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1、智能交通应用及其前景 论文文献阅读笔记 学院 环城院 班级 安全工程01班 姓名 陈正 组号 0组7号 1 文章标题 城市智能交通管理系统方案研 究 与设计 文章摘录 通信号控制系统通过网络通信系统与交管中心连接 并根据采集的信息加以分析 制定符合路况的控制信号 使得车辆能够高效地驶离交叉路口 实现合理指挥交通流的 通行或停止 达到疏导 改善交通流的目的 道路交通控制通常分为点控 线控和面控 点控是针对单个交叉口实施的控制 通过灯色的变化尽可能多地使各方向车辆通 过 线控就是让干线上交叉口的信号灯都有相同的周期 错开每个绿信号的开启时间 从而使干线上的车辆减少遇见红灯的次数 也就是常说的 绿色
2、通道0 面控就是使某 区域内所有的交叉口信号灯都协调工作 从而提高道路通行能力 增加交通安全等等 道路交通控制 其控制变量主要有3个 信号周期 绿信比和相位差 点控 线控 和面控既可按开环方式工作也可按闭环方式工作 我们按闭环方式研究控制系统 也完 全能够实现开环控制功能 感应控制模式下的交叉路口交通控制系统是一个比较复杂的 非线性控制系统 点控主要应用于较小且车流量少的交叉路口 线控主要用于车流量较大的交通干 线 面控则用于交通密集的区域 能更好的提高道路通行能力 2 文章标题 智能交通中图像处理技术 应用的研究 文章摘录 提出了一种基于主动视觉的车牌字符分割新方法 该方法采 取图像滤波 光
3、照不均校正 对比度增强 倾斜校正等图像 预处理措施改善图像质量 应用由粗到精和闭环反馈的主动 视觉思想进行字符分割 在字符分割时采用两级反馈 第 一级反馈通过字符外轮廓垂直距离的尺度自适应三次B样 条小波变换进行字符粗分割 第二级反馈应用目标占有率模 板匹配的字符识别反馈进行字符精分割 该方法对光照不均 对比度较小 倾斜 污迹 字符粘连和断裂等严重退化的车 牌图像具有很好的字符分割效果 提高了字符分割的可靠 性 3 文章标题 智能交通视频监视技术研 究与应用 文章摘录 视频监视和理解中 运动目标检测是一项必要的工作 上述小节已经对运动目标的检 测方法进行了讨论 这些方法或其改进方法在场景变化不
4、复杂的情况下 都能够对运动目标 进行准确的检测 但是在场景有复杂变化的情况下 比如交通场景 检测效果就不是很理想 其主要原因是摄取的视频图像背景中存在移动的目标 摆动的树技以及波动的水面等背景频 繁变化的情况 从而使运动目标的检测变得复杂而困难 往往通过使用一种方法很难解决 对于这类问题 目前趋向于用背景模型的方法来解决 其中 MxtiureofGnassina s371提出 的方法比较理想 MOG认为 每一背景象素的颜色可以被多高斯分布描述 通过应用MOG 的方法 对于室外含有摆动树技 波动水面的复杂情况MOG方法都显示出较好的结果 但 是在MOG方法中 如果多于两个高斯 则可能降低其性能
5、另外一种方法是利用短期的光 流密度 40 41 的光流法 这种方法被认为能够在复杂的背景中检测到前景目标 然而 这 种方法的问题在于 一是在缺少纹理特征的区域或在不连续的边界上很难产生光流 由此就 会造成目标检测的困难 另外一点是在检测光流密度时 会导致时间延误 由此就会造成检 测目标的延误 文献 36 提出了一种用线性维纳 wiene r滤波器去学习并预测每一个背景象素 的颜色变化 对于周期性变化的象素 线性维纳滤波效果不错 然而在真实环境中 背景运 动变化频繁 该方法在学习和预测背景变化上都会发生困难 尽管频繁的背景变化在一个像素上会有各种各样的颜色分布 但是 通过观察可以发现 帧间像素的
6、颜色共生性 颜色相关性 对于频繁变化的背景来说要比频繁变化的前景有更多 的意义 在这种观察的基础上 给出了利用颜色共生性识别背景频繁变化区的新方法 391 该方法通过抑制识别的背景变化来检测前景目标 4 文章标题 基于图像处理的智能交 通监控系统的研究与实现 文章摘录 基于分割的运动目标跟踪方法主要思想是利用目标特有的特征在 整幅图像 中分割出感兴趣的目标 再对目标进行跟踪 一般情况下这种方法对系统资源的 消耗非常巨大 难以满足系统实时性的要求 另外 图像分割算法必须借助先验 知识刁 能得到较好的效果 因此应用领域狭窄 基于运动信息的分析是最基本的目标检测与分割手段 一般认为目标的运动 特征与
7、背景的运动特征是不同的 在大多数场景中 背景图像的运动是比较缓慢 的 而目标的运动较快 因此通过对视频图像序列的运动分析 可以比较容易分 离出运动目标 这种基于运动分析的方法也称为运动分割 运动分析的方法可以 分为三种 基于差分的方法 基于背景估计的方法和基于运动场估计的方法 5 文章标题 面向城市的智熊交通 管理系统 文章摘录 固定型采集技术 所谓固定型采集技术是指运用安装在固定地点的交通检测器设备对移动的车辆进行 监视 从而实现采集交通流参数的方法的总称 目前主要包括磁频 波频和视频三种 类型 磁频采集技术 当有机动车辆通过检测区域时 在电磁感应的作用下交通检测 器内的电流会跳跃式上升 当
8、该电流超过指定闭值时会触发记录仪 实现对车辆数及 通过时间的检测 使用磁频技术采集动态交通流信息的设备主要有环型感应线圈检 测器 磁力检测器等 其中环形感应线圈检测器应用最为广泛 波频采集技术 波频采 集技术有两种工作方式 其一是交通检测器有一定波长的能量波束 当有机动车辆穿 过检测区域时 该波束经车辆反射后被检测器接收 然后经过处理分析获得所需的交 通参数 这种类型的设备主要有微波检测器 超声波检测器和主动红外线检测器等 波 频采集技术的另一种工作方式是检测器对通过检测区域的机动车辆本身发射的具有 一定波长的能量波束进行接收 经过分析处理后获得所需的交通参数 这种类型的设 备主要有被动红外线
9、检测器 被动声学检测器等 波频采集的两种工作方式的差别主 要在于所依据的波束来源不同 前者由检测器发射并接收波束 而后者是由车辆发 出 由检测器接收波束 以提供交通流量 6 文章标题 智能交通系统的现状 及发展 文章摘录 选择一些智能交通系统示范工程为龙头 重点 突破 有选择地跟踪 目标是重点解决智能化的营 运和管理 集成信息服务 专用短程通信和标准规范 等关键技术 研究适合我国国情的智能交通系统发 展模式和技术 为智能交通系统的开发 应用及产业 化奠定基础 提升整个运输系统的管理水平 服务水 平和安全性 进而带动制造业和服务业的发展 促进 我国通过高新技术改造传统产业 信息化带动工业 化的进
10、程 7 文章标题 智能交通的发展与研 究 文章摘录 ATIS主要完成交通信息的采集 分析 交换和表达 协助道路使用 者从出发点顺利到达目的地 使出行更加安全 高效 舒适 ATIS近年来发展可分为三个主要阶段 1 信息阶段 包括地理信息查询 旅程安排 路线规划和自动汽车导航 2 诱导阶段 主要提供动态交通信息 包括动态地提供诸如交通信号 交通事故 交通流速等交通信息 动态旅程安排及路线规划 天气消息 等 3 路 车的交互协调阶段 包括在车辆和宏观设施之间自动交换信息以 优化整个道路网络的交通信息与安全 汽车持续向宏观设施报告其目的 及实时的交通状况 便于宏观设施综合得到的信息动态规划性时路线和
11、导航 同时优化交通 信号控制与紧急车辆调度 如警车 急救车和消防车等 典型的ATIS 系统有路径引导及路径规划 动态交通信息 陆路车辆导航 交通数 字通信 停车信息 天气及路面状况预报 汽车电脑及各种预报提示 系统 8 文章标题 智能交通系统应用现 状及其存在问题分析 文章摘录 智能交通管理系统是一个以信息技术为主导 以计算机通信网络和智能化 指挥控制管理平台为基础建立的集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理 系统 该系统不仅可以实现交通指挥现代化 管理数字化 信息网络化 办公 自动化 同时还能充分利用城市交通相关信息 为北京圆满承办2008年奥运会 提供优质的交通保障 该系统工程建设项目是
12、在现有交通管理系统的基础上进 行扩展和完善的 主要建设两大系统共八个项目 a 智能化的交通指挥调度系统 b 现代化的交通管理信息系统 c 扩展完善道路交通实时动态信息系统 d 改造智能交通信号控制系统 e 建立智能交通管理综合集成系统 f 建设宽带通信综合业务网 g 建立交通管理无线通信系统 h 建立智能化通信网络安全保障系统 9 文章标题 智能交通系统的现状及 发展 文章摘录 近年来 交通行业发展迅猛 公路运输在今后 很长一段时间内仍将呈现上升 趋势 从事情的另一个方面 只需要一组数据就可以清楚地看出我国目前交通 运输领域存在的问题 1998年我国汽车拥有量仅为世界第11位 而公死亡人数 却
13、居世界第 位 即使用每万辆汽车死亡人数统计也仅次于印度 排世界第2 位 我国每万辆汽车死亡人数为17 3人 日本仅为1 6人 可见我国的安全问 题之严重 这样的环境和现状意味着我国ITS发展具有迫切的需求和广阔的空 间 首先 安全方面 迫 切需要开发应用能够改善道路安全性能的系统和产 品 这也是国际上ITS发展的一个最主要潮流 但是我国的国情与发达国家不 同 我国近40 的交通事故死亡是由超速 超载或车辆失修 失养造成的 西 部地区大量的自然灾害和恶劣的环境也是交通事故频繁产生的直接原因 必须 针对我国的实际情况 研究开发能够提高交通安全性能的系统和产品 其次 交通管理方面 先进的 交通管理系
14、统将有效提高运输效率 减少交通阻塞 但过高的成本和过于精密 的设备不利于广泛使用 有必要研制一些实用性和适用性强而成本较低的产品 来普遍提高道路的管理水平 另外 基础数据库建设 从公路的勘察设计到管 理都需要大量基础数据的支持 美国等发达国家的地理信息系统GIS早已十分 完善 使得他们的公路建设和管理十分便捷 而我国在这方面的欠缺为交通发 展带来了不便 10 文章标题 智能交通系统中基于视频的 车辆检测与跟踪方法研究 文章摘录 数字视频检测 这种检测技术为现在智能交通系统所青睐 目前己被广泛的 应用 它主要由摄像头 数据传输设备 视频处理计算机及监视终端等组成 与其 他 类型的检测方法相比有很
15、多优点 该方法属于面式检测 检测范围较大 维护较 为简 单 精度高 扩展性强 而且还能提供可视交通图像视频信息 能提供交通中大量 所 需要的信息 如可检测所有交通控制所需的参数 路口拥塞状况 车流量 车型 大 华东师范大学硕士论文第一章绪论 中 小三类 车辆速度 停车道路占有率 排队长度 等待时间等 缺点是 对遮 车相互辆挡问题比较敏感 比如木型车辆遮挡随行的中小车辆 容易引起错判 阳光 车灯 树木 车身产生的阴影也是影响测量误差的一个重要的因素 另外还有昼 夜的 转换 天气情况也是引起测量出现误差的一个重要的因素 11 文章标题 智能交通系统 ITS 中的 智能汽车技术 文章摘录 随着电子信
16、息技术的飞速发展 形形色色的汽车智能技术在汽车上得到推广 应用 充分体现出其安全 可靠 舒适 便及快捷的优越性能 目前这些智能技 术主要应用在以下诸方面 1 智能驾驶系统 相当于智能机器人 能代替人驾驶汽 车 它主要是通过安装在前后保险杠及两侧的红外线摄像机 对汽车前后左右一 定区域内进行不停地扫描和监视 计算机对红外线摄像机传来的信号进行分析 计算 并根据道路交通信息管理系统传来的交通信息 代替人的大脑发出指令 指挥执行系统操作汽车 它是为解决现代小型汽车空间限制问题而设计的 该 系统由若干发射器 接收器和一个电源调整器组成 各发射器分别与通常 的仪表板开关相接 开关闭合和断开时 发射器分别发出两种不同的编码信号 各接收器将信号解码 根据指令接通和断开相应的负载 如前灯 刮水器等 该 系统的电源调整器可以滤去汽车电器系统产生的干扰 以保护发射器和接收器 同时防止假信号 采用该新型多路传输布线系统 配线可减少至3根 即大电流负 载线 多路传输系统的电源线以及地线 从而最大限度的节约了空间 另外 新系 统允许随意增加额外的电气附属装置 只需简单地将发射器和接收器与三 根关键电线相连即可
