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1、汽车尾气检测过关秘籍办法如下：1. 更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）2. 清洁分电器触点和分火头触点。3. 调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。因为我第
2、一次检测时，点火时间不但不是延迟的而且是偏早！教训啦！因为不懂嘛）4. 清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）5. 用清洗剂清洗节气门。6. 清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）7. 换97#汽油或97#乙醇汽油。（第一次检测时忽略了，用的是90#汽油，我想93#汽油应该也是可以的，但我不敢试，为了保险起见还是采用了97#汽油，也就多十几块钱而已。还有，乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，从理论上讲尾气排放也会相应减少10%，应该是有百利而无一害的）8. 拉高速，50km。（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）9. 在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。10. 在排气管40公分处塞好湿毛巾，检测结束后取出。（注意不要塞的太死，留些空隙）
