国际货代复习题

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1、 国际物流与货运代理复习题判断 :( P )根据国际海运危险货物规则,所有危险品货物的标志上的符号、文字和号码都要用黑色表示。 ( )在国际航空货物运输中,当运输两点间无协议运价和公布直达运价,则比例运价优先于分段相加运价使用。 ( P )对超过规定重量和体积的货物,航空公司一律不予承运。(P )空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。(P ) 空运轻泡货是指行重每公斤体积超过6000立方厘米的货物。 (P )因货物明显损失或部分丢失发生索赔,应在收到货物14日之内提出。( P )指定商品运价用字母C表示。 (P )航空货运单是运输合同的证明。 ( )分运单由航空公司签发。 ( )登记

2、货物运价用字母S表示。 ( )在各种航空货物运价中,指定商品运价优先使用。 (PP )如果发现货物包装有轻微破损,应要求发货人改进或重新包装后方可承运。( P )集中托运的运输文件是AWB. ( )凡是集中托运货物,航空货运代理人必须对每票分运单签发自己的HAWB。 ( P )航空货运代理人与航空公司之间的运输凭证是MAWB。 (P )计费重量一般采用货物的实际毛重与体积重量两者比较高者。(P ) 51.94千克的货物,其计费重量为52.0千克。(P )即使航空货运单是由托运人的代理人或承运人代为填写,托运人仍然须对货运单所填内容的准确性负责。计算题:Routing: Beijing,CHIN

3、A(BJS)to NAGOYA,JAPAN(NGO)Comrmodity:FRESH ORANGESGloss weight: EACH 47.8kgs,TOTAL 6 PIECESDimensions: 128cm42cm36cm6 公布运价如下: 要求: 1、请计算其航空运费。 2、请根据计算结果,填写航空货运单运费计算栏 答:1、volume: 128cm42cm36cm6=1161216Volume weight:11612166000=193.536=194Gross weight:286.8Chargeable weight:287分析:由于计费重量没有满足指定商品代码0008的最

4、低重量要求300公斤,因此只能先用普货计算。(1)按普通运价使用规则来计算:Applicable rate:gcr n Q45 28.13CNY/KGWeight charge:287*28.13=CNY8073.31(2)按指定商品运价使用规则计算:Actual gross weight:286.8kgChargeable weight:300kgApplicable rate:scr0008/q300 18.80cny/kgWeight charge:300*18.80=5640对比(1)和(2),去运费较低者,CNY5640Routing: Beijing,CHINA(BJS)to OS

5、AKA,JAPAN(OSA)Comrmodity: FRESH APPLESGloss weight: EACH 65.2kgs,TOTAL 5 PIECES Dimensions: 102cm44cm25cm5 公布运价如下; 要求: 1、请计算其航空运费。 2、请根据计算结果,填写航空货运单运费计算栏 No. of Pieces Rcp Gross Weight KgLbRate Class Chargeable Weight Rate/Charge Total Nature and Quantity of Goods(Incl.Dimension or Volume) cCommodit

6、y Item No. 5326k000832618.86218.8 解:volume: 102cm44cm25cm5=561000cmVolume weight:561000/6000=93.5kg=94kgGross weight:326 kgChargeable weight:326kgChargeable weight:326kgApplicable rate:scr0008/q300 18.80cny/kgWeight charge:326*18.80=6128.8对比(1)和(2),去运费较低者,CNY6128.8案例1: 某轮船公司承运一笔货物,签发了清洁提单,18日货到目的港直接

7、卸到收货人卡车上运往露天堆场,理货公司没有发现短少、残损或受污染,大副和理货员都在理货报告上签字。25日收货人申请检验机构检验,发现货物被污染,推定为全损,并推断是因装船时将货物混装于同一货舱造成。根据保险合同,保险公司全额赔偿,收货人将货物无偿送与他人。保险公司取得代位追偿权,将轮船公司告上法庭,如何裁决?答:在18日到货时,理货公司并没有发现污染货物,而收货人25日检查时发现污染、货物全损,但是根据提单条款,其鉴定时间间隔时间过长,这不应是船公司的责任。案例2: 一票从北京运往伦敦的机器配件,在巴黎中转,货运单号666-33783442 ,5件,每件20公斤,当在巴黎中转时,由于临时出现问题,发货人向航空公司提出停止运输,且返回北京。问题:1发货人的请求是否可以得到航空公司的许可?为什么?2返回的机器配件的运费由谁来支付?答:1.发货人的请求可以得到航空公司的许可。根据华沙公约“托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下,有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回,或在途中经停时中止运输,或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人,或要求将货物退回事发地航空站,但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失,并应偿付由此产生的一切费用。”2.由托运人来支付6

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