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1、II期保安油系统说明保安油系统分为高压保安油和低压保安油两部分，其功能是：接受发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。本机组的保安油系统应满足下列要求：1. 挂闸2. 适应高、中压缸联合启动要求。3. 适应中压缸启动要求。4. 具有超速限制功能，具有超速保护功能。5. 需要能，能够快速、可靠地遮断汽轮机。6. 适应阀门活动试验要求。一、 系统设备介绍1. 油动机1.1. 作用：是系统的执行机构，受控制完成阀门的开启和关闭。机组设有四个高压调节阀油动机、二个高压主汽门油动机、二个中压主汽门油动机、二个中压调节阀油动机。所有油动机都是单侧进油，其开启由油驱动，关闭靠弹簧，以保证在失去动力油
2、的情况下油动机能够关闭。1.2. 当油动机快速关闭时，为使汽阀与阀座的冲击力在较小的范围内，在油动机活塞底部设有缓冲装置。1.3. 油动机由油缸、位移传感器和控制块组成。1.4. 油动机按其动作类型可分为连续动作和开关控制型。四个高压调节阀、右侧主汽阀、中压调节阀的油动机都是连续控制型油动机，控制块上有电液转换器、卸载阀、关断阀、遮断电磁阀。而左侧主汽阀和两个中压主汽阀为开关型油动机，只有全开和全关两个位置，控制块上有卸载阀、遮断电磁阀、关断阀、试验电磁阀等，试验电磁阀的功能是在阀门活动试验时提供油动机试验。(示意图为期资料)2. 卸载阀2.1. 作用：当汽轮机挂闸时，遮断电磁阀（、）失电，安
3、全油压使卸载阀关闭，关断阀开启，油动机工作准备结束，油动机在压力油的作用下使阀门打开。当汽轮机发生保护动作时，遮断电磁阀（、）得电，高压安全油泄回油箱，当安全油压失去时，卸载阀打开，将油动机活塞下腔室接通油动机活塞上腔室及排油管，在弹簧力及蒸汽力的作用下快速关闭油动机，同时伺服阀将与活塞下腔室相连的排油口也打开接通排油，作为油动机快关的辅助手段。2.2. 卸载阀动作过程：机组正常运行时，卸载阀处于关闭状态，使进油与回油口不接通，当机组跳闸时，遮断油压泄去，高压进油与回油接通，油动机底部的高压油泄去，在弹簧的作用力下，油动机关闭，使汽轮机阀门关闭。3. 电液转换器（电液伺服阀）（图为期资料）3.
4、1. 电液伺服阀的作用：电液伺服阀接受指令，实现阀门的连续控制。3.2. 电液伺服阀的动作过程：当有欲使执行机构动作的电气信号由伺服放大器输入时，则伺服阀力矩马达中的电磁铁线圈中就有电流通过，并在两旁的磁铁作用下，产生一旋转力矩使衔铁旋转，同时带动与之相连的挡板转动，此挡板伸到两个喷咀中间。在正常稳定工况时，挡板两侧与喷咀的距离相等，使两侧喷咀的泄油面积相等，则喷咀两侧的油压相等。当有电气信号输入，衔铁带动挡板转动时，则挡板移近一只喷咀，使这只喷咀的泄油面积变小，流量变小，喷咀前的油压变高，而对侧的喷咀与挡板间的距离变大，泄油量增大，使喷咀前的油压力变低，这样就将原来的电气信号转变为力矩而产生
5、机械位移信号，再转变为油压信号，并通过喷咀挡板系统将信号放大。挡板两侧的喷咀前油压与下部滑阀的两个腔室相通，因此，当两个喷咀前的油压不等时，则滑阀两端的油压也不相等，两端的油压差使滑阀移动并由滑阀上的凸肩控制的油口开启或关闭，以控制高压油通向油动机活塞下腔，克服弹簧力打开汽阀，或者将活塞下腔通向回油，使活塞下腔的油泄去，由弹簧力关小或关闭汽阀。为了增加调节系统的可靠性，在伺服阀中设置了反馈弹簧并在伺服阀调整时设有一定的机械零偏，这样，假如在运行中突然发生断电或失去电信号时，借机械力量最后使滑阀偏移一侧，使伺服阀主阀芯负偏，汽阀亦关闭。 4. 危急遮断控制块4.1. 作用：接受或机组跳闸信号，主
6、遮断电磁阀（、）失电，遮断机组，它是调节保安系统中最重要的部件之一。4.2. 通过两行程开关，主遮断电磁阀可以在线做电磁阀动作试验。在电磁阀试验状态下，使（或）分别失电，当检测到行程开关（或）常闭触点由断开变为闭合时，则主遮断电磁阀试验成功。4.3. 在机组超速试验时，高压遮断组件的隔离阀处于正常状态，它使进入主遮断阀的高压安全油由紧急遮断阀提供。接受到操作员升速指令后，将机组转速提升到动作值，危急遮断器飞环打出，泄掉高压保安油，快速关闭各进汽阀，遮断机组。4.4. 在飞环充油试验中，先使隔离阀（）带电动作，由紧急遮断阀提供高压安全油，其上设置的行程开关（）的常闭触点闭合、的常闭触点闭合并对外
7、发讯，检测到信号后，使复位试验阀组的喷油试验电磁阀（）带电动作，润滑油进入飞环腔室，使飞环动作。在允油试验过程中，机组不会遮断，主遮断电磁阀（，）提供机组安全保护。5. 试验阀组5.1. 作用：在机组跳闸状态下，根据运行人员指令使复位电磁阀组的复位电磁阀1带电动作，将滑润油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，通过危急遮断装置的连杆使危急遮断装置的撑钩复位。在飞环充油试验情况下，使喷油电磁阀2带电动作，将滑润油从导油环注入危急遮断器腔室，使危急遮断器飞环击出。6. 手动停机机构：6.1. 作用：提供机组紧急情况下人为遮断机组的手段，运行人员在机组紧急状态下，转动并拉出手动停机机构手柄，
8、通过危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣，并导致遮断隔离阀组的紧急遮断阀动作（4），泄掉高压保安油，遮断汽轮机。6.2. 机械停机电磁铁作用：为机组提供紧急状态下遮断机组的手段。各种停机电气动作信号都将送到机械停机电磁铁（3）上使其动作，带动危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣，并导致高压遮断组件的紧急遮断阀动作，泄掉高压保安油，快速关闭各进汽阀，遮断机组。二、 各阶段电磁阀动作过程：1. 挂闸：汽机挂闸以前，满足“所有阀关”、“汽机已跳闸”条件，此时，由DEH输出挂闸指令，使复位阀组件1YV电磁阀带电，推动危急遮断装置的活塞，带动连杆使转块转动，DEH在20s钟检测到行程开关ZS1的
9、常开触点由断开到闭合，ZS2的触点由闭合到断开，此时，DEH输出信号使1YV断电，ZS1的触点又由闭合到断开。DEH发出挂闸指令同时使主遮断电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV带电，高压安全油建立，压力开关PS1、PS2、PS3的常闭触点断开，高压部分挂闸完成。2. 喷油试验：为确保危急遮断器飞环在机组一旦出现超速时，能迅速飞出，遮断汽轮机，需经常对飞锤进行活动试验。此活动试验时将油喷到飞环中增大离心力，使之飞出。但飞环因喷油试验飞出不应打闸。为提高可靠性，增加了试验用隔离电磁阀。做喷油试验时，4YV带电，检测到隔离电磁阀在隔离位后（使高压遮断阀组安全油不泄去），2YV带电，油喷进危急遮断器中
10、，飞环击出，ZS2发讯，然后使2YV失电，过一段时间后，1YV自动挂闸，挂上闸后，再使隔离电磁阀失电，最后，危急遮断器恢复到正常位置。3. 机械超速试验在汽轮机首次安装或大修后，必须验证机械超速保护动作的准确性，投入超速保护试验时， DEH自动将目标转速设置为3390r/min ，机组由3000 r/min开始以速率300r/min/min升速到108%额定转速，然后速率变为100r/min/min，转速缓慢上升到飞环动作转速，遮断汽机。飞环动作转速在110%111%之间，满足要求。4. 主遮断电磁阀试验在高压遮断集成块上有四个主遮断电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV及压力开关PS4、PS5
11、，5YV、6YV、7YV、8YV应分别做试验，确保做试验时另外三个遮断电磁阀常带电。5. 阀门活动试验为确保阀门活动灵活，需定期对阀门进行活动试验，以防止卡涩。5.1. MSV阀活动试验：右侧开始试验时，MSVR以10%/秒的速度从全开位到全关位，当MSVR关到10%时，MSVR快关阀带电，全关到零位，然后，MSVR快关阀失电，MSVR以10%/秒的速度从全关位到全开位；左侧开始试验时，MSVL试验电磁阀带电，MSVL从全开位到全关位，当MSVL关到10%时，MSVL快关阀带电，全关到零位，然后，MSVL试验电磁阀及快关阀失电，MSVL从全关位到全开位。5.2. CV阀活动试验：CV1试验时，
12、CV1以10%/秒的速度从正常调节位到全关位，当关到10%时，快关阀带电，全关到零位，然后，CV1快关阀失电，CV1以10%/秒的速度从全关位到正常调节位。CV2、CV3、CV4活动试验同CV1。5.3. ICV及RSV活动试验：左侧试验时，ICVL以10%/秒的速度从全开位到全关位，当关到10%时，快关阀带电，全关到零位，接着，RSVL试验电磁阀带电，RSVL从全开位到全关位，当RSVL关到10%时，RSVL快关阀带电，全关到零位，然后，RSVL试验电磁阀及快关阀失电，RSVL从全关位到全开位，接着，ICVL快关阀失电，ICVL以10%/秒的速度从全关位到全开位。右侧活动试验同左侧。6. 汽轮机保护跳闸当汽轮机发生保护动作时，使机械停机电磁铁（3）带电，同时使高压遮断电磁阀（5、）失电，机械停机电磁铁（3）通过危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑青钩脱扣，危急遮断装置连杆使机械遮断阀动作，将高压安全油的排油口打开，泄掉高压安全油，快速关闭各汽门，遮断机组，而高压遮断电磁阀失电，直接泄掉高压安全油，快速关闭各阀门。因此危急遮断装置的撑钩脱扣后，即使遮断隔离阀组的机械遮断阀拒动，系统仍能遮断所有的汽门，以确保机组安全。
