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1、路基土石方施工方案路基土石方施工方案 （K4+800K27+550）一、工程慨况该段路基起于K24+800止于K27+550。是作为本合同段内路基土石方工程的第一分部工程。路线绕燕窝镇背后经过。路基宽为8.5m，双向2车道。其中：行车道7.0m；硬路肩为2*0.75m，行车道和硬路肩的横坡均为2%。b5E2RGbCAP其技术指标：平曲线最小半径40m。最大纵坡为3.9。途中有跳蹬堰桥135m石拱桥一座。土石挖方58678m。填方14453m。挖方最大高度为11.4m。填方最大高度为8.0m。p1EanqFDPw计划开工时间：2004年2月20日，计划完工时间：2004年5月20日，施工工期90
2、天。二、人员组织1、项目经理： 刘友学 2、技术负责人： 周清 3、计量工程师： 潘春 4、道桥工程师：刘友全5、测量工程师： 陈茂平 测量员： 2人 6、质检工程师： 黄亮 质检员： 2人 7、试验工程师：刘德明DXDiTa9E3d8、筑机手： 5人 驾驶员： 6人 9、炮工： 20人 10、其他： 10人 三、机具设备组织RTCrpUDGiT1、挖掘机2台 2 、推土机1台 3、装载机1台 4、压路机1台 5、发电机1台 6、电钻8台 7、压实度检测1套 8、全站仪1台5PCzVD7HxA339、水准仪1台。四、施工任务划分及所分担的工程量该段路基的施工特点是挖土石方量主要集中在K27+1
3、50K27+550，整个段填筑路线较长，方量不大，填筑高度不高，路堤填筑沉降不大。因此可先作路基挖方、弃方工作。待挖方完成约70再分摊部分机械设备（必要时增加设备）同时进行路基填筑。jLBHrnAILg路基一队：配置挖掘机1台、装载机1台、推土机1台，。先进行k27+150k27+550段的路基挖土石方工作，弃方运至弃土场。该段挖方路基基本成形后，从K24+800起向桩号前进方向进行沿线小量挖方工作。xHAQX74J0X路基二队：主要由路基一队分配1台推土机和1台压路机组成，负责本段路基填方工程。先配合进行K26+800K27+100段路基填方工作，然后从K24+800起向桩号前进填方施工。L
4、DAYtRyKfE五、施工方法 1、 施工准备 (1)施工测量开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，所有资料报送监理工程师审查。Zzz6ZB2Ltk(2)施工放样开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。(3)路基防水与排水在路基施工期间，始终要保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。dvzfvkwMI1临时排水设施应与永久性排水设施相结合。流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不应有淤积和冲刷。、清理场地路基施工前，清除施工
5、范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。rqyn14ZNXI3、路基挖方（1）在路基挖方开工前至少28天将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；（2）挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰； （3）土方开挖a 土方开挖按设计图纸要求自上而下的进行，不乱挖和超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土；b 开挖中如发现土层性质发生变化时，应及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准；c 土方地段的路床
6、顶面标高，考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，不小于93%。实验方法采用重型击实法。EmxvxOtOcod 开挖过程中要注意采取有效措施，保护周围环境，防止破坏； e 弃方必须弃在指定的弃土场。 （5）石方开挖 石方爆破：SixE2yXPq5石方爆破作业需在施工前28天向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。（此种批准不免除施工单位应负的责任）6ewMyirQFL施工方案根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们拟选用以小药室松动控制爆破为主，浅孔钻机深孔爆破为辅，边坡采用预裂爆破的施工方法。小药室松动控制爆破能
7、提高工效，保证工期，深孔小台阶爆破用于挖深小于6m的坚石，边坡侧采用浅孔光面爆破刷坡，利于边坡稳定。kavU42VRUs施工方法对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深6-10m的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高以上300mm，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣，边从上而下光面爆破刷坡。y6v3ALoS89施工设计 A.设计参数(A)控制爆破参数设计 a.最小抵抗线控制在6-10m；b.药包间距a=(0.81.0) (W1+W2)/2(W1、W2 为相邻两药包的最小抵抗线)； c.药包排距b排受到开挖断面尺寸和挖深的限制， 一般应为b=(0.70.8)a；M2ub6vSTnPd.
8、装药量计算，用下式计算装药量： Q=f(n)kew3 式中k标准抛掷爆破时，单位岩石药量， 对于本次爆破工程中，风化较严重的灰岩，开始爆破时，可取k=1.11.2，根据导洞开挖和试验的实际情况，再做适当调整。0YujCfmUCwf(n)爆破作用指数函数，f(n)=0.4+ 0. 6n3松动爆破时取n=0.6。 e炸药换算系数2号岩石硝铵炸药为1.0， 铵油炸药为1.15。 w最小抵抗线(m)。 (B)爆破漏斗作用半径 下破裂半径 R=(1+n2)1/2w 上破裂半径 R=(1+n2)1/2weUts8ZQVRd式中 坡度修正系数，1+0.016(a/10)3，a为地面坡角的自然坡度。(C)压缩
9、圈半径R1 R10.062(Q/)1/3式中R1药包的压缩圈半径(M) Q药包的装药量(KG)炸药的密度，对于铵油炸药0.085，2 号岩石硝铵炸药0.9。 被爆介质的压缩系数，本次爆破的岩石可取20。 (D)边坡保护层 按照常规用下式计算 R1+1.7BsQsAEJkW5T式中 R1药包的压缩圈半径(M) B边坡侧药室宽度的一半(M)为了确保边坡侧岩石不受破坏，按以上公式计算出的值后，在本次爆破中实际的边坡保护层厚度再加大1-2m。GMsIasNXkA(E)药包布置根据断面尺寸和挖深大小的关系，药包可布置成矩形和梅花形，当挖深在10m左右时可布成5排药包。(F)装药和堵塞选用混合装药结构，采
10、用90-95的铵油炸药和510的岩石铵梯炸药，高威力炸药装在中间，必须用黄土（或部分粉渣）进行全部回填。TIrRGchYzg(G)起爆网路采用塑料导爆管复式起爆网路，药包内选用高段别毫秒雷管、洞外网路用联通管和较低段别的毫秒雷管联结成微差起爆网路，中间药包先响，靠近边坡的药包后响，利于安全。7EqZcWLZNX(H)深孔爆破参数设计原则a.爆破深度H，一般应大于2m，开挖深度小于2m市， 用小风枪浅孔爆破。 b.炮孔直径90-110mm c.炮孔间距a+3-4m d.炮孔排距b=2.5-3m e.超深h=0.15Hlzq7IGf02Ef.炮孔深度L，钻垂直炮孔L=H+h g.单孔装药量用下式计
11、算 Q=qabH (KG)式中：a、b、H分别为炮孔孔距、排距和爆破深度，Mq 单位体积岩石用药系数， 试爆时取q=0.4KG/M3，根据爆破效果再做适当调整。(I)起爆网路：采用导爆管分排微差起爆网路，每孔内放2发毫秒雷管，孔外用塑料联通管联结。B、钻爆施工(A)药室控制爆破采用竖井为药室的导洞，竖井断面设计成1X1m2，拐弯长度设计成2m。整个断面布置成5个炮孔，中间布置成1个，四角布置1个，孔深为1.0-1.5m，中间孔先响、四角孔后响，药室为长方体，体积按V=Kv*Q/计算，Kv 为药室扩大系数，取1.3-1.4。zvpgeqJ1hk(B)每次导洞开挖或钻孔前，要进行标高测量，根据实际
12、开挖深度布置炮孔，在图上标明每孔的深度，并由技术人员在现场定位。NrpoJac3v1(C)导洞和炮孔在装药前要进行严格的检查和验收，发现与实际不符时，应及时纠正。有水要及时排出，或改用防水炸药。1nowfTG4KI(D)施工进度：导洞掘进按三连班作业制进行， 平均每8小时一个循环，一天可完成进尺3米，洞室控制爆破每3天可起爆一次，深孔爆破每3天起爆一次。fjnFLDa5Zo(E)导洞开挖和装药过程中，要严格按照国家爆破安全规程中有关规定进行操作。(F)在堵塞过程中，必须注意保护好网路，洞室爆破时，导爆管要用硬塑料套管进行防护。C.安全措施施工时应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建
13、筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线、显示爆破时间tfnNhnE6e5的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。挖掘自上而下分层施工，每层6-8m，推土机集料，装载HbmVN777sL机装车或挖掘机直接装车。D、挖方边坡为保证边坡整齐美观，路基横断面采用从上往下逐级齐平的方式，除第一级高8m外，其余每级边坡最大高度10m，各级间设1m宽碎落台。V7l4jRB8Hs边坡坡率表4、路基填筑(1)在路基填方前至少28天，将填方工程断面图提交给监理工程师批准。 (2)路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：83
14、lcPA59W9(3)整个施工期间，必须保证排水畅通。 (4)路堤施工a 填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业应分层平行摊铺，推土机整平，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不大于0.15m。mZkklkzaaPb 每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度0.5m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。AVktR43bpwc 填土
15、高度小于0.8m(包括零填)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深0.30m，然后整平压实，其压实度不得小于93。ORjBnOwcEdd 路堤填土高度(不包括路面厚度)大于0.8m时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度应符合要求。2MiJTy0dTTe 填方路基应分层碾压，每层松铺厚度不大于30cm，每一水平层均应采用同类填料填筑；上路床填料中0.54cm的颗粒应占到60%以上；填石边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度视填石路基高度确定，一般为12m。gIiSpiue7Af 采用透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的横坡；填筑上层时，不应覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。uEh0U1Yfmhg 填石
