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1、 *市南*环至*南站城郊铁路工程 土建施工监理*合同段*路站主体结构防水工程首件验收监理汇报材料 *工程建设咨询有限公司*市南*环至*南站城郊铁路工程土建施工监理*合同段项目监理部 20*年 月 日目 录一、 工程概况及验收范围1二、工程参建单位3三、验收依据3四、监理人员配备情况3五、监理工作情况4六、进场材料检验情况4七、 监理对施工质量控制检查4八、安全文明施工6九、监理检查情况6十、验收结论6*市*四环至*南站城郊铁路二期工程土建施工监理*合同段项目监理部*路站主体结构防水工程首件验收1、 工程概况及验收范围1.工程概况*位于*市在建*路与规划*路交叉口，沿*路路中南北向敷设，车站为地
2、下二层岛式车站，主体和附属结构均采用明挖法，站台宽度12m，车站主体长度210.2m，标准段宽度20.7m，车站顶板覆土3m，底板埋深16.21m，车站共设置4个出入口通道、2组风亭。2、水文地质根据勘察资料显示在深度30m共观测到一层地下水，地下水类型为潜水（二），其稳定水位埋深8.308.60m，稳定水位标高110.71111.21m，观测时间为2016年7月2016年8月，含水层主要为黏质粉土1层、粉砂2层，粉质黏土7层。本次勘察未测得上层滞水，但不排除受地表排水及季节性降雨影响分布有上层滞水的可能。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、人工开方式排泄。沿线潜水对混凝土结构具微腐蚀性；
3、对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具微腐蚀性。土层对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。3.防水等级和标准地下车站的防水等级为一级，行人通道、机电设备集中区段防水等级为一级，结构表面无湿渍。车站结构的防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立以钢筋混凝土结构自防水为主的防水体系，即地下工程防水以混凝土结构自防水为主，采取材料、构造、施工等综合措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能和耐久性能；以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点；尽量在结构迎水面设置柔性外包附加防水层。4.验收范围
4、*市南四环至*南站城郊铁路二期工程土建施工监理*合同段*主体结构划分为8个施工段，本次验收范围为第三施工段段底板防水工程。二、工程参建单位建设单位：*市轨道交通有限公司监督单位：*市质量监督站、*市安全监督站设计单位：*集团股份有限公司勘察单位：*勘测设计研究院有限责任公司监理单位：*工程建设咨询有限公司施工单位：*集团有限公司三、验收依据（1）地下铁道工程施工验收规范（GB50299-1999）2003版；（2）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）；（3）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；（4）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；（5）建
5、设工程监理规范（GB/T50319-2013）；（6）*设计发展集团股份有限公司*车站结构防水设计图纸等。四、监理人员配备情况*市南四环至*南站城郊铁路二期工程土建施工监理*合同段项目监理部配备专业监理人员17名，其中总监理工程师1名、总监理工程师代表3名、测量监理工程师1名、试验工程师1名、安全监理工程师2名、合同计量监理工程师2名、专业监理工程师3名、监理员4名。 五、监理工作情况1.严格审核施工单位的施工方案。对施工单位编制的实施性施工组织设计、主体结构防水施工方案、应急救援预案等进行严格的审批，使每道施工工序都能得到有效的控制，确保主体结构施工质量合格。2.对防水工程分包，防水材料厂家
6、等的资质进行审查，决不允许无资质、资质不达标的施工作业队伍和来源不明的原材进入施工现场。3.强化安全意识，督促施工单位对进场作业人员进行质量技术交底和安全教育培训，杜绝安全隐患的发生。六、进场材料检验情况合格的原材料是保证工程质量的关键要素之一。施工前监理对防水材料进行了严格的检验审批。试验监理工程师依据设计规范要求督促施工单位对进场原材进行抽样检测，同时试验监理进行平行检验，试验合格后，才准使用到工程上。本工程使用的防水材料经监理工程师进场检验、见证取样送检，符合设计及规范要求。7、 监理对施工质量控制检查1.进场防水材料质量控制（1）监理要求施工单位按计划组织防水材料进场，严格落实原材料进
7、场审批制度。（2）防水材料进场后，工程师进行了严格的检查验收。监理工程师将出厂质量证明文件与出厂合格证、批号进行对照核实，各项目均符合要求后，按规范要求现场取样送检；（3）督促施工单位做到规范存放并设立识别标志。宜堆置在仓库（棚）内，并且加以遮盖。2.基面处理控制（1）铺设防水层的基层表面不得有排水，底板垫层采用自找平处理。（2)基面应洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、漆皮现象。（3）所有阴角部位均应采用1：2.5水泥砂浆做成R5cm的圆角。所有阳角部位均应做成R1cm的圆角。3.防水层施工（1）监理工程师根据设计和规范要求对基面进行了检查验收，防水层施工前对穿墙管、预埋件等进行核实确认，检
8、查合格后方可进行防水卷材铺设施工。（2）防水层施工过程中现场监理对文明施工加强检查巡视，严禁穿钉鞋施工，谨防硬物穿刺防水层。混凝土浇筑前，对防水层进行检查，如有破损及时要求修补整改，确认防水层无缺损后方可浇筑混凝土。（3）铺设立面防水层时，检查是否做好防止卷材下滑的措施。（4）防水施工时应注意钢筋的吊装、绑扎、焊接等工序对防水层的影响。安装侧墙钢筋时尤其要注意避免焊接影响防水层。（5）如遇有集水坑、池内部位防水，严格督促施工单位根据设计要求采用水泥基渗透结晶型防水涂料进行处理。4.成品保护（1）保护层完工前任何人员不得随意进入施工现场，以免破坏防水层；（2）作业面附近不得有火源或焊接作业，禁止
9、在现场吸烟，施工现场设置了禁火标志，并配备灭火器。八、安全文明施工监理要求施工单位对安全生产编制专项施工组织设计，认真审核施工单位有关安全文明生产的各种规章制度及应急预案，包括特种作业人员的资质证书和危险品的管理办法。主体结构施工期间项目监理部将继续督促施工单位做好*路站的扬尘治理工作，贯彻落实标准化工地建设和扬尘整治“6个100%”要求，严格执行扬尘治理专项施工方案，杜绝扬尘污染。九、监理检查情况本次验收范围为本次验收范围为*路站第三施工段段底板防水工程。经监理现场检查还存在防水卷材铺设存在局部起包、焊缝不严密的问题。监理已要求施工单位进行整改处理，整改完毕经监理验收合格方可进入下道施工工序。十、验收结论经现场检验，*路站主体结构防水工程施工整体符合设计规范要求。在以后质量控制过程中，监理将根据施工承包合同、设计图纸、相关规范和标准以及地铁有关质量管理办法等进行严格控制。不足之处请各位领导指正，汇报完毕。5
