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1、网格护坡施工方案目 录1.编制依据 12 工程概况 13 设计概况 24 施工准备 25 技术措施 36 雨季施工措施 78 安全施工 810 规范化施工及文明施工 101.编制依据1.1 北京市市政工程设计研究总院设计的机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程第六标段（K8+539 K9+740）道路工程施工图纸 1.2 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000 ）1.3 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）2 工程概况2.1 工程概述机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程位于北京市东北部，是一条分流疏导首都机场过境交通连接市区的高速联络通道。西起京承高速公路，东至
2、东六环路，路线长 17.97km。本项目为第六合同段，标段起止桩号为 K8+539K9+740 ，全长1201m。为机场高速立交段，是一座大型的定向互通式立交，其中主线、Z4 、Z5 、Z6 三条匝道上跨机场高速公路，主线和Z1、Z2、Z5、Z6 匝道 上跨机场辅路。根据设计要求，在路基填土高度小于 2m 时，路基边坡采用种草防护，在路基填土高度大于等于 2m 时，路基边坡采用六角形预制混凝土网格砖护砌；桥台的锥坡也采用网格砖砌筑。2.2 主要工程数量名称 起讫桩号 位置 长度 平均高度 面积主路基 K9+355.53 k9+740 两侧 384.47 3.85268.32Z2 匝道 0+31
3、3.03 0+402.57 单侧 89.54 4.9791.060+402.57 1+295.36 两侧 945.36 413635.871+295.36 1+618.75 单侧 323.39 3.31924.14Z5 匝道 0+430 0+498 单侧 88 5 793.320+783.88 1+054.8 单侧 270.92 52442.34Z6 匝道 0+617.64 0+785.6 两侧 167.96 53028.320+825.66 0+950 两侧 124.34 4.5 2017.670+950 1+056.59 单侧 106.59 4.5 864.82杨林立交匝道 0+067.3
4、6 0+110 单侧 42.64 3.6 276.770+110 0+170 两侧 60 2 432.722.3 工期要求2007 年 9 月 5 日至 2007 年 9 月 25 日3 设计概况本项目网格护砌由 C20 现浇护砌坡脚基础、预制六棱花饰及 C30预制路肩边缘石组成。4 施工准备4.1 技术准备1) 认真审核图纸及设计说明。2) 做好施工技术及安全交底。3) 网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测量工作完成，网格基础顶高程测量完成。4) 路缘石及急流槽、流水踏步放样。4.2 测量设备1) 可编程计算器、对讲机、红蓝铅笔、油漆、绘图铅笔。2) 全站仪、水准仪、钢尺经过
5、有资质的计量检测部门检定合格。4.3 材料准备网格护坡、路缘石、急流槽、流水踏步施工所用各种预制构件已经进场、标准试验审批合格。现浇混凝土配合比审批合格。4.4 设备准备机械设备提前进场，保证施工正常运转。设备表附后。5 技术措施 5.1 网格护坡施工工艺流程施工准备 测量放样 管线探查 基础开挖 支立基础模板坡脚基础砼浇筑 修整边坡 网格铺设回填种植土质量检查5.2 施工方法5.2.1 网格坡脚基础开槽测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。5.2.2 坡脚基础模板支立基础模板采用木胶板按设计尺寸进行
6、拼装。模板线形在曲线段时每5 米放一控制点 挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。5.2.3 坡脚基础砼浇筑坡脚基础砼浇筑采用 C20 混凝土，施工时选用 30 振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。5.2.4 修整边坡待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm 厚人工进行修整，保证坡面 压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。5.2.5 网格护砌施工过程中直线段每 10 米挂两条横向固定标线、曲线段每 5 米挂两条横向固定标线，坡脚纵向挂两条活动线进行坡度及平整度控制，先在两个急流槽
7、之间从底部进行整体护砌，2-4 层后再分段拉线施工。5.2.6 网格护砌的稳定性为了保证网格整体的稳定性，集成网格必须与基础紧贴，护砌到现状路床面停止施工，待路肩施工中上坡角与网格紧贴后，向下继续网格护砌与路床面的网格相接，把两次护砌产生的楔形块留在中间。5.2.7 网格与急流槽顺接为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实。5.2.8 网格铺砌完成，统一铺砌路基边缘石。路肩边缘石底部使用素土夯实成形，挂线码放路基边缘石，用橡皮锤打至平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺。要
8、求网格与路肩边缘石接缝紧密，局部有缝隙的部分使用水泥沙浆或低标号混凝土进行填充处理。5.2.9 铺砌路肩边缘石时，要随时对顶面及侧面进行校测，要做到直线直顺、曲线圆顺，否则及时修整。5.3.1 桥台锥坡防护砌筑5.3.2 桥台锥坡填筑施工完成后，由测量人员放出锥坡边桩使用机械配合人工刷坡。将所有多余的填筑材料清理出施工段，清理出坡角原地表。坡角基础开槽要求在坡角处洒出圆顺的白灰线，采用人工挖槽，基槽开挖要符合设计图纸要求。5.3.3 坡角砌石：将槽底清理至实底，使用 M7.5 水泥砂浆砌筑片石，砌石基础高度 45cm，底宽 75cm。采用搅拌机拌和，严格按照砂浆配比进行搅拌。5.3.4 砌石完
9、成后，在砌石顶面浇筑 C25 混凝土，厚度 15cm。混凝土浇注过程中要求进行适当振捣处理，坡角内侧混凝土做成与边坡垂直的斜面。5.3.5 网格砖的起终点位置沿边坡方向现浇厚度为 10*10 的混凝土梁，使网格预制块之间无移动。5.3.5 根据测量人员放线使用人工进行二次边坡挂线清理，采用网格砖护坡自下往上铺砌，铺砌过程中要求挂线施工。5.3.6 铺砌网格砖，整体线形顺直，网格之间接缝平整密实。网格底部要求进行适当夯实处理，不得出现局部悬空现象。5.3.7 网格砖锥坡防护完成后，注意成品保护。所有施工机械或人员不得踩踏尚未填充种植土的护坡。5.3 网格检测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差
10、检查方法和频率1 砂浆强度（MPa） 合格标准内 按 JTGF8011-2004 附录 D 或 F 检查2 顶面高程（mm ） 50 水准仪：50m 检查 3 点，不足50m 检查 2 点3 表面平整度（mm ） 30 2m 直尺：锥坡检查 3 处，护坡每 50m 检查 3 点4 坡度（mm） 不陡于设计值 坡度尺量：每 50m 检查 3 点5 厚度（mm） 不小于设计值 尺量：每 100m 检查 3 处6 底面高程（mm ） 50 水准仪：每 50m 检查 3 处7 网眼尺寸（mm ） 100 尺量：50m 检查 3 点，不足50m 检查 2 点8 边棱直顺度（mm ） 30 网眼边长直尺量
11、：每 50m 检查 3 处9 嵌入度（mm） 50 尺量外露部分：每 50m 检查3 处外观检查： 1、表面平整、无垂直通缝；2、勾缝平顺，无脱落现象3、泄水孔坡度向外，无堵塞现象4、沉降缝整齐垂直，上下贯通5.4 工程质量保证措施（1）质量目标：以标准为根据，全部分项工程合格率 100%，主要分项工程评分值不低于 90 分。（2）施工过程中质量保证体系确保运转良好。量保证体系框图附后。（3）施工技术交底做到施工方法准确、全面、针对性强，并与现场情况相符，能够全方位指导现场施工。（4）施工现场管理施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时
12、收集施工中的有关数据，与计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格，即使找出原因，采取修正措施并进行检查。根据结果分析原因，拟定调整措施，对施工全过程实施调控，使整个施工过程处于受控状态，保证按照原定计划目标方案的可行性。施工现场分工细致，职责明确，权责相符。施工现场按规范化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环保条件满足要求。另外，根据季节施工要求，依照有关规定、规范要求制定相关技术措施。5.5 自检方法6 雨季施工措施（1）根据天气预报合理安排施工。（2）做好雨季施工技术准备工作制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根据降水天气预报做好路基排水工作。在网格护坡现状路基顶面入水口处用砂浆砌
13、筑八字排水口，砂浆下垫塑料布，将路基上的水引入急流槽处排出。网格护坡内的回填土雨水冲刷后，要及时回填并夯实。制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。（3）汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。（4）每天收听天气预报，做好雨前准备工作。（5）修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确
14、保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。（6）搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小 1-2 厘米。（7）雨天禁止进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。8 安全施工1. 安全生产目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故，杜绝因工死亡。确保无传染性疾病发生。2. 安全生产措施：制订安全技术措施，组织安全工作检查。对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，严格遵守安全操纵规程。对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停
15、止其作业。施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。3. 严格监督，完善安全生产操作规程。4. 安全教育要经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识。5. 施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。6. 夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。7. 对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。8. 护砌时，操作人员应戴防护手套，穿平底鞋，应稳拿稳放，六棱砖、急流槽构件摆放平稳后才可以放手，严禁抛掷和碰撞，防止挤手，砸脚等事故发生。9. 人工
16、搬运构件时，作业人员应协调配合，动作一致。10. 机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。11. 材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。12. 护砌时，不得在护砌完成的急流槽面加工材料，重锤锤击石料、搬运构件不得撞击已砌完构件。13. 现场自制按全梯应坚固可靠，悌梁与踏板连接牢固。攀登高度不得超过 8 米，踏板间距宜为 30cm，不得缺挡，梯子净宽 40-50 cm 为宜，工作角度 755为宜。梯脚必须放置牢靠，不得垫高使用，其上端必须固定牢靠。14. 卸车搬运急流槽时，应首先检查其质量，出现裂痕的构件不得搬运。15. 基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段、处理完毕、确认安全后，方可恢复作业。10 规范化施工及文明施工10.1 规范化施工（1）网格护砌按施工作业段设单柱
