车辆工程第二章-第三节-中国汽车工业的发展PPT课件.pptx

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1、主要内容 第一章认识车辆工程专业 2学时第二章认识车辆工程行业 2学时第三章认识车辆工程专业的平台 4学时第四章认识车辆工程学科前沿技术 4学时第五章车辆工程专业的学习方法 2学时第六章车辆工程专业的考研与就业 2学时 课程性质 专业必修 1个学分 16学时 第一节汽车发展简史第二节国外汽车工业发展概况第三节中国汽车工业的发展第四节其他车辆行业的发展 本章主要讲授内容 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 一 解放前的汽车工业二 解放后的汽车工业 本节主要内容 一 解放前的汽车工业1901年冬天 清光绪二十七年 旅居上海的匈牙利人李恩时 Leine 将两辆

2、奥兹莫比尔 牌汽车带入上海 这是汽车在诞生16年之后 终于驶上了中国的土地 当时 李恩时也许并没有意识到 这一举动令他成为了中国汽车历史的开端 这两辆 奥兹莫比尔 牌汽车为黑色木制车身 车轮也是木制的 外面包有实心橡胶轮胎 还装有煤油灯和手捏喇叭 两辆车还特意加装了车顶 外表与马车十分相似 2020 4 4 可编辑 4 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 当汽车开到上海大街上时 立刻引来众多市民围观 一时间 这种会发出巨大轰鸣 跑得比马车还快的机器 马车 震动了上海滩 由于尚无先例 上海公共租界工部局特地开会研究如何向李恩时的汽车颁发牌照 最后决定给予临时牌照

3、 暂列入马车类 每月征税2元 从此之后 汽车开始逐渐出现在中国人的视野中 但过了很久 人们仍把它视为一个稀罕物 甚至到了1926年 成都一家公司在为几辆汽车试车时 围观者还惊叹不已 说这个东西开动起来是 洋房子走路 铁轿子打屁 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 1902年11月 慈禧太后迎来了六十大寿 为了讨好慈禧 直隶总督袁世凯花了1万两白银 从香港购进了一辆美国产小汽车作为寿礼送给了慈禧 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 尽管与现在的汽车相比 这辆汽车显得十分简陋 但在当时 这辆拥有双排座 黑色皮革内饰的汽车 可以算得

4、上是最豪华的汽车了 慈禧一生生活奢侈 汽车这种洋玩意倒是头一次见 于是便兴致勃勃地乘坐汽车去颐和园 随从们则抬着大轿在后边跟着 然而 汽车刚刚开出宫 慈禧突然发现担任司机的太监孙富龄不仅与自己一样平起平坐 而且坐在自己前面 慈禧顿时大怒 喝令孙富龄跪着开车 被吓破胆的孙富龄只好跪下开车 可是由于跪姿无法用脚操作 他的手又要顾及转向盘 又要代替脚来踩油门 点刹车 驾驶实在困难 汽车便左摇右摆起来 差点酿成中国第一起汽车车祸 这下可吓坏了慈禧 随从们更是怕得要死 纷纷下跪乞求慈禧下车 慈禧于是换了大轿 也对汽车这个新鲜玩意失去了兴趣 将这辆车丢弃在颐和园 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业

5、的发展一 解放前的汽车工业 1903年以后 上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售 汽车出租的洋行 1929年汽车进口量已达8781辆 世界各国汽车蜂拥而入 1930年中国汽车保有量为38484辆 却没有一辆国产汽车 不少有知之士都想制造中国的汽车 可是限于当时的情况 都没能实现 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 1912年 孙中山先生在江阴视察江防工作时 曾作了 关于道路与自动车建设 的专题报告 阐明了修筑公路 开办长途客货汽车运输对货物流畅 便利交通 发展经济的重要作用 1928年 张学良在东北易帜后 要化兵为工 在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处 后改称

6、为辽宁民生工厂 试制汽车 中国人当时还没有生产汽车的经验 于是聘请了美国人为总工程师 1929年3月 民生工厂引进了一辆美国 瑞雷号 汽车进行装配实验 并以该车为样板 于1931年试制成功了一辆命名为 民生牌 75型汽车 图2 22 它开辟了中国人试制汽车的先河 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 图2 22 民生牌 75型汽车 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 民生牌汽车为长头 棕色 采用六缸水冷汽油发动机 65马力 前后轮距4 7米 前后四轮为单胎 最高车速为每小时40公里 自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点 水箱分为四

7、部 即使一部损坏 汽车仍然照常行驶 可惜第二辆汽车还没制造出来 九一八 事件爆发 东北三省被日本占领 民生工厂未组装成车的零部件均被日本侵略军掠夺一空 张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志也随之前功尽弃 毁于一旦 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 1932年12月 山西汽车修理厂仿美国飞德乐牌汽车试制成装载量为1 5t的汽油载货汽车一辆 定名为山西牌 到1933年夏 试车行驶约18000km 各部件都完好 1936年筹建的中国汽车制造公司 于1937 1939年间用进口的散件组装约2000多辆柴油汽车 抗日战争期间 资源委员会也曾筹办并由中央机器厂生产过汽车

8、 旧中国的造车梦毁于统治者的腐败无能 毁于帝国主义的硝烟战火 新中国成立后 才建立和发展了中国的汽车工业 第二章认识车辆工程行业 第三节中国汽车工业的发展一 解放前的汽车工业 二 解放后的汽车工业新中国的汽车工业 与共和国共命运 经过半个世纪的努力 发生了天翻地覆的变化 从一个曾经是 只有卡车没有轿车 只有公车没有私车 只有计划没有市场 的汽车工业 终于形成了一个种类比较齐全 生产能力不断增长 产品水平日益提高的汽车工业体系 回顾新中国汽车工业60年来走过的路程 一步一个脚印 处处印证着各个历史时期的时代特色 经历了从无到有 从小到大 创建 成长 全面 高速发展四个历史阶段 第二章认识车辆工程

9、行业 第三节中国汽车工业的发展二 解放后的汽车工业 一 创建阶段 1953 1965年 1953年7月15日在长春打下了第一根桩 从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕 国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线 这是由长春一汽生产的 解放牌 载货汽车 图2 23 结束了中国不能制造汽车的历史 圆了中国人自己生产国产汽车之梦 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 图2 231956年第一辆 解放 CA10型载货汽车下线 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 从1953年建厂到1956年第一辆 解放 CA10卡车下线 在经过两万多名建设者三年来夜以继日的艰苦奋斗

10、 一汽人结束了中国不能制造汽车的历史 从此 960万平方公里的祖国大地上开始驰骋我们自己的光荣与骄傲 至今 老解放 仍然保持着一项纪录 当时奔驰在马路上的汽车 每两辆就有一辆是解放牌 直至1986年 解放创造了1281502辆产量的历史 这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半 而 解放 这个由毛主席圈定的名字也一时间传遍了祖国大地 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 一汽是中国第一个汽车工业生产基地 同时 也决定了中国汽车业自诞生之日起就重点选择以中型载货车 军用车以及其它改装车 如民用救护车 消防车等 为主的发展战略 因此使得中国汽车工业的产业结构从开始就形成了 缺重少轻 的特点

11、 1957年5月 一汽开始仿照国外样车自行设计轿车 1958年先后试制成功CA71型 东风牌 小轿车 图2 24 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 图2 241958年诞生于一汽的中国第一辆国产小轿车并不叫 红旗 叫 东风 定牌为CA71 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 1958年8月 中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车 向一汽下达了制造国产高级轿车的任务 一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955款的克莱斯勒高级轿车为蓝本 根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车 这辆轿车的动力系统和装备几乎与克莱斯勒一样 其实就是把克莱斯勒车完

12、全拆开 对每个零件进行手工测绘 然后自己制造 吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时 正式给轿车命名为 红旗 1958年8月至1959年5月 一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验 5次试验后 红旗轿车定型样车被正式编号为CA72 这才是中国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车 图2 25 1959年9月 第一批两辆红旗检阅车送往北京 供国庆10周年阅兵式使用 毛泽东主席乘座此轿车 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 图2 25第一辆真正的红旗牌高级轿车 红旗CA72型轿车 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 1958年以后 中国汽车工业出现了新的情况 由于

13、国家实行企业下放 各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车 形成了中国汽车工业发展史上第一次 热潮 建成了一批汽车制造厂 汽车制配厂和改装车厂 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 各地方发挥自己的力量 在修理厂和配件厂的基础上进行扩建和改建所形成的这些地方汽车制造企业 一方面丰富了中国汽车产品的构成 使中国汽车不但有了中型车 而且有了轻型车和重型车 还有各种改装车 满足了国民经济的需要 另一方面 这些地方汽车制造企业从自身利益出发 片面追求自成体系 从而造成整个行业投资严重分散和浪费 布局混乱 重复生产的 小而全 畸形发展格局 为以后汽车工业发展留下了隐患 第三节中国汽车工

14、业的发展 第二章认识车辆工程行业 进入20世纪60年代 国民经济实行 调整 巩固 充实 提高 方针 在国家和省市支持下 力求探索汽车工业管理的改革 国家决定试办汽车工业托拉斯 注 托拉斯Trust 是资本主义垄断组织的一种形式 生产同类商品或在生产上有密切联系的垄断资本企业 为了获取高额利润而从生产到销售全面合作组成的垄断联合 实施了促进汽车工业发展的多项举措 60年代中期工业托拉斯停办 与此同时 汽车改装业起步 重点发展了一批军用改装车 民用消防车 救护车 自卸车和牵引车相继问世 并为社会经济发展提供了城市 长途和团体这三大类客车 在这些汽车中 代表性的品牌主要有南京汽车制造厂的跃进牌NJ1

15、30型轻型载货汽车 图2 26 和上海交电汽车装修厂的上海牌SH760型轿车 图2 27 等 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 NJ130型2 5吨载货汽车是新中国第一辆轻型载货车 上海牌SH760型轿车是国内当时惟一普通型公务用车 也是机关 企事业单位和接待外宾的主力车型 图2 26跃进NJ130型轻型载货汽车图2 27上海SH760型轿车 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 二 成长阶段 1966 1980年 1969年 国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂 二汽是中国汽车工业第二个生产基地 与一汽不同 二汽是依靠中国自己的力量创建起来的工厂

16、由国内自行设计 自己提供装备 采取了 包建 专业对口老厂包建新厂 小厂包建大厂 和 聚宝 国内的先进成果移植到二汽 的方法 同时在湖北省内外安排新建 扩建26个重点协作配套厂 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产 当时主要生产中型载货汽车和越野汽车 二汽拥有约2万台设备 100多条自动生产线 只有1 的关键设备是引进的 1978年7月 东风5吨载重汽车投产 图2 28 二汽的建成 开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品 确定工艺 制造设备 兴建工厂的纪录 检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平 标志着中国汽车工业上了一个新台阶 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 图2 281978年7月 东风5吨载重汽车投产 第三节中国汽车工业的发展 第二章认识车辆工程行业 与此同时 四川和陕西汽车制造厂和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮厂 分别在重庆市大足县和陕西省宝鸡市 现已迁西安 兴建和投产 主要生产重型载货汽车和越野汽车 20世纪60年代中后期 国家提出 大打矿山之仗 的决策 矿用自卸车成为其重点装备 上海32吨试制成功投