《嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程 环境影响报告书送审稿》由会员分享，可在线阅读，更多相关《嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程 环境影响报告书送审稿（161页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 送审稿送审稿 项目名称项目名称 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程 建设单位建设单位 盖章盖章 西藏交投公路工程项目建设管理有限公司西藏交投公路工程项目建设管理有限公司 编制日期 编制日期 2018 年年 4 月月 国家环境保护部制国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表 编制说明 建设项目环境影响报告表 编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价工作资质的 单位编制 1 项目名称 指项目立项批复时的名称 应不超过 30 个字 两 个英文字段作一个汉字 2 建设地点 指
2、项目所在详细地址 公路 铁路应填写起止地 点 3 行业类别 按国标填写 4 总投资 指项目投资总额 5 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅 区 学校 医院 保护文物 风景名胜区 水源地和生态敏感点等 应尽可能给出保护目标 性质 规模和距厂界距离等 6 结论与建议 给出本项目清洁生产 达标排放和总量控制的 分析结论 确定污染防治措施的有效性 说明本项目对环境造成的影 响 给出建设项目环境可行性的明确结论 同时提出减少环境影响的 其他建议 7 预审意见 由行业主管部门填写答复意见 无主管部门项目 可不填 8 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复 目录目录 建设项目
3、基本情况 1 建设项目所在地自然环境简况 37 环境质量状况 43 评价适用标准 49 建设项目工程分析 51 项目主要污染物产生及预计排放情况 66 环境影响分析及减缓措施 68 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 105 结论与建议 116 附图 附件附图 附件 附图附图 附图 1项目地理位置图 附图 2项目外环境关系及临时用地布置图 附图 3项目总平面布置图 附图 4项目沿线土地利用现状图 附图 5项目沿线植被分布图 附图 6项目沿线土壤侵蚀分类图 附图 7项目现状图 附图 8项目与雅江中游河谷黑颈鹤国家级自然保护区为位置关系 附图 9项目与墨竹工卡沙棘林自然保护区位置关系图 附件附
4、件 附件 1本项目环境影响评价工作委托书 附件 2立项批复文件 附件 3执行标准 附件 4当地部门对临时用地的意见 附件 5项目拆迁证明文件 附表附表 附表 1环境保护竣工验收 三同时 一览表 附表 2环境保护措施进度表 附表 3建设项目环境保护基础信息表 1 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程 建设单位西藏交投公路工程项目建设管理有限公司 法人代表坚参才仁联 系 人张强 通讯地址拉萨市罗布林卡路 4 号 联系电话 0891 653 9656 传真 邮政编码850000 建设地点拉萨市墨竹工卡县 那曲地区嘉黎县境内 建设性质 新建 改扩
5、建 技 改 行业类别 及代码 公路工程建筑 E4812 占地面积 平方米 989098 3 绿化面积 平方米 总投资 万元 39571 41 56 其中 环保 投资 万元 276 7 环保投资 占总投资 比例 0 70 评价经费 万元 预期投产日期2020 11 工程内容及规模 工程内容及规模 一 项目由来一 项目由来 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路是西藏自治区农村路发展规划建 设的重点公路项目之一 它的实施对巩固国防 促进沿线经济社会发展 改善少数民族 地区生产 生活条件等具有十分重要的意义 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴 乡公路是西藏自治区公路网的重要组成部分 也是连接那
6、曲地区和拉萨市的又一重要干 线公路 由于本项目位于高海拔地区 地形地质条件复杂 随着嘉黎和墨竹工卡两县经 济社会的不断发展 两县间的道路交通现状 已经无法满足日益增长的客货运输需求 严重制约了项目所在区域经济的发展 本项目的建设 在完善国道网和西藏自治区公路 网的同时 将极大改善项目影响区交通环境 促进当地经济 资源开发 旅游的发展 对促进民族团结 保持社会稳定和巩固国防建设 深入实施西部大开发战略具有重大意 义 原有道路采用 公路工程技术标准 JTG B01 2003 按四级公路标准建设 设 计速度为 20km h 路基宽度为 4 5 到 5 5 不等 m 路面宽度为 4m 现有路面结构为
7、20cm 厚级配砂砾 道路公路整体通行能力及抗灾能力较差 公路路段存在着路线局部平 纵 技术指标低 桥涵工程排水不畅 道路排水系统不足 公路抵御冻土 雪害等各类自然 2 灾害的能力较低 交通安全设施不完善等的问题 且不满足三级公路等级的相关技术标 准要求 因此需提高道路等级 改善平 纵线形 增设交安设施 提高桥涵荷载等级 急需提高公路整体抗灾能力和通行能力 为此 西藏交投公路工程项目建设管理有限公 司委托华杰工程咨询有限公司完成了 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路 改建工程设计报告 2018 年 1 月 12 日西藏自治区交通运输厅以藏交发 2018 17 号 文 关于嘉黎县措多乡经
8、波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程一阶段施工图设计的 批复 本项目主线起点位于那曲地区嘉黎县措多乡与规划在建设 G349K47 170 平交 跨 越麦曲河流后经韩嘎曲 岗嘎竹角村 日布庆 S302 波朗村 学绒藏布河流 终点位 于门巴乡仁多岗村与现 S302 K55 810 处顺接 路线主线全长 81 942km 全线共设置 7 条支线 支线全长合计 9 793km 主线采用三级公路标准设计 设计速度为 30km h 路 基宽度 7 5m 路面宽度 6 5m 桥涵设计汽车荷载等级为公路 级 大桥及以上跨径桥 面宽度采用净 8 2 0 5 护栏 米 中 小桥桥宽采用净 7 2 0 5 护栏 米
9、 涵洞与路 基同宽 项目共七条支线 其中措多乡十一村支线 支线 1 波朗村支线 支线 2 仁多岗村六组 支线 3 仁多岗村五组 支线 5 仁多岗村四组 支线 6 仁多岗 村三组 支线 7 采用四级公路标准设计 设计速度为 20km h 路基宽度 7 5m 路面 宽度 6 5m 直贡梯寺支线 支线 4 利用原有道路 仅对安保设施及存在的缺陷进行补 充和修复 项目总投资为 39571 4156 万元 为了分析项目建设对环境的影响 为主管部门审查和决策 项目的环境管理提供依 据 并从环境保护角度论证项目的可行性 按 中华人民共和国环境保护法 中华 人民共和国环境影响评价法 和国务院令第 682 号
10、该项目应开展环境影响评价工作 本项目为改扩建公路 主线全长 81 942km 主线道路等级为三级公路 7 条支线总长 9 793km 支线道路等级为四级公路 对照 建设项目环境影响评价分类管理名录 环 保部第 44 号令 项目属于 四十九 交通运输业 管道运输业和仓储业 中 第 157 条 等级公路 中的 其他 配套设施 公路维护 四级以下公路除外 类 确定项目环境 影响评价级别为编制环境影响报告表 为此 西藏交投公路工程项目建设管理有限公司委托我公司进行 嘉黎县措多乡经 波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程 的环境影响评价编制工作 我公司接受委托 后 依据 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门
11、巴乡公路改建工程施工设计报告 3 组织有关技术人员两次考察踏勘了工程现场 根据现场踏勘情况 项目目前未施工 我 公司通过两次现场踏勘 进行了资料收集 工程设计和项目现状分析 在完成环境影响 识别的基础上 按照有关环保法规和 环评导则 等技术规范的要求开展工作 编制完 成了 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程环境影响报告表 送 审稿 现呈请审查 二 二 原原有道路现状有道路现状 1 道路道路工程现状工程现状 嘉黎县措多乡经波朗村至墨竹工卡县门巴乡公路改建工程现有道路采用 公路工程 技术标准 JTG B01 2003 按四级公路标准建设 设计速度为 20Km h 路基宽度 为 4
12、5 到 5 5m 不等 路面宽度为 4m 现有路面结构为 20cm 厚级配砂砾 1 K0 000 K27 000 段 该路段路线位于平原丘陵区 原有旧路平纵指标相对较好 原有旧路起点至拟建项 目 K0 700 段落 路线平纵指标差 原有旧桥为 1 27m 钢便桥压缩河道 冬季涌冰严重 目前已经损毁 过了原有旧桥之后至 K0 700 段落 原有旧路依山傍水 局部段落路基 仅比河床高 50cm 洪水期 存在泛滥隐患 且左侧整体斜坡陡坎不宜开挖 K6 794 原 有桥梁为 1 13m 压缩河道 K20 520 K21 500 原有道路平纵指标极差 路线逶迤蜿 蜒 平曲线半径最小 15 米 2 处 纵
13、面最大纵坡 9 2 处 原有钢便桥无可利用价值 且 旧路局部段落冬季涌冰严重 图图 1 1K0 000 K27 000 现状现状 2 K27 000 K46 300 段 该路段位于位于山岭重丘区 为越岭线 原有旧路整体平纵指标较差 局部段落地 形起伏落差较大 沟壑发育明显 不良地质路基病害较多 海拔均在 4800m 以上 局部 4 地面发育 常年积雪 为沿线地质条件最差的段落 K27 000 K41 000 路线冬季局部 路段存在风吹雪 K32 580 K33 200 为嘉黎县措多乡与墨竹工卡县门巴乡分界处 即 为路线走廊带最高点垭口位置 原有旧路纵坡为 7 5 海拔为 5000 5100m
14、不等 不 满足规范要求 经现场调查 原有旧路左侧为水草地阴坡 地表水发育 坡面整体涎流 冰严重 且局部路段常年结冰不化 无展线条件 K42 615 及 K45 997 河谷原有旧路 排水不畅 冬季河流涌冰严重 K32 580 K33 200 阴坡地貌阴坡地貌K32 580 K33 200 阳坡地貌阳坡地貌 图图 1 2K27 000 K46 300 现状现状 3 K46 300 K66 000 段 该路段位于位于山岭重丘区 为沿溪线 原有旧路整体平纵指标极差 路线依山傍 水 K46 000 K58 000 路线拟合旧路较好 局部路段地下水涌出 K62 640 K63 200 原有旧路纵坡为 9
15、 2 海拔在 4490 4530m 之间 路线左侧为高坎石质陡坡 右侧为 40 50m 陡坎后峡谷河流 无展线条件 路段设计路线 为保护环境 少增占地 在满 足平面指标的前提下 尽可能按原有道路布线 对局部路段裁弯取直 改善行车视距 保证行车安全 对水流冲涮路段设计浸水挡墙 丁坝等防护构造物 纵面依据地勘资料 抬高 1 2 2m 不等 4 K66 000 K81 759 983 段 该路段走廊带位于平原微丘区 路线为沿溪线 平纵面指标相对较好 本次设计尽 可能按原有道路布线 路线在 K72 018 以利用 2 13 米预应力混凝土空心板桥跨越学绒 藏布河流经门巴乡街道至路线终点 仁多岗村与现
16、S302 K55 810 处顺接 根据设计 拟建项目路线基本沿现有道路进行改扩建 对于原有道路指标较低 无 法满足现行技术标准的路段进行改线 改线段路线位置及改线原因详见下表 表表 1 1改线段路线位置及改线原因改线段路线位置及改线原因 5 起讫段落路线长度 m 路线增减 m 改线原因 K0 000 K0 700748 1017路线指标较低 沿河段冲刷严重 K3 600 K3 80020023路线指标较低 K6 700 K7 0203205路线指标较低 老桥压缩河道 K8 000 K8 100100 10路线指标较低 K9 900 K10 100200 14路线指标较低 K14 400 K14 520120 28路线指标较低 老桥压缩河道 K20 520 K21 500980 937 平面指标低 纵坡大 老桥压缩河道 部 分段落涌冰严重 K41 580 K41 680100 11路线指标较低 K42 100 K42 700600 54路线指标较低 河流涌冰严重 K43 035 K43 08045 33路线指标较低 K45 720 K46 32060010路线指标较低 河流涌冰严重 K5
