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1、1 93 新建石济客运专线 SJZ 3 标 跨石德铁路特大桥临近营业线施工方案跨石德铁路特大桥临近营业线施工方案 1 1 编制编制概述概述 1 1 1 1 编制依据编制依据 国家 中国铁路总公司 原铁道部 现行的铁路工程建设施工规范 验收标准 安全规则等 国家及河北省相关法律 法规及条例等 北京铁路局 营业线施工安全管理实施细则 铁运 2012 755 号 国家 铁道部 北京铁路局发布的有关施工技术安全规程 新建石济客运专线 SJZ 3 标设计文件及相关施工图纸 设计院提供的跨石德铁路特大桥施工图纸 石济客专施桥 6 01 及 跨石德铁路特大桥转体桥墩 石济客专施桥 6 02 通过现场实地考察
2、和调查所掌握的资料及信息 我单位现有的施工能力 技术水平 装备情况及近年来跨越既有铁 路类似工程的施工经验总结 铁路营业线施工安全管理办法 铁运 2012 280 号 北京铁路局关于修改 部分内容的通知 京铁师 2013 408 号 1 2 1 2 编制原则编制原则 确保安全的原则 跨石德铁路特大桥 239 墩 242 墩上部结构 48 80 48 m 转体连续 梁 48 80 48 m 转体连续梁 以下统称为转体连续梁 跨越石德铁路 240 墩 241 墩相邻于石德铁路两侧 在施工过程中钻孔桩机 吊车 挖 掘机等施工机械较多 根据设计 施工下部结构过程中相邻于石德上下行 线的 240 墩 2
3、41 墩均需采用钻孔灌注桩防护 因石德铁路为电气化铁路 在施工过程中必须将桩机 墩身模板支立 混凝土浇筑 模板拆除 转体 施工 中跨合拢段施工等作为安全防护的重点 制定专门措施 确保营业 2 93 线运行安全 确保质量的原则 本桥是我局管段内控制性工程 在施工前 施工过程中制定各种质量 保证措施 并在施工过程中加以实施 确保工程整体质量优良 确保工期的原则 根据总体工期要求 跨石德铁路特大桥 239 墩 242 墩下部及上部结构 要求在 2014 年 12 月 16 日完成 因此在安排工期时要上足施工所需的设备 人力 合理安排工序衔接 确保工期目标的实现 1 3 1 3 编制范围编制范围 跨石
4、德铁路特大桥 48 80 48 m 转体连续梁 239 墩 242 墩 包括钻 孔桩基础 承台 墩台身等下部结构工程及上部转体连续梁结构工程 施 工过程中对石德铁路的防护工程等 2 2 工程概况工程概况 2 1 2 1 工程简述工程简述 新建跨石德铁路特大桥 中心里程改 DK96 782 85 里程范围为 改 DK90 387 08 改 DK103 177 94 全长 12791 54m 采用具体孔跨布置为 357 32m 简支箱梁 1 31 3m 简支箱梁 26 24m 简支箱梁 1 32 48 32 m 连 续梁 1 40 64 40 m 连续梁 1 48 80 48 m 连续梁 平均墩高
5、为 6 2m 桥墩采用双线圆端形实体桥墩 一字形桥台 钻孔桩基础 跨石德铁路特大桥在 239 242 墩 改 DK100 485 80 改 DK100 663 3 处设计采用 48 80 48 m 转体连续梁 转体前与既有石德铁 路 双线电气化 上下行线平行施工 转体 29 56 后斜交上跨越石德铁 路 成桥后梁底面与接触网立柱顶最小净高约 3 4m 连续梁设计采用悬浇 法施工 临近施工范围沿铁路方向总长度约 147 08m 2 2 2 2 工程特点工程特点 本桥具有以下工程特点 本转体连续梁施工分为两部分 首先是平行石德铁路上下行线两侧 进行悬浇施工 悬浇段结束后两侧各转体 29 56 后斜
6、交上跨石德铁路 该种施工方法 转体前为临近营业线施工 转体及合龙段施工为上跨营业 3 93 线施工 施工环境复杂 施工时对跨石德上下行线防护难度大 安全压力 大 本桥桥址范围有较多的光 电缆及道路 施工时需进行迁移或防护 2 3 2 3 本桥跨营业线地段施工重难点本桥跨营业线地段施工重难点 桥址距离线路较近 在桩基施工 承台开挖 墩台身施工过程中如 何防止施工机械危及运营线的安全 如何防止铁路路基坍塌是安全控制的 重点 转体连续梁 239 242 墩 跨越石德铁路 施工时防护难度大 安全压力大 如何保证营业线安全是施工的重难点 2 4 2 4 跨营业线地段地质情况跨营业线地段地质情况 桥址分布
7、区有粉土 粉质黏土 黏土 粉砂 中砂等互层 具体地质 分布见图 2 4 1 地下水对处于化学环境中的铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀破坏 其环 境作用等级为 H1 根据 CL 含量判定 地下水对处于氯盐环境中的铁路混 凝土结构具氯盐侵蚀 环境作用等级为 L1 地震抗震设防烈度 7 度 地震动峰值加速度 0 1g 地震动反应谱特 征周期 Ts0 45s 特征周期分区为 1 区 桥址区场地类别为 III 类 属中 软土 土壤最大冻结深度 0 77m 根据本桥地质情况 考虑到工期的要求 减少对既有石德铁路运营影 响的要求 施工时拟采用旋挖钻机作业 2 5 2 5 气象特征气象特征 本桥段属暖温带亚湿润气候
8、区 四季变化明显 春季干旱多风 冷暖 多变 夏季气温高 湿度大 雨水集中 秋季天高气爽 冬季寒冷干燥 少雨雪 降雨量多集中在 6 8 月份 约占全年的 70 大风多集中在 3 4 月份 按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区 历年年平均气温 12 8 14 7 历年极端最低气温 14 9 26 0 历年年平均降雨量 509 672 8mm 历年最大风速 19 3 28 m s 4 93 2 62 6 道路及管线调查道路及管线调查 道路及管线调查见表 2 6 1 2 6 2 2 72 7 转体连续梁 转体连续梁 239239 242242 墩 墩 与营业线石德铁路的关系与营业线石德铁路的关系 跨石
9、德特大桥与石德铁路相交于石济线里程为改 DK100 565 33 石德 铁路里程为 K102 964 5 新建 239 墩 242 墩承台距石德铁路防护栏最近 距离表表 2 6 12 6 1 跨石德铁路特大桥转体连续梁段跨越道路表跨石德铁路特大桥转体连续梁段跨越道路表 序 号 交叉中心里程道路名称净空要求 斜交角度 右 角 施工防护措施备注 1改 DK100 566 40石德上行线净高 6 5m29 46 00 钻孔桩防护 2改 DK100 574 20石德下行线净高 6 5m30 07 00 钻孔桩防护 3改 DK100 640 80土路4 430 30 00 钢板桩防护 临时 改移 表表
10、2 6 22 6 2 跨石德铁路特大桥转体连续梁段跨越道路表跨石德铁路特大桥转体连续梁段跨越道路表 序 号 里程管线名称设置形式设备单位备注 1 改 DK100 599 0 电力线路深州市电力公司1 处 10kv 2 改 DK100 616 0 电力线路石德铁路1 处 10kv 3 改 DK100 591 7 通讯光缆 平行铁路路 基埋深 1 35m 联通公司1 处 分别是 31 39m 2 85m 2 75m 29 56m 具体位置见图 2 7 2 240 墩 241 墩承台距营业线距离较近 施工时对营业线路基影响较大 按设计要 求采取直径 1 25m 桩长 18 6m 的钻孔桩防护 跨石德
11、特大桥转体连续梁 239 242 墩 与石德铁路的立面关系 图见图 2 7 1 跨石德特大桥转体连续梁 239 242 墩 与石德铁路的平面关系 图见图 2 7 2 3 3 与既有营业线相关施工内容与既有营业线相关施工内容 3 1 3 1 影响范围影响范围 240 墩影响石德铁路里程为 K102 900 22 K102 978 22 区间 241 5 93 墩影响石德铁路里程为 K102 969 3 K103 047 3 区间 3 23 2 工期安排工期安排 施工计划于 2014 年 3 月 1 日开工 至 2014 年 12 月 16 日完工 具体 安排见表 3 2 1 6 93 图图 2
12、4 1 跨石德特大桥跨营业线地质分布图跨石德特大桥跨营业线地质分布图 7 93 说明 本图尺寸除标高以外以cm计 改 改 改 改 墩中线梁缝中线 830 墩中线梁缝中线 830 1460 1460 石 德 线 图图 2 7 12 7 1 跨石德特大桥跨石德特大桥转体连续梁转体连续梁 239 24242 墩墩 与石德铁路的立面关系图与石德铁路的立面关系图 8 93 石家庄济南 石德上行线 12 2 石德下行线 241 墩中心线 改DK100 614 55 241 墩中心线 改DK100 534 55 改DK100 574 55 改DK100 565 33 转体前梁位 转体前梁位 29 56 转体
13、后梁位转体后梁位 石德线里程K102 964 5 石德线里程K102 969 3 石德线里程K103 047 3 石德线里程K102 978 22 石德线里程K102 900 22 图图 2 7 22 7 2 跨石德特大桥跨石德特大桥转体连续梁 转体连续梁 239239 242242 墩 墩 与石德铁路平面位置关系图与石德铁路平面位置关系图 9 93 表 3 2 1 总体进度计划总体进度计划 序 号 项目时间安排 天 数 序 号 项目时间安排天数 1 防护桩 桩基 2014 3 1 2014 3 30304连续梁2014 5 23 2014 11 8169 2承台 2014 3 31 2014
14、 5 1 4 455 转体 施工 2014 11 9 2014 11 1 1 3 3墩柱 2014 5 15 2014 5 2 2 86 合拢段及 附属 2014 11 12 2014 12 16 35 注 转体及合龙段施工时间及要点计划见后 注 转体及合龙段施工时间及要点计划见后 3 3 3 3 施工场地情况施工场地情况 3 3 1 3 3 1 机械设备进出道路机械设备进出道路 转体连续梁机械设备及物资利用已有乡道和新修便道进出施工现场 进出前做好相应便道的施工 3 3 2 3 3 2 对影响施工的电缆及铁路的防护措施对影响施工的电缆及铁路的防护措施 目前影响连续梁施工的光电缆 3 处 计划
15、对此 3 处电缆改迁至不影响 施工的区域 3 3 3 3 3 3 场地平整场地平整 施工区域场地高差较大 有排水沟 在施工前按照整体布置图将其进 行平整 使场地满足施工要求 4 4 安全防护方案安全防护方案 4 1 4 1 防护桩施工防护桩施工 239 242 墩承台距石德铁路防护栏最近距离分别 31 39m 29 56m 不影响营业线的正常运营 240 墩承台边缘距石德铁路防护栏最小距离为 2 85m 第一级承台平面尺寸为 14 6 14 6m 高度 3 5m 承台底标高为 16 132m 低于石德铁路路基 6 9m 241 墩承台边缘距石德铁路防护栏最 小距离为 2 75m 第一级承台平面
16、尺寸为 14 6 14 6m 高度 3 5m 承台 底标高为 17 973m 低于石德铁路路基 6 06m 基坑开挖深度都比较大 根据图纸提供防护方案 在承台靠近营业线的方向设置直径 1 25m 的钻孔 10 93 防护桩 冠梁进行防护 桩长 18 6m 其它部位采用 1 1 放坡开挖 可确保 铁路路基稳定安全 具体防护布置见图 4 1 1 石家庄 济南 石德上行线 石德下行线 241 墩中心线 改DK100 614 55 240 墩中心线 改DK100 614 55 石德线防护网 石德线防护网 1 25m防护桩 1 25m防护桩 图图 4 1 14 1 1 转体连续梁主墩 转体连续梁主墩 240240 241241 承台防护桩布置图 承台防护桩布置图 4 2 4 2 钻孔桩施工钻孔桩施工 4 2 1 4 2 1 钻机类型的选择 钻机就位组装钻机类型的选择 钻机就位组装 根据地质资料 该处粉土 粉质黏土 黏土 粉砂 中砂等互层 桩 基直径为 1 25m 1 5m 考虑工期要求和地址情况 采用旋挖钻机成孔 其钻进效率较高 选用的旋挖钻机尺寸为 5 5 4 20m 长 宽 高 桩 基施工时
