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1、2014客舱航电系统产品动态回顾2014年，全球各主要航电系统厂商均对其产品进行了升级，并加强了与电信公司的合作，不断增大客舱网络带宽，提高客舱网络速度。下文笔者梳理了各主要航电系统厂商2014年的代表产品。阿姆斯特朗航空阿姆斯特朗航空（Armstrong Aerospace）公司是世界领先的航空娱乐与通信系统组件的设计、认证产品供应商，飞机座椅下方的电源插座即为该公司最出名的设计。2014年，该公司最抢眼的产品莫过于Birdstriker。这一年，FAA出台了关于飞机防乌撞的新适航条例，为了达到新的适航要求，很多飞机原来装载的雷达天线罩都必须进行更换。但Birdstriker的出现，使这种更
2、换变得非常简单，它可以直接加装在原有的雷达天线罩上，不用拆换就能满足FAA新的适航要求，同时还改善了雷达天线罩的气动载荷、局部动态压力和局部马赫数。Astronics AeroSat AstronicsAeroSat是Ku波段机载通信系统制造商，近几年，该公司针对公务航空市场开发了FliteStream宽带业务，以期为客户提供最高等级的机载宽带服务。2014年，这一新产品首次装载在一架波音747-8私人飞机上。Astronics AeroSat为该飞机提供了完整的设计安装和补充型号合格证（sTC）数据包。据悉，该公司还在开发FliteStream T系列产品。T系列产品将沿用FliteStre
3、am的“lens/horn”天线专利技术，适用于赛斯纳、庞巴迪、巴航工业和湾流公司生产的公务机。BAE 2014年，BAE系统公司推出了适用于平板电脑的客舱娱乐系统IntelliCabin，并为其提供一站式的安装、技术支持和认证服务。IntelliCabin可以为每个座位上的三星平板以及所有乘客的个人设备提供无线支持，其USB接口还可以提供2A的电流，以方便乘客使用iPad。此外，该系统还支持座椅内电源插孔、客舱LED照明设备、可调光窗户，在移动设备上实现机组控制等功能。Betria Interactive2014年，Betria Interactive公司为了满足不同年龄层用户对信息获取、娱
4、乐休闲的要求，为自己的前沿产品FlightPath3D移动地图增加了两个新的服务模块：儿童探索主题模块和目的地服务引导模块。FlightPath3D可以让乘客直观地看到从起飞地点到目的地的整个飞行过程。模块的更新不需要新的硬件支持，使用FlightPath3D的平台扩展技术就可以直接实现系统更新。Execjet 2014年，Execjet公司开发的新型BizJet Mobile地空通信服务，为公务机乘客开通了空中收发短信和电子邮件、空中打电话的功能。据悉，为在硬件和软件上全方面的支持此项服务，该公司还提供定制的iPad和苹果应用程序。这项产品在大部分机型上的装载仅需一天就可完成。Flight
5、Display该公司旗下的JetJukebox是一款飞机专用的无线流媒体播放器，通过与飞机上的无线网络路由器相连，可以同时支持八台个人设备流畅地使用视听等功能。JetJukebox具有良好的兼容性，同时支持苹果、安卓和微软操作系统，除了支持视频、音频、照片格式外，还可以处理PowerPoint等工作文件。2014年，Flight DisplaySystems公司对产品进行了多次更新，使其图像分辨率提高了4倍，存储空间也大幅升级，此外，还实现了乘客通过JetJukebox与SmartCabin CMS的交互，对客舱灯光、视频和音频等进行控制。FLYHT FLYHT现在拥有三款已获得专利的市场化产
6、品以及相关服务AFIRS UpTime、FLYHTStream和Dragon，其主要客户为航空公司、飞机制造商、维修机构和公务机运营商。该公司最早的产品AFIRS UpTime可以实现在任何时间、任何地点实时监控飞机。而当飞机遇到紧急情况时，FLYHT的触发数据流模式FLYHTStream，将会通过铱卫星通信链自动把重要数据（一般存储在飞机上的“黑匣子”中）实时传输到地面指定位置。Dragon则是FLYHT的最新产品，它是一款轻型手持式卫星通讯设备，通过将FLYHT现有技术与iPad的结合，可以实现飞行员和乘客间的语音和数据沟通。GEE 2014年，Global EagleEntertainm
7、ent（GEE）与卫星运营商SES公司达成了长期合作协议，双方共同研发飞行通信系统，其中，GEE提供系统主体，SES利用50多个卫星提供覆盖全球的Ku波段卫星带宽。此外，根据协议，GEE公司还可以使用SES未来的高通量卫星（HTS）点波束系统，进一步提升网络带宽。此次双方的合作大大提升了GEE公司的产品性能，也扩大了其服务所覆盖的范围。此外，2014年，GEE还与BAE系统公司达成了合作，其旗下产品WISE将为BAE公司舱内娱乐设备IntelliCabin提供流媒体技术支持。Gogo 2014年9月初，Aircell公司正式更名为Gogo BusinessAviation公司。Gogo公司在客
8、舱娱乐通信系统领域有着重要的地位，其Gogo Biz，SwiftBroadband和Iridium等产品在航空网络技术领域占据着极大的市场份额。2014年，Gogo公司免费为其点播式客舱内娱乐通讯服务Gogo Vision增加了移动地图功能和可随时更新的数据库。Gogo Vision通过UCS 5000一体化路由器和媒体服务器进行工作，其数据库可以更新电视、电影节目以及飞行状态和目的地天气等信息，乘客可以使用自己的无线设备接入Gogo Vision系统。此外，2014年，Gogo公司还为达索公司提供了铱星通信系统。2014年11月，其铱星通信解决方案已经可以应用于所有装载EASy 驾驶舱的“猎
9、鹰”900、“猎鹰”2000和“猎鹰”7X。据悉，Gogo的DIU产品目前也可以与广泛应用于公务航空市场Axxess systems配合使用，通过特定的升级或交换程序就可以对后者进行更新。 霍尼韦尔2011年，霍尼韦尔（Honeywell）收购EMS Technologies后，获得了地空和卫星通信领域的新技术，并赢取了国际海事卫星组织Global Xpress卫星的订单。2014年4月，霍尼韦尔宣布与AT&T合作以扩展其地空通信解决方案，双方拟共同设计并交付部分飞机支持系统的硬件，并推出面向乘客、机组和操作人员的高速4G LTE客舱无线网络服务。为了与霍尼韦尔的GX和L-Band卫星系统相结
10、合，AT&T对旗下的LTE系统进行了升级，以真正做到提供高速、全球性的便捷通信服务。2014年，霍尼韦尔还为其通信设备的运营商提供了升级后的维修支持系统。此系统可以在飞行过程中为飞机出现的问题提供解决方案。此外，霍尼韦尔还开发了针对Google眼镜的试用程序，以实现通过Google眼镜对Ovation Select客舱管理系统的控制。国际通信集团作为航空通信领域公认的领军企业之一，2014年，国际通信集团（InternationalCommunications Group，ICG）推出了eRouter产品，以推动其在公务机领域的发展。eRouter取得了达索“猎鹰”900补充型号合格证（STC
11、）后，还计划在庞巴迪“挑战者”系列和湾流系列公务机上取得补充型号合格证。此外，ICG公司与美国卫讯公司（ViaSat）建立合作，将其新型客舱路由器、NxtLink系列接收器与卫讯公司的VMT-1500系统、Yonder网络服务相结合，为公务机运营商提供完整的客舱及驾驶舱通信服务。VMT-1500系统是现在行业内最轻、最小的Ku波段终端，而Yonder则已经在全球400架私人或政府的飞机上使用。两家产品的成功结合可以实现流媒体、办公应用、客舱娱乐、客舱管理、飞行路径和拥堵控制、电话服务和飞机状况监测等众多功能的集成。IFPL 2014年，英国的IFPL公司针对飞机客舱音频插孔的检测工作设计了一项
12、新的发明专利音频插孔自测试模块。该模块可以让维修人员简便地检查音频插孔是否正常。维修人员通过机上的娱乐系统发送一个高频提示音，然后通过查看音频口上的LED灯是否点亮来判断该插孔是否出现故障，可大大降低客舱娱乐系统的检修时间和难度。罗克韦尔?柯林斯 2013年，罗克韦尔?柯林斯（RockwellCollins）公司和美国航空无线电通信公司（ARINC）合并，双方发挥各自的优势，进一步开拓在客舱娱乐通讯技术服务及硬件领域的市场。2014年，罗克韦尔公司推出的Airshow 3D移动地图采用了安卓技术，使用户可以在飞行过程中借助平板电脑，身临其境地观察高分辨率卫星地理地形图，交互式全景图以及飞行员平
13、视显示器的视景等。同年，其推出的另一产品Venue CabinRemote则可以通过接入机上的无线网络信号对指定座椅进行控制。ARINCDirect是罗克韦尔公司为公务航空开发的飞行支持服务套件，将为全球超过3500个客户提供服务支持。该产品继承了公司之前产品Ascend的优点，可以提供包括使用在线和移动平台进行飞行规划、客舱全波段光谱通信、区域和全球旅行支持服务、综合天气服务、灵活而完整的飞行操作和规划服务等。Satcom Direct 1997年，Satcom Direct开创了Global OneNumber（GON）服务。有了这项服务之后，不论飞机在全球的任何地方，地面上的用户都可以通
14、过拨打一个10位数的电话号码来与飞机进行通讯。2014年，Satcom Direct发布的AeroV+则是对上述技术的进一步升级。当飞机装载有SatcomDirect Router（SDR）和AeroV+产品时，乘客就可以使用自己的智能手机在世界上任何地方发短信和打电话。AeroV+在飞行的各个阶段均可以使用。飞行中的电话和短信服务由AeroV+的移动客户端管理，目前已有多种卫星网络支持此项服务。Satcoml丹麦的Satcoml公司在2014年5月与霍尼韦尔公司达成协议，开始销售后者的JetWave卫星通信硬件系统，从而转型成为了一家航空通信硬件代理商。在霍尼韦尔JetWave硬件设备的辅助
15、下，乘客可以在空中随时接入高速、稳定的无线网络，进行视频会议、收发文件、访问流媒体等操作。2015年，这一硬件设备还将支持国际海事卫星组织的Jet ConneX（JX）服务。SmartSky SmartSky网络公司正在开发机载4G LTE网络SmartSky 4G。由于使用了60兆赫频谱，SmartSky将为地空数据通信提供比现在高出10倍以上的网络速度和容量。2015年底，SmartSky4G将会针对美国大陆开放公务航空和航空公司用户测试，2016年则会进一步扩大该产品的商业服务范围，未来，该产品将达到覆盖全球，多种频段的使用要求。SmartSky目前与德事隆集团、Satcom Direc
16、t、国际通信集团、Harris Corporation等公司开展合作，以期可以在空中提供与地面办公室等相匹敌的通信服务。泰雷兹 2014年6月，法国泰雷兹公司（Thales）收购了JetBlue的子公司LiveTV。据悉，LiveTV的产品已经应用在全球700余架飞机上，此次收购也代表着泰雷兹拥有了强大的Ka波段通信硬件以及数量庞大的改进订单。这次收购不仅提升了泰雷兹公司在美国的知名度，也增强了公司在全球飞行娱乐通信领域的影响力。虽然LiveTV的所有用户以及泰雷兹的大部分用户都集中于航空运输，但是泰雷兹依然有可能尝试将目标瞄向大型宽体公务机或其他公务航空领域。True North 2014年，TrueNorth航空电子公司推出了Optelity系列产品，并提出将在该产品的全寿命周期内，免费为用户提供最新软件和硬件的更新服务。Optelity系列产品通过无线网络来实现全客舱通信，并为用户提供功能多样的通信服务，例如全套空中办公环境、仅有网络接入或仅有电话接入等不同的选
