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1、 2015年交通运输执法人员年终个人工作总结第一篇:2015交通执法年终总结(湖贱) 2014年交通综合行政执法 范本 2014年个人工作总结 在这一年多的时间里,在上级领导的正确领导和亲切关怀下,在同志们的热情帮助和支持下,我始终以一个行政执法人员的标准严格要求自己,不断增强责任意识、大局意识、时效意识,埋头苦干,刻苦钻研,遵纪守法,无论在思想政治方面,还是在业务能力方面都取得了一定的进步,能较为圆满地完成了领导交代的工作任务。 一、 在思想上,我积极上进,热爱中国共产党,拥护党的领导。 我在工作之余认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想,并且积极参加局里和处里组织
2、学习,做到有笔记,有体会,充实了政治理论知识,提高了思想政治素质。 二、 在学习中,我刻苦钻研业务,努力提高自己的工作能力。 积极参加XX市交通局和运管处组织的“会课”学习,坚持每会必到,做到学习有笔记、有心得体会。平时注意向领导及身边的同志们学习,学他们为人处事之道,学他们做好工作的宝贵经验。广泛学习业务知识和与业务相关的法律法规,坚持在工作中学习,在学习中提高,学以致用,用有所成,通过学习,充实了自己,提高了自身素养,使自己更好的投身到了运政工作中。 三、通过在安全稽查科的工作,能更深入的认识到运政管理 的重要性、艰巨性和紧迫性,增强了工作的责任感和使命感。 在安稽科的内勤工作中,要求自己
3、做到认真努力。安稽科的 工作对业务知识的要求相对更全面,更细致,我明白只有具备良好的业务素质,才可以更好的胜任本职工作。作为一名运政管理人员,在面对各种运政中的难题时,我在领导的精心指导及同事们的帮助下,基本都能较圆满的解决。 (一)身处安全稽查科违章处理的一线岗位,深知面对的都是有违章现象的当事人,接触到的都是比较敏感的关于处罚的问题,深知事件的严重性,平时我着重学习道路运输行业各类法律法规,掌握了违章处理业务的法定程序、关键要素,为自己能较好地完成了各项工作任务奠定扎实的基础。 (二)在安稽科违章处理的前台工作中,我认真做好每一项科室的内勤工作,主要负责科室的受理、对案件的跟踪督办,发放违
4、法行为通知书和行政处罚决定书等文书、结案、后期文书制作等工作。从事违章处理工作时,能严格按法定程序办理调查、取证、送达、处罚等各项程序,严格履行告知义务,统一规范使用道路运输管理系统处理违章,填制规范合法,打印各种固定格式的执法文书。认真、严谨、慎重地处理每一项违章,对于证据不充分、违章行为不明确的,及时与路检路查人员进行沟通,核实清楚后再做处理,确保所处罚的车辆依据明确,证据充分,定性准确,裁量适当,程序合法,力争使每一个处罚案件都做成铁案。本着“教育为主,处罚为辅”的原则,在处罚的同时,不厌其烦地教育违章相关人员,使他们认知违章的危害性,并能引以为戒做到严厉打击各种违章相信现象,严格按章办
5、事,能够严格按照相关的法律法规来执行公务,不以权谋私,对违章行为处理做到实事求是,处罚有据,2011年1月至今,共督办案件1489起。其中办结案件共1318起。在处理违章的后续工作中还负责执法文书的制作以及档案的整理,做到查必有档。在同志们的帮助下,尽最大努力地做到了按时按量的完成了领导交给自己的任务。 (三)在行政执法过程中坚持做到文明执法,文明服务,使用文明语言,面对群众,做到一切从实际出发,用事实来说话,按法律法规来处理问题。群众来办事的时候,做到热情服务、文明礼貌、态度和蔼、服务周到,不能办的事情要耐心的向群众解释清楚,说明原因。面对一些钻牛角尖的群众,做到耐心细心的教导,坚决做到以理
6、服人。面对一些暴力抗法的群众,做到坚持原则,绝不姑息,严厉打击各种违法违章行为。 (四)准确及时填报、上报各类稽查报表 制作违章事项互报表,完善证件遗失补办管理工作。督促各县所按时填报各类报表,然后汇总上报。每月负责将违章处理月报表、治超后续处理情况月报、外省客车违章季报、稽查大队执法及处理情况月报、违章互报表和市际省际班线违章报表等准时准确上报。 三、 存在的不足及今后努力的方向 (一)、在工作中,无论是说话还是做事,都不够严谨、不够细致,今后自己要努力改正,也请领导及同志们及时地给予批评指正。 (二)、在工作中还是会有畏难情绪,以后一定要多向老同志学习,不怕苦不怕累,遇到问题就要勇敢克服。
7、 在过去的一年,我一直在努力,我为能加入运政行业而自豪。我信奉敬业进取、追求卓越、永不言败的精神,我愿和所有的伙伴一起共同发展努力。在今后的工作中,我将再接再厉,以做好本职工作为出发点,改正工作中的不足,进一步加强学习,加强业务上的沟通交流,顾全大局,取得新的进步 为了进一步调动全体执法人员争优创先的积极性,强化工作责任心,综合执法大队还建立完善了交通综合执法大队行政执法人员“百分制”考核细则、关于加强目标任务考核工作的通知、关于加强目标任务考核工作的补充规定等一系列制度和规定,同时按照百分制考核细则,从思想行为、目标任务和政治业务素质学习三个方面对执法人员进行全面考核。在考核中,综合执法大队
8、为每名执法人员建立了业绩档案,由原来的一季度一考核变为一月一考核。大队会同局监察室每天对各工作岗位进行监督检查并打分,每月对全队人员进行一次评比排队,每次评比产生23个优胜班组和57名先进个人,对考核不达标者,实行末位淘汰。通过完善制度,分解责任,综合执法人员在思想行为、精神状态上都有了极大的改观,并在全队迅速掀起了一场“比、学、赶、帮、超”争先创优的新热潮。 今年4 月开始,大队每天抽出一定时间,对全队人员进行封闭式执法行为培训。通过军事训练,使执法人员的执法动作得到了进一步规范,队列风纪明显加强。2年10月26日,在运城市交通综合执法队伍业务比赛中,永济交通综合执法大队以队风队纪和综合项目
9、两项第一,夺得冠军。 强化执法监管,认真履行职责。 交通是支撑地方经济发展的命脉。近年来,随着永济市 经济社会的快速发展,交通执法工作日益繁重。在交通综合执法大队成立之前,这一任务主要由多个部门承担。部门之间各行其政,极不利于工作的开展。经过重组后, 切实形成了一个执法主体、一个窗口对外,有效解决了过去交通执法多头上路,多头执法、管理混乱等问题,大大提高了行政执法效率,确保了执法监管工作有序推进。 永济市现有县乡村三级道路1330多公里。为了有效维护路产路权,永济交通综合执法大队通过多种形式、多种渠道加大了对路政法律法规的宣传力度,先后印制了2000份通告、5000份传单,张贴发放到沿线村庄。
10、并出动宣传车,在市乡主要路段、沿线村庄进行现场宣传,做到了路政法规家喻户晓,为路政管理工作营造了浓厚的舆论氛围和良好的执法环境。去年四月至今,全队四个中对分成九个班组,每天坚持24小时上路巡查。在夏收秋收农忙时节,针对公路打场晒粮的现象,大队开展专项整治行动,对发现在公路上碾打晾晒农作物的行为,执法队员在讲清楚政策的同时,还主动帮助农民清理晾晒农作物,在群众中树立起良好的执法形象。对各类损害路权,破坏路产的行为,大队积极予以严肃查处。今年6月30日晚,运城市引黄管理局管辖的引黄渠决堤,引黄水冲毁王任公路部分路段。案件发生后,交通局局长李海军亲自带领执法大队人员赶赴现场指挥交通、下发违法行为通知
11、书等系列文书。经过协调,于今年10月28 日收到公路赔补款8万元。为这起路政执法机构成立以来最大的公路赔补案划上了圆满的句号。2008年4月至今,永济市交通综合执法大队共清理公路“三堆” 方,拆除违法建筑 起,查处破坏公路案件 起,做到了辖区案件发现率100%,查处率100%,路面完好率 %,确保了全市道路的安全畅通。 随着公路体系建设的逐步完善,运输市场也得到了迅猛 发展。目前,永济市共拥有运输车辆辆,其中,客 运车辆辆, 货运车辆辆, 驾驶培训学校所, 维修市场家。为确保运输市场规范有序运行,永济交通综合执法大队按照建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场体系要求,突出重点,全面加强对运输市场的培育和监管。在客运管理上,综合执法大队坚持“动态监管和重点检查”相结合的原则,针对节假日期间客流集中地状况,安排执法人员深入客运企业、旅游车队,进行深入细致的安全检查。货运市场重点加强了危货运输管理,建立完善了危货运输档案、资料和规章制度,定期深入危货运输企业检查,发现问题及时责令整改;驾驶培训市场则重点加强对市内驾校的管理,严格教练车的安全监管和对教师授课、学员出勤情况的监督,进一步提高了驾校的管理水平和培训质量。维修市