《2019年一级建造师考试《民航机场工程管理实务》真题及详解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年一级建造师考试《民航机场工程管理实务》真题及详解（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年一级建造师考试民航机场工程管理实务真题(总分：160.00，做题时间：240分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.某机场跑道主降端跑道号码是14 ,则该机场常年主导风向通常为（ ）。（分数：1.00）A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风解析：2.关于机场跑道的说法正确的是（ ）。（分数：1.00）A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10 /190 , 该跑道为东西方向解析：3.企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（ ）万元。（分数：1.
2、00）A.800B.1000C.1200D.1500解析：4.机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应 由（ ）来责令清除。（分数：1.00）A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府解析：5.在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（ ）、反压等处理措施。（分数：1.00）A.填筑B.卸载C.强夯D.置换解析：6.机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（ ）形式。（分数：1.00）A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土解析：7.机场工程可选择（ ）、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。（分数：1.00）A
3、.石屑B.石灰C.粉煤灰D.黏土解析：8.机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于（ ）。（分数：1.00）A.90%B.87%C.83%D.72%解析：9.甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以（ ）为基准。（分数：1.00）A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北解析：10.关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（ ）。（分数：1.00）A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接解析：11.与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。（分数：1.
4、00）A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高解析：12./类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。（分数：1.00）A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标解析：13.航站楼时钟系统母钟的校准是（ ）时间。（分数：1.00）A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京解析：14.机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（ ）。（分数：1.00）A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕解析：15.含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（ ）。（分数：1.00）A.业务B.服务C.消防D.空防解析：1
5、6.航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用（ ）保护。（分数：1.00）A.PVC管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管解析：17.快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（ ）。（分数：1.00）A.红色B.黄色C.绿色D.白色解析：18.调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（ ）。（分数：1.00）A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜解析：19.下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是（ ）。（分数：1.00）A.滑行引导标记牌B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯D.风向指示器解析：20.下列标志中，颜色为黄色的是（ ）。（分数：1.00）A.作业等待区标志B.廊桥活动
6、区标志C.滑行道中线标志D.机位安全线标志解析：二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.旅客航站楼必备的设施包括（ ）。（分数：2.00）A.登机桥B.安全检查系统C.消防设施D.行李处理系统E.人防设施解析：22.根据 注册建造师执业工程规模标准，下列说法正确的有（ ）。（分数：2.00）A.民航机场专业工程分为大、中、小型工程B.飞机区指标4D 及以上的机场场道工程均是大型工程C.民航专业工程的中型工程项目负责人必须是由民航机场工程一级注册建造师担任D.工程规模划分依据是单项工程合同额E.工程规模标准是施工单位选派项目负责人要考虑的因素之一解析：23.高温期道面水泥混凝土施工
7、时宜选用的外加剂有（ ）。（分数：2.00）A.引气减水剂B.普通减水剂C.缓凝减水剂D.早强减水剂E.缓凝剂解析：24.滑行道桥桥墩水泥混凝土作业包括（ ）、养护及拆模等工序。（分数：2.00）A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.拉毛解析：25.气象自动观测基础探测要素包括风向、风速（ ）。（分数：2.00）A.湿度B.气温C.降雪量D.地温E.气压解析：26.下滑天线的安装包括（ ）的设置。（分数：2.00）A.方位B.偏置C.前倾D.频率E.挂高解析：27.机场安全检查信息管理系统与（ ）系统有接口。（分数：2.00）A.时钟B.出入口控制C.信息集成D.离港E.航班信息显示解析：28.
8、用于集中式托运行李安全检查系统的安检设备有（ ）。（分数：2.00）A.痕量级炸药检查仪B.电磁式安检门C.高速自动安检机D.CT安检机E.多视角安检机解析：29.关于类精密进近灯光系统的说法正确的有（ ）。（分数：2.00）A.顺序闪光灯应从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光B.中线灯应采用发白色光的单向发光灯具C.立式灯具应具有易折性D.侧边灯由发红色光的短排灯组成E.类精密进近灯光系统全长为720m解析：30.下列标志中属于停机坪安全线的有（ ）。（分数：2.00）A.飞机轮挡放置区标志B.关闭标志C.翼尖净距线D.廊桥活动区标志E.机坪栓井标志解析：三、案例分析题(总题数：5，分数：12
9、0.00)某施工单位承建了 A 机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作：质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检查中发现：(1) 用于水泥混凝土道面施工 的部分钢模板已加工成阳企口;(2) 传力杆采用乙炔塔断加工。施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表：序号12345678910实测值(mm)2.52.72.32.834.
10、41.51.02.02.5（分数：20）(1).施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件?（分数：5）_正确答案：(图纸会审和设计交底已完成;施工组织设计已批准;管理人员已到位，作业人员已按计划到位;进场道路、施工临时设施及水、电、 通信等已满足开工要求;施工试验室已通过审查。)解析：(2).道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。（分数：5）_正确答案：(不符合要求。按照民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范MH 5006-2015规定：应使用阴企口模板。以减少拆除和搬运过程中的损伤。)解析：(3).传力杆加工方法是否正确?说明理由。（分数：5）_正确答案：(不正确。理
11、由：应采用切割机锯断加工方式，若采用熔断方式会造成传力杆钢筋端面缺损(不平整、不光圆)，不利于道面板自由伸缩，以至于道面板在传力杆以外拉断。)解析：(4).依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由。（分数：5）_正确答案：(评定结论为合格。理由：按照 民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范MH 5006-2015规定，水泥混凝土面层平整度合格标准应同时满足：允 许 偏 差 合 格 率 多 90%，极值5 mm。背景工程10个实测值中有9 个符合允许偏差要求，合格率为90%，且极值(序号6 ) 小于5mm, 故道面平整度评定结论为合格。)解析：某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程
12、主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设2 个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1 ( 1 号跑道边灯)接入跑道边灯A 回路(见下图)。施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对运输机场运行安全管理规定的培训学习，对进场车辆进行了检查。总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域，分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了 3 个施工区域(Z1、Z2、 Z3 ) ; 并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。其中施工区域Z1 区为：跑道端外300 米以内、跑道中线75 米范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。跑道边灯回路示意图：（分数：20）(1).写出图中灯具RE2 、RE3 、RE4 、RE107 、RE108、RE109 、RE110 接入的回路，并说明理由。（分数：6）_
