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1、建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项目名称 项目名称 滁宁第二快通工程滁宁第二快通工程 建设单位建设单位 盖章 盖章 滁州市公路管理局滁州市公路管理局 编制日期 编制日期 2020 年年 3 月月 国家生态环境部制国家生态环境部制 建设项目环境影响报告表 编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价工作资质 的单位编制 1 项目名称 指项目立项批复时的名称 应不超过 30 个字 两 个英文字段作一个汉字 2 建设地点 指项目所在地详细地址 公路 铁路应填写起止 地点 3 行业类别 按国标填写 4 总投资 指项目投资总额 5 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居
2、民住 宅区 学校 医院 保护文物 风景名胜区 水源地和生态敏感点等 应尽可能给出保护目标 性质 规模和距厂界距离等 6 结论与建议 给出本工程清洁生产 达标排放和总量控制的 分析结论 确定污染防治措施的有效性 说明本工程对环境造成的影 响 给出建设项目环境可行性的明确结论 同时提出减少环境影响的 其他建议 7 预审意见 由行业主管部门填写答复意见 无主管部门项 目 可不填 8 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批 复 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称滁宁第二快通工程 建设单位滁州市公路管理局 法人代表朱龙联系人阚处长 通讯地址安徽省滁州市全椒路 148 号 联系电话05
3、50 3210217传真 邮政编码239000 建设地点 安徽省滁州市南谯区 立项审批部门滁州市发展和改革委员会批准文号滁发改审批 2018 199 号 建设性质新建 行业类别及 代码 E4812 公路工程建筑 占地面积 平方米 805300 绿化面积 平方米 总投资 万元 191800 其中 环保投 资 万元 326 17 环保投资占 总投资比例 0 17 评价经费 万元 预期投产日期2023 年 4 月底 工程内容及规模 工程内容及规模 1 项目概况及由来项目概况及由来 随着社会经济的发展 滁州城市化建设向外扩张 现状滁宁快速通道主要作为城市道 路运行 路段交通量呈现出快速增长的趋势 现状
4、交通量已达 6115pcu d 高峰时段交通压 力大 且老路通行能力不足 已经渐渐成为区域经济发展的 瓶颈 影响了公路交通的运 输效率 制约了沿线经济的发展 因此在城市外围新建一条滁州到南京的公路就显得尤为 重要 本次新建公路为滁宁第二快通 路线位于京沪铁路南侧 起于滁州市滁州大道南侧 终于省界 全长 13 72 公里 按双向八车道一级公路标准建设 路基宽度 40 5m 设计速度 80km h 本项目的实施将显著提升中心城区和乌衣镇的交通通行能力 可直接带动城东工业组 团 苏滁组团 城南组团 明湖组团及南谯新区 并间接带动其他组团的经济发展 进一 步增强滁州市与南京市的交通联系 形成 内外融合
5、 的发展态势 因此 从该层面考虑 本项目的实施非常必要 这也对于进一步提升滁州市南北向骨架公路网络 改善交通出行 环境 提高交通组织的合理性 带动沿线地区的发展均具有直接 积极的作用 本项目由滁州市发展和改革委员会 滁州市发展改革委关于滁宁第二快通工程立项的 批复 滁发改审批 2018 199 号 立项 详见附件 1 根据 中华人民共和国环境影响评价法 和 建设项目环境保护管理条例 中的有关 规定 需对该项目进行环境影响评价 同时根据 2017 年 6 月 29 日环境保护部令第 44 号公 布的 建设项目环境影响评价分类管理名录 和 2018 年 4 月 28 日公布的 关于修改部分内容的决
6、定 修正 本项目属于 157 等级公路中的 其他 配套设施 不涉及环境敏感区的四级公路除外 因此确定本次环评类别为报告表 详见下表 表表 1 11 1项目环评类别判断表项目环评类别判断表 环评类别环评类别项目类别项目类别本项目环评类别判断说明本项目环评类别判断说明 四十九 交通运输业 管道运输业和仓储业本项目为一级公路 属于交通运输业 157 等级公路 不含维护 不含改扩建四 级公路 本项目为一级公路 属于等级公路 报告书 新建 30 公里以上的三级及以上等级公路 新建 涉及环境敏感区的 1 公里及以上的隧道 新建涉 及环境敏感区的主桥长度 1 公里及以上的桥梁 本项目为一级公路 全长 13
7、72 公里 小于 30 公里 因此本项目属于报告表 类别 报告表 其他 配套设施 不涉及环境敏感区的四级公路 除外 登记表配套设施 不涉及环境敏感区的四级公路 滁州市公路管理局委托我单位对 滁宁第二快通工程 进行环境影响评价 详见附件 2 接受委托后 我单位立即组织相关专业技术人员进行现场踏勘 了解本项目区域环境状况 收集有关资料 在此基础上 编制完成了 滁宁第二快通工程环境影响报告表 现呈报 给环保主管部门审批 2 项目名称 地点 建设单位 项目名称 地点 建设单位 项目名称 滁宁第二快通工程 建设单位 滁州市公路管理局 建设地点 起点位于在建滁州大道南侧 终点位于安徽省与江苏省省界口 项目
8、地理 位置见附图 1 建设性质 新建 建设规模 全长约 13 72 公里 总占地 98 98hm2 其中永久占地 80 53hm2 临时占地 18 45hm2 投资总额 总投资 191800 万元 本项目环保投资 326 17 万元 占总投资的 0 17 施工周期 2020 年 5 月底开工 至 2023 年 4 月底完成 总工期 36 个月 3 项目内容及组成 项目内容及组成 本工程主要建设内容包括路基工程 排水工程 桥涵工程 绿化工程 交通工程 照 明工程 主要建设内容见表 1 2 表表 1 2主要建设内容一览表主要建设内容一览表 工程 类别 单项工 程名称 新建工程 主 体 工 程 主要
9、技 术指标 本项目为新建工程 线路全长 13 72km 本次新建按双向八车道一级公路标准建设 路基宽度40 5m 设计速度80km h 本工程总占地98 98hm2 其中永久占地80 53hm2 临时占地 18 45hm2 路基工 程 40 5 米 0 75 米土路肩 3 0 米硬路肩 4 3 75 米行车道 0 5 米路缘带 2 0 米中央分 隔带 0 5 米路缘带 4 3 75 米行车道 3 0 米硬路肩 0 75 米土路肩 路面 工程 4cm AC 13C 岩沥青改性 沥青混凝土 6cm AC 20C 岩沥青改性 沥青混凝土 8cm AC 25C 沥青混凝土 36cm 水泥稳定碎石基层
10、20cm 低剂量水泥稳定碎石底基层 桥梁 工程 全线共有 6 座桥 其中小桥 22 03m 1 座 中桥 3 座 108 12m 2 座 38 06m 1 座 起点分离立交桥 495m 1 座 主线高架桥 2605m 1 座 黄圩路互通立交下穿通道桥 42m 1 座 全长 2270 21m 其中 108 12m 2 座中桥桥宽为 14 75m 其余桥宽度均为 40m 涵洞 工程 全线设置 16 道涵洞 涵洞与道路同宽 其中 1 道为拼宽利用 其余 15 道为新建 新建通道 3 座 交叉 工程 全线共设 1 处平面交叉和 4 处立体交叉 配套 工程 交通工 程及交 通安全 设施 交通标志 交通标
11、线 信号灯 监控设施及电子警察设计等 景观 工程 中分带绿化和机非分隔带绿化 辅 助 工 程 施工 场地 施工场地 2 处 占地 7 47hm2 主要为其他农用地 施工场地主要布置主要为项目 部 预制场 临时仓库 大型沥青砼拌和站 大型水稳拌和站等施工设施 施工 便道 新建至取施工场地区的临时道路 13720m 宽 7m 占地为约 10 98hm2 采用碎石路 面 土地利用现状主要为林地 工程结束后恢复为林地 弃土场在乌衣公园高架桥底设置弃土场 堆放结束后恢复为绿地 无需征地堆放 临时堆 土场 路基工程区 施工场地区和施工道路区分别设置临时堆土场 临时堆土置于各分区 占地范围内 无需征地堆放
12、环 保 工 废水 治理 施工期 施工废水经沉淀处理后回用于施工场地 施工人员租赁民房 生活污水经 化粪池处理后用于周边农田施肥 运营期路面径流经排水沟或边沟稀释沉淀排入附近水体 跨河桥梁两侧设置防护 程网 废气 治理 施工期 施工场界设高 2 5m 临时性围挡 洒水抑尘 启动 级 黄色 预警或气象 预报风速达到四级以上时 不得进行土方挖填 转运和拆除等易产生扬尘 的作业 砂石等散体材料集中堆放并覆盖 现场堆土使用蓬布及密目网双 层覆盖 运输车辆在进入施工现场前需进行冲洗并密闭运输 运营期加强交通维护管理和道路绿化 噪声 治理 施工期 施工期采用低噪声机械设备 加强对产噪设备的维修保养 必要时设
13、置临 时隔声屏障 加强施工期噪声监测 运营期 加强道路交通管理 和路面养护 对 3 处敏感点安装通风隔声窗 50 户 对 1 处敏感点安装声屏障 460 米 对 1 处敏感点进行跟踪监测 固废 治理 施工期弃方用于土地整治 生活垃圾环卫清运 生活垃圾环卫清运 运营期由环卫部门统一处理 生态 保护 以工程措施为主 植物措施和复垦措施为辅 工程措施和植物措施相结合 协调布 设 形成完整的水土流失防治体系 沿线进行绿化 4 工程建设技术指标 工程建设技术指标 表表 1 3本本项目平面项目平面技术指标一览表技术指标一览表 指标名称单 位技术标准 公路等级一级 双向八车道 设计里程km13 72 设计速
14、度km h80 路基宽度m40 5 行车道宽度m2 4 3 75 圆曲线最小半径m1327 533 右 900 左 最大纵坡 3 5 最小坡长m210 凸形竖曲线最小竖曲线半径m4500 凹形竖曲线 最小竖曲线半径m5000 桥涵设计车辆荷载 公路 I 级 设计洪水频率1 100 5 工程技术方案 工程技术方案 1 路基工程路基工程 路基横断面路基横断面 根据项目在路网中的位置 功能 结合远景交通量预测结果 参照 公路工程技术标 准 JTG B01 2014 按一级公路标准建设 设计时速 80 公里 小时 根据本项目所经过 的地形类别 推荐本项目路基横断面设计如下 具体布置为 具体布置为 40
15、 5 米 0 75 米土路肩 3 0 米硬路肩 4 3 75 米行车道 0 5 米路缘带 2 0 米中央分隔带 0 5 米路缘带 4 3 75 米行车道 3 0 米硬路肩 0 75 米土路肩 横断面布置如图 1 1 图图 1 1路基横断面示意图路基横断面示意图 路基防护路基防护 路基防护工程是防止路基病害 保证路基稳定 改善环境景观 保护生态平衡的重要 设施 在设计中应充分体现 环保 和谐 舒适 的理念 力争让道路工程融于自然 实 现路与自然的和谐统一 1 一般路段采用植草防护 两种方案的比较如下表 1 4 表表 1 4路基防护方案比较表路基防护方案比较表 方案草灌混植 湿法喷播 植草防护 方
16、案比较 1 草灌混植采用全自然生态防护 工程造价低 湿法喷播工 艺成熟 2 草籽在施工初期具有生长快速的优点 灌木的使用在一定 程度上 增加了边坡的抗冲刷能力和防护空间层次感 不同 花期灌木的使用使边坡的颜色随季节的变化而变化 与自然 协调 增加了可观赏性 3 较好的体现了工程措施和生态环境的有机结合 1 培土植草施工经验较丰 富 具有造价低 施工工 艺简单的优点 2 防护形式单调 可观赏 性差 与周围环境的协调 性差 本项目既是南谯新区内部的主要道路 也是连接滁州市与南京市的一条东西向主要交 通干线 应适当考虑道路景观效果 故推荐采用草灌混植的防护形式 2 浸水段路基设置 C20 砼预制块浸水护坡 浸水护坡防护示意图如下图 1 2 图图 1 2浸水护坡防护示意图浸水护坡防护示意图 路基及地基处理路基及地基处理 1 一般路基处理 施工前应对道路范围内的场地进行处理 清除表层杂填土 素填土 去掉地表的草皮 树根 垃圾 有机质 腐殖质等 一般路段清表后 地表压实度要求不小于 90 压实度 达不到时应采取反挖 晾晒处理 为保证路基强度要求 凡路基填土高度小于路面和路床总厚度时 应进行超挖换填
