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1、 . 丹阳市丹金溧漕河桥梁工程A1标珥陵桥主桥施工方案 编制： 审核： 批准： 江苏省镇江市路桥工程总公司丹阳市丹金溧漕河桥梁工程A1标项目经理部二一六年九月目 录1、编制依据42、工程概况52.1、技术标准52.2、钢桁梁概况62.3、主要材料标准82.4、施工条件82.5、主要工程数量93、施工总体部署及工期安排93.1、工程项目的组织管理93.2、资源配置103.3、施工进度计划安排124、工程难点及对策124.1、工程难点124.2、难点对策135、施工准备135.1、技术准备135.2、物资设备供应136、钢桁梁制作方案146.1、钢桁梁材料146.2、钢桁梁制作难点146.3、钢桁
2、梁制作程序156.4、钢桁梁制作工艺167、钢桁梁安装方案287.1、钢桁梁安装方案比选287.2、施工方案概述297.3、施工方法详述308、桥面及附属工程施工508.1、桥面板施工508.2、钢筋混凝土防撞护栏509、质量保证519.1、质量保证体系519.2、钢梁拼装质量保证措施5210、全保证体系及措施5410.1、安全保证体系5410.2、安全保证措施5610.3、钢梁架设安全应急预案60珥陵桥钢桁梁施工方案1、编制依据（1）丹阳市丹金溧漕河桥梁工程A1标段招投标文件及施工合同；（2）丹阳市丹金溧漕河桥梁工程珥陵桥施工设计图第一册；（3）现场施工调查、踏勘、咨询资料；（4）同类桥梁工
3、程施工技术；（5）铁路钢桥加工制造规范、铁路钢桥施工规范及现行的国家和行业关于钢桁梁加工制造、施工的技术规范、标准等；（6）公路、水运、海事等相关行政部门下达的文件及要求；（7）现有内河起吊能力；（8）本方案编制所采用的国家及部颁标准、规范、施工手册主要包括：公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）；路桥施工计算手册（周水兴，人民交通出版社，2001年10月，第1版）；钢结构设计规范（GB50017-2003）；铁路钢桥制造规范TB1021298； 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件GB/T1228-91；铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TBJ214-92； 铁路钢
4、桥保护涂装TB/T1527-2004；其它相关规范及各种施工手册。2、工程概况珥陵桥位于丹阳市珥陵镇，原桥宽9m，随着丹金溧漕河级航道整治标准的提高，原桥梁已无法满足通航要求，拆除后原位重建。规划三级航道净空为607m，设计最高通航水位4.5m。现状桥位处河口宽70m（驳岸施工完成），路线中心线与航道中心线的夹角为90。主桥为跨度81.m的下承式简支钢桁梁，一跨跨越丹金溧漕河。2.1、技术标准(1)荷载等级：公路-级。(2)工程区域地震动峰值加速度0.1g。(3)桥面宽度：主桥0.5m（主桁）+0.3m（施工缝）+0.5m（防撞护栏）+9.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.3m（施工缝
5、）+0.5m（主桁）=11.6 m。(4)横坡：双向2.0%；(5)通航标准：级航道，通航净空60m*7m。(6)设计最高通航水位4.5m。2.2、钢桁梁概况钢桁梁结构形式为带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，主桁立面简图如图2-1所示。图2-1 81m钢桁梁立面图(1)主桁主桁采用带竖杆的滑轮式三角形腹杆体系，节间长度8m，主桁高度10m，高跨比为1/8.0；两片主桁中心距为11.1m，宽跨比为1/7.21。主桁上下弦杆均采用箱形截面，截面宽度500mm，高度为720mm，最大板厚32mm，工厂焊接，在工地通过高强螺栓在节点处拼接。除端斜杆采用箱形截面以增加面内外刚度外，其余腹杆均采用焊接H形截面
6、，截面宽度440720mm两种，高度均为500mm，最大板厚32mm。主桁结构见图2-2。图2-2 主桁结构图(2)桥面系桥面系为叠合梁，由下部的钢梁和上面的桥面板叠合而成，钢梁部分采用纵横梁体系。横坡通过横梁高度变高形成，桥梁中心线处横梁高1050mm，为工字型截面，与主桁在节点上通过高强螺栓连接；纵梁高500mm，为工字形截面，与横梁腹板连接。桥面板采用钢筋混凝土结构，板厚15cm，与纵、横梁连接处带肋，板厚增至2528cm，桥面板通过剪力钉与钢纵、横梁连接。桥面系结构见图2-3。图2-3 桥面系结构 (3) 上、下平面纵向联结系上、下平纵联采用X型，与主桁弦杆在节点处通过高强螺栓拼接。在
7、桁梁两端斜杆所在斜平面设置桥门架，上弦部分节点设置横联，设置3道横联。上、下平纵联结构见图2-42-5。图2-4 上平联结构图图2-5 下平联结构图(4)支座及抗震措施每片主桁两端设盆式橡胶支座，全桥共设置固定支座一个，单向活动支座两个，双向活动支座一个。a.支座采用承载力5000KN盆式橡胶支座，固定支座设于桥梁大里程方，同一桥墩一侧设横向固定支座，另一侧设纵向活动支座。b.防落梁措施采取在桥墩上设置砼挡块。2.3、主要材料标准(1)钢结构板材：主桁、上下平纵联、桥门架、横联、纵梁及横梁等焊接部件的钢板均采用Q345qD级桥梁用低合金结构钢，其材质和规格应满足桥梁用结构钢（GB/T 714-
8、2008）。要求板厚24mm的钢板可按热轧或正火交货，大于24mm的钢板必须正火交货。其实物韧性要求板厚24mm时，Akv100J；板厚24mm时，Akv120J。 (2)钢结构型材：角钢、槽钢等型钢采用Q345D级普通低合金钢，其化学成分、机械性能等应满足低合金高强度结构钢（GB/T 1591-2008）。(3)高强度螺栓：一套高强螺栓连接由一个10.9S高强度大六角头螺栓、一个10H高强度大六角头螺母、两个HRC3545高强度垫圈组成。大六角头高强度螺栓可用20MnTiB制造，螺母及垫圈可采用满足GB699-88要求的45号钢或15MnVB钢。高强度螺栓、螺母、垫圈的形式尺寸、技术条件及标
9、记应符合GB/T 12281230-91的规定，热处理后材料的机械性能应符合GB/T1231-91的规定，20MnTiB及15MnVB尚应符合冷镦生产工艺要求。2.4、施工条件（1）珥陵桥横跨丹金溧漕河，该段运河整治的标准为三级航道，航道运输繁忙；（2）由于该工程因航道整治需要，而重建新桥，钢桁梁安装支架的搭设需考虑新建主桥桥墩与现有航道驳岸的相对关系见图1；（3）珥陵桥位于S241省道附近，交通便利；（4）钢桁梁采用浮吊吊装，钢梁拼装场地的选择需考虑浮吊起吊作业半径。图2-6 新建主桥桥墩与现有航道驳岸的相对关系2.5、主要工程数量主要工程数量见表2-1主要工程数量表表2-1全桥主要工程数量
10、表序号项目名称材料及规格单位数量备注1弦杆、腹杆Q345qDt257.7钢板材质采用Q345qD级钢材，型钢材质采用Q345D级钢材。2节点板、拼接板、加劲板Q345qD、Q345Dt81.9主桁合计(含焊缝)Q345qD、Q345Dt344.73横梁Q345qD、Q345Dt66.64纵梁Q345qD、Q345Dt94.55上平联Q345qD、Q345Dt46.46下平联Q345qD、Q345Dt46.67桥门架Q345qDt15.38横联Q345qD、Q345Dt17.59螺栓20MnTiB、15MnVB套2481610剪力钉ML15套6894钢材合计Q345qD、Q345Dt6193、施
11、工总体部署及工期安排3.1、工程项目的组织管理针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、施工环境等方面的优势进行管理，组织施工组织管理机构。项目经理部根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部二室。具体见图3.1。图3.1 施工组织机构图3.2、资源配置3.2.1、人员投入3.2.1.1、主要管理人员投入根据钢梁拼装及吊装架设施工需要，珥陵桥主桥钢梁架设安装作为极为重要的分部工程，由项目副经理蒋晖专门负责，其他管理人员包括项目总工及各专业工程师9人，具体见表3-1主要管理人员配备表。表3-1 主要管理人员配备表序号人
12、员担任本工程职务工作分工1蒋 晖项目副经理钢梁吊装架设总负责2刘坤岩项目总工钢梁吊装架设技术负责人3王永平结构工程师钢结构拼装技术指导4丁耿杰质检工程师钢结构拼装及吊装架设质量控制5蒋文彬测量工程师钢结构拼装及吊装架设测量控制6何梅丽专职安全员钢结构拼装及吊装架设安全控制7周洪亮试验主管相关试验工作8朱旭文物资主管物资调配工作9王国渠机械工程师机械调配工作3.2.1.2、主要劳动力组织及使用计划调配具有丰富钢桁架梁施工经验的技术工人，确保每道工序施工人员充足。主要劳动力计划见表3-2。表3-2 劳动力计划表序号工种人数备注1电焊工72机修工63测量工24起重工85架子工206钢桥拼装工人357
13、涂装工人58普工109合计933.2.2、机械设备投入本桥架设施工需投入的主要机械设备见表3-2：表3-2 投入的主要机械设备表序号设备名称规格型号数量自购/租赁用途1汽车吊QY251台租赁钢梁拼装2汽车吊QY251台租赁钢梁拼装3500t浮吊1台租赁钢梁架设4300t浮吊1台租赁钢梁架设5电焊机BX3-4004台自购6割枪2把自购支墩钢管柱、分配梁切割7磨光机2支自购分配梁打磨8工程铁驳1艘租赁水上施工材料运输、吊装9打捞船1艘租赁钢梁架设前河床清淤10电动扭矩扳手10把自购11带响扳手10把自购12检查扳手2把自购13千斤顶YQ-504台自购钢梁拼装预拱度调整3.2.3、试验、测量设备投入主要试验、测量设备见表3-3主要试验、测量设备表。表3-3主要试验、测量设备表序号设备名称型号单位数量备注1万能材料试验机WE-1000B台12全站仪SET250X台13水准仪苏光DSZ3台14高强螺栓施拧板手检测设
