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1、专题二 因枝振叶 沿波讨源针对提升一内容转述五陷阱，细处比对需当心内容转述选择题的提升之道高考非连续性文本阅读第一道客观选择题，考查细致阅读文本、认真观察数据的能力，侧重对文本内容的把握，每个选项涉及的答题区域往往是一则材料或一则材料的局部，或四个选项的答题区域都在一则材料中。考生在具体解答题目时常因不明选项设置的隐蔽错误而失分。明方法迷途指津命题趋向选项特点误判原因针对提升图表解读对图表数据的分析，包括对图表中统计数据显示的内容的解说，以及从图表数据变化的趋向推测某种结论。两种形式：读图表，判断选项概括分析的正误。图文读文字材料，判断选项图表的正误。文图1.读不懂图表2对数字表述内容误判：张
2、冠李戴或计算失误；对数据变化的趋向预测失误1.认真审题，明确题干要求2注意标题、表头和表尾的文字，弄清楚图表说明的对象3认真观察，找出图表中所蕴含的信息：比较对象、比较角度及项目、各种数据及变化特点等4重视数据变化。数据的变化往往是问题的所在，这可能正是图表的关键处5注意图表细节。图表下“注”等细节起提示作用范围方面选项在文章内容范围上做文章，或是内容范围过小，以偏概全；或是内容范围太广，判断过宽，以“面”代“点”过于粗心，没有留意表范围的词语或原文表述范围方面的内容阅读时，要特别留心原文和选项中的“凡”“一切”“全”“都”等表范围的词语，也要注意内容涵盖的范围，如包括几点、几个方面、几个层次
3、等，还要注意数据所表示的范围内容对象方面文中提到多个对象，命题人在命制选项时会有意在对象上做文章粗枝大叶地阅读文本或选项，没有关注每一语句(包含选项)的陈述对象比对原文和选项，看陈述对象有无改变、增减程度方面原文表述很有分寸，并没有绝对肯定或否定，而选项表述则态度过于明确，过于武断绝对；原文判断已经很明确肯定，但选项有意含糊其词，貌似留有余地，实则改变原意。这里包括对非连续性文本中图表内容的表述没有吃透原文相关语句或图表表述的原意，特别是一些关键词语的内涵阅读时留心表程度、判断的词语主次本末方面文中提到多方面的信息，但原文并没有将它们加以比较，也没有明说谁主谁次，但选项表述妄加臆测，说其中某一
4、方面是“主要的”“根本的”，或者说甲比乙更为重要，等等；或者原文已有比较，但选项表述故意颠倒了几个方面信息之间的主次本末关系阅读文本不够仔细，没有明白原文几个方面信息的关系而导致误判仔细阅读文本和选项，比对分析文本内容中几方面信息之间的关系和选项所转述的是否对应学解题触类旁通 (2019高考全国卷)下列对材料三相关内容的梳理，不正确的一项是()第一步，细读第二步与第三步：细查与细对原文信息：港珠澳大桥岛隧工程智能建造以信息化为基础，运用大数据、云计算及物联网等先进技术，创造具有感知储存能力、学习判断能力的智能设备、智能控制系统等，扩展、延伸工程建设者的感知能力、预测能力、控制能力及作业能力，将
5、机器智能与人类智慧紧密结合，形成人机一体化智能建造系统，使工程建设更为安全。智能建造平台由感知层、网络层、数据层、应用支撑层及应用层组成。感知层是基础，借助卫星等多种技术手段，采集各类数据信息，类似人的眼睛等感官；网络层利用光纤通信网等技术，将感知层采集的各类数据信息传输至数据层，类似人体神经系统；数据层中存储着大量的数据信息资源，借助数据库、云存储等智能存储手段，实现信息资源的有效存储和共享；应用支撑层是运算中心，类似于大脑，实现数据融合，最终在应用层形成各种智能控制系统，辅助工程建设者进行决策。(摘编自林鸣等港珠澳大桥岛隧工程智能建造探索与实践)A项，选项思维导图的关键词信息在原文都有直接
6、对应点，内容表述意义一致B项，关键词“保障”在原文没有直接对应点，但原文中的“使工程建设更为安全”，与选项中的“保障工程建设的安全”表意一致C项，关键词“依托”在原文没有直接对应点，但原文“网络层利用光纤通信网等技术，将感知层采集的各类数据信息传输至数据层”提取主干是“网络层将信息传输至数据层”，还是“依托”网络层，表意一致D项，“数据融合”是“应用支撑层”的作用，“数据层”实现的是“有效存储和共享”，因此D项张冠李戴了答案：D(2019高考全国卷)下列不属于可移动文化遗产“修复”工作的一项是()第一步，细读第二步与第三步：细查与细对A.使用真空干燥法对受潮的古代文献进行处理原文信息：在此过程
7、中，预防、治理、修复三个方面的技术运用起着至关重要的作用。预防是所有的减缓文化遗产恶化和损毁的行为的总称，它涉及光照度、环境条件、安全、防火和突发事件的准备等方面。治理是通过外界的干预直接作用于可移动文化遗产的保护行为，是为了消除正在损毁遗产的外界因素，从而使遗产恢复到健康的状态。根据可移动文化遗产遭受“病痛”情形的差异，治理技术可以分为杀虫、去酸、脱水和清洁等类型。修复是对已经发生变形或变性的遗产进行处理，使之恢复到原有的形态或性质。修复的内容大致分为两个方面：一是清除文物和标本上的一切附着物；二是修补文物和标本的残缺部分A项，“使用真空干燥法对受潮的古代文献进行处理”张冠李戴，结合原文“治
8、理技术可以分为杀虫、去酸、脱水和清洁等类型”，可知“使用真空干燥法对受潮的古代文献进行处理”是脱水，属于治理方面的技术B.使用盐酸、硝酸等化学试剂给青铜器除锈B项，原文没有直接对应的关键词，但B选项属于“修复”中的“清除文物和标本上的一切附着物”C.使用纸浆补书机对破损的古籍进行修补C项属于“修复”中的“修补文物和标本的残缺部分”D.使用树脂黏合剂粘接破碎的古代瓷器D项也属于“修复”中的“修补”答案：A反馈练有效提升一、针对练1(2018高考全国卷，选项T7B)2015年企业和高校遭遇侵权的比例较之以往四年有所提高，总体侵权比例也略有反弹；而2016年各项侵权比例均呈下降态势，总体遭遇侵权比例
9、为10.7%。原文信息20112016年遭遇过专利侵权的比例(单位：%)(摘编自国家知识产权局知识产权发展研究中心2017年中国专利调查报告)判断错误比对分析仔细观察图表可知，20112015年企业遭遇侵权的比例依次是29.7%、22.7%、19.3%、18.4%、19.5%，高校遭遇侵权的比例依次是28.2%、23.1%、6.7%、5.5%、8.8%。无论是企业还是高校，2015年遭遇侵权的比例仅比前两年即2013、2014年有所提高，故“较之以往四年有所提高”范围大了，表述错误；通过图表可知，20112015年总体侵权比例依次是28.4%、22.6%、17.1%、14.5%、18.1%，2
10、015年略有反弹，表述正确；2016年各项侵权比例均呈下降态势，总体遭遇侵权比例为10.7%，表述正确。2(2017高考全国卷，选项T7D)原文信息总部位于美国首都华盛顿的国家地理频道是一个全球性的付费有线电视网。目前，国家地理频道已经以34种语言转播至全球166个国家和地区逾2亿9千万用户。作为一个纯纪录片频道能够取得如此卓越的成就，除了高质量、高观赏性的节目内容之外，与其频道自身的制播运营模式是分不开的。其制播运营模式如下：有线电视系统是在地方政府的批准下由有线电视系统运营商投资建立的，有线电视系统直接面向订户收取费用。有线电视系统运营商是指拥有并运营有线电视系统的企业实体。有线电视节目提
11、供商为有线电视系统运营商提供节目。具体到国家地理频道而言，美国国家地理电视公司以及其他渠道承担提供片源的任务；国家地理频道承担的是节目制作等任务，即让来自国家地理电视公司等渠道的单个的片源变成有机结合的整体，适于在电视上播放；康卡斯特电信公司作为有线电视系统运营商，则承担把电视信号传送到千家万户的电视机上的技术性播出任务。(摘编自楚蕙萍多元延伸，有机互动美国国家地理频道运营模式初探)判断错误比对分析原文是“康卡斯特电信公司则承担把电视信号传送到千家万户的任务”，选项却换成了“国家地理频道”，对象混淆了。3(2018高考全国卷，选项T7D)在基础科学研究领域，比如使用人造卫星开展科学实验，需要耗
12、费巨额资金，欧洲和日本都还在犹豫不决，因而尚未涉足这些领域。原文信息使用人造卫星的实验要耗费巨额资金，欧洲和日本还在犹豫不决。日本的研究人员认为，“在基础科学领域，中国正在踏入他国难以涉足的领域，领先世界”。判断错误比对分析“在基础科学领域，中国正在踏入他国难以涉足的领域，领先世界”中“难以”是“不易”的意思，选项“因而尚未涉足这些领域”中“尚未”是“还没有”的意思。原文没有绝对否定，选项却给绝对否定了。4(2017高考全国卷，选项T7D)居民分类投放的参与率和准确率较低，是我国以往垃圾分类工作难以有效推进的主要原因。原文信息这种现象可以说屡见不鲜。垃圾分类处理是个复杂的系统工程，包括分类投放
13、、分类收集、分类运输、分类处理，各个环节必须配套衔接，才能高效运行。分类投放是居民的责任，分类收集、分类运输、分类处理是政府的责任。分类投放的参与率和准确率较低，会影响垃圾分类制度的实施效果；而分类的目标和途径不十分清晰，后端分类处理不到位、不完善，又影响前端居民分类的积极性。判断错误比对分析选项中的“主要原因”混淆了主次本末，从原文中的内容来看，“居民分类投放的参与率和准确率较低”仅仅是原因之一。二、综合练阅读下面的文字，完成后面的题目。材料一：凤凰展翅，逐梦蓝天。在新中国成立70周年之际，北京大兴国际机场正式投入运营。平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场的建设标准，始终以旅客为中心的设计
14、理念，再一次向世界展示了中国人民的智慧和力量，展示了中国开放包容的博大胸怀。预计到2025年，70万平方米的大兴国际机场航站楼的年度旅客运输量将达7 200万人次。人流量巨大的交通建筑需要一定的空间高度，才能让旅客感到舒适。大兴机场航站楼核心区18万平方米的屋面只用8根C型柱支撑主体结构。8根C型柱合围形成了一个直径达180米、最大高差约30米的无柱圆形空间，这样的设计为旅客提供了最大化的公共空间。C型柱连接屋面的部分带有采光功能，保证了航站楼自然采光的均匀合理。站在航站楼中心，通道没有任何遮挡，旅客可以清晰地找到自己想去的登机口，目测步行距离。传统的线性构型航站楼从入口到登机口的步行距离很长
15、。大兴机场采用集中式多指廊构型，这种放射状的构型让旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米。这个数据在世界其他同规模的大型机场中称得上翘楚。为了便于旅客明晰自己的方位并快速找到登机口，五条指廊还分别采用不同的座椅颜色和标识牌，并通过对登机口进行不同的编号来实现区分。在首都机场T1航站楼，国内出发旅客与到达旅客走在同一个楼层上，比较方便；但没有隔离廊分离且通道较窄，导致客流相对集中。基于客流增大、航站楼规模扩大的情况，T2、T3机站楼采用分流模式，让双向的旅客各走各的通道，这样就保证了安全与秩序。然而，分隔的空间需要更大的面积；“到达通道”的商业和配套设施较少，对于回程旅客来说不够友好。大兴国际机场航站楼国内旅客进出港的规划设计，汲取了首都机场三个航站楼的优点，又有效改进了它们的不足。其采用进出港混流设计，不仅节省了面积，有效利用了空间，而且保证了到达旅客享受商业资源和公共服务设施资源的权益。考虑到混流模式下将会出现的客流集中问题，大兴机场首先增加了通行宽度，进而设置了双向自动步道，特别是在人流最复杂的中心区采用了流线规划，増加了引导设计。这些措施保证了旅客出行的方
