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1、箱型通道施工方案一、编制依据：1.1工程承包合同及指导性施工组织设计。 1.2大广高速衡水湖连接线增设及西延工程SG1标段施工图设计1.3工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。1.4有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。（1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）；（2）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；（3）公路桥涵地基与基础设计规范；（JTG D63-2007）；（4）公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)；（5）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；（6）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ 166-2008
2、)；（7）建筑施工模板安全技术规范(JGJ 162-2008)；（8）建筑结构荷载规范(GB50009-2001)二、工程概况 衡水湖连接线起点衡水南收费站，该收费站过渡段渐变率均小于6:1，有的接近3:1，由于收费站最外侧收费车道一般为加宽车道，较小的过渡段渐变易造成加宽加长车辆拐弯困难，故对其进行重新规划两侧加宽改造。在匝道AK1+081处原有一座钢筋混凝土箱型通道跨径4.0m，净空2.5m需加宽改造，左侧加宽长3.6m；右侧加宽长20m。加宽箱型通道结构尺寸和组合形式和原箱型通道相同。 加宽箱型通道总长23.6m，涵底为50cm10%改善土，15cmC15砼垫层，涵壁厚度为30cm，涵身
3、采用C30混凝土，共计227.7m3，22钢筋8914.8T。3、 施工方案1、基坑开挖1.1基坑开挖方式采用人工配合机械开挖，按1：0.75放坡。1.2开挖施工开挖前根据控制桩用石灰洒出开挖轮廓线，土方采用挖掘机开挖，开挖至距设计底标高20cm左右时，人工进行清理，自卸汽车运土至弃土场堆放。开挖时根据现场土质情况和雨季施工特点先择适当的坡度，由于基坑较浅且工作面宽度并不大，所以采用人工配合机械开挖。当挖至沟底时，需预留2030cm余土层人工清理，另外沟底两侧应设80cm作业面。箱涵基坑需一次性全段开挖，以防止沟槽内积水。开挖深度根据施工现场实际地面高程和设计基底高程计算（注：纵向与正交方向成
4、75度角），基坑开挖完毕后修建路基机械进入基坑的坡道，坡道选择在主线右侧靠近便道处，一般情况下开挖后基坑的右边缘距便道左边缘有45m的距离，利用此段距离修建压路机、路拌机等机械进入基坑内施工的便道。人工修整完后，现场技术人员应对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报监理工程师验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到140Kpa，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理工程师确定新的处理方案。2、箱涵基础施工2.1 10%石灰土施工2.1.1由试验室通过石灰土的标准击实试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求
5、。2.1.2石灰质量应满足级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前710天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。2.1.3将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，并进行人工复查拌匀，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5cm，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。2.1.4全线采用强夯处理后再开挖基坑，可以保证处理后的地基压实度90%；再按照标注填层厚度线（要求每层灰土摊铺厚度不大于为25cm）均匀摊铺10%石灰土，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，
6、用旋耕机旋匀摊铺，平地机和人工整平后用压路机进行压实。在填筑压实50cm10%石灰土的过程中，保证地基压实度（重型）94%。2.2 10cmC15混凝土垫层施工地基加固完毕之后，支模浇注10cm厚的C15素混凝土垫层。待基础混凝土垫层达到设计强度的75%之后，进行涵洞底板施工。3、涵洞底板施工3.1钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，钢筋运输车运至现场进行绑扎。钢筋的下料、弯折、绑扎和焊接均按照设计图纸及施工规范操作，并且做到综合考虑，避免不必要的浪费。3.2钢筋加工及安装3.2.2钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。3.2.3钢筋加工应
7、符合现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中的有关技术要求 钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。钢筋加工前应调直，无局部弯曲，调直不允许用卷扬机或车拉，一律采用钢筋调直机完成；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净。主筋接头处采用双面搭接焊，焊接有效长度不得小于5d+2cm。搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。焊接的钢筋骨架在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象。钢筋按图纸加工,要符合设计图纸的规格型号、数量，钢筋接头设置在承受应力较小处。 焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋以及
8、内外钢筋网体之间的拉筋。底板钢筋可在垫层上人工绑扎牢固，边墙钢筋绑扎时可搭设钢管，支架采用“夹具法”控制主筋位置及间距，顶板钢筋在顶板底模拼接完成后人工进行绑扎，由于端翼墙钢筋与边墙和顶板钢筋时连载一起的，所以端翼墙钢筋可与边墙和顶板钢筋一起绑扎。 3.3模板安装 钢筋绑扎完成后，测定出箱涵立模位置，拉线立模，根据第一次混凝土浇筑位置立模至底板内模侧壁30cm以上。模板采用大型整体组合模板，侧墙采用钢管支撑，16圆钢做拉杆钢筋，拉杆外套直径2cmPVC管，内部用55cm的方木做临时支撑，以确保侧墙宽度。模板安装前要进行试拼，并进行编号，现场支立模板时按试拼的编号进行组合，安装时按照测量放线位置
9、将模板竖起后，利用螺栓将相邻模板连接在一起。模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴双面胶进行处理，模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑。模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。一般采用轻机油做脱模剂比较合适，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂有脱模剂，脱模剂涂刷均匀全面。浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。待检验合格后方可浇注混凝土。 3.4混凝土浇筑 第一阶段浇筑混凝土至底板内壁以上30-50厘米。混凝土采用就地浇筑工艺，由拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运抵施工现场，泵车入模。浇注混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，并对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合
10、设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。搅拌过程中安排专人对原材料用量、坍落度等进行自检，以确保工程质量。混凝土浇筑时水平分层、斜向分段，每一单层厚度不能大于30cm，每段混凝土浇筑必须在前一段（层）混凝土初凝前完成，避免出现施工缝。混凝土振捣采用插入式振动棒，与侧模应保持50100mm的距离，插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，振捣时间为1520s，防止漏振、少振或过振。振捣时注意不要触及模板及预埋件。当底板混凝土浇注完成时，用水准仪辅以尼龙绳控制高程。4、满堂支架方案设计4.1构配件种类、
11、规格碗扣式钢管48mm3.5：内径41mm外径48mm、壁厚3.5mm。立杆的型号：LG-110、长1100mm；LG-130、长1300mm；LG-150、长1500mm。横杆的型号：HG-20、长200mm；HG-85、长850mm；HG-90、长900mm；HG-120、长1200mm。斜杆的型号：XG-2800、长3760mm。4.2 支架整体要求支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内。地基承载(压)力满足支架设计后验算要求。4.3满堂支架设计满堂支架基底为涵洞钢筋混凝土基础，满足要求。立杆按0.90.9m进行布置，即横向间距0.9、0
12、.85m，纵向间距0.9mm，步距为1.0m；支架最大高度为2.5米。涵洞横向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑。支架高度通过可调托座调节，顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于15cm。碗扣式钢管的内径41mm外径48mm、壁厚3.5mm。立杆搭设时将其接长缝错开，第一层立杆用长1.10 m和1.3m的立杆错开布置，往上至顶层再用1.8 m和4.0 m两种长度找平，最后用顶托调整坡度。4.4 架体结构计算图(平、立)支架布置平面图支架布置纵向立面图4.4 模板结构及支撑体系模板结构是否合适将直接影响涵洞的外观，侧板外模均采用定型钢模板，顶板底模采用竹胶板。沿涵洞纵向采用1
13、00100mm方木，间距0.6米；横向在纵向方木上置于42mm的钢管，钢管中到中间距为0.3米，净距0.26米。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整，竹胶板拼缝处且45斜面拼接。4.5 模板顶端节点构造图模板顶端节点构造图5、涵洞及满堂支架施工工艺测量放线支架搭设立底模标高复核混凝土拌合绑扎钢筋、立侧模拆模、养护拆除支架、清理场地取试件砼浇筑混凝土运输涵洞施工工艺5.1测量放线 (1)确定支架搭设范围。(2)按照设计方案准确找出立杆位置及搭设高度。(3)确定模板安装位置。5.2支架搭设支架系统由下而上依次为：支撑架底托基础、48碗扣脚手支架、顶托、分配梁和底模等组成。(1
14、)测量放出涵洞中心点，首先拉线定出支架的纵轴线，然后在轴线上按设计间距分出每排立杆位置。(2)分块安装枕木，因支垫的枕木其新旧程度不一，故在铺设时注意将枕木的大面朝向顶底部位置，以保证枕木与底部接触紧密稳定。(3)安装底托，底托支撑钢板与枕木间平整接触，充分受力。底托调节螺杆拧紧无松动，以保证底托受力均匀。(4)用48碗扣脚手管搭设脚手架立杆，立杆按90cm90cm间距进行布置；立杆布置时，纵横方向均拉线进行，保证立杆位置及分布间距均匀一致。(5)钢管支架设置纵横向横联，横联层距按100cm布置，在横、纵方向支架之间设置斜杆支撑，斜联按300cm间距布置。(6)将支架由一侧向另一侧依次搭设，以
15、保证在每段都能根据净空高度合理调节支架高度。(7)每段支架间用4m长的短钢管按1.8m间距梅花型连接，以保证整个支架连接成一整体，加强支架的稳定性。(8)顶托在立杆搭设完成后安装。每一段支架顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面，并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖直受力，顶托“U”型槽口向同一个方向。(9)按照位置测量放线模板控制线，并按照要求铺设枕木及模板。5.3模板制作与安装涵洞侧墙模板采用钢模板、顶板底模采用厚18mm的竹胶板。底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向钢管分布梁，在其之上横向铺设方楞木。楞木接头相互交错布置，楞木间距为30cm，纵向钢管、方楞木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞上竹胶板，拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。侧模安装：对涵洞的平面位置进行放样，在基础上标出侧模边线和钢筋布置的位置。侧模用钢模板组合，每隔30
