《北京地铁__实施性工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京地铁__实施性工程施工组织设计方案（125页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京地铁-实施性施工组织设计方案1. 施工组织设计总说明1.1. 编制说明1.1.1. 编制依据本实施性施工组织根据北京轨道交通房山线工程轨道施工标招标文件及补充招标文件、招标单位提供的有关设计总说明及图纸资料、国家及北京市的相关法规法令政策、我公司现场勘察情况及周围环境等各种情况的综合调查结果、我公司历年来地铁施工及类似工程施工的经验总结和技术储备、相关的设计、施工及验收规范和技术标准等编制。1.1.2. 编制原则1.1.2.1. 确保安全第一的原则安全是永恒的主体，施工生产永远将安全放在第一位。所有制定的技术措施、施工方案、现场调度指挥等均以确保施工安全为前提。1.1.2.2. 技术方案优
2、化原则在实施性施工组织设计编制中，进行多种施工方案的综合比选，针对不同工序，择优选用最佳方案，科学组织，合理安排，最终使优化方案成为工程施工管理的行动指南。1.1.2.3. 确保优质高效的原则根据工程的实际情况，对人员、机械、材料、管理进行优化配置。按照优质高效、科学管理的原则配置施工要素。通过严格地贯彻执行ISO9001质量管理体系进行过程控制，强化标准化管理，提高工作效率，实现优质高效的目标。1.1.2.4. 确保工期原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制与计算机管理，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主的总体计划
3、要求。1.1.2.5. 科学配置原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，对施工要素及资源实行科学配置，选派有施工经验的管理人员、专业化施工队伍、优良先进的施工设备投入到本工程施工中，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。1.1.2.6. 合理规划原则根据本合同段的工程量以及施工现场地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、电、临时施工便道的设置，本着避免扰民、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。1.1.2.7. 效益控制原则效益是施工企业生
4、存和发展的源泉，施工技术方案的选择，工程管理的目标都要与效益挂起钩来。在保证安全文明施工、质量控制及施工进度的同时，满足建设方的产品需求的条件下合理地进行效益控制。1.1.3. 编制范围北京市房山线工程施工标轨道工程内容包括：标段范围内的轨道施工；牵引网系统接触轨安装；车挡、轨道加强设备、道口、线路标志等轨道附属工程；无缝线路的铺设；根据信号及防迷流专业要求设置的钢轨绝缘轨缝及防迷流设施，并配合相关专业施工；与相关施工单位的协调及配合工作及验交后的工程保修工作。1.2. 工程概况1.2.1. 工程简介房山线在东阎村设车辆段，出车辆段后在长虹路与苏庄大街相交处设起点站苏庄大街站，然后以高架线形式
5、沿长虹路路中向东，在京广铁路西侧设南关站，在揽秀大街西侧设东杨庄站，在临近高教园区十七号路处设大学城站。出大学城站后，线路转向北，沿长于路路中走行，在良乡东路南侧设理工大学站，在南广阳城村内设广阳城站，在京良路以南设长阳西站。出站后，线路转向东，跨过小清河，沿京良路南侧绿化带内东行，在长阳镇政府西南设长阳镇站。此后线路转向北，沿长周路向北至独义三路东转，沿独义三路路中向东，在独义村及高佃村间设稻田站。之后线路继续向东，跨过永定河及丰西铁路编组站疏解区进入丰台区，沿葆台北路北侧向东，并逐渐过渡为地下线，至世界公园南门处设世界公园地下站。出站后下穿丰葆路转向北，至郭公庄与M9线合设郭公庄换乘站，并
6、为初期终点站。近远期，房山线北端沿六圈路、规划张新路向东北延伸，与M10线首都经贸大学站换乘，并预留继续向北与M16线贯通的条件。在线路起点处，预留向燕房组团延伸的条件。房山线初期线路全长约24.728km，其中高架线约21.430km，地下线约2.978km，过渡段约0.32km，地下线路位于世界公园站至郭公庄站；沿线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座；平均站间距2.3km。北京市房山线工程施工标轨道工程施工范围：1).房山线起点苏庄大街站至广阳城站（含）SS(XC)K00.000SS(XC)K8+052.593正线及辅助线轨道，共6站5区间；2).出段线轨道：DCK00.000DCK
7、 K1+710.696；入段线轨道：DRK00.000DRK K1+587.385；3).阎村车辆段轨道，其中库内整体道床线路长5.243km，库外碎石道床线路长5.192km，单开道岔33组，交叉渡线1组。1.2.2. 本工程采用的主要技术规范和标准本工程严格执行国家、地方有关法律、法规、政策和文件。严格执行工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（铁道工程部分）以及相关文件、规范、规程等。采用主要的施工质量标准如下：地铁设计规范（GB 50157-2003）铁路轨道设计规范（TB10082-2005、J448-2005）43kg/m75kg/m热轧钢轨订货技术条件（TB/T2344-2003
8、）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299-1999）（2003年版）铁路轨道工程施工质量及验收标准（TB10413-2003、J248-2004）铁路车站及枢纽设计规范（GB50095-2006）地铁杂散电流腐蚀防护设计规程（CJJ49-92）无缝线路铺设及养护维修方法（TB/T 2098-1989）钢轨焊接接头技术条件非热处理钢轨（TB/T 1632.1-1998） 铁路轨道工程质量检验评定标准（TB 10413-98）铁路线路修理规则（铁运2006146号部令发布）预制混凝土构件质量检验评定标准（GBJ-321-1990）城市轨道交通工程
9、测量规范（GB 50308-2008）工程测量规范（GB50026-2007）混凝土结构工程施工及质量验收规范（GB 50204-2002） 混凝土质量控制标准（GB 50164-92）混凝土强度检验评定标准（GBJ 107-87）建筑施工场界噪声限值（GB12524-90）铁路线路设计规范（GB 50090-99）50kg/m、60kg/m钢轨型式尺寸（TB/T 2344-2003）60kg/m钢轨用接头夹板型式尺寸（TB/T 2342.3-93钢轨用高强度接头螺栓与螺母（TB/T2347-93）标准轨距铁路道岔技术条件（TB 412-90）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ 46-88）
10、建设工程施工现场供用电安全规范（GB 50194-93）北京市轨道交通建设管理有限公司档案管理办法（试行）（2004年9月发布）北京市轨道交通建设管理有限公司文件材料归档实施细则（试行）（京轨建科字2005240号）轨道交通工程竣工档案编制规定（试行）（京轨建科字2006258号）相关国家、部颁发的其他规范和标准，以上技术标准如有更新版本的，遵照新版本执行。1.2.3. 施工目标1.质量目标工程质量验收合格率100%，全部施工质量达到合格标准。2.工期目标2010年1月1日开工；2010年4月30日轨通， 2010年6月30日竣工。3.安全文明施工目标严格遵守国家及北京市政府一切安全生产及文明
11、施工的相关规定。工程过程中不发生重大的安全事故，特别是人身伤亡事故。施工现场必须符合北京市文明施工的统一标准，力争现场安全文明施工达到“市级安全文明工地”的标准。以确保现场形象美观。严格按甲方要求的统一围护形式进行围场，统一布置外挂宣传栏。4.廉政建设工程实施过程中无廉政事故。1.2.4. 主要工程数量北京轨道交通房山线工程轨道施工标主要为高架线和地面线，一般地段采用短轨枕整体道床，中等减振地段采用梯形轨枕整体道床，特殊减振地段采用钢弹簧浮置板整体道床。根据对业主提供的设计图纸及招标文件、招标补遗书将本工程的主要工程数量进行统计，具体见：“主要工程数量表”。主要工程数量表序号项目名称项目特征单
12、位工程数量一、正线轨道1.高架一般段道床WJ-2型扣件，整体道床，轨下为普通橡胶垫m372132.高架一般段道床WJ-2型扣件，整体道床，轨下为复合垫板m357283. 高架一般段道床WJ-2型扣件，整体道床，铁垫板为平坡垫板m3814.高架减振段道床梯形轨枕整体道床，轨下为普通橡胶垫m317475.高架减振段道床梯形轨枕整体道床，轨下为复合垫板m310316.钢弹簧浮置板道床整体道床m32367.单开道岔60kg/m钢轨9号，短轨枕，弹条型分开式扣件，整体道床组78.交叉渡线60kg/m钢轨9号5m交叉渡线，短轨枕，弹条型分开式扣件，整体道床组19.钢轨伸缩调节器60kg/m钢轨单向伸缩调节
13、器组810.防脱护轨m3705111.接触轨钢铝复合接触轨m32308812.车挡滑动式液压缓冲座3二出入段线轨道1.出入段一般段道床WJ-2型扣件，整体道床，轨下为普通橡胶垫m328772.出入段一般段道床WJ-2型扣件，整体道床，铁垫板为平坡垫板m3183.出入段减振段道床梯形轨枕整体道床，轨下为普通橡胶垫m3300三车辆段1.混凝土道口铺设整体道床平过道m3305.742.橡胶道口铺设碎石道床橡胶道口m32423.轨道铺设50kg/m钢轨，弹条型分开式扣件，库内短轨枕整体道床m22154.轨道铺设50kg/m钢轨，弹条型分开式扣件，侧壁式无枕整体道床m32245.轨道铺设50kg/m钢轨
14、，弹条型分开式扣件，支柱式无枕整体道床m326186.轨道铺设50kg/m钢轨，弹条型分开式扣件，短枕库内工艺轨道整体道床m1867.轨道铺设50kg/m钢轨，50-60异型轨，新型枕，弹条型扣件，车场线碎石道床m333418.轨道铺设50kg/m钢轨，新型枕，弹条型扣件，车场库外线碎石道床与整体道床过渡段用m32959.轨道铺设50kg/m钢轨，类油枕，弹条型分开式扣件，车场线碎石道床m350710.轨道铺设60kg/m钢轨，新型枕，弹条型扣件，试车线碎石道床m398911.轨道铺设60kg/m钢轨，ZX-3型扣件，试车线检查坑整体道床m36012.单开道岔60kg/m钢轨9号，弹条型分开式扣件木枕，碎石道床组113.单开道岔50kg/m钢轨7号，弹条型分开式扣件木枕，碎石道床组3214.交叉渡线50kg/m钢轨7号5m间距交叉渡线，弹条型分开式扣件木枕，碎石道床组115.车挡滑动式液压缓冲座216.车挡固定式座417.车挡摩擦式座1918.接触轨钢铝复合接触轨m3135491.3. 工程特点、重点、难点及对应措施和施工中可能遇到的问题及解决方案
