包头立体综合交通枢纽项目初步勘察资料课件资料

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1、包头立体综合交通枢纽项目初步勘察资料一、工程概况本工程为包头立体综合交通枢纽项目，包括三个部分：1、交通中心工程，主体建筑地上3层，屋面最高点标高约为30m。共设2层地下室，地下一层标高为-8.0m，地下二层底板顶标高约为-12.50m。2、机场高速下立交工程，该工程位于机场高速路以及拟建交通中心正下方，下立交平直段的标高约为-17.0m，全长760m，其中暗埋长度约为470m，东西两侧敞开段长度为145m，宽约24m。3、预留配套地铁工程，该工程拟采用岛式换乘方式。站位位于拟建交通中心正下方，与机场高速下立交平行布置。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层（标高为-17.0m）。由于拟建场地

2、大部分地区不具备施工条件，故本次初步勘察仅在场地范围内具备施工条件处布设勘察孔12个（具体位置详见勘探点平面布置图），其中ZK3号孔孔深40m，ZK7号孔孔深32m，其余钻孔孔深均为65m，总工作量722m。本次勘察野外施工于2016年1月20日至2月1日进行，实际完成工作量722m，在钻孔不同深度处取原状土样57件，扰动样187件，标准贯入试验130段，易溶盐土样2件，水样2件。二、自然地理概况拟建场地位于包头市东河区飞机场T2航站楼北侧，机场路南北两侧各100m范围内，交通便利。该场地大的地貌类型属黄河冲积平原，具体位于黄河河谷一级阶地处。根据从包头气象局搜集的气象资料，包头地区属于典型的

3、大陆性季风气候，具有干燥少雨，昼夜温差大，冬季严寒，夏季干热，冬春多风沙、蒸发强烈等特点，全年主导风向为NNW、NW，多年平均风速为3.4m/s。最大风速为23.3m/s。多年平均大风天日数为46.9天，风压0.36KN/m2（近30年）。全年降水多集中在7-9三个月份，多年平均降水量为308.9mm，最大为678.4mm,最小为131.5mm。年平均蒸发量为2125.8mm。常年最高气温在7月份，为39.2,出现在1999年7月24日，多年平均为22.8,最低气温在1月份，为-31.4，出现在1971年1月27日，多年平均为-12.6，全年无霜期平均为138天（近50年）。包头地区地面最大冻

4、土深度为1.75m，出现在1957年（近70年）。常年基本雪压1.40g/cm2。三、场地工程地质条件根据此次勘察钻孔深度内所揭露的地层情况，场地上部地层主要为第四系全新统河流相冲积（Q4al）形成的细砂及粉质粘土；下部地层主要为第四系上更新统山前冲洪积扇前缘堆积（Q3al）形成的细砂、粉质粘土与静水湖相沉积（Q3l）形成的粉质粘土交替出现（详见工程地质剖面图及钻孔柱状图）。对勘察所取试样的分析结果及标准贯入试验击数进行分层统计，根据统计结果，依据国家及地方有关规范，结合我公司多年勘察经验，综合确定拟建场地内各地基岩土层设计参数，详见下表： 地基岩土层分层承载力特征值表地层岩性天然重度（KN/

5、m3）变形模量Eo（MPa）压缩模量ES(MPa)承载力特征值fak（kPa）粘聚力c（kPa）内摩擦角（度）ES1-2ES2-3ES3-4ES4-8ES8-16直剪快剪指标细砂19.0101000.028.01粉质粘土19.74.514017.016.9细砂20.0182000.032.01粉质粘土19.85.2 7.5 10.3 15.8 24.3 18021.914.6粉质粘土20.66.2 8.8 11.5 15.9 24.8 22025.316.61细砂20.5202200.035.0细砂20.5242400.038.01粉质粘土20.45.3 7.7 10.1 13.8 20.7

6、22019.418.1粉质粘土20.55.7 8.3 11.2 15.4 21.9 24027.615.6细砂20.5262500.038.0注：1、砂性土的天然重度和变形模量是根据包头地区勘察经验给出； 2、N标准贯入试验实测锤击数； 3、承载力是结合包头地区经验查阅有关表格给出；桩基设计参数表岩性层号钻孔桩桩的极限侧阻力标准值qsik（kPa）钻孔桩桩的极限端阻力标准值qpk(kPa)16l30l50m，场地等效剪切波速140 m/svse（=230.65、237.77m/s）250m/s，确定拟建场地类别为III类，场地土类型为中软土，属抗震不利地段。场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震

7、动峰值加速度0.20g，第一组。六、基坑支护及降水由于本项目基槽开挖深度大、地下水位高、水量大、主要含水层渗透性一般，故本次降水施工难度较大。支护结构可以考虑采用地下连续墙结合内支撑，为确保坑底的稳定可在坑内外设置减压井。拟建场地南侧紧邻包头市飞机场T2航站楼，直线距离不足50m，基坑支护及降水工程方案应充分考虑对其的影响。场地内地下埋藏管线众多，埋藏深度不等，东西、南北走向均有，涉及飞机场、市政、通信等多个部分，设计时应考虑埋藏管线对施工的影响及施工时管线迁移等问题。其他地下未知设施、埋藏物等待详细勘察时予以查清。七、结论与建议1、勘察期间地下水位埋深为1.3-2.4m，地下水位高程1007

8、.2- 1008.0m；地下水水位随季节变化较为明显，根据收集的包头市区多年浅层地下水水位动态资料，水位变幅在0.8-1.5m。本场地抗浮设防水位标高可按1009.0m考虑。2、粉细砂渗透系数可按3米/d考虑3、场地标准冻结深度为1.6m。4、包头地区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为 0.2g，第一组；经判别，本场地层细砂为液化土层，单孔液化指数IlE=6.70-24.68，场地液化等级为中等-严重。5、拟建场地等效剪切波速vse=230.65、237.77m/s，场地土类型为中软土，场地类别为III类，属抗震不利地段。 6、由于水质分析及土易溶盐分析试验还在进行，在试验完成后提供场地腐蚀性评价报告。