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1、汽车底盘复习题1、承载汽车一般由发动机、（ A ）、车身和电气设备四部分组成。 A、底盘 B、变速器 C、驱动桥 D、离合器2、汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和（ B ）四大系统组成。 A、冷却系统 B、制动系统 C、润滑系统 D、悬挂系统3、传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（ D ）。 A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、驱动轮4、汽车传动系统的布置形式中不包括( D )。 A、FF B、FR C、RR D、RF5、汽车底盘传动系由（ A ）、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 A、离合器 B、发动机 C、转向器 D、制动器6、越野汽车与其他类型汽
2、车相比，传动系增设了（ D）A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、分动器7、液力机械式传动系中没有（A ）A、离合器 B、机械式变速器 C、主减速器 D、差速器8、上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程规定为( B )mm。 A515； B1525； C3040 D主减速器 9、扭转减振器的作用是（A）A、消除扭转振动 B、增大离合器传递的扭矩 C、防止打滑 D、使压紧力分布均匀10、双片离合器和单片离合器相比，其传递的转矩增大（D）A、4倍 B、3倍 C、2倍 D、1倍11、普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（ A ）等四大部分组成。 A驱动桥 B驱动轮 C差速器 D主减速器 12
3、、摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（ B ）状态。 A分离 B接合 C半分离 D切断动力 13、下面属于离合器的主动部分的是( B )。A、曲轴 B、飞轮 C、从动盘 D、分离轴承 14、下面属于离合器的主动部分的是( B )。A、曲轴 B、压盘 C、从动盘 D、分离轴承 15、下面属于离合器的主动部分的是( B )。A、曲轴 B、离合器盖 C、从动盘 D、分离轴承 16、下面属于离合器的从动部分的是( C )。A、曲轴 B、飞轮 C、从动盘 D、离合器盖 17、从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(A )。A、操纵机构 B、分离机构 C、压紧装置 D、从动部分 18、为
4、适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用(A )布置。A、伸缩花键 B、万向节叉 C、空心轴管 D、扭转减振器 19、离合器使( A )与传动系逐渐接合，以保证汽车平稳起步。A、发动机 B、变速器 C、车轮 D、车架 20、( B )暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换挡。A、飞轮 B、离合器 C、压盘 D、分离轴承 21、离合器的( D )是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。A、压盘 B、分离弹簧 C、分离轴承 D、操纵机构 22、膜片弹簧离合器通过( B )将离合器盖与压盘连接起来。A、传动销 B、传动片 C、传动螺栓 D、传动块 23、膜片弹簧离
5、合器的膜片弹簧可兼起( C )的作用。A、压紧机构 B、分离机构 C、分离杠杆 D、分离套 24、摩擦片式离合器由（ B ）、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。 A、离合器 B、主动部分 C、转动部分 D、变速器25、变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现( A)。 A减速； B增速； C转速不变 D主减速器 26、变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现( A )。 A增矩； B减矩； C转矩不变 D主减速器 27、变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现( B )。 A减速； B增速； C转速不变 D主减速器 28、变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现(
6、 B )。 A增矩； B减矩； C转矩不变 D主减速器 29、使用变速器（ C ）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A一挡 B倒挡 C空挡 D超速挡 30、变速器传动比i1，其输出转速（ B ）。 A增加 B降低 C不变 D先降低，然后逐渐增加 31、变速器传动比il，其输出扭矩（ B ）A增加 B降低 C不变 D先降低，然后逐渐增加 32、变速器传动比i1，其输出扭矩（ A ）。 A增加 B降低 C不变 D先降低，然后逐渐增加 34、变速器自锁装置的作用是( A ) 。 A防止跳挡 B防止同时挂上两个挡 C防止误挂倒挡 D提高变速器的传动效率 35、变速器互锁装置的主要作用是
7、( A )。 A防止变速器乱档； B防止变速器跳档； C防止变速器误挂倒档 D主减速器 36、变速器倒档锁装置的主要作用是( C )。 A防止变速器乱档； B防止变速器跳档； C防止变速器误挂倒档 D主减速器 37、一对齿轮啮合传动时，若（ B ），即为升速传动。 Ai1 Bi1 Bi1 Bi1 Ci=1 Di1 40、为了避免同时挂上两个挡位，在变速器操纵机构中设置了（ D ）装置。 A差速锁 B倒挡锁 C自锁 D互锁 41、为了避免跳档，在变速器操纵机构中设置了（ C ）装置。 A差速锁 B倒挡锁 C自锁 D互锁 42、为了避免误挂倒档，在变速器操纵机构中设置了（ B ）装置。 A差速锁
8、B倒挡锁 C自锁 D互锁 43、变速器磨合过程中，油温应在（B）A.10-15 B.15-65 C 65-100 D主减速器 44、那种齿轮高速有噪声（A）A.直齿轮 B.斜齿轮 C A和 B D主减速器 45、东风EQl092型汽车变速器的第一轴是（ A ）。 A主动轴 B从动轴 C中间轴 D倒档轴 46、东风EQl092型汽车变速器的第二轴是（ B ）。 A主动轴 B从动轴 C中间轴 D倒档轴 47、互锁装置与自锁装置，其工作原理是（ B ）A不一致的 B. 一致的. C 无联系的 D主减速器 48、柔性万向节适用于两轴间夹角为( B ) 度A.1-3 B3-5. C 5-7 D主减速器
9、49、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C )，且无中间轴。 A.重合 B垂直 C.平行 D.斜交 50、球笼式万向节每次传力时，（ B ）个钢球传力A.3 .B6. C 9 D主减速器 51、所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时，（B）A.从动轴的转速不相等 B.从动轴在一周中的角速度是变化的C.从动轴的转速是相等的 D.从动轴在一周中的角速度是相等的52、万向传动装置由（ A ）、传动轴和中间支撑组成。A.万向节 B.主减速器 C .差速器 D .半轴 53、万向传动装置可分为（ A ）和挠性万向节两种。A. 刚性万向节 B.主减速器 C .差速器 D .
10、半轴 54、刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和（ D ）。A. 挠性万向节 B.活动万向节 C .差速器 D . 等速万向节 55、下列万向节中属于不等速万向节的是（ A ）。A. 十字轴式万向节 B.双联式万向节 C .球笼式万向节 D . 球叉式向节 56、下列万向节中属于准等速万向节的是（ B ）。A. 十字轴式万向节 B.三销轴式万向节 C .球笼式万向节 D . 球叉式向节 57、下列万向节中属于等速万向节的是（ C ）。A. 十字轴式万向节 B.三销轴式万向节 C .球笼式万向节 D . 双联式万向节 58、传动轴一般是（ A ） 的钢管。A. 空心 B.实心 C . 一
11、半空心一半实心 D .主减速器 59、下面哪一个不是刚性万向节（ D ）。A. 十字轴式万向节 B.三销轴式万向节 C .球笼式万向节 D. 橡胶式万向节 60、安装传动轴时，应使两端万向节叉位于（ A ）内。 A同一平面 B两个平面 C垂直平面 D相交平面 61、变速器自锁装置失效，将导致变速器（ A ）。A自动跳档 B乱档 C异响 D挂不上档62、因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过( B)度。A510； B1520； C3040 D切断动力 63、汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度( B )。A不相等 B相等 C一慢一快D没
12、有联系64、汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递( C )运动。A等圆周 B等转速 C等角速 D等速65、准等速万向节允许相邻两轴的最大夹角是( B )度A.30. B.45. C 50 D切断动力 66、空心传动轴一般的厚度为( B )mm.A.1-1.5 B.1.5-3 . C 3-5 D切断动力 67、东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为( B )。A、直齿轮 B、斜齿轮 C、锥形齿轮 D、齿轮 68、东风EQl092型汽车变速器所有滑动齿轮均为( A )。A、直齿轮 B、斜齿轮 C、锥形齿轮 D、花键齿 69、(A )装置用于防止汽车变速器自动脱挡。A、自锁 B、互锁 C、倒挡锁 D、操纵 70、汽车变速器( B )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A、变速操纵机构 B、变速传动机构 C、安全装置 D、齿轮 71、汽车变速器(C )装置用于防止驾驶员误挂倒挡。A、自锁 B、
