高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc

上传人:自*** 文档编号:126371013 上传时间:2020-03-24 格式:DOC 页数:32 大小:201.95KB
返回 下载 相关 举报
高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc_第1页
第1页 / 共32页
高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc_第2页
第2页 / 共32页
高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc_第3页
第3页 / 共32页
高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc_第4页
第4页 / 共32页
高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc_第5页
第5页 / 共32页
点击查看更多>>
资源描述

《高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路二灰土试验段施工方案最新.doc(32页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、;中铁十五局集团有限公司德商高速路面一标石灰、粉煤灰土试验段施工方案一、施工组织布置1.1编制依据1、公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)。2、公路工程质量检验评定标准(JTG F801-2004)。3、根据德商高速公路夏津至聊城段路面工程DSLM-1合同段(K40+900K71+100)两阶段施工图。4、根据本单位可供抽调的人员、设备、资金等综合施工能力。5、根据本单位在从事高速公路工程路面工程项目施工所积累的丰富经验。1.2 编制原则突出应用“四新”技术,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,确保本标段达到既定质量目标。 强化组织管理,满足业主总进度控制要求的原

2、则。安全第一、重视环保的原则。加强工程项目施工管理,制订有效措施,降低工程成本,提高经济效益的原则。1.3 编制范围根据设计图纸,我路面一标合同段K65+475-K65+675段(共200米)路面底基层试验段采用18cm厚石灰、粉煤灰二灰土,现路基施工的工作面可以交付。1.4 施工方法选取采用路拌法施工。二、工程概况2.1 概述德商高速公路位于山东省西部,纵贯山东西部地区。该公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”(重合路段)的组成部分。拟建项目为德商高速公路夏津至聊城段,北起青银高速夏津西枢纽互通(该互通纳入德商高速公路德州至夏津段),与规划建设的德商高速公路德州(鲁

3、冀界)至夏津段相接,南至济聊馆高速公路聊城西枢纽互通(该互通纳入德商高速公路聊城至范县段),与规划建设的德商高速公路聊城至范县(鲁豫界)段相接。路线总体呈南北走向,起于夏津县田庄乡张庄东侧德商高速公路与青银高速公路交叉设置的夏津西枢纽互通,依次穿越了德州市的夏津县、聊城市的临清市和东昌府区,止于王尔镇村西南德商高速公路与济聊馆高速公路交叉设置的聊城西枢纽互通,路线全长62.128km。本标段起讫里程K40+900K71+100,线路长度30.2km。主要工程内容为路面工程,包含基层、底基层、面层、路肩排水、超高段排水、中央分隔带排水等工程项目。项目位于德州市、临清市。2.2 主要技术指标公路等

4、级:四车道高速公路设计速度:120km/h路面宽度:28m设计荷载:公路-I级设计洪水频率:特大桥1/300、大中桥及涵洞1/1002.3 路面底基层主要工程量本合同段主要为路面工程,起讫里程K40+900K71+100,线路长度30.2km。 底基层:厚度200mm二灰土底基层16427,厚度180mm二灰土底基层819666; 三、试验段施工计划3.1段落选取根据总工程量结合施工现场实际情况,拟选择200米路段作为试验段,具体里程为K65+475-K65+675右幅,该段路基灰土已施工完成,通过试验确定二灰土的松铺厚度、碾压遍数与压实度和灰土含水量的关系以及最佳的机械组合和施工组织,为本标

5、段路面施工提供控制参数。3.2施工时间试验段计划施工时间为2014年12月16日至2014年12月24日。3.3 投入的施工机械、仪器、人员3.3.1投入的施工机械见下表1.2.1。表1.2.1二灰土试验段施工机械设备表 机械名称规格型号额定功率(KW)吨位(t)或容量(m3)数量备注推土机TY130B110KW1挖掘机PC20000.8m31装载机ZL503.0m31自行式平地机F205138KW1洒水车12t1振动压路机3112A22t1路拌机ZL40B2双钢轮压路机DD13018t1自卸汽车15t53.3.2投入仪器测量仪器:全站仪1台、自动安平水平仪1台。3.3.3人员配置计划投入管理

6、人员9名,详见管理人员配置表;施工作业队人员54名,详见二灰土底基层施工人员一览表。 管理人员配置表 序号职务数量 姓 名1 项目经理 1 陈竟尧2施工负责人1 庞作发3技术负责人1 杨战辉4路面工程师1 柳 斌5质检工程师1姜清明6试验工程师1 温家国7专职安全员1 王丽阳8测量工程师1 薛振娟9作业队长1谭万生二灰土底基层施工人员一览表序号名称人数分工及职责1施工负责人1负责本作业段内的施工质量、人员、机械的调配2主管技术干部1具体负责本作业段的施工3 测量员4主要负责测量放样、控制标高等技术工作4 试验人员5检测路基的灰剂量、压实度、平整度等5压路机司机6负责对压路机的操作6自卸车司机8

7、负责将所需原材运送到场地7装载机司机2负责对装载机的操作8 路拌机司机2负责对路拌机的操作9 洒水车司机3负责对洒水车的操作10推土机司机4负责对推土机的操作11普工20负责撒灰、清理等辅助事务12合计56参加二灰土底基层的施工四、石灰、粉煤灰稳定土路基试验段施工方案4.1表层处理采用路拌法进行二灰土的施工。二灰土在压实后的路基上进行,施工前,用平地机清除压实后路基上干燥的浮土,振动压路机压实至表面平整,无轮迹,且通过试验检测压实度不小于96,且弯沉试验合格。4.2灰土用料、参数及处理 选定2#拌和站作为固定场地用于消解生石灰,7天内用运输车运至工地布灰,其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫

8、酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程,并通过试验确定最佳含水量。 二灰土用土料为清表后不含有机杂质的土方,消石灰过筛处理,粒径控制在5mm以内,消除消石灰中未熟化的生石灰块,并不得有过多的水分,以较为干燥的粉末状为宜。 石灰参数:采用山东省东平县鲁泰石灰厂生产的石灰,经试验室检测,石灰的有效钙镁含量为59.5%,大于技术指标含量55%,满足施工要求;粉煤灰参数:采用山东省聊城市徽珠有限公司生产的粉煤灰,经试验室检测,粉煤灰的烧失量为7.16%,小于技术指标含量20%,满足施工要求;土场选用K64+300附近土场,天然含水量19%,根据试验室试验,素土最佳含水量为14.

9、5%,素土的最大干密度为1.82g/cm。4.3施工放样摊铺松土4.3.1施工放样在路槽底部部的路基上恢复中线,直线段每10m设一桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显的标志标出二灰土边缘的设计高程。4.3.2摊铺松土及土、石灰、粉煤灰松铺厚度挂线打方格填土,二灰土厚度为18cm,试验段施工的摊铺厚度,可以参考表1.2.2的数据进行控制。根据松铺厚度及汽车装土情况划分格网,确定各网格的填土量来控制松铺厚度,通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。表1.2.2 混合料松铺系数参考表材料名称松铺系数备 注二灰土1.31.4现场机械摊铺土、装载机配合人工摊铺粉煤灰、石灰,机械拌和,机械或人工整

10、平素土最大干密度为1.820g/cm3计,二灰土最大干密度按1.581 g/cm3计,按照二灰土10:30:60质量配比。素土松铺厚度:每立方厘米二灰土中素土质量为1.5810.60.96=0.9012g,18cm压实二灰土素土厚度为0.9012/1.8218=8.913cm。素土按松松铺系数按1.3计算,此时素土松铺厚度为:8.9131.3=11.6cm。石灰松铺厚度:每立方厘米二灰土中石灰质量为1.5810.10.96=0.152g,熟石灰的堆积密度按0.562g/cm3计算,18cm二灰土中石灰松铺厚度为:0.152/0.56218=4.8cm。粉煤灰松铺厚度:每立方厘米二灰土中粉煤灰质

11、量为:1.5810.30.96=4.55g,粉煤灰的堆积密度按0.605g/cm3计算,18cm二灰土中粉煤灰松铺厚度为:0.455/0.60518=13.5cm。4.4整平轻压松土摊铺完毕,先用推土机进行初平,再用平地机进行精平,最后用压路机进行静压处理,使表面平整,便于撒灰、布灰。4.5均撒粉煤灰在轻压后的填土层上划出灰条方格,经过计算控制好粉煤灰用量(见4.3项中粉煤灰松铺厚度数据),用装载机分格倒入粉煤灰,再用人工采用扣锹法进行铺灰。4.6粉煤灰与拌合土拌和采用路拌机拌和,根据试验室提供的数据,二灰土的最佳含水量为18.4%,土料含水量按23左右控制,土料水分过大或不足时采取晾干或洒水

12、润湿的措施,将拌和后混合料含水量控制在试验确定的18.42范围内,要求拌和均匀、颜色一致。4.7摊铺整平灰土拌和完毕,用平地机进行整平,控制层面平整均匀。摊铺时,层面做成向两侧倾斜2的横向排水坡,进行初压,压实度90。4.8均撒石灰粉在轻压后的填土层上划出方格,经过计算控制好石灰用量(,用装载机分格撒布粉煤灰,再用人工采用扣锹法进行铺灰。4.9石灰与粉煤灰土拌和拌和用路拌机拌和,根据试验室提供的数据,粉煤灰土料含水量按20.4左右控制,粉煤灰土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施,灰土拌和均匀、颜色一致。石灰掺到土中可以吸收一部分水分,同时掺拌石灰时也可以降低土中水分,从而降低土的含水率

13、,及时测定灰土的含水率,使灰土含水率控制在152范围内。灰土拌合时为了避免灰土拌合的深度不一的情况,灰土拌合时采用两台路拌机相间拌合,第一台路拌机往返拌合时,留好第二台路拌机拌合的位置,保证第二台路拌机拌合时始终不至于倾斜。4.10碾压碾压采用16T振动式压路机和18T 双钢轮静态压路机联合完成。整平完成后,首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超高段自内侧向外层碾压),有超高段落由内侧起向外侧碾压,碾压采用大摆轴法,即全轮错位,搭接1520 厘米,用此法震压68 遍,下层压实度满足要求后,改用双钢轮压路机低速1/2 错轮碾压23遍,消除轮迹,达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾

14、压。4.11养生及交通管制采用土工布及时覆盖保湿养生法。养生期间每天洒水次数视气候条件而定,始终保持表面潮湿或湿润,不使表面干燥,也不忽干忽燥。养生期为7天,养生期结束后不能立即铺筑上层时也保持其表面不能过份干燥,必要时要继续洒水。养生期间,禁止任何车辆通行,洒水车补水时,停靠在非养生面用水泵补水于土工布内。五、施工控制要点:5.1灰土拌和、拌和后的灰土及时测定并严格掌握灰土的含水量,在碾压时控制含水量在最佳含水量18.42%范围内。b、灰土拌合时,拌合过程应由专人随机检查拌和深度,以确保 二灰土厚度均匀性。对于上层处治土拌和应深入下层5-10mm,防止出现素土夹层,拌和纵向搭接至少30cm,避免出现生梗。根据拌和二灰土的均匀程度,拌和遍数一般控制在23遍。c、拌和过程中应多点取样检查二灰土的灰剂量和含水量,如含水量过小,在第一遍拌和后即可适当补水,再进行第二遍拌和,应根据实测灰剂量调整码方尺寸,尽量避免二次补灰。5.2摊铺整平灰土拌和完毕,用平地机进行整平,控制层面平整

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 解决方案

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号