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1、一、施工准备 . 2二、桁架节段划分 . 2三、拼接钢板的装配 . 3四、节段组装工艺 . 34.1、节段 A、 B、 C 组装 . 44.2、节段 D 至 K 组装 . 4五、组装尺寸控制 . 6六、节段预拼装 . 96.1、预拼装场地胎架及主要设备 . 96.2、试拼装方案 . 116.3、工厂预拼装控制项目及检验标准 . 12节段组装工艺一、施工准备施工前，对施工人员进行技术交底和安全交底。施工前， 检查所有施工设备是否能正常工作及场地清理干净， 发现问题及时反馈；核对各待组装零部件的零件号， 检验零件规格是否符合图纸及切割标准要求，检查焊接或装配设备等的完好性，发现问题及时上报返修；检
2、查零件的外观切割质量， 对零 （部） 件外观质量不符合要求处进行修补或用磨光机进行打磨；每完成一道工序后，经过监理同意再进行下一道工序。钢箱梁段整体组装工作必须在专用胎架上进行， 胎架的基础应有足够的承载力， 以保证生产过程中基础不发生沉降。 胎架应有足够的刚度， 不能随钢箱梁段拼装重量的增加而变形， 从而造成钢箱梁段变形或使钢箱梁段有较大的安装应力。在胎架外应设置足够的基准点， 以控制胎架的位置及高程。 钢箱梁段组装过程中， 应由各基准点控制每一个被安装的部件的位置及高程均在允许的误差范围内，以保证钢箱梁段整体尺寸的精度。二、桁架节段划分每榀桁架由上弦杆、 下弦杆和腹杆组成， 上弦杆线形随道
3、路纵断线型， 下弦杆线型为悬链线，腹杆分为斜杆，腹杆节点之间的间距随梁高变化。上弦杆、 下弦杆、 腹杆均为箱型截面。 从吊装能力及现场焊接量等方面综合考虑，将每榀桁架梁分为 11 个大吊装段（节段 A-K）。单榀桁架分断示意图（仅示半榀）三、拼接钢板的装配(1) 对需拼接的钢板吊至焊接位置。(2) 装配构件允许错边量a) 其中错边量 s 应按表 1-6 规定控制。表 1-6 装配时允许的错边量钢板厚度 （ mm） 允许错边量 s（ mm）任意板厚 /10 ，但不大于 3.0 b) 为保证焊接后钢板尽可能平整，对于单 V 型坡口的拼板，装配时应有适当的反变形。c) 定位焊：定位点焊须由合格焊工担
4、任，焊接方法为手工电弧焊或 CO2气保焊。 采用的焊条或焊丝按相关规定， 定位点焊长度为 40mm， 间隔 500600mm。d) 钢板拼缝两端装焊引弧板和熄弧板，其材质、厚度和坡口形式应与焊拼板相同：手工电弧焊和气体保护电弧焊焊缝引出长度应大于 25 mm。其引弧板和引出板宽度应大于 50 mm，长度宜为板厚的 1.5 倍且不小于厚度应不小于 6 mm。非手工电弧焊焊缝引出长度应大于 80mm。其引弧板和引出板宽度应大于80mm，长度宜为板厚的 2 倍且不小于 100mm，厚度应不小于 10mm。(3) 装配完成后，操作工在自检合格后须经检验员检查合格后方可进入正式焊接。四、节段组装工艺根据
5、设计图纸顺于路桥每榀桁架由上、 下弦杆及腹杆组成。 梁段结构较复杂，焊道多，为控制结构焊接整体变形，加快制造进度，一般可采用分片制造、单元组装，再组焊成箱梁整体的办法。 为了便于施工等各方面因素，节段组装工艺分为 2 种。4.1、节段 A、 B、 C 组装1、节段 A、 B、 C平躺在胎架上进行匹配组装，具体组装流程如下：第一步：节段一侧节点板上胎第二步：节点位置隔板上胎第三步： S、 X杆件上胎第四步：斜腹杆上胎第五步：节段另一侧节点板上胎第六步：节段上、下弦杆节点位置的顶板、底板上胎2、节段 A、 B、 C在胎架上进行匹配组装注意事项：、 为了保证组装的质量， 在进行下一道工序前， 必须检
6、查上道工序制作的上、下翼板、腹板、隔板、纵肋等组件尺寸、坡口是否满足要求，熔渣、毛刺是否清理干净。 检查合格后再进行组装， 由于钢箱梁截面宽度较大且构件长度较长，因此只能采用人工胎架进行组装，人工胎架应根据钢箱梁起拱要求做相应起拱。、 在上胎前， 检查其是否满足需要其强度并对胎架的线型进行再复合， 并交申报监理。 随后在胎架放出节点板具体位置并对进行固定。 如限位或点焊在胎架上。并检查上、下弦杆节点板的对应伸出部分是否在一条线上。、 隔板上胎， 先整体进行点焊固定好位置并垂直于节点板， 然后进行施焊杆件上胎，先在节点板上留出边间距并且杆件上胎后调整好上、下杆件的间距，随后进行点焊，固定好后进行
7、焊接。、 S、 X 杆件上胎，先在节点板上留出边间距并且杆件上胎后调整好上、下杆件的间距。随后进行点焊，固定好后进行焊接。、 斜腹杆上胎， 先进行节点板的位置校核并调整好斜腹杆的角度， 随后固定好位置，再进行节点板和斜腹板、弦杆和斜腹杆的焊接。、 节点板上胎， 先用码板固定节点板的位置， 坡口打磨干净后再进行焊接。、顶、底板上胎，先用码板固定再进行施焊。4.2、节段 D 至 K 组装1、节段 D至 K 在胎架匹配组装流程：、上弦杆组装第一步：下弦杆底板上胎第二步：隔板上胎第三步：腹板上胎第四步：下弦杆顶板上胎、上弦杆组装第一步：上弦杆顶板上胎第二步：隔板上胎第三步：腹板上胎第四步：上弦杆底板上
8、胎、上、下弦杆组装第一步：上弦杆、下弦杆上胎第二步：斜腹板上胎2、节段 D至 K 上、下弦杆组装注意事项：（ 1）将顶板或底板吊至胎架上进行组立，以板一端为基准，划出 35mm作为端面加工量， 然后作出端面基准线。 依据端面基准线作出顶板长度方向的中心线。（ 2）以端面基准线、长度方向中心线为基准，划出腹板、内隔板（包括工艺隔板、或支撑）、纵肋等零部件的纵向、横向位置线。（ 3）在顶板或底板安装腹板、隔板处，如有油、锈、水等污垢，必须清理干净。按先后顺序装配纵肋、内隔板、腹板。（ 4）以端部基准线为基准，将腹板吊至内隔板两侧，两腹板的坡口面均朝外，利用组立胎架配合铁锲、千斤顶等工具，从基准端开
9、始，将两腹板从一端至另一端贴紧隔板。并用气保焊将二腹板与内隔板点固。（ 5）腹板装完后再装配内隔板及其它支撑板。（ 6）底板与顶板与其相应的零部件组装焊接成型后将二者在胎膜上组装成钢箱梁，采用手拉葫芦、千斤顶、铁锤等工具将底板挤压紧贴内隔板，然后点焊固定。（ 7）上、下弦杆组装时，弦杆之间节点板的对应间距应精确测量以防偏大或偏小。 斜腹板的组装先用码板固定， 所有斜腹板都调好固定了， 再整体焊接斜腹板。（ 8）钢箱梁在进行组装定位焊时，母材上不允许有电弧擦伤，定位焊咬边应在 1mm以内；（ 9）钢箱梁翼板与腹板对接焊缝应错开 200mm以上，以避免焊缝交叉和焊缝缺陷应力集中。五、组装尺寸控制、
10、钢构件组装尺寸允许偏差 + 序号项目 允许偏差 (mm) 示意图 说明1板材组装板厚 20 ： 3.0板厚 20 ： 3.0对接板间隙 ： 1面板、底板、斜腹板对接错边量 ： 0.52加劲肋组装条型肋中心距 B 端部： 1其他： 23横( 纵 )隔板横隔板间距 L： 2纵隔板间距 L： 2组装 横 隔 板 直 线 度 f ：H/250； 5 取小者、钢箱梁段整体组装尺寸允许偏差序号 项目 允许偏差 (mm) 示 意 图 说 明1钢箱梁段组装长度 L 1宽度 D/2 2面板宽度 b1/2 2底板宽度 b2/2 2高度 H 2横断面对角线差 6四角平整度 6旁弯 5、钢箱梁节段制作尺寸允许偏差序号
11、 项 目允许偏差 (mm) 示 意 图 说 明1 梁长上翼缘板长度 L1 1以节段两端检查线为基准，采用钢带测量长度下翼缘板长度 L22 梁高中高 H 2 以底部为基准，采用激光仪测量高度边高 H1、 H2 33 梁宽1/2 全宽 B/2 2在节段两端口用钢带测量宽度1/2 上翼缘板 Bu/2 1/2 下翼缘板 Bb/2 4 端口对角线A01， EO、 B01， DO、OF， OC 6用钢尺测量对角线， 检查测量值与理论值之差5 上下缘板中心线重合度 001 2 用吊线锤和激 光仪测量6 垂直度端口垂直度偏差 1 1 采用吊线和激光仪测量横隔板垂直度偏差 37 横隔板间距偏差 3 用钢尺测量8
12、 桥面板 1/2 对角线A01， B0 、 A101， B10 8用钢尺测量，测点在两端检查线上9 板面不平度纵肋间W1/300W1为纵肋间距，W2为横肋间距横肋间W2/500 10 相邻两节段纵肋直线度 2六、节段预拼装根据现场施工的条件限制， 准备在厂里实现各节段的预拼， 出厂后不再进行预拼装。本桥共分为 8 榀桁架，每榀桁架有 11 个节段。 A、 B、 C 节段制作在胎架上进行匹配制造， 节段下胎前解除约束后请监理验收节段之间的接口尺寸， 满足要求后再出胎。 这 3 段在厂外不再进行预拼装。 其余节段制作完成后每榀桁架每 3 个节段分 4 轮次在厂外进行预拼装。预拼装轮次如下：（ 1）
13、 C、 D、 E 节段预拼（ 2） E、 F、 G 节段预拼（ 3） G、 H、 I 节段预拼（ 4） I、 J、 K 节段预拼6.1、预拼装场地胎架及主要设备6.1.1、场地布置及胎架分布预拼装场地和节段堆场直接在原工厂混泥土路面进行， 由于场地硬化程度较好，所以满足节段拼装、堆放的要求，无需处理地基基础。拼装胎架利用工字钢平铺而成其间隔为 7m，设计时考虑胎架高度不够，下面支间距 4m 的钢管。考虑到节段重量较大，采用龙门吊进行吊装。以减小工字钢变形对接错位， 胎架进行高程测量， 发现问题及时整改。 根据场地情况， 胎架在拼装过程中按照构件的吊装就位顺序进行安装。 工字钢分布图如下图：办公楼仓库试验室南车间北车间宿舍楼钢板预处理生产线花圃 花圃食堂大门预拼装区胎架分布图胎架断面图胎架侧面图6.1.2、主要吊装设备及测量仪器本工程预拼装主要吊装设备及测量仪器配置如下表：序号 设备名称 数量 备注1 龙门 1 构件吊装2 CO2 焊机 2 焊接3 全站仪 1 测量定位4 线锤 2 测量定位5 50m 钢尺 2 测量定位6 直尺 2 测量定位6.2、试拼装方案预拼装主要目的主要是检验制作的精度，以便及时调整、消除误差，从而确保构件现场顺利吊装，减少现场特别是高空安装过程中对构件的安装调整时间， 有力保障工程的顺利实施
