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1、G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案编 制： 审 核： 审 批： 山东省路桥集团有限公司贵州六盘水建养一体化LPSSJYYT1标G320项目部2017年3月1G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案第一章 总体概述一、工程概况G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程，全长12.5898公里（短链49.167米），起止桩号为K0+000K12+638.970.设计路基填方27.1万立方米，挖方42.2万立方米。路基宽度为8.5米。全线小桥39.06米/2座、涵洞933.3/42道。涵洞布置和设计合理，能够满足当地排水要求。全线桥型方案及涵洞选址结合地形、地质
2、、水文条件布设，上、下部结构及基础结构形式选用基本合理。新建小河农场1号小桥K9+318，上部结构采用2-13米普通钢筋砼实心板；下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩桩基础，桥梁全长29.06米，桥梁全宽（含人行道13.7米）。小河农场2号桥K8+895处，为完全利用原有桥梁。工期18个月。2、 编制原则1、施工组织机构、施工部署、施工方案和施工方法及工艺，科学合理，技术先进，切实可行。2、科学组织，合理安排，精心进行现场布置，节约用地。3、优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。4、质量目标明确，措施完善，确保工程质量。5、安全目标明确，安全措施可靠，确保施工安全及人身
3、安全。6、工期目标明确，安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。7、保护环境，保护文物，文明施工。8、加强与设计、监理单位和地方政府的协调配合，确保工程顺利实施。三、编制目的施工组织设计是组织工程施工的总体指导性文件。根据业主的工期要求，制定合理的施工进度计划；针对主要工序制定科学、合理、先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，全面地完成施工任务。四、编制依据1G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程两阶段施工图设计2公路路基施工技术规范JTG F1020063.公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）JTG F80/220044.公路工程施工安全
4、技术规程JTGF9-20155.公路土工试验规程JTG E4020076.公路工程路基路面现场测试规程JTG E6020087.公路工程岩石试验规程JTG E4120058.公路工程土工合成材料试验规程JTG E502006第二章 主要工程施工方案一、施工测量1.路基中线的测定(1)线路中线的恢复工作，路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复中桩，施工前根据设计要求精度，恢复中线一般均将附属构筑物的位置一并定出。(2)中线测定采用全站仪进行公路中线极坐标法放样，极坐标放样的优点，方便灵活，仪器架设测点可以是任意点，只要选择合适的测站点，则可以避开按传统测量作用方法可能成为路线上视线遮挡的障碍物
5、，放线均为测站上架设仪器直接进行放样定位，则点与点之间互相独立，互不传递误差，从而可保证放样点有较高的精度，作业方法简单可靠。(3)具体方法：采用坐标已知法进行放样，就是计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素，诸如JD点，ZH、HY、YH、HZ以及路线上其他位置元素为已知点，根据坐标关系，求出控制点（导线点）和欲放样点之间的方位角和平距关系，采用全站仪直接进行放样。(4)测量步骤 根据复核的导线点做为全线的控制网点，测设时将仪器置于导线点上，按中桩的坐标进行测设，把中桩位置逐个定出后，随即测出该桩的地面高程。2.横断面测量横断面一般采用水准仪测高，钢尺或皮尺量距，按轴线桩施测横断面时，中线处
6、必须加测高程并注明，以备测绘中线纵断面图。3.线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用全站仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。4.路基边坡线放样根据设计图纸各桩号横断面中设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放道路边线。5.测量成果现场测量成果经技术负责人检查无误后，提交监理工程师复核。2. 填方路基施工方案1.清理现场1.1填方地段先用推土机清除表土，推至边界，用汽车外运，然后进行翻松填前压实，但地形横坡陡于1: 5和
7、原路基同宽时，应将原地面和原路基边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度要满足压实设备操作的需要，且不小于2米，并以4%坡度向内倾斜，以保证填后路基的稳定。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、拆迁遗留物、废弃结构物、原地面以下20cm以内草皮、农作物的根系、树根、表土和淤泥应予以清除并按照施工技术和质量规范执行，并达到监理工程师的认可。1.2开挖纵向和横向台阶时，将坡积物、堆积物松散层或软弱土层清除后再按规定开挖台阶；台阶在填筑时应保持无水，否则应进行处理，并报监理工程师认可后方可施工。1.3原地面有孤石的，使用推土机或者挖掘机挖除，机械挖不动的采用小型爆破挖除。1.4无需保留的地面实物如树木、树墩、树
8、根及其他高出地面的障碍物，都必须清理或掘除到原地面以下使清理后的地面便于压实的深度。1.5清除的表土根据土质情况分类存放，公路用地范围内的种植表土集中储存在临时堆放场，以备做复耕的种植土及绿化用土，取土场的耕植土推堆在边界，以备还耕之用，非适用材料等运送至弃土场。2.填前压实地面横断坡度缓于1：5时清表压实后可直接填筑路堤。地面横坡在1：5-1：2.5时，清除地表植物、根系及松土后路堤基底应挖宽度不小于2m、内倾斜坡度为4%的台阶。路基清表完成后进行填前夯实，基底压实度不小于90%。3.特殊路基处理3.1软基换填处理按照图纸的要求，将一定深度和范围内的软基挖除，经监理工程师验收合格后，换填开山
9、石渣，石渣中石料为中硬、硬质岩石，抗压强度不小于30Mpa，最大颗粒不大于15cm，石渣含泥量不大于10%。换填时分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。3.2 大口井、洞穴处理施工前将井和洞穴内的松散填充物清除，开挖台阶后进行抛填石渣处理，用振动压路机压实15-25遍，并应根据试验确定最佳压实遍数，每回填50cm土方进行振动压实，要求压实度93%。开挖台阶时，适当将台阶竖向变缓，以保证压实质量。石渣中石料为中硬、硬质岩石，抗压强度不小于30Mpa，最大颗粒不大于15cm，石渣含泥量不大于10%。3.3 冲沟、干沟处理按照图纸的要求，将一定深度和范围内的非适用材料挖除，经监理工程师验收合格后
10、，回填透水性填料，透水性填料中粒径大于0.25mm的颗粒质量应不小于总质量的50%，且应级配良好，满足填料最小强度和最大粒径要求。换填时分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。3.4 深沟处理对深沟塘位置进行抛石挤淤，采用开山石渣抛填至常水位以上50cm，用重型振动压路机压实，孔隙率25%，压实沉降差不大于5mm，标准差不大于3mm，边坡位置采用大于30cm的大块开山石，厚度不小于1m。3.5 水田路基一般水田路基处理方法采用彻底清除淤泥，然后换填碎石、中粗砂、石渣等透水性较好的材料，再此基础上再填筑路基。常水位以上50cm一级常水位以下路基根据冲刷情况边坡采用M7.5浆砌片石防护，厚度30
11、cm，下设10cm厚砂砾垫层。3.6 岩溶发育路基处理由于项目沿线部分路段出露及下伏岩层为碳酸盐岩类岩石，岩溶现象较普遍，且岩溶发育有很大不确定性及受现在勘察技术水平限制，虽然已经通过外业调查专探发现少量溶洞、落水洞、溶蚀裂痕等岩溶形态，但仍可能会有未发现的岩溶，需要进行动态设计。因此主要处理方法如下1）对于能够避让的落水洞、泉眼设挡土墙避让，不能避让的进行疏导；2）深而小的溶洞而不便使用洞内加固时，采用石盖板或钢筋混凝土盖板加固；3）对于路基范围内的地表塌陷（土洞），在不影响地下水排泄通道时，填充块片石或做碎石盲沟；4）对溶洞埋深较深，顶板较薄的地段，采用砖孔注浆加固；5）对于稳定路堑边坡上
12、的干溶洞，动口采用浆砌片石封口；6）对于路基外溶蚀洼地面积较小时，采用回填处理，回填与原地面齐平；相反，路基坡脚设护脚墙。3.7膨胀土处理填方段膨胀土处理采用清表后地面以下50cm换填6%石灰土，挖方段膨胀土处理采用路床顶面以下0-40cm换填水泥稳定风化砂，40-120cm换填6%石灰土，当地下水发育时，换填深度按1m处理，注意路堑边坡开挖不要一次性挖到设计线，沿边坡预留厚度30-50cm一层，待路堑基本开挖完成后，再削去预留部分边坡。3.8土工格栅施工1）施工准备原地面处理完毕后，表面压实至规定的压实度。铺设前应清理表面硬凸出物，以免穿破土工格栅，从而降低土工格栅强度。铺设土工格栅的土层表
13、面应平整，严禁有碎、块石等坚硬物突出；在距离格栅层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。2）测量放样定出路线中桩，并按设计图纸的要求定出土工格栅铺设边桩。3）土工格栅铺设土工格栅严格按图纸要求选用，外观不得有老化、破损、污染等现象，使用前进行必要的检测，其抗拉强度应符合设计要求，试验结果报监理工程师认可后方可使用。在下承层施工完毕并经监理工程师验收合格后及时按图纸要求铺设土工格栅。在平整好的下承层上按设计宽度铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，端部采用木桩拉紧固定，不得出现扭曲、褶皱、重叠。铺设时，土工格栅强度最大方向应与路线方向垂直，并注意铺设长度控制在100m左右，以便当天能
14、够覆盖完成。土工格栅铺设时，应将强度高的方向置于受力方向，即高填路堤、陡斜坡路堤、半填半挖路基为横向，纵向填挖交界处为纵向。多层土工格栅铺设时，上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。4）土工格栅的锚固铺好的土工格栅用U型钉按正方形布置，间距2m2m，固定于填土下承层表面。土工格栅的纵横向接缝采用尼龙绳或涤纶线接缝或U型钉连接等方法使其连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于设计抗拉强度。5）填筑填料土工格栅铺设后及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48小时。每层卸土应按“先两边，后中间”的原则由两侧向中心平行
15、于陆地中线对称填筑，随卸随铺形成运料通道，并避免出现局部下陷，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不应大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在摊铺完毕的土面上行走。6）摊铺、碾压填料分层摊铺碾压，土工格栅上的第一层土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机；压实宜采用轻型压实机具进行，只有当已填筑的垫层厚度大于600mm后，再采用重型压实机械压实，直至压实度符合要求。在第一层填土达到预定厚度并经碾压合格后，将格栅反卷回包1m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m保护格栅。3.9质量检验1）基本要求（1）挖除换填、铺设土工织物所用各种材料的质量、规格均应符合图纸和规范要求。（2）换填路基的填筑压实，应符合土石方路基施工的规定。（3）土工织物材料应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染；应拉直平顺，紧贴下承层，接缝搭接宽度和锚端的施工应符合图纸要求。2）检查项目路基压实度要求（重型击实标准）填挖类型路床顶面以下深度（cm)压实度（
