决的，依法向青岛市黄岛区人民法院提起诉讼。第九条 合同文本和生效 本合同正本二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。自双方签字盖章之日起生效。甲方(甲方)： 乙方(乙方)：青岛丽星物流有限公司 中铁港航局集团有限公司青岛分公司企业负责人： 企业负责人： 或 或其授权代表人： 其授权代表人： 年 月 日 年 月 日可编辑修改，如有帮助，请下载，多谢！
