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1、省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程钢筋砼盖板涵施工方案 编制： 审核：四川川交路桥工程有限公司色锣路B标项目部二一七年四月二十一日钢筋砼盖板涵施工方案一、编制依据1、省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段施工合同及招、投标文件及省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程两阶段施工图优化设计（送审稿）的有关规定。 2、交通部颁发的公路桥涵施工技术规范（JTG /TF50-2011）、公路桥涵施工技术规范实施手册（JTG /TF50-2011）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。二、工程概况省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子
2、段公路改建工程起止桩号：K54+700K101+513.149，全长46.813km，共有钢筋砼盖板涵63道，主要工程数量有：C30砼盖板291.9m3，HPB300钢筋8.019T，HPB400钢筋91.938T,C20片石砼1569.4m，C20片石砼基础1292.4m，M10砂浆砌MU30片石铺底354.2m，C30砼帽石33.3m，M10砂浆砌片石洞口1739.8m。三、组织机构（一）、机构设置为安全、优质、高效、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的
3、施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。（二）投入人员、机械设备1、根据本标段施工特点和要求，拟投入人员、机械设备如下表：序号职 务姓名备 注1项目经理张睿2项目总工高志敏3项目副总工何林洋4生产经理张顺治5综合办公室主任周蓉6安全部长陈斌7工程部长周俊春8环保部长李明9合同部长卢君10机材部长张鹏贵11测量工程师孙云志12路基工程师杜福云13路面工程师李云14桥梁工程师杨相森15试验检测工程师涂和平16施工员宋威17施工员吴豪18施工员罗勇19资料员浦元熙20资料员杨孝彬21资料员孙罗春22试验员廖亮23试验员陈柱24试验员赵禄猛25技术员柳云26
4、技术员曾旭东27技术员廖开树28技术员李生超共四个施工队，每个施工队10个人。2、投入机械设备 每个施工队机械配置为：一台挖机，一台装机，一台运输车，一台罐车，搅拌机1 台，发电机2台（5kw）等四、施工组织方案（一）、施工准备1. 已组织相关技术人员仔细阅读图纸，详细了解地质水文情况，对相关技术人员及操作人员进行了技术交底和安全交底。2. 便道：充分利用红线内纵向便道及地方乡村道路，保证材料、机具的运输。3水电：由于采用集中拌和，涵洞施工现场配备一台15KW发电机供电作施工现场抽水及砼振捣之用；在每次浇筑砼前先测试设备、机具运转情况正常方能开始浇注砼。同时，在拌和站备用一台15KW的发电机，
5、以预防现场发电机故障。施工用水采用河水。4. 原材料：本段涵洞施工用砂、碎石取自自建料场，使用前均已经自检和抽检合格。（二）、施工工艺流程（见下图）（三）、施工方案1、测量放样1.1用全站仪测出涵洞基坑四角线，定出涵洞纵、横轴线位置，设置护桩以备检验校核。1.2 根据测设的进出口高程，检查涵洞进出口设计标高是否能与原水系相符，若不符，立即暂停施工，请监理核查，作变更调顺处理。1.3用水准仪测出涵洞所在位置的地面标高，根据所测标高及先前所放涵洞轴线定出基坑开挖线。1.4 在基础、涵台、墙身架模浇注前均先检查涵洞平面位置及标高满足设计要求，确保涵洞的平面位置及标高准确。2、基坑开挖2.1开挖前在距
6、涵洞进水口外5米处设置截水沟，根据放出的开挖线进行开挖，并预留不低于30cm的工作面。土质基础主要用挖掘机进行开挖，铺以人工修整成型；石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底20cm，用人工准确修凿至标高。在涵洞基坑出口外侧设置集水井，并在开挖成型的基坑内设排水沟，将水引至集水井排出，保证基底无水，不受水浸泡。基坑开挖至设计标高马上自检基底承载力，若不能满足设计要求立即通知监理工程师、中心试验室做抽检，并通知业主、设计及监理现场处理。若能满足设计要求，在清除松散土层后通知道监理工程量验基。2.2模板制作、安装与拆除在基坑经监理工程验收合格后可以进行模板加设涵洞基础为C20片石砼、C25砼基
7、础，基础、墙身、台帽均采用组合钢模拼装，并用钢管架支撑。模板安装紧密无缝隙，钢管支撑稳固不移位。模板安装完成后混凝土浇筑前，给内模均匀地涂以专用脱模剂作为脱模剂，以利于模板的拆除。混凝土浇筑完成后，在混凝土抗压强度达到设计强度的70%时拆除侧模板，以保证混凝土表面及棱角不致因拆模而损坏。模板拆除模板过程中，严禁猛敲猛打和强扭等方法进行脱模。2.3混凝土浇筑浇筑所需混凝土采用拌和场集中拌和。砼浇筑采用水平分层连续浇筑，插入式振动棒的移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼深度为510cm，每一处振动完成后徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，严防过振与漏振。2.4砌体施工2.4.1 砌筑
8、前清除块石表面泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗干净。2.4.2 砌体采用挤浆法施工。石块与石块之间缝隙用砂浆捣实。2.4.3 砌筑石块分层平砌，内外搭砌，上下错缝。相邻工作段的砌筑高差不大于1.2m。灰缝宽度控制在1025mm之间，较大的空隙用碎石填塞。2.4.4 在砌筑砂浆终凝前，不移动或碰撞已砌筑好的石块，不在砌筑好的墙体上加工石料。如砌体受到碰撞或移动，需将原有砂浆清除干净后重新砌筑。3、盖板：3.1本段涵洞的全部采用预制盖板。3.2支模：底模采钢模，安装固定，模板安装紧密无缝隙，支撑稳固不移位。3.4钢筋加工及安装：a、钢筋在进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并应对进场钢筋按规范
9、规定的频率和数量抽取试样做力学性能试验。对于经试验合格的钢筋须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，且标识清楚准确。钢筋堆放应做好支垫和遮盖，以防锈蚀和污染。对不合格的钢筋，应立即清退出场。b、钢筋在加工和使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等杂物清除干净，并在浇筑时保持表面洁净。c、钢筋加工时须按设计数量、规格分别加工，分类堆放，并做好标识，以防混用。同时应做好支垫和遮盖工作，以保持钢筋表面洁净。d、钢筋在制作时，其接头连接采用两种形式：对于20的钢筋采用双面搭接电弧焊的方法进行，对于20的纵向主筋接头连接采用滚轧螺纹套管连接。当采用双面搭接电弧焊接时，其焊缝的长度、宽度、厚度应满足规
10、范要求，并在焊接前预先将两钢筋搭接端部折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。同时钢筋在焊接前应先进行试焊，经试焊合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。当采用滚轧螺纹套管连接时，应对螺纹套管、滚轧螺纹钢筋做力学性能试验。钢筋连接时应注意接头要求错开，采用双面搭接电弧焊时，其接头数量不大于钢筋截面积的50%。采用滚轧螺纹套管连接时，其接头数量不大于钢筋截面积的50%。无论采用何种连接方法，均应对连接接头按规范规定的频率和数量抽取试样做力学性能试验。e、钢筋按设计要求加工成形，在基座上绑扎，绑扎好后用砂浆垫块支垫好保护层，在模板四周支垫，保证钢筋与模板的位置准确和稳固，保护层厚度不小于3cm。 3.5砼浇
11、筑：浇筑时采用插入式振动器振捣。振捣时要快插慢拔，并掌握好振动的持续时间、间隔距离，振捣至混凝土不再下沉，表面泛桨不冒气泡。且振捣器不得接触钢筋和模板。3.6养护：砼浇注后要将表面抹平收光，收浆后及时覆盖养护。3.7拆模：待混凝土强度达到设计强度的70%后，方可脱模，进行涵顶回填。4、涵台背回填4.1涵台背回填在在涵洞墙身强度达到设计强度满足设计要求后方可进行。4.2台背回填采用透水性材料分层进行填筑，本段钢筋砼盖板涵台背回填材料按设计要求采用砂砾石。4.3台背填筑所用的砂砾石粒径强度均应满足设计要求，每层填筑厚度根据现场试验确定，但松铺厚度不应超过20cm。填筑时用小型机具(打夯机)分层夯实
12、，压实度符合设计要求。5、其它注意事项a. 台背填土必须在混凝土达到设计强度85%以上才能进行，并在两个台背同时分层对称夯填；b. 路基填筑时洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；c. 当洞顶覆土厚度在0.51.0米，涵顶可通过施工车辆，压路机采用静压通行。五、安全目标与安全保证措施（一）、安全目标1.杜绝施工伤亡事故；2.无中毒、火灾、火警事故；3.杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；4.特种作业人员持合格证件上岗率达100%。（二）、安全保证措施1.建立健全安全保证体系1.1在项目经理领导下，成立安全生产生产小组，施工队长直接领导安全工作
13、，各级建立安全管理规章制度和岗位责任制，逐级签订安全生产责任书，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）和公路筑养路机械操作规程有关安全生产的规定，认真执行合同中有关安全的要求。1.2由施工队长负责本段施工人员的安全教育和安全措施落实。作业队长负责本作业队施工人员的安全、工程安全和机械设备的安全；做到以预防为主，消灭一切不安全隐患，做到安全施工。1.3专职安全员加强现场监督检查，并做好记录，发现隐患及时上报，对违章操作、违章指挥和违反劳动纪律的有权立即制止。1.4贯彻“安全第一、预防为主
14、、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，做到半年一次的全员安全教育培训，各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员必须熟悉和遵守安全方面的相关规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。1.5建立健全安全生产责任制度。从项目经理到生产工人的岗位均要求“单岗多责”，岗位中即带有安全职责，使安全生产管理系统纵身到边、一环不漏，横向到边、人人有责。1.6工程开工前同时进行工程技术交底与安全技术交底，并作好相关记录，每个参加人员均应对交底内容进行确认。1.7建立健全安全巡视检查制度，专职安全员每天应作好各自辖区的安全检查并认真填写安全日志，施工队长和安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全；项部每月定期进行大检查，包括安全方面情况检查、评比，奖优罚劣。2.安全生产控制要点2.1严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地，进行文明施工。2.2建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进行安全技术监督。2.3施工现场的材料、机具堆放整齐，实行文明工地施工，坚决杜决脏、乱、差工地的出现。2.4定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。2.5定期进行安全知识教育，做好安全技术交底。2.6现场施工人员必须
