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1、专用线、专用铁路运输协议 20年度编号专用线、专用铁路运输协议车站_专用线（专用铁路）_北京铁路局货15726318705为加强专用线、专用铁路（以下统称专用线）管理，提高运输效率，保证货物运输和行车安全，根据中华人民共和国铁路法和铁路货物运输规程的规定，唐港铁路站（以下简称铁路）与单位（以下简称企业）签订年度铁路专用线运输协议如下 一、专用线运输设备状况专用线运输设备状况表专用线名称简称产权单位装卸线（条）专用线总延长（米）有效长（米）可容纳货车（辆）站台（座）使用面积（平方米）货位（个）仓库（座）使用面积（平方米）货位（个）雨棚（座）使用面积（平方米）货位（个）露天货位（个）货位总计（个）
2、装卸机械名称小计起重能力装卸人力机车型号及台数储油罐体积（立方米）汽油煤油柴油企业自备车其中罐车租用货车其中罐车专用线设计运量自车站中心线与本专用线末端、专用铁路交接点里程公里 二、专用线运输品类设计年运量发送到达品名运量（吨）品名运量（吨） 三、预确报及交接 1、预确报方法双方建立取送车辆预确报制度。 2、交接地点，交接内容及要求。 双方商定车辆交接地点为。 车辆及货车用具等交接以货车调送单按铁路货物运输规程的规定办理。 四、装卸车组织及作业时间货物品名一次（批）作业车数装车作业时间（小时）卸车作业时间（小时）机械人力机械人力 五、货车清扫、洗刷、消毒工作企业对卸后的空车应清扫干净，并恢复车
3、辆的正常状态。 需要铁路洗刷、消毒车辆时，费用由企业负担。 卸后不认真清扫或未洗刷、消毒的车辆，擅自排空造成后果由企业负责。 六、路企双方责任和义务双方除认真履行铁路法、铁路货物运输规程规定的有关责任和义务外，还应遵守下列责任和义务。 铁路车站方 1、每月底前将批准企业的下月到发运输计划通知企业单位，并结合计划货源情况，编制旬间日历装车方案。 2、每次取送车作业前，应将调送的空重车辆、车种、货物品名、重量及调送时间，提前30分钟预报对方。 3、应拨配状态良好的货车，根据到重卸空情况，及时取送，按企业要求对好货位。 4、会同企业制定装载加固方案，负责上报主管部门审批。 根据装卸车质量问题，协助企
4、业提出改进措施。 5、积极协助企业单位调查处理货物运输事故。 企业方 1、专用线（专用铁路）应备有足够的照明设备、相应的装卸搬运能力，保证昼夜不间断作业。 线路要畅通，无障碍物。 专用线的各种铁路运输设备和建筑物必须符合技规和设计规范的要求。 2、线路两侧堆放货物，要码放整齐稳固，距钢轨头部外侧不得小于1.5米，距站台边缘不得小于1米。 3、按本协议第四项规定的作业时间完成装卸车作业，包括清扫车辆和关闭门窗。 超过规定的作业时间标准时，依章向铁路交纳货车使用费。 4、对到达的铁路货车篷布，在货车送到卸车地点或交接地点的次日起，二日内将篷布折叠整齐送回车站，防止损坏和丢失。 逾期要向铁路支付篷布
5、延期使用费，如双重作业另需使用，要先征得铁路同意。 5、维护专用线（专用铁路）秩序，调车作业时，场内人员、汽、马车等不得侵入铁路限界。 及时开启大门，撤出防护标志，将大门牢靠固定，确保安全。 6、企业要配备责任心强，熟悉铁路运输业务的专职人员，负责装卸车组织工作并与铁路进行业务联系。 7、爱护铁路机车、车辆和设备，不得擅自移动。 丢失、损坏由企业负责，并按规定赔偿。 8、装运超长、超限、集重货物以及加规未规定的装载加固方法，装车前，应提出有关技术资料，会同车站检查货物状态，商定装载加固方案，报上级有关部门审批后方可装运。 9、装运散堆装货物，要严格执行“散堆装货物装载质量控制办法”有关规定。
6、10、装运液化气体罐车时，要严格执行液化气体罐车的有关规定，保证液化气体罐车的运输安全。 七、专用线共用开展专用线共用，要按有关规定办理，签订有关书面协议的同时，执行本协议各项条款。 未经铁路同意，企业不得擅自让第三方使用专用线，或以本企业名义到达货物。 如违反本条规定按违约处理。 八、责任承担如一方违反上述责任和义务，承担相应经济赔偿。 九、费用清算办法收费标准、项目等，按铁路货物运输规程、铁路货物运价规则等有关文电办理。 十、其它协议事项按实际发生制定“专用线运输协议辅助条款” 十一、本协议未尽事宜按中华人民共和国铁路法、铁路货物运输规程等铁路法规执行。 十二、本协议自双方签章经路局审核批准后生效。 任何一方提出修改应提前两个月通知对方。 十三、本协议正本签字方各一份，副本上报车务段（直属站）、路局及唐港公司。 十四、争议管辖太原铁路运输法院车站公章负责人企业公章负责人二年月日。 内容仅供参考
