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1、海景大道拥军桥工程方案设计说明一、设计依据1、设计任务委托书2、海景大道拥军桥工程岩土工程勘察报告（2012年7月）3、海景大道拥军桥工程地形图1:500（2012年03月全站仪数字系统测图）4、河道断面图二、工程概况（一）道路概况本项目西起导弹部队围墙，东至海景大道，是一条支路，全长为35.679米。由于本工程为导弹部队服务，结构按主干路等级设计，以满足交通需求。道路横断面为：桥梁东侧为1m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+1m（土路肩），总宽14m；桥梁西侧为3m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+3m（土路肩），总宽18m。本工程无规划条件，仅为导弹部队服务。（二）桥梁
2、概况1、跨越河道情况本桥梁与海景大道垂直相交（南距上高路中线1077.462m），距东侧海景大道13.166m处，上跨板桥河及现状管廊带，桥跨全长35m。本工程上跨板桥河，该河道无通航要求，河床上口宽约10.0m，下口宽约8.0m；该排水河注水时水深约2.0m2.5m，抽水时水深约1.2m1.5m。河道呈南北走向，西侧河堤顶面高程约为3.9m，东侧无河堤，为管线走廊带。板桥河与西侧的海景大道平行，河道中心与海景大道路中线距离约54米。（三）工程地质、水文、气象、地震情况1、工程地质概况场地地貌单元为冲-海积平原地貌，第四系沉积物较厚。埋深在20.0021.10m以下的2层粉土及粉砂，水平方向分
3、布较均匀，层厚较稳定，力学性质较好。埋深在23.5023.60m以下的2层粉土及粉砂，水平方向分布较均匀，层厚较稳定，力学性质较好。埋深在35.2036.60m以下的11-2层粉砂及粉土，水平方向分布较均匀，层厚较稳定，力学性质较好。埋深在45.2045.50m以下的11-4层粉砂及粉土，水平方向分布较均匀，层厚较稳定，力学性质较好。2、气象本区属北温带大陆性季风气候，冬季多西北风，寒冷干燥；夏季多东南风；炎热多雨；春季干燥多风；秋季凉爽少雨。19902005年主要气象要素如下： 历年各月平均气温13.5， 历年极端最高气温40.8（2000年7月1日），历年极端最低气温-16.8（1996年
4、12月5日），历年平均最高气温18.5，历年平均最低气温9.3；历年各月平均相对湿度61%； 历年平均风速2.7m/s，历年最大风速及风向13m/S，大风最多日数36日（平均13.5日）。天津的汛期为6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量为441568毫米，占全年降水量的8084%，又主要集中在7、8月份。3、水文地质评价本场地地下水在长期浸水条件下，对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交替条件下，对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具中腐蚀性。4、地震设防烈度根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010），本场地设计地震分组为第
5、二组，抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.10g。（三）本工程地理位置如下图所示工程地理位置图三、道路工程技术标准（一）设计采用主要规范及标准：城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路路基设计规范（JTG D30-2004）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）城市桥梁设计
6、规范(CJJ11-2011) 公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范（JTGD62-2004）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）天津市无障碍设计标准（DB29-196-2010）公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63-2007)公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)混凝土结构耐久性设计规范（GB/T 50476-2008）公路圬工桥涵设计规范（JTG D612005）（二）主要技术指标及设计参数：1、道路等级：城市支路2、设计车速：20km/h； 3、路面结构
7、计算轴载：BZZ-100kN；4、沥青混凝土路面设计年限：10年；5、桥梁结构设计基准期为50年，结构的设计安全等级为二级。6、桥梁荷载标准：重车最大75吨汽车荷载，人群荷载：为4KN/m2。7、抗震设计标准： 7度设防，动峰值加速度0.15g。8、桥梁桥面横坡：1.5（双向坡）。9、环境类别：类。四、道路方案（一）方案设计原则：1、桥梁线位与道路保持一致；2、梁底高程满足各部门相应使用要求；3、新建桥梁的桩基尽量避开现状管线。（二）方案设计：道路工程相同，桥梁工程针对布跨不同，给出两个设计方案：方案一：210m+15m布跨1、桥梁横断面：横断面布置形式为：0.5m（防撞护栏）+11m（行车道
8、）+0.5m（防撞护栏），桥梁全宽12.0m。2、桥跨布置：新建桥梁跨径布置为：210m+15m，桥梁全长40m。3、桥梁上部结构10米桥跨采用10m预制先张预应力混凝土空心板梁，梁高70cm；15米桥跨采用15m预制后张预应力混凝土空心板梁，梁高95cm；4、桥梁下部结构桥台采用桩基接盖梁型式，盖梁尺寸：边墩为1.5m（宽）1.2m（高），中墩为1.6m（宽）1.4m（高），基础采用钻孔灌注桩基，桩径1.2m，均为单排3根桩。5、桥面系（1）桥面铺装： 桥面铺装采用预应力混凝土空心板梁：4cm（细粒式沥青混凝土）+7cm（中粒式沥青混凝土）+11cm（C50防水混凝土，抗渗等级为W6）。混凝
9、土铺装内设有钢筋网，采用CRB550成品冷拔带肋钢筋网片，单层，距离铺装层顶面净2.5cm。在混凝土铺装层顶面设置防水层。板梁用垫石不等高找横坡。（2）桥头搭板：为缓解桥头跳车现象，桥台位置均采用8m长钢筋混凝土搭板，搭板厚度0.3m。6、材料（1）混凝土预应力混凝土空心板梁：C50混凝土盖梁：C45防水混凝土钻孔灌注桩：C45防水混凝土。搭板：C25防水混凝土（2）钢筋及钢材：R235钢筋：HRB335钢筋7、附属工程（1）护栏：混凝土防撞护栏+钢管栏杆。（2）支座：支座均采用板式橡胶支座。（3）伸缩装置：TS-80桥梁伸缩装置。8、道路工程（1）设计范围：西起导弹部队围墙，现状地面标高为3
10、.275，东至海景大道，现状地面标高为5.022，修筑范围为：K0+011.500 K0+024.666和K0+064.666K0+087.179，修筑总长度为35.679米。（2）横断面设计：桩号K0+011.500至桩号K0+024.666采用标准横断面（一），红线总宽为14m，具体布置如下：1m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+1m（土路肩），总宽14m；桩号K0+064.666至桩号K0+024.666采用标准横断面（二），红线总宽为18m，具体布置如下：3m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+3m（土路肩），总宽18m。（3）道路横坡：车行道：双向1.5%，坡向外侧
11、，采用直线路拱；土路肩：坡度为2%，坡向外侧。（4）车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+ 7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+ 1cm下封层 + 18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）+ 18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚66cm。土基回弹模量不小于30MPa。（5）路基处理：桩号K0+011.500K0+024.666段，路基处理方式如下：开槽至路面设计标高以下126cm，对槽底整平后分层回填三步共60cm厚的石灰土（8%），从而保证路床顶面的土基回弹模量达到 30MPa。桩号K0+064.666K0+087
12、.179段，路基处理方式如下：进行排水清淤处理，清淤后首先回填0.8米厚拆房土，然后回填石灰粉煤灰，分层夯实至路面设计标高以下66cm，从而保证路床顶面的土基回弹模量达到 30MPa。（6）新旧路基搭茬新路基与现状路基相接时，应采取路基开蹬搭茬处理，蹬宽1.0米，蹬高0.6米，并且在开蹬处铺设双向聚丙烯土工格栅，格栅搭接宽度为每侧各1.0m。方案二：20m+15m布跨1、桥梁横断面：横断面布置形式为：0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+0.5m（防撞护栏），桥梁全宽12.0m。2、桥跨布置：新建桥梁跨径布置为：20m+15m，桥梁全长40m。3、桥梁上部结构20米桥跨采用20m预制后张预应
13、力混凝土空心板梁，梁高110cm；15米桥跨采用15m预制后张预应力混凝土空心板梁，梁高95cm；4、桥梁下部结构桥台采用桩基接盖梁型式，盖梁尺寸：边墩为1.5m（宽）1.2m（高），中墩为1.6m（宽）1.4m（高），基础采用钻孔灌注桩基，桩径1.2m，均为单排3根桩。5、桥面系（1）桥面铺装： 桥面铺装采用预应力混凝土空心板梁：4cm（细粒式沥青混凝土）+7cm（中粒式沥青混凝土）+11cm（C50防水混凝土，抗渗等级为W6）。混凝土铺装内设有钢筋网，采用CRB550成品冷拔带肋钢筋网片，单层，距离铺装层顶面净2.5cm。在混凝土铺装层顶面设置防水层。板梁用垫石不等高找横坡。（2）桥头搭板
14、：为缓解桥头跳车现象，桥台位置均采用8m长钢筋混凝土搭板，搭板厚度0.3m。6、材料（1）混凝土预应力混凝土空心板梁：C50混凝土盖梁：C45防水混凝土钻孔灌注桩：C45防水混凝土。搭板：C25防水混凝土（2）钢筋及钢材：R235钢筋：HRB335钢筋7、附属工程（1）护栏：混凝土防撞护栏+钢管栏杆。（2）支座：支座均采用板式橡胶支座。（3）伸缩装置：TS-80桥梁伸缩装置。8、道路工程（1）设计范围：西起导弹部队围墙，现状地面标高为5.022，东至海景大道3.275，现状地面标高为5.022，修筑范围为：K0+011.500 K0+024.666和K0+064.666K0+087.179，修
15、筑总长度为35.679米。（2）横断面设计：桩号K0+011.500至桩号K0+024.666采用标准横断面（一），红线总宽为14m，具体布置如下：1m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+1m（土路肩），总宽14m；桩号K0+064.666至桩号K0+024.666采用标准横断面（二），红线总宽为18m，具体布置如下：3m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+3m（土路肩），总宽18m。（3）道路横坡：车行道：双向1.5%，坡向外侧，采用直线路拱；土路肩：坡度为2%，坡向外侧。（4）车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+ 7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+ 1cm下封层 + 18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）+ 18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚66cm。土基回弹模量不小于30MPa。（5）路基
