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1、第一章 工程概况及施工组织计划1.1工程概况 1、工程概况XXX公路工程全长11.631公里，建设标准为山岭重丘四级公路，起点羊勐公路K76+200处，止点为保护区干河站。该地地形陡、高差大，平曲线较多，受地形控制多数直线距离不够。路基采用CBR大于6材料补强。由于老路涵洞配套不够，增加钢筋混凝土盖板涵。尽量少设挡墙，砂石路面20厘米。2、主要经济技术指标： （1）设计行车速度为20公里/小时。（2） 平面共设201个平曲面，极限最小半径10米，每公里平均17.281个平曲线。（3）纵断面共设73个竖曲线，最大纵坡10%，最小坡长60米，竖曲线采用抛物线形式。（4）横断面、路基宽度、路面宽度：
2、路基宽度采用6.5米，路面宽度5米。边沟采用梯形边沟：顶宽为0.8米，底宽为0.4米，深0.4米。挖方边沟采用1:0.5，填方边坡采用1:1.5，超高采用中轴旋转。加宽值采用半值加宽。（5）设计荷载：公路级。 3、主要工程数量（1）挖土方：128806立方米（2）填 方：42015立方（3）挡土墙：5078.20立方米（4）钢筋混凝土盖板涵：1-1X1米21道、1-2X2米4道（5）石拱桥：1-6米石拱桥1座（6）里程碑：12块 4、工期要求 本工程招标工期要求为190日历天(我公司安排即2012年12月20日至2013年06月30日)。 4、质量要求及执行规范和检验标准 质量要求：一次性验收
3、合格。确保本合同招标工程施工质量等级按JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标隹验收一次达到合格。1.2施工部署 1、施工组织机构设置根据本工程特点，按项目法组织施工，成立经授权的项目经理部，配备项目经理、总工程师各一名，下设工程部、经营部、设备物资保障部、财务部、安全质量部、办公室，项目经理部下辖：路基工程施工队、路面工程施工队。拟成立的合同段项目经理部组织机构如下图。 2、主要管理及技术人员配备项目经理由具有二级建造师资质，四年以上公路施工经验，曾担任类似工程项目经理三年以上的工程师担任。项目经理的职责是：根据建筑法规，代表公司对工程项目的施工、质量、进度、成本、项目工作协调等负
4、总责，是生产、安全、环保、保通等工作的第一责任人。 项目总工程师由具有四年以上公路施工经验，三年以上工程管理经验，一直从事专业技术工作，担任类似项目总工程师三年以上的工程师担任。项目总工程师的职责是：根据建筑法规，代表公司对工程项目的施工技术、质量、进度、成本等工作负责，是施工技术、质量等工作的第一责任人。 4、施工队伍组成及任务划分 施工队伍组成及任务划分 1路基施工队：负责路基土石方开挖、路基填筑、排水、防护、涵洞施工，投入施工人员80人； 2路面施工队：负责路面基层、面层、交通安全设施等施工，投入施工人员100人。 5、机械设备配置 机械设备配备考虑发挥机械优势，确保机械化作业，满足施工
5、的前提下略有富余。主要施工机械设备详见拟投入本合同段的主要施工机械表。 6、材料供应计划及质量管理 在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“精”字，质量上求一个“高”字。 本工程施工用材料拟采用国家大型企业生产的合格产品，经交通质量监督部门、业主、监理认可，遵循“质量第一”的原则、采用公开招标、货比三家形式采购。砂、石料及火工材料，按就近、质优价廉原则采购。 7、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1)动员周期 若中标，在接到中标通知书后，5天内项目部主要领导和工程技术人员进入现场；施工人员和机械设备分批进场，第一批10天内进场，第二批在现场清理完成前
6、提前进场。 2)设备、人员、材料运到施工现场的方法 设备进场，主要采取汽车拖板运输方法，自卸汽车可直接开往施工现场。 施工人员进场，采取临时承租客运汽车送到达施工现场。采购的材料和就近采购的材料采用汽车运输到施工现场。1.3施工总平面布置及管理措施 1、施工管理及生活营地布置 按照统筹安排、合理布置的原则，在业主提供的沿线工程集中段场地内布置施工管理及生活营地。 2、施工道路布置 1）布置原则和依据 （1）布置原则： 充分利用业主提供的场内、外交通；充分利用现场有利地形、地质条件、结合永久公路和原有道路，尽量减少临时道路工程量；满足本合同工程施工要求。 （2）布置依据： 招标文件； 现场地形及
7、周边环境； 本合同项目施工总布置需要，主体工程施工需要，运输要求及强度，运输设备配置等。 2）道路的维护 在合同实施期间，我们将派专人，配置专用设备负责管理、维修和养护业主交付我方使用的施工道路及我方为方便工程施工新建的现场临时施工道路。做好路基和路面的排水设施，进行路面的洒水除尘，搞好与当地居民及其它承包商之间的关系。且这些道路将免费提供给业主、监理工程师及经监理工程师批准的其它承包人使用。 3、其他设施 1）消防设施 本合同项目实施时，除利用当地政府及业主的消防系统外，根据野外道路施工特点拟将在仓库、施工辅助企业区、空压站、备用发电机房、油库、办公生活区等配备适量的干粉及泡沫灭火器和砂箱；
8、重要场所，如木材加工车间、油库、火工库等还将设置警示装置等，并确保消防器材充足、供水系统和消防通道的畅通。 2）各种信号的设置 我公司将在工区内设置一切必需的信号装置，这些信号包括（但不限于）： （1）标准道路信号； （2）报警信号； （3）危险信号； （4）控制信号； （5）安全信号； （6）指示信号。 负责维护和保护施工区内自设或业主设置的所有信号装置及标志。按业主及工程师的指示，补充或更换失效的信号装置。 3）施工安全设施 （1）在危险作业区设置醒目的标志。 （2）做好劳动保护、照明安全、接地及避雷、爆破作业、信号、有害气体的控制、炸药雷管和油料的存放及运输、安全防护教育、施工安全监测等
9、方面的工作，并接受上级主管部门、业主和工程师现场的检查、指导、及时整改不符合施工安全规定的行为和设施。 4）施工环境保护设施 对于噪声，尽量选用低噪音的施工设备，并在混凝土拌和系统、空压站等操作室设置隔音装置，必要时设置声障，以改善工作环境。 对于粉尘，利用施工洒水车，定期对维护的施工道路洒水抑尘，对混凝土系统的安装袋式除尘器及时吸尘、除尘。 对于废气、废水、废油，除将加强对设备尾气的检测、及时维修超标排放废气的设备外，并将在混凝土拌和系统设沉淀池，废水经处理达标后方可排放;废油将集中过滤、焚烧或掩埋;油库将布置在距任何地表水源至少150m的地方，油罐将放置在防渗垫上，并设置防渗围堤。 在生活
10、营地内设置厕所、垃圾桶、化粪池外，还将在施工区设置适量的公共卫生设施，并配置专人和清扫工具，定期清除垃圾，运至工程师批准的地点掩埋或焚烧处理。 设置投诉电话，及时解决环保工作中的各种问题。 4、施工总平面布置图 本合同项目施工总平面布置详见本技术文件表4施工总平面布置图。1.4施工程序安排 1、施工总体规划原则 1）组织高效精干的施工队伍和配套设备，按项目法组织施工，分别成立路基、路面两个专业施工队。 2)严格遵守国家有关法律、法规和招标书中规定标准和规程规范，重视环境保护和文明施工。 3)积极响应招标文件的要求，严格施工程序。 4)依据业主提供的场地条件，合理进行总布置，节约用地。 5)施工
11、设备成套，并有适量备用，加强设备的维护保养，提高设备的完好率和利用率。 6)按发包人提出的条件要求，按时开工，按标书要求，准时为后续施工承包人提供工作面。在保证质量的前提下，加快施工进度。 2、总体施工技术要求 1)根据设计情况，施工重点是路基土石方、排水工程、水泥混凝土路面等。 2)在路基挖填施工中，处理好土石方调配的关系，确保施工进度与安全。在高边坡开挖的同时，根据地质、设计情况，及时清理边坡，防护措施适时跟进。 3)对软土等不良地质路段的施工，严格按设计补强施工，遵循“前道工序不合格，下道工序不开工”的工艺要旨，确保路基质量。 4)采用先进的光电测量仪器，建立三级测量复核系统，确保施工精
12、度和质量。 5)做好施工期安全监测，及时向总工反馈开挖边坡和填方沉降监测的数据，为适时支护和填土速率提供科学依据，在严密的施工安全监测控制下展开施工。6)混凝土浇筑、土方填筑力求避开雨天季节施工，以确保施工质量。第二章 主要工程项目的施工方案21路基挖方 路基土方开挖土方工程采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。 (一)路基挖方施工方案 本合同段土石方数量相对较大，由于整体工期紧，路基安排一个机械化的路基工程队施工，主要采用机械化作业，人工进行配合的方案；同时，多开工作面，按照与其它各相关工序的连续关系，合理分段和安排施工时段；并且严格按照设计文件和施工技术规范要求进行施工，挖掘机挖装
13、土，自卸汽车运土。 （二）施工方法 1）场地清理 （1）进行施工测量和放样，确定现场工作界线，并将测量和放样成果报告监理工程师核查。 （2）人工配合推土机和挖掘机，将工作界线内的、覆盖物及构造物等按设计和规范要求予以挖掘和清除。包括：路基用地内的树木的砍伐或移植；路基周地范围内的垃圾、有机物残渣和表土清除；路基用地范围内的树根挖除并填平夯实坑穴。 （3）人工配合推土机和挖掘机，对工作界线内场地进行平整。场地清理完成后全面进行填前碾压，压实度达到85%以上。 2）路基挖方 路基挖方施工前，人工配合挖掘机，结合永久性排水系统做好现场临时性排水系统。 a土方开挖施工 根据本合同段的开挖土方的工程数量
14、、工期、技术要求及当地的水文地质情况及本单位的实际情况，决定土方的开挖及运输均采用机械作业。采用挖掘机和装载机、推土机配合自卸汽车的挖装运施工作业。并根据路堑深度和纵向长度分别选择横挖、纵挖及混合式三种开挖方式。土方开挖严禁采用爆破法施工。 路基内经试验合格的土质挖方可用作路基填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度的弹性压缩变形量，用压路机碾压，平地机配合修整基面。对于路床顶面以下300mm 的压实度或路床顶面以下换土超过300mm，其压实均应不小于95%，对达不到要求的部位，应进一步压实或采取其它措施进行处理。在整个施工期间，保证路段排水通畅，防止浸泡路基。 b石方开挖施工 本合同段石方的开挖量不大，根据本工程的特点，双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，然后再开挖，对于无法松动的地段，实施浅眼爆破，控制单孔药量，以减少质点振速，从而保证边坡稳定，路床顶面预留05m厚的保护层，采用密集小型排炮施工，炮眼超深1015cm，装药时在底部装入1015cm的柔性垫层。石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。开挖达到设计高程的路基顶
