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1、半封闭制冷设备操作规程1 开机前的准备（1）查看操作目录，了解压缩机的停机原因，停机超过一昼夜时，应进行全面检查，防止因停机时间较长而可能出现的故障。（2） 检查压缩机各运动的部分，是否有故障物。（3） 检查压缩机内润滑油是否达到规定要求，如视油镜。（4） 检查底角螺栓是否松动，安装装置是否合乎要求。（5） 检查机组系统中有关阀门，是否按工作要求开启或关闭。（6） 检查系统外部循环水泵是否打开。（如冷冻水泵，冷却水水泵，冷却塔风机）。2 正常开机（1） 向压缩机冷凝器，供应冷却水。（2） 打开控制箱电源。按F6确定进入控制系统。（3） 按F3启动压缩机，待压缩机正常运转后按F3增载（4） 分数
2、次增载并注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，机组在正常情况下继续运转。（5） 正常运转时，应注意并每天定时按记录表记录。 3正常停车 （1）按F4至减载位置，关闭供液阀。（2）待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮。 4切断机组电源。 5自动停车 机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位。必须排除故障后，才能再次启动压缩机。 6紧急停车 （1）按下紧急停车按钮，使压缩机停止运转。 （2）关闭供液阀。 （3）切断电源。 7作好运行记录 作好制冷装置的运行记
3、录，有助于操作者熟悉系统的运行，及早发现异常情况，并有利于设备出现故障时分析原因。建议每隔一小时作一次记录。 设备检修 （一）冷冻机检修期限表 *在前500小时运行过程中应注意润滑油情况，首次主机启动后细心观察油温变化。 （二）换油 1、停机，然后切断电源。 2、关闭压缩机之前的吸气止回截止阀及油分离器出口的排气止回截止阀。3、从油分离器放空阀处排空制冷剂。 4、从油分离器底部的几个排污螺塞处放空油。 5、放空油过滤器中的油，如果机组中有油冷却器，也应放空其中的油。 6、清洗或更换检修期限表中所列的几个过滤器或过滤网（详见各自步骤）。 7、抽真空。 8、给机组加油。 9、开启吸、排气止回截止阀
4、，开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀。 10、接通电源，开机。 （三）长期停车之保养 1、停机，切断电源。 2、关闭吸、排气止回截止阀。3、在冬季气温较低时，关闭水冷冷却器、冷凝器和蒸发器的供水阀，附关闭标志。冷凝器和蒸发器内的积水，以免冻破换热管。 4、检查所有阀门及联接处，不得有泄漏。停车时间较长时，应定期检查，以防制冷剂泄漏。 5、每周启动油泵约10分钟。 四、故障指南 见附表启动负荷大, 不能启动或 启动后立即 停车 1、能量调节未至零位 2、压缩机与电机同轴度偏差过大 3、压缩机内磨损烧伤 4、电源断电或电压过低（低于额定值10以上）5、压力控制器或温度传感器调节不当，使触头常开6、压
5、差控制器或继电器断开没复位 7、电机绕组烧毁或断路 8、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良9、温度控制器调整不当或有故障 10、控制电路故障 1、减载至零位 2、重新找正 3、拆卸检修 4、排除电路故障，按产品要求供电 5、按要求调整触头位置 6、按下复位键 7、检修 8、拆检、修复 9、调整温度控制器的调定值或更换温控器 10、检查、改正 机组振动过大 1、机组地脚未紧固 2、压缩机与电机同轴度偏差过大 3、机组与管道固有振动频率相近而共振 4、吸入过量的液体制冷剂 1、塞紧调整垫片、拧紧地脚螺钉 2、重新找正 3、改变管道支撑点位置 4、调整供液量 压缩机运行中 有异常声音 1、联轴
6、节的键松动 2、压缩机与电机不对中 3、吸入过量的液体制冷剂 4、压缩机内有异物 5、轴承过度磨损或损坏 1、紧固螺栓或更换键 2、重新找正 3、调整供液量 4、检修压缩机及吸气过滤网 5、更换 排气温度过高 1、压缩机喷油量或喷液量不足 2、油温过高 3、吸气过热度过大 1、调整喷油量或喷液量 2、见油温过高的故障分析 3、适当开大供液阀，增加供液量 压缩机机体 温度过高 1、吸气过热度过高 2、部件磨损造成摩擦部位发热 3、排气压力过高 4、油温过高 5、喷油量或喷液量不足 6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤 1、适当调大节流阀 2、停车检查 3、检查高压系统及冷却水系统 4、见该故障分析
7、5、增加喷油量或喷液量 6、停车检查 蒸发压力过低 1、制冷剂不足 2、节流阀开启过小 3、节流阀出现脏堵或冰堵 4、干燥过滤器堵塞 5、电磁阀未打开或失灵 6、蒸发器结霜太厚 1、添加制冷剂到规定量 2、适当调节 3、清洗、修理 4、清洗、更换 5、开启、更换 6、融霜处理 预润滑油泵不能产生足够的油压 1、油路管道或油过滤器堵塞 2、油量不足（未达到规定油位） 3、油泵故障 4、油泵转子磨损 5、压力传感器失准 1、更换滤芯，清洗滤网 2、添加冷冻机油到规定值 3、检查、修理 4、检查、更换 5、调校、更换 预润滑油 泵有噪声 1、联轴器损坏 2、螺栓松动 3、油泵损坏 1、更换 2、重新
8、紧固 3、检修油泵 油温过高 1、对于水冷油冷却器 （1）冷却水温过高 （2）水量不足 （3）换热管结垢 2、对喷液油冷却系统 （1）喷液量不足 （2）对应一定高压的蒸发压力太高 （3）吸气过热度过大 （4）喷液管路中过滤器阻塞 （5）伺服电磁阀未动作 1、对于水冷油冷却器 （1）降低冷却水温 （2）增大水量 （3）清洗换热管 2、对喷液油冷却系统 （1）检查贮油器或冷凝器的液位和喷嘴前压力（2）降低蒸发压力 （3）调整系统 （4）清洗 （5）调整、维修 油温过低 1、油冷却器冷却水温过低 2、吸气带液 1、调节水量 2、减小供液 3、伺服阀控制器设置过低 3、重新调整设定值 油温波动 系统运
9、行工况波动过大 稳定工况 冷凝压力过高 1、冷凝器冷却水量不足 2、冷凝器传热面结垢 3、系统中空气含量过多 4、冷却水温过高 5、制冷剂充灌量过多 1、加大冷却水量 2、清洗换热管 3、排放空气 4、检修冷却水系统 5、适量放出制冷剂 油分离器中油位逐渐下降 1、吸气过热度太小，压缩机带液，排温过低 2、油分离器中滤芯没固定好或损坏 1、关小节流阀 2、检查 停车时油分离器中油位急剧下降 1、吸气止回截止阀止回动作不到位 2、压缩机补气口和经济器之间的单向阀损坏 1、检修 2、检修 油位上升 制冷剂溶于油内 关小节流阀，提高油温 吸气压力过高 1、节流阀开启过大 2、感温包未扎紧 1、关小节
10、流阀 2、正确捆扎 制冷量不足 1、吸气过滤器阻塞 2、压缩机轴承磨损后间隙过大 3、冷却水量不足或水温过高 4、蒸发器配用过小 1、清洗 2、检修更换轴承 3、调整水量，开启冷却塔 4、更换蒸发器 制冷量不足 5、蒸发器结霜过厚 6、膨胀阀开得过小 7、干燥过滤器阻塞 8、节流阀脏堵或冰堵 9、系统内有较多空气 10、制冷剂充灌量不足 11、蒸发器内有大量润滑油 12、电磁阀损坏 13、膨胀阀感温包内充灌剂泄漏 14、冷凝器或贮液器的出液阀开启过小 15、制冷剂泄漏过多 16、能量调节指示不正确 5、定期融霜 6、按工况要求调整阀门开启度 7、清洗 8、清洗 9、排放空气 10、添加至规定值
11、 11、回收冷冻机油 12、修复或更换 13、修复或更换 14、调节出液阀 15、查出漏处，检修后添加制冷剂 16、检修 压缩机结霜 严重或机体 温度过低 1、热力膨胀阀开启过大 2、热负荷过小 3、热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置不正确 1、适当关小阀门 2、减小供液或压缩机减载 3、按要求重新捆扎 压缩机能量 调节及内容 积比调节机 构不动作 1、电磁换向阀在不通电的情况下,可以推动电磁换向阀上的故障检查按钮，检查滑阀是否工作，如果工作，则原因在电磁换向阀。 （1）电磁线圈烧毁 （2）推杆卡住或复位弹簧断裂 （3）检查出口和保险丝 （4）阀内部太脏 2、油活塞上密封环过度磨损或破损 3、滑阀或油活塞卡住 4、电位器与传动机构脱离 1、电磁换向阀 （1）更换 （2）修理、更换 （3）更换 （4）清洗 2、更换 3、拆卸、检修 4、检查、调整 压缩机轴封 漏油（允许 值为6滴/分) 1、轴封磨损过量 2、动环、静环平面度误差过大或擦伤 3、密封圈、O形环过松，过紧或变形 4、弹簧座、推环销钉装配不当 5、弹簧弹力不足 6、压缩机和电机同轴度偏差过大因引起较大振动1、更换 2、研磨、更换 3、更换 4、重新装配 5、更换 6、重新找正 停机时压缩 机反转时间太长 （反转几转属正常） 吸气止回截止阀故障 检修或更换
