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1、 深圳市地铁9号线西延线工程施工策划中建南方投资有限公司二一六年二月深圳市地铁9号线工程实施总体策划 第3页目 录一、工程概况41、项目概述41.1、9111标41.2、9112标段42、土建工程62.1、车站62.2、区间6二、 项目管理主要目标81、工期目标82、安全目标83、质量目标8三、项目管理的组织91、项目组织管理机构图102、土建标段划分11四、前期工程推进计划12五、项目总工期策划131、主要工程项目进度计划指标132、车站主体工程工期策划143、主体工程初验及轨行区移交计划144、图纸需求计划145、9号线西延线总体施工工期策划图156、工期关键线路分析15六、合同主要里程碑
2、节点及关键节点调整建议161、9111标主要里程碑节点工期162、9112标主要里程碑节点工期163、9112标段各工区关键节点工期计划表17七、盾构资源及进场计划191、盾构机需求192、配置方案19八、工程重难点及应对措施111、换乘站节点多、相互干扰大212、下穿、上跨既有地铁线施工对运营的影响213、城市中心区的和谐施工234、下穿建（构）筑物245、桩基托换256、锚索拔除26九、进度管理281、进度管理组织282、进度管理制度282.1、实行日报、周报及月报制度282.2、阶段性进度检查283、进度滞后的处理措施29十、安全管理301、安全管理组织机构302、风险源的评估与识别及应
3、对措施30十一、质量管理381、质量管理制度382、施工阶段质量控制原则与方法403、质量创优管理413.1 质量创优策划413.2 质量创优管理措施434 质量保证体系44十二、技术管理451、施工组织编制及管理452、现场施工技术管理453、贯彻技术交底制度454、贯彻技术复核制度46十三、应急救援的组织471、应急救援的组织472、事故报告制度47十四、竣工验收491、验收项目492、验收流程49十五、需要协调解决的问题51十六、附件52附件1：深圳地铁9号线西延线工程前期工程推进计划53附件2：深圳地铁9号线西延线工程主体工程施工进度策划55附件3：深圳地铁9号线西延线工程盾构施工筹划
4、图62附件4：深圳地铁9号线西延线工程盾构机进场计划63附件5：深圳地铁9号线西延线区间障碍物处理计划64附件6：深圳地铁9号线西延线工程盾构始发场地需求计划65附件7：深圳地铁9号线西延线工程盾构管片需求计划66附件8：深圳地铁9号线西延线工程初验及轨行区移交计划67附件9：深圳地铁9号线西延线工程图纸需求计划68附件10:深圳地铁9号线西延线工程工程进度筹划图71一、工程概况1、项目概述深圳地铁9号线西延线工程西起航海路站（不含），经前海湾至红树湾站（不含），共9站11区间（含12号线南油站-创业路站区间），分为9111标和9112标。合同内容包括： 1.1、9111标1）2站2区间土建工
5、程：航海路站振海路站区间、振海路站、振海路站临海路站区间、临海路站； 2）前期工程：交通疏解工程、管线改迁工程、绿化迁移及恢复工程等； 3）场地三通一平工程1.2、9112标段1）临海路站（不含）至红树湾站（不含）7站8区间(即临海路站至前海路站区间、前海路站、前海路站至荔香站区间、荔香站、荔香站至南油站区间、南油站、南油站至粤海站区间、粤海站、粤海站至学府路站区间、学府路站、学府路站至深大东站区间、深大东站、深大东站至科技城站区间、科技城站、科技城站至红树湾站区间)土建工程、常规设备安装工程和建筑装修工程、人防工程（包括人防门的土建预埋、采购、安装）和临时设施工程。2）航海路站（不含）至临海
6、路站两站两区间（航海路站及站后折返线安装装修纳入5号线南延段工程范围）常规设备安装工程和建筑装修工程和临时设施工程。3）9号线西延线同步实施工程：12号线南油站-创业路站区间（含创业路站盾构接收井）土建工程和临时设施工程。开工日期：2015年12月28日，竣工日期：2019年8月25日，施工总工期：1337日历天。深圳市地铁9号线西延线地理位置图2、土建工程2.1、车站深圳地铁9号线西延线共设9座地下站，4座换乘站，分别为振海路站、临海路站、前海路站、荔香站、南油站、粤海站、学府路站、深大东站、科技城站。其中南油站、粤海站、深大东站、科技城站为换乘站。地铁9号线西延线工程车站工法汇总表 车站名
7、称结构型式施工方法基坑支护结构型式备注振海路站两层单柱岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑换乘深惠城际临海路站两层单柱岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑前海路站两层单柱双跨岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑荔香站两层单柱双跨岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑南油站两层三柱四跨岛式结构盖挖逆作法地下连续墙+内支撑换乘12号线粤海站两层单柱双跨岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑学府路站两层单柱双跨岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑深大东站两层双柱三跨岛式结构（换乘节点三层）明挖顺筑法地下连续墙+内支撑换乘13号线科技城站两层单柱双跨岛式结构明挖顺筑法地下连续墙+内支撑换乘15号线2.2、
8、区间9号线西延线区间全部采用地下结构，共含航海路站-振海路站区间、振海路站-临海路站区间、临海路站-前海路站区间、前海路站-荔香站区间、荔香站-南油站区间、南油站-创业路站区间、南油站-粤海站区间、粤海站-学府路站区间、学府路站-深大东站区间、深大东站-科技城站区间、科技城站红树湾站区间，共11个区间。地铁9号线西延线工程区间工法汇总表名称施工方法区间长度备注航海路站振海路站区间明挖法左线、右线均为268.5米振海路站临海路站区间盾构法左线334.3米右线331.7米临海路站前海路站区间盾构法、矿山法+空推左线908.6米右线916.7米下穿山水情家园住宅，竖向避让山水情家园桩基（净距不小于1
9、.5m）前海路站荔香站区间盾构法左线433.1米右线446.7米荔香站南油站区间盾构法左线820.7米右线861.9米右线隧道下穿12号线（竖向最小净距约1.8m），3栋6层厂房（锤击沉管灌注桩，桩径0.48m，桩长12m），隧道采用竖向避让（净距大于2m）; 左线隧道下穿鸿隆大厦，考虑托换处理，下穿其他厂房采用竖向避让（净距大于2m）。南油站创业路站区间盾构法左线471.3米，右线488.2米下穿大沙河、沙河高尔夫球场南油站粤海站区间盾构法左线435.9米，右线439.4米左线与12号线有重叠段粤海站学府路站区间盾构法左线893.3米，右线891.9米下穿宏观苑小区1栋10层住宅及学府小学，
10、竖向避让宏观苑桩基，控制净距不小于1.5m学府路站深大东站区间盾构法左线1121.7米，右线1104.7米深大东站科技城站区间明挖法340米科技城站红树湾站区间盾构法左线1920米右线1920米上跨11号线隧道处最小埋深约1.97m，下穿2号线隧道处最小埋深约2.13m，下穿沙河东岸桩基处埋深约15m。12号线南油站-创业路站区间盾构法左线471.3米右线488.1米2、 项目管理主要目标1、工期目标2015年12月28日开工，2018年2月1日双线隧道贯通，2019年8月25日完成竣工验收。2、安全目标实现“六无”（即无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以
11、上（含重伤）事故；无触电、物体打击、高空坠落等事故；无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；无10人以上集体中毒事故），争创市级安全文明示范工地。3、质量目标1)工程质量目标为合格；2)确保广东省优质结构工程；3）争创国家建筑工程鲁班奖三、项目管理的组织本工程采用施工总承包模式，具有工程地质条件及周边环境复杂、施工风险点多、投入机械设备多、施工难度较大等特点。我司将本着“科学管理、精干高效、结构合理”的原则，选派能力和业绩符合招标文件要求且具有丰富地铁施工经验的管理、技术人员，组建 “深圳市城市轨道交通9号线西延线工程
12、主体工程9111标、9112标段项目经理部”。建立科学合理的项目管理制度及严谨、完善的质量、安全、成本和合约等管理程序，确保实现各项项目管理目标及对业主的各项承诺。项目经理部设项目经理1名、副经理3名、总工程师1名、副总工程师2名（其中1名分管土建施工，1名分管设备安装）、总经济师1名、安全总监1名（兼职安全主任）、质量总监1名；设置8个职能部门：工程技术部、前期工程部、机电装饰部、物资设备部、安全环保部、质量监督部、商务合约部、综合办公室。项目经理部下设7个工区项目部（4个土建施工工区、3个安装装修工区），各工区下设专业作业队。同时设立“专家顾问组”，聘请行业内知名专家及公司内部具有丰富施工
13、经验的管理和技术人员作为本工程顾问，针对工程建设中的重难点问题提供强有力的技术和管理支持。深圳市地铁9号线西延线工程施工策划 第73页1、项目组织管理机构图2、土建标段划分深圳地铁9号线西延线分为9111标和9112标两个标段：深圳地铁9号线西延线工程标段划分西延线9111标振航工区振海路站、航海路站-振海路站明挖区间临振工区临海路站、振海路站-临海路站盾构区间9112标一工区前海路站、荔香站、临海路站-前海路站区间、前海路站-荔香站区间二工区南油站、荔香站-南油站区间、南油站-粤海站区间、南油站-创业路站区间三工区粤海站、学府路站、粤海站-学府路站区间、学府路站-深大东站区间四工区科技城站、深大东站-科技城站区间、科技城站-红树湾站区间五工区深大东站 四、前期工程推进计划为保证主体结构全面进场施工，根据前期工程现场实际情况及工程经验，制定以下前期工程工期计划。前海路站在2016年5月30日完成主体一期交通疏解；荔香站在2016年5月15日完成主体一期交通疏解；南油站2016年5月20日完成主体一期交通疏解；粤海站2016年5月28日完成主体一期交通疏解；学府路站2016年3月15日完成一期交通疏解；深大东站2016年5月15日完成主体一期交通疏解，科苑路2016年9月
