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1、 %章月ii王_【5ee标rnrcne【一e一L第一节保阡的基本原J保险的基本原则是投保人(被保险人)和侯蝶吾妮艺保险合同、履行各自义务,以及办理索赔和理赔工作所必须遵守的原则。保险的基本原则主要有:f可保利益原则2、最大诚信原则3补偿原则代为追偿原则第二节海上货物运输保险承保的风险与损失一、保障的风险(一)消上风险1,自然宅害,指恶劣气候、雷电、海腊、地震、或火山爆发等人力不史抗拒的灯害。2.意外事故,指运输工具遇受搁浅、触礁、沉没、船舶与流沙磊撞以及失踪、失火、爆痂等。(三)外来风险_1工志外木,一舫外来风险是指由于偷窃、短量口河污等外来原因所造成的风险。2特殊外来风险,特殊外来风险是指由
2、于军事、政治、策法后以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与二、保险的费用保障的费用是指保险人即保险公司承保的费用s保险货物遭遇保险责任范围内的事故,除了能使货物本身受到损毁导致经济损失外,迦会产生费用方面的损失。这种费用咤保险人也将给予赔偿,主要有:1.施救费用(SueandLabourExpenses)。是指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时被保险人或者他的代理人、雇佣人员和受让人等为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费用,称为施救费用,保险人对这种施救费用,负责赔偿。河北|救助费用(SaIVageCharge)是指保险标的遭遇保险“的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第一三、保
3、障的损失保障的损失是指保险人承保哪些性质的损夷,由于是海上货物运输保险,损失是属于海损(Average)。货物在海洋运输中由于海|0因此保险公司的承保的海损一般是指海运保险风险所造成的损失和灭海损按照损失的程度部分损失。_哼损和单独海损司,可分为全部损失与“全部损失按照损失的性质不同,可分为实际全顶全损,部分损失按照损失的性质不同,可实际全损是指被保险货物完全灭失或完全变质或者货物实际上已不可能归还被保险人而言的损失s构成被保险货物“实际全损“的清况有下列蹦种(1)保险标的物完全灭失。(2)保险标的物丧失已无法换回。(3)保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途。(4)船船失踪,达到一定时期。半
4、年仍无音讯,2则史视为全部灭失.Essoicumzloeomiseallooemaliioooenilommiocolslcosoonl2.推定全损指货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免:或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。在推定全损的情况下,被保险人获得的损失赔偿有两种情况:一是被保险人获得全损的赔偿;另一种是被保险人获得部分损失的赔偿。若想获得全损的赔偿,被保险人必须无条件地把保险货物委付给保险人。所谓委付(Abandonment)是指被保险人在保险标的处于排定全损状态时,向保险人声明愿意将保险标的的一切权益,心挂财产权及一切由此
5、而产生的权利与义务转化给保险人,要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。若被保险人不办J保留对残余货物的所有权,则保险人将按部分损失3.共同海损共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故,威胁到船、货等各方的共同安全,主了解除这种威胁,维护船货安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施,所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用,这些损失和费用叫共同海损。构成共同海损须具备以下条件:共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不木可遮免地产生的,而不是主观腱测的;-必须是自动有意采取的行为;必须是为船货共同安全而采取谨慎的合理的措:必须是属非常性质的损失。,鸣噩使该公司一家的利益遭受影响,跟同船所装的货霾疆萎主和船东利益并没有什么关系，因而就属于单海损-以上表明,共同海损和单独海损是有区别的,这主要表现在两个方面:t造成海损的原因有别。单独海损是承保风险所直接导致的船货损失;损则不是承保风险所直接导致的损失,而是主、货共同危险有意采取合理措施而造成的损失。损失的承担责任有别。单独海损由受损方自行承担;而共同海损,则应由各受益方按照受益大小的比例共同分掌。
