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1、 . 市北高新技术服务园区N70501单元10-03地块住办商品房项目基坑开挖应急预案编 制： 审 核： 日 期： 编 号： 发放号： 中国建筑第八工程局有限公司市北高新技术服务园区N70501单元10-03地块住办商品房项目部目录第一章 工程概况3一、 工程概况3二、 工程地质和水文地质概况4第二章 支护、支撑系统的结构设计概况8第三章 总体施工安排11一 项目管理组织11二 项目管理目标11三 土方开挖施工概述11第四章 基坑应急救援预案12一、应急预案的方针与原则12二、应急预案工作流程图12三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施。12四、应急救援组织架构15五、事故报告16六
2、、应急结束17七、后期处置18八、宣传教育18九、演练18十、总结。18基坑开挖应急预案第一章 工程概况1、工程概况表1.1-1 工程建设概况一览表工程名称新建市北高新技术服务业园区N70501单元10-03地块住办商品房项目工程性质住宅及办公用房建设规模地面建筑由13栋1733 层高层、2栋小高层、10 栋多层建筑及配套物业管理社区用房等组成，下设12 层地下室工程地址东临平陆路、南临汶水路、西临规划云照路、北临规划云飞路。基坑开挖面积基坑面积68600总建筑面积总占地面积约76314.60平方米，总规划总建筑面积约为301512平方米（其中地上约213147平方米，地下约88365平方米）
3、建设单位上海华泓钜盛房地产开发有限公司项目承包范围总承包基坑围护设计单位上海岩土工程勘察设计研究院有限公司结构设计单位上海天华建筑设计有限公司勘察单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司合合同要求质量一次性验收合格100%；所有高层符合“上海市优质工程”标准，一标段12号楼及二标段3号楼争创上海市“白玉兰奖”。监理单位上海市工程建设咨询监理有限公司工期总工期满足合同要求。总承包单位中国建筑第八工程局有限公司安全符合“上海市安全文明工地”标准，并拿到相关证书；项目地理位置2、 工程地质和水文地质概况1.2.1 工程地质上海地区纬度适中，濒临海洋，位于长江三角洲入海口东南前缘，成陆较晚，除西、
4、南部有零星剥蚀残丘外，均为坦荡的平原，根据工程所处位置，按上海地貌单元分区图，拟建工程场地位于滨海平原地貌单元（）。根据勘探资料，拟建场地以正常沉积区为主，东侧及北侧为古河道沉积区（地质分区具体见勘探点平面布置图），场地内土层自上而下可划分为9大层及若干亚层，其中1层为填土、2层为暗浜土，1层层为全新世Q4沉积层，层层为晚更新世Q3沉积层。地基土具体构成情况见下表1.2.2-1：表1.2-1地基土构成与特征一览表地质时代层序土层名称沉因类型厚度(m)层底标高(m)状态或密实度压缩性土层描述Q431填土人工堆填1.04.13.16-0.64松散以杂填土为主，含碎石、碎砖等。下部为粘性土素填土，含
5、少量杂物。2暗浜土/0.52.61.93-1.05为暗浜浜底淤泥，灰黑色，含较多有机质，有臭味。1黄灰黄色粉质粘土滨海河口0.62.71.24-0.64可塑软塑中含氧化铁斑点、铁锰质结核。自上而下逐渐变软。3灰色砂质粉土2.03.8-2.02-3.85稍密含云母，夹薄层粘性土，不均匀。Q42灰色淤泥质粉质粘土滨海|浅海1.64.1-5.03-6.74流塑高含少量有机质，夹薄层粉砂。灰色淤泥质粘土7.09.0-13.01-14.92流塑高夹少量薄层粉砂，含少量有机质、碎蚌壳。Q411灰色粉质粘土滨海|沼泽2.28.0-15.85-21.35流塑中含有机质、腐植物、钙结核。夹薄层粉砂。3灰色粉质粘
6、土夹粉砂溺谷2.515.0-22.22-34.10流塑中高含有机质，钙结核，夹薄层粉砂，局部较多。4灰绿色粉质粘土1.96.0-25.02-33.74可塑硬塑中含氧化铁，夹粉土，不均匀。Q32暗绿黄色粉质粘土河口|湖泽2.05.8-20.25-23.87可塑硬塑中含氧化铁、铁锰质，底部夹少量粉土。灰黄灰色粉砂河口|滨海1.76.5-24.65-30.64中密中由云母、石英、长石等细颗粒组成，夹薄层粘土，局部较多，不均匀。1灰色粉质粘土滨海|浅海10.119.1-42.88-46.09软塑中高含云母、少量有机质；夹薄层粉砂，不均匀。21灰色粉砂夹粘土4.59.6-48.95-54.74中密密实中
7、含云母、少量碎蚌壳，夹薄层粉质粘土，不均匀。22灰色粉质粘土夹粉砂3.213.9-56.64-64.06软塑中夹薄层及团块状粉砂，具交错层理，不均匀。Q31灰色粉细砂滨海河口未穿钻至-95.94密实中由云母、石英、长石等细颗粒组成。局部夹少量薄层粘性土。典型工程地质剖面见图1.2-1； 图1.2-1 典型地质剖面图1.2.2 水文地质概述1、工程场地地下水类型主要为潜水和承压水，分别描述如下：（1）潜水浅层潜水主要赋存于浅部土层中，根据上海地区经验，潜水水位埋深一般为0.31.5m，水位受降雨、潮汛、地表水及地面蒸发的影响有所变化，年平均水位埋深一般为0.50.7m。本次勘察期间，测得场地地下
8、潜水位埋深为0.51.45m（高程3.532.61m）。根据上海地区经验，潜水水位年平均高水位埋深为0.5m，年平均低水位为1.5m，建议设计根据构筑物类型按不利因素考虑采用。（2）承压水本场地承压水主要赋存于层、21层、22层及层砂性土中。根据上海地区工程经验，承压水水位低于潜水位，呈周期性变化，水位埋深约312m。由于本工程基坑开挖深度较浅，第层承压含水层层顶埋深较大，承压含水层对本工程建设基本无影响。2、周边环境概况（1）场地内部：目前场地内部较平整、空旷，杂草丛生，现状见下图。现场有两个800kVA配电房，临时用水为150。图1.2-2 场地内部（2）场地东侧道路：期、期东侧为已建平陆
9、路，路面宽度18.5m，基坑边线距离该侧用地红线最近约2.9m，图1.2-3所示；期东侧为规划平陆路（未建），现为一待拆厂房，图1.2-4所示。本工程基坑正式施工前将会完全拆除。 图1.2-3 期、期东侧平陆路 图 1.2-4 期东侧待拆厂方建筑：期多层区域东侧（期预留车库区域）为本工程临时售楼处样板房（现为空地），地上1 层，采用独立基础，本工程基坑施工前建成，后期拆除，基坑边线距离样板房基础边约3.2m，本工程基坑开挖时作为内部临时建筑的要求进行保护。（3）场地南侧：道路：本工程场地南侧为汶水路（中环高架路），路面跨度35.0m，基坑边线距离该侧用地红线最近约3.2m，红线外侧至汶水路之间
10、为绿地，基坑边线距离汶水路道路边线约36.4m，距离汶水路高架桥桥墩中心最近约43.3m（汶水路属城市主干道,高架属城市快速）。图1.2-5 场地南侧中环路（汶水路）（4）场地西侧：道路：场地西侧为规划云照路（未建），宽度14.5m，基坑边线距离该侧用地红线最近约2.0m。云照路西侧为本工程后期待建地块，现为空地。图1.2-6 西侧规划云照路（未建）（5）场地北侧：道路：场地北侧为规划云飞路（未建），路面宽度18.0m，基坑边线距离该侧用地红线最近约2.9m，红线外侧至规划云飞路之间为绿地。现规划云飞路中间为一待拆铁路（企业私有），基坑边线距离该铁路最近约24.6m，以北为中环时代广场。 图1
11、.2-7 场地北侧空地 图1.2-8 场地北侧铁路第二章 支护、支撑系统的结构设计概况1. 支撑设计概况（1）本工程期地下1层区局部采用一道钢砼支撑，支撑轴线相对标高-1.700。（2）钢砼圈梁及支撑混凝土等级C30。（3）立柱坑底以下采用700灌注桩，L=15.0m，坑底以上采用400x400格构柱，角钢型号4L125x12，立柱穿底板处设止水片。（4）地下1层K、P站处坑底单独采用一道型钢支撑，型钢采用H400x400x13x21。图2.1-1 支撑平面位置2. 钢筋混凝土围檩及支撑（1）钢筋保护层厚度底侧50mm，其余侧30mm（2）支撑施工允许偏差应符合下列要求：a）截面尺寸： 允许偏
12、差+20mm、-10mmb）支撑轴线标高： 允许偏差20mmc）支撑轴线平面位置： 允许偏差30mmd）支撑挠曲度： 支撑长度的1/1000e）支撑两端的标高差： 允许偏差20mm及支撑长度的1/600（3）支撑必须设置底模，底模应具有一定的刚度、强度和稳定性，可采用100mm厚C20混凝土垫层或采用木模。支撑下地基土承载力必须确保浇筑混凝土后支撑不能出现大于5mm的沉降和裂缝。采用混凝土垫层作底模时，应有隔离措施，挖土时及时清除。（4）围檩施工前应凿除围护墙表面泥浆、混凝土松软层及凸出墙面的混凝土，保证围檩与围护墙间接触密实（5）支撑系统中通长支撑为主撑，短杆件为次撑，节点处次撑钢筋位于主撑
13、钢筋内部（6）围檩和支撑纵向钢筋采用焊接，接头设在离支点L/3处，焊接接头应相互错开，单面焊焊缝长度10d焊接接头连接区段长度35d,同一连接区段纵向受拉钢筋接头数量不大于50%（7）围檩及支撑宜整体浇筑，超长支撑杆件（超过100m）宜分段浇筑；围檩及支撑分段浇筑时，断点应设置于支点L/3处，表面进行凿毛处理并设置钢丝网3. 钢支撑（1）钢支撑施工单位施工前必须提供详细的节点构造图，经设计认可后方可施工；支撑安装应采用开槽架设（2）支撑施工允许偏差应符合下列要求：a）支撑轴线标高： 允许偏差20mmb）支撑轴线平面位置： 允许偏差30mm。c）支撑挠曲度： 允许偏差支撑长度的1/1000d）支撑两端的标高差： 允许偏差20mm及支撑长度的1/600（3）钢支撑与混凝土围檩应确保连接可靠；支撑两端分别与预埋件焊接，焊接尽可能满焊，焊缝高度为10mm。（4）所有钢构件必须挺直、平整；支撑安装完毕后应及时检查各节点的连接状况，确认符合后方可施加预应力（5）主撑与围檩焊接前必须加设预应力，预应力施加800kN；预应力施加过程中应检查支撑连接节点，必要时应进行加固；预应力施加
