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1、朔黄铁路肃宁北（太师庄）至黄骅港段增建二线工程线下综合三标 实施性施工组织设计目 录第一章 工程概况11.1 工程地理位置11.2 工程范围11.3 设计概况11.3.1 技术标准11.3.2 线路平面11.3.3 工程地质11.3.4 水文地质11.3.5 桥梁设计概况21.3.6 涵洞设计概况21.3.7 路基设计概况31.3.8 主要工程数量41.4 施工条件51.4.1 气象水文条件51.4.2 水源情况61.4.3 电力、通讯情况61.4.4 交通情况61.4.5 土地资源条件及地面附着物61.4.6 原材料供应61.5 投标承诺工期6第二章 施工总体部署72.1 工程特点及重点72
2、.2 管理目标72.2.1 工期目标72.2.2 质量目标72.2.2 安全目标72.3 施工组织机构与管理体系72.4 施工任务划分102.5 总体施工顺序102.6 施工准备112.6.1 技术准备112.6.2 设备准备122.6.3 物资准备122.6.4 施工现场准备122.6.5 施工场地平面布置122.6.6 施工用电132.6.7 施工及生活用水132.6.8 临时通讯132.6.9 中心试验室142.6.10 钢筋加工厂142.6.11 混凝土自动计量拌合站142.6.12 水泥库房142.6.13 机械停放场142.6.14 临时房屋142.6.15 卫生防疫142.7 施
3、工进度安排及保证工期措施152.7.1 进度影响因素分析152.7.2 各项进度计划指标162.7.3 进度计划横道图、网络图162.7.4 进度计划控制方法172.7.5 工期保证措施182.8 资源配置212.8.1人力资源配置原则212.8.2 劳动力动态表212.9 主要施工机械、试验、测量配备222.9.1 配置原则222.9.2 机械设备配置表232.9.2 试验、测量设备配置表252.10 材料、设备供应计划26第三章 施工方法及技术措施283.1 总体施工方案283.2 路基工程293.2.1 试验路段施工303.2.2 确定取土场313.2.3 路基填筑施工313.2.4 技
4、术措施363.2.5 路基防护施工373.2.6 路基排水工程413.3 涵洞工程423.3.1框架涵施工453.3.2 圆管涵施工493.4 桥梁施工533.4.1 施工准备543.4.2 钻孔桩施工543.4.3承台施工593.4.4 墩台身、托盘和顶帽混凝土603.4.5 桥台、桥台锥体及台背施工623.5 道碴铺筑与整道633.6 其它工程663.7 竣工验收的临时管理67第四章 安全目标、安全保证体系68及安全、防护措施684.1 安全目标684.2 安全保证体系684.3 安全生产管理制度684.4 安全防范要点714.5 紧邻既有线施工确保行车安全及施工安全的保证措施724.5.
5、1 组织和制度措施724.5.2 一般措施734.5.3 保证既有线列车限界，预防侵犯的措施754.5.4人身安全措施754.5.5 接触网附近施工作业764.5.6 既有线并行地段机械施工作业安全措施774.6 安全生产资源配置774.7 施工安全保证措施774.7.1一般保证措施784.7.2 生活及生产区安全技术措施784.7.3 施工机械的安全保证措施794.7.4 路基施工安全保证措施794.7.5 桥梁施工安全保证措施804.7.6 地下光电缆防挖断措施814.7.7 路基防护措施824.7.8 涵洞防护措施824.8 安全保证计划834.8.1 安全保证计划的编制、上报与实施83
6、4.8.2 安全保证计划的验证与持续改进834.9 事故的上报和处理83第五章 质量目标、质量保证体系及措施855.1 质量目标855.2 质量保证体系855.3.1 质量的资源保证855.3.2 质量的制度保证855.3 施工质量保证措施875.3.1 路基施工质量保证措施875.3.5 桥梁工程质量保证措施885.3.6 排水工程质量保证措施895.3.7 涵洞工程质量保证措施895.3.8 防护工程质量保证措施905.4 对工程中质量通病的对策与措施915.4.1 路基质量通病的预防措施915.4.2 桥涵工程质量通病防治措施94第六章 雨季施工措施966.1路基施工措施966.2 桥涵
7、施工措施97第七章 施工环保、水土保持措施987.1 环境保护内容987.2 环境保护方法987.2.1 防止水、废泥浆污染987.2.2 减少粉尘措施997.2.3 施工区环境保护措施996朔黄铁路肃宁北（太师庄）至黄骅港段增建二线工程线下综合三标 实施性施工组织设计第一章 工程概况1.1 工程地理位置本标段为朔黄铁路肃黄段增建二线线下综合工程第三标段，位于河间市，跨尊祖庄乡和故仙镇两个乡镇。1.2 工程范围本标段工程范围为K451+000K458+800，线路全长7800m，包括特大桥1座，大桥2座，中桥1座，框架涵14座，圆管涵3座，其余地段为填方路基。1.3 设计概况1.3.1 技术标
8、准铁路等级：级限制坡度：41.3.2 线路平面第二线按照与既有线并行原则修建，线间距在412.5米之间。本标段有11段曲线，曲线总长2482.46米，最小曲线半径1200米，最大曲线半径8000米。其他地段均为直线地段。1.3.3 工程地质本标段所经地区属华北平原冲洪积平原，地形平坦开阔，土质为硬塑软塑状粘土、硬塑流塑状砂粘土、粘砂土及粉砂、细砂透镜体等；基底基本承载力0在80230kpa之间，基底稳固。地震烈度为级，地震动峰值加速度为0.05g。土壤最大冻结深度为0.7m。 1.3.4 水文地质本标段内主要河流为子牙河，缺少水量，基本常年断流，雨季时有少量水流，没有通航条件。百年洪水位为10
9、.44m，最大洪峰流速为1.35m/s。1.3.5 桥梁设计概况见下表：桥梁名称中心里程基础形式桥长m孔-跨类型任河大东支大桥K451+799.05群桩承台125.187-16直线桥高王化中桥K452+174.50群桩承台33.982-12直线桥子牙河特大桥K454+542.04群桩承台601.5218-32直线桥子牙河大桥K456+668.81群桩承台329.719-321-24直线桥1.3.6 涵洞设计概况见下表：序 号里 程孔-径类 型性 质1K451+223.511-5.0m框架涵接长2K452+627.681-1.5m圆管涵接长3K452+926.641-1.5m圆管涵接长4K453
10、+079.801-3.5m框架涵接长5K453+160.661-5.0m框架涵接长6K453+301.401-4.0m框架涵接长7K453+605.781-4.0m框架涵接长8K453+965.551-5.0m框架涵接长9K455+212.631-4.0m框架涵接长10K456+952.601-1.5m圆管涵接长11K457+073.631-5.0m框架涵接长12K457+282.941-3.5m框架涵接长13K457+638.531-4.0m框架涵接长14K457+809.991-3.0m框架涵接长15K458+008.751-6.0m框架涵接长16K458+462.531-4.0m框架涵接
11、长17K458+501.091-4.0m框架涵接长1.3.7 路基设计概况本标段路基较多，均为填方路基，填土高度为5.09.2m。路基共有3种路基设计类型，3种个别设计路段，其余为普通路基设计段。个别段落采用改良土改良，其余段落基床表层均为中粗砂填筑0.2m，下铺两布一膜复合土工布，并且与既有线的土工布搭接封闭完好，路堤其余填料均为普通土填筑。路基边坡坡率为1：1.5，部分路段设置泛压护道，宽2m，横坡4%，既有线侧边坡开挖台阶宽度不小于1.0m。边坡防护有两种形式，大部分路段为44m带截水沟的拱形骨架防护，浸水地段为干砌片石护坡。路基分布里程见下表：序号开始里程结束里程施工长度m最大填高m1
12、K451+000K451+7307305.2任河大东支大桥2K451+869K452+1512826.1刘王化中桥3K452+199K454+23120327.4子牙河特大桥4K454+852K456+49516436.5子牙河大桥5K456+842K458+80019589.2合 计66459.21.3.8 主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量备注1区间路基土石方断面方2196202路基附属工程正线公里7.83特大桥（1座）延长米601.52钻孔桩1.0米圬工方/米2665.7/280595根承 台圬工方1322.3墩 身圬工方987.9桥 面 系延长米601.524大 桥（2座）延长米454.89钻孔桩1.0米圬工方/米1943.8/181680根承 台圬工方1114.6墩 身圬工方730.32桥 面 系延长米454.895中 桥（1座）延长米33.98钻孔桩1.0米圬工方/米212.9/22412根承 台圬工方138.24墩 身圬工方155.9桥 面 系延长米33.986框架涵（14座）延长米102.667圆管涵（3座）延长米20.248铺设道碴立方米179181.4 施工条件1.4.1 气象水文条件本标段地区属大陆性半干旱性气候区，四季变
