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1、第一章 概述1.1 编制依据1、省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600K99+000）路面改造工程一阶段施工图设计。2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。3、国家和地方政府颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。4、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。5、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。1.2 工程概况本项目为省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600K99+000）路面改造工程，其起点位于台山市三合镇婆山
2、，终点位于台山市端芬镇上泽，路线大致呈南北走向，路线全长9.4km。省道S273稔广线北起云浮稔村镇，南至江门广海镇，是江门地区的主要交通要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市，纵贯江门市南北向，沿线连接国家高速干线沈海高速、国道G325、省道S367、西部沿海高速等干线公路，它是江门中部地区主要交通动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一。而省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分，是台山乃至江门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道、主要经过三合镇、端芬镇两个镇。近年来，为了更好地适应当地经济的不断发展，推动地方经济建设和缓解区域内的交通压力，台山市公路局要求尽
3、快对省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600K99+000）进行路面改造。桥梁范围全线无大中桥，小桥共计6座，其中改建桥梁2座，分别为岑安桥和横塘桥，其桥台采用重力式桥台，基层采用扩大基层，具体布置如下：桥梁简介表序号桥名中心 桩号孔数及孔径（孔-m）交角结构类型性质上部构造下部构造桥台1岑安桥K89+974.531-8.045钢筋砼简支空心板重力式桥台拆除重建2横塘桥K93+486.212-13.060钢筋砼简支空心板重力式桥台拆除重建1.3 主要工程量K89+974.53岑安桥和K93+486.21横塘桥主要工程量见下表1.3-1岑安桥主要工程量表和表1.3-2横塘桥主要工程
4、量表。编号工程材料单位数量1混凝土m551.42HRB400kg22566.23HPB300kg5259.94A200mm280mm圆板式橡胶支座个485M7.5浆砌片石m81.96橡胶条伸缩缝m15.67拆除浆砌片石m2878拆除混凝土m113.9910cm厚石屑路面m48010碎石m274111.5m混凝土管涵m4512填基坑土方m1385.513填土方m116914台背回填砂m612.1表1.3-1 岑安桥主要工程量表编号工程材料单位数量1混凝土 m5272HRB400kg20896.73HPB300kg4697.74A200mm280mm圆板式橡胶支座个485M7.5浆砌片石m99.5
5、6橡胶条伸缩缝m12.77拆除浆砌片石m144.38拆除混凝土m112.1910cm厚石屑路面m44010碎石m245.811A1.5m混凝土管涵m4512填基坑土方m1385.713填土方m109214台背回填砂m654.1表1.3-2 横塘桥主要工程量表1.4 工程施工条件1.4.1 水文气象条件和地质条件水文条件：项目沿线地表水系较发育，河流、沟渠、鱼塘较多，地表水与地下水联系较密切，地下水的补给较充沛。根据岩土组合类型、地下水贮存条件、迳流形式等，沿线的地下水可划分为如下二种类型：基岩裂隙水：全线均有分布，贮存于砂岩、花岗岩等风化裂隙中，属于潜水，富水量较贫乏；松散沉积层孔隙水：含水层
6、主要为河流相的砂层、坡积层之亚砂土，富水量中等。沿线地下水位埋藏不大，河流冲积平原区一般为0.3-1.5m，剥蚀残丘区一般为2.3-5.6m。气象：项目所在地区属南亚热带海洋性季风气候，长年温和湿润，年平均气温21.322.83。历年1月份平均气温最低，为10.116.4，最低气温出现在1963年1月16日的0.1。7月份最高，为27.4432.2。境内年平均太阳辐射总量在110千卡/平方厘米以上，年日照射数在17192430小时之间。无霜期长，一般为333363天。1.4.2 地质条件省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程项目自东向西橫经台山市三合镇、端芬镇，属于珠江三角洲平原边
7、缘，原地貌为水沟、农田及鱼塘，地形较平坦，水系较发达。项目区内的岩土层为海陆相地层，层序多，结构比较复杂。上部土层由填土、耕土、淤泥、中细砂、中粗砂、粉质黏土及砂质黏土（残积土）组成，下部为燕山三期花岗岩。岑安桥位于K89+974.53，地级土层由上至下依次为人工填土、中砂、砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩等。横塘桥位于K93+486.21，地基土层由上至下依次为人工填土、砂质粘性土、全风化花岗岩、中风化花岗岩等。1.4.3 交通条件本工程路线与省道、国道、高速公路等道路连通，公路运输交通便利。当地建筑公司、商品砼供应商较多，筑路材料能方便地到达工地，施工材料考虑从珠海、中山、江门、佛山
8、、广州等地购买。1.4.4 技术指标根据本项目的性质、使用功能、沿线地形、地质条件以及当地经济发展的状况，该项目岑安桥、横塘桥技术指标如下：（1）桥梁设计荷载：公路-级；（2）改建桥梁桥面宽度：20.5m（护栏）+11.0m(行车道)，桥面全宽12.0m；（3）设计洪水频率：小桥1/50；（4）地震基本烈度：度，地震动峰值加速度为0.05g；（5）结构设计基准期：100年；（6）桥面横坡：正截面双向横坡1.5%；（7）斜交角度：45度（岑安桥），60度（横塘桥）。1.5 本工程特点、施工重点及难点1.5.1 工程特点1、施工交通组织要求高本工程为路面改造工程，改造期间交通组织要求高。主要体现为
9、：车流量大，施工过程中不能中断交通；本工程沿线两边建筑物多且密集，经过城镇路段且道路狭窄，居民出行、企业生产对施工影响大。2、建设周期短本次岑安桥和横塘桥建设工期为4个月，建设周期短，资源投入集中率较高。1.5.2 施工重难点1、交通疏解是重难点由于岑安桥和横塘桥须封闭施工作业，须进行道路改线，同时由于车流量较大，经过城镇路段且道路狭窄，居民出行、企业生产对施工影响大。做好交通疏解，保证道路行车安全、通畅，居民出行安全是本次项目施工的重难点。1.5.3 主要应对措施及合理化建议1、项目部成立项目策划管理小组，对项目进行详细策划，提前进行施工场地布置，严格按照标准化建设流程施工。2、编制交通疏解
10、方案，做好交通疏解、合理设置安全围蔽设施，最大限度减小对交通、居民及周边商业活动的影响。3、施工前同交警部门沟通，路面改造分幅施工，施工段落全围蔽，标志标牌醒目合理，施工区段安排专人指挥交通。4、强化施工粉尘控制，施工出土必须全封闭，避免扬尘。5、施工安排应充分考虑雨期施工的特点，根据天气情况合理搞好施工作业安排；搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到较大暴风雨天气应停止施工。6、做好质量规划，严格落实技术交底、安全技术交底和“三检制”。第二章 施工准备2.1施工用水施工用水采用2台10m3洒水车供水，同时及时洒水降尘，保证良好的施工环境。2.2施工用电施工用电采用2台160kw柴油发电机，K
11、89+974.53岑安桥和K93+486.21横塘桥各布置1台柴油发电机，以满足现场施工用电。2.3施工便道K89+974.53岑安桥和K93+486.21横塘桥采用封闭施工，施工便道在大桩号背离道路改线一侧按1:1.5放坡至距最近扩大基础边线1m处，宽度6m，与马道（宽3m）顺接，满足挖机、装载机、自卸车行驶，以岑安桥为例，见下图2.3-1 便道布置图。图2.3-1 便道布置图2.4路线改线由于K89+974.53岑安桥和K93+486.21横塘桥须拆除重建，故进行封闭作业，同时满足日常交通运行，须对路线进行改线，对道路改线增设临时方形防撞墩，保护行车安全。岑安桥：在K89+965（X=24
12、51745.8171,Y=499286.9163）至K90+010（X=2451713.3482,Y=499245.7429）处环绕岑安桥对原始道路进行改线，长60m，宽8m，双向单车道，河流过水采用3段1.5m临时砼管，每段长15m，详见下图2.4-1岑安桥道路改线平面布置图。图2.4-1 岑安桥道路改线平面布置图横塘桥: 在K93+470（X=2448438.8626,Y=499278.96415）至K93+510（X=2448398.8651,Y=499279.00485）处环绕横塘桥对原始道路进行改线，长55m，宽8m，双向单车道，河流过水采用3段1.5m临时砼管，每段长15m，详见下
13、图2.4-2横塘桥道路改线平面布置图。图2.4-2 横塘桥道路改线平面布置图第三章 进度计划因台山市雨季较多，进度需根据天气实行，雨天顺延，见图3.1-1施工进度计划横道图。图3.1-1施工进度计划表序号分部工序开始时间结束时间历时备注1芩安桥0#桥台施工准备2017年08月25日2017年08月26日1 2基坑开挖2017年08月26日2017年08月28日2 3回填碎石2017年08月28日2017年08月29日1 4扩大基础浇筑2017年08月29日2017年08月31日2 5台身浇筑2017年09月02日2017年09月05日3 6桥台浇筑2017年09月08日2017年09月13日5
14、 7台背回填2017年09月13日2017年09月17日4 8搭板浇筑2017年09月17日2017年09月18日1 9空心板吊装2017年09月18日2017年09月20日2 10桥面系施工2017年09月20日2017年09月24日4 111#桥台施工准备2017年09月24日2017年09月25日1 12基坑开挖2017年09月25日2017年09月27日2 13回填碎石2017年09月27日2017年09月28日1 14扩大基础浇筑2017年09月28日2017年09月30日2 15台身浇筑2017年10月03日2017年10月06日3 16桥台浇筑2017年10月09日2017年10月14日5 17台背回填2017年10月14日2017年10月18日4 18搭板浇筑2017年10月18日2017年10月19日
