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1、合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 1 合肥市南北高架一号线工程一标段合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案主线桥钢箱梁架设方案 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 2 2 目目 录录 第一章 编制说明 3 1 1 编制依据 3 1 2 编制内容 3 第二章 工程概述 4 2 1 工程位置 4 2 2 设计概况 4 第三章 钢梁架设施工的重点 难点控制措施及架设准备工作 8 3 1 钢梁制造架设的重点 难点分析 8 3 2 针对以上难点所采取的措施 8 3 3 钢梁架设的准备工作 8 第四章 施工组织 12 4 1 工期目标及保证措施 12 4
2、 2 资源配置 15 第五章 钢梁架设方案 17 5 1 钢梁架设总体方案 17 5 2 支撑体系 17 5 3 钢梁支座安装 18 5 4 钢箱梁拼装 19 5 5 钢箱梁焊接 24 5 6 配重砼 36 5 7 临时支墩的拆除 36 第六章 质量保证措施 36 6 1 建立健全的质量管理制度 36 6 2 制订切实可行的工艺保证措施 36 第七章 安全保证措施 37 7 1 存梁场安全设施 37 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 3 3 7 2 交叉作业防护设施 37 7 3 架设安全设施 38 7 4 其它安全设施 38 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架
3、设方案 4 4 第一章第一章 编制说明编制说明 1 1 编制依据编制依据 根据设计图纸 现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件及我公司生 产 技术实际情况及类似工程经验来编制本工程吊装施工方案 钢结构设计规范 GB50017 2003 公路桥涵设计通用规范 JTG D60 2004 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025 86 碳素钢结构 GB T 700 1988 低合金高强度结构钢 GB T 1591 1994 碳钢焊条 GB T5117 1995 低合金钢焊条 GB T5118 1995 碳素钢埋弧焊用焊剂 GB5293 85 气焊 手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本
4、形式与尺寸 GB985 88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB986 88 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81 2002 桥梁焊接规范 AWSD1 588 88 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB3323 87 钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法 GB11345 89 涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级 GB8923 88 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205 2001 桥梁工程 第四分册 车站工程 第二分册第二部分 1 2 编制内容编制内容 本方案由 编制说明 工程概述 钢梁架设施工的重点 难点控制措施及架设准备 工作 施工组织 钢箱梁架设方案 质量保证措施 安全保证措施 共
5、七章组成 各 部分内容见下文 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 5 5 第二章第二章 工程概述工程概述 2 1 工程位置工程位置 南北高架一号线 中段 及市政配套工程位于合肥市包河区内 线路起点位于长江中 路以南约 300m 处 终点在规划高铁路以南约 110m 处接至现状已改造好的包河大道 线 路全长约 6 5km 全封闭连续钢箱梁结构共设置二段 第一段位于南北高架一号线芜湖路路口南侧 主 线里程桩号 K0 321 K0 467 共 2 联 L 146m 第二段位于南一环路口南侧 主线里 程桩号 K1 319 K1 530 共 3 联 L 211m 钢箱梁段均位于地铁站结
6、构上盖结构之上 钢箱梁结构总长 357 米 总面积 8211m2 钢箱梁区域位置图如图 2 1 图 2 2 2 2 设计概况设计概况 2 2 1 上部结构设计上部结构设计 桥梁上部结构均采用连续钢箱梁结构 外形采用斜腹板单箱五室截面 钢箱梁顶面全 宽 23m 箱底宽度 13 75m 两侧悬臂长度为 3289mm 斜腹板水平夹角为 58 5 度 曲 线段梁高采用等高度设置 梁高 2280mm 为了适应横坡超高的变化 主梁采用等厚度斜 置 主梁顶 底板为空间扭转结构 直线段钢梁采用底板水平 顶板设双向坡 坡度均为 2 桥梁中心线处梁高 2417mm 底板内 外侧结构边缘处梁高为 2280mm 主梁
7、钢材 材质 Q345qD 主梁为了满足抗倾覆要求 需在梁端 中支点 6m 范围内配重 配重材料 为重晶石砼 容重不小于 40KN m 配重段结构满足顶板检测及维修的要求 钢梁桥面采用正交异性板结构 普通断面顶板板厚 16mm 支点断面变厚为 36mm 顶板纵肋采用 U 型加劲肋 U 肋板厚 8mm 上 下口宽分别为 300mm 184mm U 肋 高度 260mm 标准间距 600mm 普通断面底板板厚 16mm 支点断面变厚为 36mm 底板纵肋采用一字形加劲肋 板件厚度 14mm 高度 160mm 标准间距 400mm 钢箱梁 为一箱五室结构 设置 5 片腹板 腹板厚度 14mm 两片边腹
8、板水平夹角为 58 5 度 主 梁设置实腹横隔板 横隔板在梁跨中段间距 3m 在配重段间距加密为 1 5m 板厚 12mm 其中 跨中段每 3m 横隔板间距之间设置一道顶板横梁 梁高 616mm 主梁悬 臂长 3289mm 端部高度为 625mm 根部高度为 905mm 下设承压板 悬臂板间距为 1500mm 与实腹横隔板及顶板横梁一一对应 为了满足外观统一要求 悬臂外扣装饰板 与下承压板焊接 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 6 6 2 2 2 下部结构设计下部结构设计 主线桥桥墩采用钢筋混凝土矩形墩 中墩和分联墩均为 2 根 1 5 1 8m 矩形墩 其中 分联墩墩顶尺
9、寸为 1 5 2 8m 墩顶用系梁进行横向连接 对于墩高 15m 的桥墩 在墩 中增加一道系梁 墩柱基础共设 2 种种类型 其中 16 墩 44 墩下接 7 5 7 5 2 5m 钢 筋混凝土承台 桩基采用 4 根直径为 1 8m 钻孔灌注桩 其余墩基础均为扩大基础 基础 总高 2 5m 分 2 层设置 上层尺寸为 7500 3800 1250mm 下层尺寸为 9500 5800 1250mm 下层底面与地铁站顶面结构相接 扩大基础四周设置限位结构 站 桥共建示意图见图 2 3 图 2 3 工程下部结构示意图 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 7 合肥市南北高架一号线工程一
10、标段 主线桥钢箱梁架设方案 8 8 图 2 1 芜湖路站钢箱梁位置区域图 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 9 9 淝 河 路 图 2 2 南一环站钢箱梁位置区域图 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 10 第三章第三章 钢梁架设施工的重点 难点控制措施及架设准备工作钢梁架设施工的重点 难点控制措施及架设准备工作 3 1 钢梁制造架设的重点 难点分析钢梁制造架设的重点 难点分析 3 1 1 曲线线形控制曲线线形控制 南北高架一号线钢箱梁架设线形控制 南北高架一号线钢箱梁分为直线段 和曲线段两部分 直线段架设相对比较简单 曲线段在架设过程中需要同时保 证成桥
11、平面线形和立面线形与支墩上对应的线形重合 按线形架设要求高 架 设难度大 3 1 2 吊装作业吊装作业 隧道车站上方严禁载重汽车站位 使得 50T 龙门吊对梁段的吊装难度加大 3 2 针对以上难点所采取的措施针对以上难点所采取的措施 3 2 1 曲线线形控制曲线线形控制 待架梁段必须在厂内做好标记 标记设在支墩的上方梁段底板上 一梁段 至少 2 个标记点 现场用全站仪打出标记在支墩上的相应坐标 这样就保证 了梁段架设位置的正确性 3 2 2 吊装作业吊装作业 运梁汽车停放在隧道两旁的地面上 用汽车吊把梁段吊在隧道上方 然后 通过 50T 的龙门吊进行吊装 架设 3 3 钢梁架设的准备工作钢梁架
12、设的准备工作 3 3 1 现场焊接工艺试验现场焊接工艺试验 现场工艺试验产品试板与产品同时焊接 其数量应符合下列规定 1 每焊接 5 条受拉横向对接焊缝或每 10 条其他对接焊缝应焊接一块产品试 板 2 在桥位焊接梁段间对接焊缝时 每两个接口做顶 底 板和腹板产品试 板各一块 3 3 2 临时支墩的设计临时支墩的设计 临时支架横向由立柱梁 大横梁 侧梁 高度调整装置和小分配梁组成 见附图 1 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 11 立柱由 609 t 16mm 的钢管组成 材质为 Q235A 其截面特性表如下 I D4 1 4 64 3 14X604X 1 0 954 64
13、cm4 117946 2cm4 d D 570 600 0 95 A D2 1 2 3 14X602X 1 0 952 cm2 1102 14cm2 i I A 1 2 117946 2 1102 14 1 2 10 345cm 由于立柱的压杆类型为两端固定的压杆 故 ul 0 5l p 2E p 1 2 3 142X206X103 200 1 2 100 77 s a s b 304 235 1 12 61 6 ul i 1 2X679 5 10 345 32 842 因为 s 所以立柱为粗短杆 不会发生失稳 大横梁由 4X45a 的工字钢 截面图 3 1 组成 材质为 Q235A 其截面特
14、 性表如下 先根据纵向支架布置 简图 3 2 计算 Fa 507X103N Fb 1140X103N Fc 1487X103N 图 3 1 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 12 图 3 2 由于支墩的距离很近 可近似看作均布载荷 即 q Fc l 1487X103N 13 671m 108770 39N m 由平衡方程得 Fc1 977915 2N Fc2 509301N 则横梁承受的最大弯矩为 Mmax 1334188 97N m I 4 I1 h 2 2XA 4X 56100 22 52X157 4 cm4 543135cm4 Wx I h 2 543135 45cm
15、3 12069 67cm3 max Mmax Wx 1334188 97 12069 67X10 6N m2 110 541MPa 因为 max s 1 5 235 2MPa 117 5Mpa 所以横梁的强度满足现场要求 立柱的最大弯矩为 Mmax ql2 8 Mc1 108770 39X5 52 8 108770 39X5 52 19 413 241798 3N m Wx2 D3 1 4 32 3 14X603X 1 0 954 32cm3 3931 54cm3 max 1 2 Mmax Wx2 Fc1 A 241798 3 3931 54 977915 2 1102 14X10 2 70
16、37MPa 因为 max s 2 235 1 5MPa 117 5Mpa 所以立柱的强度满足现场要求 3 3 3 其他技术准备其他技术准备 钢梁架设前应具备以下技术资料 1 钢梁施工设计图 梁段重量表 钢梁安装拱度图 钢梁支座安装位置图 2 桥址附近地形图 桥墩结构图及竣工里程 标高 中线测量资料 3 工厂试拼记录 包括钢梁轮廓尺寸 梁段编号及重量 梁段发送表及拼 装部位图 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 13 合肥市南北高架一号线工程一标段 主线桥钢箱梁架设方案 14 第四章第四章 施工组织施工组织 4 1 工期目标及保证措施工期目标及保证措施 4 1 1 主要进度指标说明主要进度指标说明 根据施工任务 合理选择机械设备 参照类似工程 确定主要进度指标 见表 4 1 主要进度指标 表 4 1 序号序号项目名称项目名称进度指标进度指标备注备注 钢箱梁4 5 片 天配 2 台门吊和 4 台汽吊 焊缝焊接4m 人 天安排 80 名专业焊工 4 1 2 施工进度计划施工进度计划 施工进度计划见图 4 1 4 1 3 工期保证措施工期保证措施 结合本工程的施工特点 为确保
