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1、出题人： 孙杰明、姜志红、刘新涛姓名 班级 学号 -密 -封-线- 科目：汽车电器设备 第_章题库使用班级：题号一二三四五总 分题分核分人得分复查人一、填空（1分/题，共20分）得 分评卷人复查人1. 蓄电池主要由外壳、（ ）、（ ）、（ ）、联条、极桩和加液孔盖等组成。极板分为（ ）极板和（ ）极板。正极板上的活性物质是（ ），负极板上的活性物质是（ ）。蓄电池充放电过程是依靠极板上的（ ）和电解液中的（ ）来实现的。电解液主要由密度为1.84的（ ）和（ ）按一定比例配制而成。其中标准密度为（ ）。接通起动机时的通电时间为（ ）秒，间隔时间为（ ）秒，避免大电流缩短电池使用寿命。测量电解液
2、液面高度所使用工具是（ ）。其高度应高出极板（ ）mm，不足时，只能添加（ ）。测量电解液密度所使用工具是（ ），实际证明密度每下降0.01，相当于电池放电（ ）。1汽车交流发电机主要由（ ）和（ ）组成。2二极管具有（ ）性，其正向电压为（ ）V时，就可导通。3发电机中性点的英文字母为（ ），其输出电压应为发电机电压的（ ）。4发电机的激磁方式有（ ）激和（ ）激两种。由（ ）提供激磁电流，称为它激；由（ ）提供激磁电流，称为自激。5发电机中的转子主要起到（ ）作用。由爪极、轴、（ ）和（ ）组成。6发电机定子主作用是（ ）。主要由铁芯和（ ）组成。定子线圈连接方式有（ ）形和（ ）形。7硅
3、整流器的主要作用是把（ ）电变为（ ）。由（ ）和（ ）组成。8正二极管的引线为二极管（ ）极，负极和散热板一体共同构成发电机的（ ）极，通常用（ ）字母表示。9负二极管的引线为二极管（ ）极，正极和外壳一体共同构成发电机的（ ）极，通常用（ ）字母表示。10发电机壳体两接柱，若一个标有“F”一个标有“”。此种搭铁方式称为（ ）搭铁，若一个标有“F”，一个标有“F1”，此种搭铁方式多为（ ）搭铁。现代汽车多为（ ）搭铁方式 。11八管交流发电机在原来6只二极管基础上增加由（ ）输出的两只功率二极管。其主要作用为了增加发电机的（ ）。129管交流发电机在原来6只二极管基础上增加了3只功率较小的二
4、极管，其主要作用为（ ）提供激磁电流，因此称为激磁二极管。同时又可以控制（ ）点亮和熄灭。以显示发电机工作状态。13上海桑塔纳发电机共有（ ）二极管，它由6只整流二极管，（ ）只功率二极管和（ ）只激磁二极管。14交流发电机调节器通过控制（ ）的通断。以达到控制发电机输出电压的目的。调节范围大致是（ ）V左右。15在电子调节器中以（ ）管为感受元件，通过（ ）管来控制激磁电流的通断，达到控制发电机输出电压稳定的目的。16根据调节器的按装位置可分为（ ）式和（ ）式之分。17测量发电机“F”和“E”阻值，实际是测量（ ）的阻值（内搭铁发电机）。若阻值为+状态，证明发生（ ）路故障。18在测量发电
5、机转子线圈是否断路时，应将万用表两笔接在（ ）上，若阻值小于标准值，证明线圈匝间发生（ ）路故障。19测量发电机转子线圈是否搭铁时，万用表两表笔，一笔接（ ），另一笔接（ ）。若阻值近似为0，证明线圈（ ）。若阻值为无穷大，证明线圈（ ）。20测量发电机定子线圈是否断路和短路时，万用表两表笔，一笔接（ ），另一表笔分别接三相绕组每一相端子，若测量数值无穷大，证明（ ）。若测得数值低于标准值，证明（ ）。21测量发电机定子线圈是否搭铁时，一表笔接铁芯，另一表笔分别接（ ），若电阻无穷大，证明绕组（ ）。22在测量二极管时，应测量（ ）遍。若测得的阻值一次大，一次小。证明二极管（ ）。若两次均为0
6、时，证明（ ）。若两次均为无穷大，证明（ ）。23交流发电机中电刷高度不低于（ ）mm。.起动系主要由点火开关（起动档）、（ ）、（ ）和起动线路组成。起动机主要由（ ）、（ ）和传动机构组成。起动机中电动机的主要作用（ ）。电磁开关的主要作用是接通和切断（ ）和（ ）通路。传动机构的主要作用是接通和切断（ ）和（ ）的动力传递路线。电动机所应用的原理是通电导体在（ ）中可以运转。主要由（ ）、（ ）、（ ）和壳体组成。现代起动机传动机构可分为普通（ ）式和（ ）式两种。起动机中的转子主要由（ ）、（ ）、电枢铁芯和电枢轴组成。.起动机换向器主要由（ ）和（ ）组成。其各端焊点和（ ）相连。1
7、电动机中的激磁绕组一端接绝缘柱，另一端与（ ）相连。1起动机电刷由（ ）电刷和（ ）电刷组成。正电刷一端接电源，另一端和（ ）相连。负电刷一端接换向器，另一端（ ）。电刷在（ ）作用下，紧压在（ ）上。1电磁开关的主要由（ ）、（ ）、接触盘、铁芯、回位弹簧等组成。1减速起动机的主要作用是减速速增扭，通常由（ ）齿轮和（ ）齿轮传递。1起动机实验由（ ）实验和（ ）实验组成。1起动机轴向间隙可通过加减速（ ）来进行调整。1汽油发动机在（ ）行程终了时，产生电火花，点燃混合气。2点火系根据其发展历史可分为三个阶段。即传统点火系、（ ）和（ ）点火系。3点火系中按点火信号产生的方式，可分为（ ）、
8、（ ）、（ ）三种。传统点火系中，用（ ）作为开关，来控制点火线圈低压线圈的通断；在电子和电控点火系中，用（ ）作为开关，控制低压线圈通断。点火线圈的主要作用是（ ），它可以分为普通点火线圈和（ ）点火线圈，现代汽车广泛使用（ ）点火线圈。点火线圈主要由（ ）线圈、（ ）线圈、铁芯、外壳和胶木盖等组成。点火线圈的接线柱有两个，其中“+”接柱和（ ）相连，负接柱和（ ）相连（电子点火系）。传统分电器主要由（ ）、（ ）、（ ）、和点火提前机构组成断电器主要由（ ）触点和（ ）触点组成。两触点间隙应为（ ）mm，间隙过大造成点火（ ）。间隙过小，造成点火（ ）。配电器主要由（ ）和（ ）组成。其中
9、分火头由凸轮轴带动旋转。分电器转速应为发动机转速的（ ）。电容器和触点（ ）联。主要起到（ ）作用。点火提前机构主要有（ ）和（ ）两种。随着（ ）变化而变化的称为离心式。随着（ ）变化而变化的称为真空式。火花塞的主要作用是将点火线圈产生的高压电送入（ ），点燃混合气。火花塞间隙大小为（ ）mm。霍尔传感器的主要构造由（ ）、永久磁铁、信号转子等组成。以上海普通桑塔纳电控发电机为例，霍尔传感器应按装在（ ）内部。电子点火器的主要作用是接通和切断（ ）回路，使点火线圈次级线圈产生高压电。磁电式传感器主要由信号转子、（ ）、铁芯和（ ）组成。光电式传感器主要以（ ）为触发元件，产生电信号。磁电式传
10、感器主要应检查（ ）的阻值和（ ）间隙。1 汽车前大灯灯光内有远近光两个灯丝，其中（ ）灯丝位于焦点上，（ ）灯丝位于焦点上方或前方。2、前照灯的灯泡上有三条线，分别是（ ）线、（ ）线和接地线。3、变光开关，可以进行（ ）和（ ）变换。闪光继电器按其结构不同可分为（ ）、（ ）、和（ ）。2、电喇叭的分类有（ ）形和（ ）形两种，其中广泛使用的是（ ）形。3、电喇叭的调整内容有（ ）和（ ）。音量调整是改变（ ）。音调调整是改变( ).4、转向信号系统主要由（ ）、转向开关、转向灯等组成。 1、发动机转速表上有三条线，一条电源线、一条接地线，另一条线是从（ ）输入的信号脉冲线。2、检测仪表和
11、传感器故障时，将传感器导线接地，若仪表无指示，证明（ ）故障，若表针运动，则证明（ ）故障。3 、水温表系统主要由（）和（）组成。、水温表传感器多是（）系数的热敏电阻，其温度越高阻值（）。、车速里程表多由机械式和（）式两种组成。其传感器一般装在（）上，桑他纳多采用（）式。 1、冷凝器通常应布置在散热条件好的地方，一般安装在（ ）或汽车侧面，蒸发器应按装于（ ），用来吸收车内热量面制冷。2、压缩机电磁离合器的作用是（ ）。3、汽车空调部分的工作原理就是一个热交换的过程，即（ ）化和（ ）化转换过程。4、汽车空调部分的制冷制剂主要由（ ）和（ ）两种组成。其中（ ）对大气污染较大。（ ）制冷剂广泛使用。5、空调系统的
